Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Jetzt haste uns aber glatt die dritte Nachkommastelle unterschlagen...
Innovation von Höllein / Grüner
- Ersteller Andreas Maier
- Erstellt am
Sag bloß dein olles Geodreieck aus der Grundschule
war/ist noch eines von den Guten mit 3Stellen hinterm Komma ?
Nun der Winkel sin α von c : a
55mm : 310mm = 0,1774193548387097 war näherungsweise 10,21°
Gruß
vom gestärkten
Andreas
war/ist noch eines von den Guten mit 3Stellen hinterm Komma ?
Nun der Winkel sin α von c : a
55mm : 310mm = 0,1774193548387097 war näherungsweise 10,21°
Gruß
vom gestärkten
Andreas
Zuletzt bearbeitet:
ChristophA4
User
....wenn man dann genau informiert ist, war Er der "Erste" (neuer "Trend"/Einsteigermodell aus Holz neu aufgelegt: Den hier gibt es nun schon seit über einem Jahr): http://der-holzflieger.de/Flugmodelle/Segelflugmodelle/Kleiner-Falke.html
!
Ist auch nicht der erste
Das Modell habe Ich schon vor 17 Jahren gebaut und heisst der Kleine vom Herrn Kessler,nur weil Ich da nen anderen Namen kreire ists nichts neues,wie auch bei den ganzen anderen Modellen auf der Seite.
Leute, die Diskussion um welcher Segler zu erst wann wie wo aufgelegt wurde,
bitte in einem separaten Thread klären.
- ich verschiebe die drei Postings von Hier auch gerne dort hin.
Humorvolle Postings lockern auf, Nebenkriegsschauplätze werden oft als störend empfunden.
Danke für Euer Verständnis,
welches keinem Kommentar bedarf.
Gruß
Andreas
bitte in einem separaten Thread klären.
- ich verschiebe die drei Postings von Hier auch gerne dort hin.
Humorvolle Postings lockern auf, Nebenkriegsschauplätze werden oft als störend empfunden.
Danke für Euer Verständnis,
welches keinem Kommentar bedarf.
Gruß
Andreas
Die Beplankung oben
Die Beplankung oben
@ - Ludger: das letzte Bild ist für Dich
und selbsterklärend.
(ich schleife zum Schluß noch einen Hauch drüber)
Als ersten Fixpunkt habe ich die Bohrung genommen.
Dann mein berühmtes Tesa - breit - wie ein Scharnier um die Endkante/Endleiste
mal etwas deutlich gemacht.
Aufklappen ....
..damit man den Flächenabschnitt sauber EBEN ausgerichtet auf das Baubrett fixieren kann.
(Vorn minimal über das Baubrett überstehend. = .. 2 - 3mm )
Ohschdännisch Sekundenkleber DICKFLÜSSIG auf alle Rippen, Leisten, Stege und Endleiste.
..also net so dünn wie die Norddeutsche den Schinken schneiden, guuut druf mache!
Zuklappen und mit einer Leiste (oder wie hier mit einem
Alu 4 Kannt Rohr) gleichmäßig andrücken.
Jetzt habe ich mit den Händen vollflächig von Hinten bei der Mittelrippe beginnend
immer nach Außen die obere Beplankung angerieben.
- Schritt für Schritt nach Vorn bis über die Nasenleiste
Nach einer Aushärtephase von ca 10 - 15 Minuten (Telefonbücher oder Modellflug-Zeitschriften
sind zum Pressen bestens geeignet.) habe ich das Flächenmittelstück gelöst und Die Beplankung
außen herum mit dünnem Sekundenkleber nach geklebt (und nochmal angedrückt).
Die Überprüfung mittels Stahlklötzen (im Hintergrund) zeigt deutlich wie sauber plan/eben die Fläche ist.
Wie man hier auch sehen kann wurde nur die untere Beplankung an der Endleiste verjüngt.
Wer Bedenken hat dass ihm der Sekubäpp zu schnell und an falscher Stelle fest wird,
der kann auch auf Holzleim zurück greifen.
Jener hat ja den Vorteil dass man ihn nach bügeln kann.
Verzugsängste wegen dem Wasser im Leim, lassen mich den Zaggi nehmen.
Gruß
Andreas
Die Beplankung oben
@ - Ludger: das letzte Bild ist für Dich
und selbsterklärend.
(ich schleife zum Schluß noch einen Hauch drüber)
Als ersten Fixpunkt habe ich die Bohrung genommen.
Dann mein berühmtes Tesa - breit - wie ein Scharnier um die Endkante/Endleiste
mal etwas deutlich gemacht.
Aufklappen ....
..damit man den Flächenabschnitt sauber EBEN ausgerichtet auf das Baubrett fixieren kann.
(Vorn minimal über das Baubrett überstehend. = .. 2 - 3mm )
Ohschdännisch Sekundenkleber DICKFLÜSSIG auf alle Rippen, Leisten, Stege und Endleiste.
..also net so dünn wie die Norddeutsche den Schinken schneiden, guuut druf mache!
Zuklappen und mit einer Leiste (oder wie hier mit einem
Alu 4 Kannt Rohr) gleichmäßig andrücken.
Jetzt habe ich mit den Händen vollflächig von Hinten bei der Mittelrippe beginnend
immer nach Außen die obere Beplankung angerieben.
- Schritt für Schritt nach Vorn bis über die Nasenleiste
Nach einer Aushärtephase von ca 10 - 15 Minuten (Telefonbücher oder Modellflug-Zeitschriften
sind zum Pressen bestens geeignet.) habe ich das Flächenmittelstück gelöst und Die Beplankung
außen herum mit dünnem Sekundenkleber nach geklebt (und nochmal angedrückt).
Die Überprüfung mittels Stahlklötzen (im Hintergrund) zeigt deutlich wie sauber plan/eben die Fläche ist.
Wie man hier auch sehen kann wurde nur die untere Beplankung an der Endleiste verjüngt.
Wer Bedenken hat dass ihm der Sekubäpp zu schnell und an falscher Stelle fest wird,
der kann auch auf Holzleim zurück greifen.
Jener hat ja den Vorteil dass man ihn nach bügeln kann.
Verzugsängste wegen dem Wasser im Leim, lassen mich den Zaggi nehmen.
Gruß
Andreas
Zuletzt bearbeitet:
Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Halloo?!?...
... angekommen, aber du lernst es schon!Zitat von Andreas Maier
...net so dünn wie die Norddeutsche den Schinken schneiden...
Eifelwolff
User
@Ludger
So hab ich auch gedacht und die Außenflügel erst nach dem Bespannen angeklebt. Mittlerweile würd ich das wieder anders rum machen, so unhandlich wird die kleine Fläche ja auch komplett nicht
So hab ich auch gedacht und die Außenflügel erst nach dem Bespannen angeklebt. Mittlerweile würd ich das wieder anders rum machen, so unhandlich wird die kleine Fläche ja auch komplett nicht
Und warum würdest du es heute anders machen?Die Größe des Fliegers ist nicht unhandlich,aber das bebügeln geht doch auf gerade Fläche einfachr als wenn der Außenflügel hoch steht(oder man legt den Außenflügel gerade aufs Brett,dann würde aber das Mittelteil hoch stehen).Für mich noch perfekter wäre es wenn die Außenflügel abnehmbar wären:-)
Eifelwolff
User
Aus genau den von dir aufgeführten Gründen hab ich das halt nach dem Bügeln verklebt. Aber auch schon 1-1,5 mm umgeschlagene Folie an den zu verklebenden Rippen führen bei der kleinen und dünnen Fläche doch schon zu arg verkleinerter Klebefläche, und dazu kommt man an den Verbinder auch schlechter. Habs mit 5 min. Harz verklebt. Da das Ergebnis halt nicht 100 % zufriedenstellend ist (optischer Eindruck) würde ich das beim nähsten mal anders machen... Aber gesamt eine knappe Entscheidung, jeder wird da sein favorisiertes Vorgehen haben.
Übergang Außenflügel Winglet
Übergang Außenflügel Winglet
Wie immer muß bei mir Tesafilm für provisorische Befestigung sorgen
damit ich hier das Winglet mit dem Dreikantleisten-Abschnitt verbinden kann.
So schleift es sich gleich viel leichter ab und man hat den benötigten (Frei)Winkel
wenn man es parallel der Auflagefläche schleift.
Obacht geben dass man ein linkes und ein Rechtes Winglet fertigt.
..ja, so gfällt mers.
Schwupp di wupp die Dreikantleiste gut auf das Baubrett aufgelegt
und mittels dickem Seku-Bäpp an das Ende des Außenflügels geklebt.
..nochmal ein zwei Tropfen Zaggi dünn außen herum laufen lassen
und etwas ab lüften lassen und der Schleiforgie steht fast nichts mehr im Wege.
Papier habe ich nicht gefunden, aber glattes Tesa-Krepp tuts auch.
und mit 80er Schleifleinen geht das viel zu schnell.
und fertig nach dem Feinschliff mit 240er schaut das dann so aus.
Das bebügeln mit Folie ist bei der Verbindung Mittelstück zum Außenflügel
nach deren verkleben sinnvoller, da die Klebefläche sehr klein ist und bei
harter Beanspruchung oder Bodenberührung ist jeder Millimeter Klebefläche mehr,
Gold wert.
Das Außenohr hat eine relativ große Fügefläche, hier kann man
(wer sehr präziese bügeln und schneiden kann) zuerst bebügeln
und dann verkleben.
Aber Achtung an der Nasen und Endleiste sollte kein Luftspalt sein.
...somit ist es auch hier sinniger zuerst zu kleben und dann zu folieren.
Gruß
Andreas
Übergang Außenflügel Winglet
Wie immer muß bei mir Tesafilm für provisorische Befestigung sorgen
damit ich hier das Winglet mit dem Dreikantleisten-Abschnitt verbinden kann.
So schleift es sich gleich viel leichter ab und man hat den benötigten (Frei)Winkel
wenn man es parallel der Auflagefläche schleift.
Obacht geben dass man ein linkes und ein Rechtes Winglet fertigt.
..ja, so gfällt mers.
Schwupp di wupp die Dreikantleiste gut auf das Baubrett aufgelegt
und mittels dickem Seku-Bäpp an das Ende des Außenflügels geklebt.
..nochmal ein zwei Tropfen Zaggi dünn außen herum laufen lassen
und etwas ab lüften lassen und der Schleiforgie steht fast nichts mehr im Wege.
Papier habe ich nicht gefunden, aber glattes Tesa-Krepp tuts auch.
und mit 80er Schleifleinen geht das viel zu schnell.
und fertig nach dem Feinschliff mit 240er schaut das dann so aus.
Das bebügeln mit Folie ist bei der Verbindung Mittelstück zum Außenflügel
nach deren verkleben sinnvoller, da die Klebefläche sehr klein ist und bei
harter Beanspruchung oder Bodenberührung ist jeder Millimeter Klebefläche mehr,
Gold wert.
Das Außenohr hat eine relativ große Fügefläche, hier kann man
(wer sehr präziese bügeln und schneiden kann) zuerst bebügeln
und dann verkleben.
Aber Achtung an der Nasen und Endleiste sollte kein Luftspalt sein.
...somit ist es auch hier sinniger zuerst zu kleben und dann zu folieren.
Gruß
Andreas
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Huskydoc
User
Nö gehört sie für mich nicht.
1) gibt es verschiedene Antriebe für das Modell.
2) für mich ist's an Elektroflieger
3) kann man später immer noch verschieben.
- Böse Zungen behaupten sogar E-Segler gehören in ein Unterunterunterforum,
bis man sie nimmer findet.
Was nicht passt wird passend gemacht.
Gruß
Andreas
Da sieht man mal wieder, dass manche Moderatoren hier scheinbar "Gott-Status erlangt" haben.
Dann braucht man sich wohl auch nicht an die Nutzungsregeln dieses Forum zu halten, wie man ja an den Antworten sieht.
Selbst der Lieferant beschreibt dieses Modell als Segler/E-Segler, wie es hier ja auch aufgebaut wird.
Merkt hier einer etwas, außer den drei chinesischen Affen?
Gerade als Moderator sollte man schon ziemlich sattelfest in den Nutzungsregeln sitzen und nicht mit solch eigenen Meinungen prahlen.
Deshalb erwarte ich nun eine Verschiebung in das entsprechend passende Forum.
Da ich mehrere Antriebe teste ist das ganz klar E-Flug.
Der Bau gehört wie du sagst zu den Seglern, der Antrieb zu E-Flug.
Mehrere Antriebe, unterschiedliche Auslegungen ...
Wenn dieses dann abgeschlossen ist steht einem Verschieben nichts mehr im Wege.
- Denn bedenke die Unterforen sind Kinder der Hauptforen und
viele der langjährigen Nutzer lesen und schreiben noch immer hier in den
älteren Segler-Themen.
Wenn Dich sonst nichts stört dann ist die Welt ja relativ in Ordnung.
Wobei ich hierzu Anmerke:
http://www.rc-network.de/forum/forenregeln.php
Da Du anscheinend für mein dafürhalten sehr auf Konfrontation aus bist,
anhand meiner Auffassung und meinem Ermessen, wenn ich deine Wortwahl so betrachte.
Auch hier...
PN, oder Mail, ggf sogar an den Vereinsvorstand sind sicherlich Hilfreicher
wie ein klarer Regelverstoß, welcher nur einen Rattenschwanz nach sich zieht.
Daher erwarte ich eine klare Entschuldigung !
Gruß
Andreas
Der Bau gehört wie du sagst zu den Seglern, der Antrieb zu E-Flug.
Mehrere Antriebe, unterschiedliche Auslegungen ...
Wenn dieses dann abgeschlossen ist steht einem Verschieben nichts mehr im Wege.
- Denn bedenke die Unterforen sind Kinder der Hauptforen und
viele der langjährigen Nutzer lesen und schreiben noch immer hier in den
älteren Segler-Themen.
Wenn Dich sonst nichts stört dann ist die Welt ja relativ in Ordnung.
Wobei ich hierzu Anmerke:
http://www.rc-network.de/forum/forenregeln.php
Da Du anscheinend für mein dafürhalten sehr auf Konfrontation aus bist,
anhand meiner Auffassung und meinem Ermessen, wenn ich deine Wortwahl so betrachte.
Auch hier...
PN, oder Mail, ggf sogar an den Vereinsvorstand sind sicherlich Hilfreicher
wie ein klarer Regelverstoß, welcher nur einen Rattenschwanz nach sich zieht.
Daher erwarte ich eine klare Entschuldigung !
Gruß
Andreas
Ich bin etwas weiter als Andreas und habe schon mit dem Rumpf angefangen.Die Spanten im Rumpf sind eingeklebt und die zweite Seitenansicht aufgeklebt.Heute nach dem trocknen des Klebers ist mir aufgefallen das der Rumpf zum Leitwerksende hin seitlich etwas verzogen ist(schätze mal so 2-3 mm)Kann man das später noch richten wenn man die Unter.-und Oberbeplankung aufgeklebt oder was kann ich sonst noch machen?
Wenn du mit Weißleim geklebt hast, kannst du die Klebestellen
mit einem alten Bügeleisen erwärmen bis sie sich lösen.
Bei Sekundenkleber empfehle ich die speziellen Lösemittel,
die funktionieren sehr gut so lange diese frisch sind. (Aceton eher weniger)
- es gibt hier irgendwo auch einen Beitrag darüber.
Oder ein sehr gutes Skalpell wenn du eine ruhige Hand hast.
Beim Mosquito musste ich den Rumpf wässern und 2 Tage leicht
überdehnen damit er später gerade war.
Aber machen 2mm was aus ?
.... bin auch schon am Rumpf, nur die ganzen Bilder durch Lightroom jagen
das braucht doch etwas mehr Muse um die Spreu vom Weizen zu trennen
und ich mag nicht täglich 6h vor dem Blechdepp sitzen.
Gutes Gelingen
....und natürlich Allen einen guten und schönen Ausklang des Jahres 2017
um gesund und munter, das Jahr 2017 zu beginnen damit Euch das Glück hold ist.
- Ja Allen - bin ja nicht nachtragend
Gruß
Andreas
mit einem alten Bügeleisen erwärmen bis sie sich lösen.
Bei Sekundenkleber empfehle ich die speziellen Lösemittel,
die funktionieren sehr gut so lange diese frisch sind. (Aceton eher weniger)
- es gibt hier irgendwo auch einen Beitrag darüber.
Oder ein sehr gutes Skalpell wenn du eine ruhige Hand hast.
Beim Mosquito musste ich den Rumpf wässern und 2 Tage leicht
überdehnen damit er später gerade war.
Aber machen 2mm was aus ?
.... bin auch schon am Rumpf, nur die ganzen Bilder durch Lightroom jagen
das braucht doch etwas mehr Muse um die Spreu vom Weizen zu trennen
und ich mag nicht täglich 6h vor dem Blechdepp sitzen.
Gutes Gelingen
....und natürlich Allen einen guten und schönen Ausklang des Jahres 2017
um gesund und munter, das Jahr 2017 zu beginnen damit Euch das Glück hold ist.
- Ja Allen - bin ja nicht nachtragend
Gruß
Andreas
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Siegelsbacher
User
Fast fertig
Fast fertig
Hallo
Hab meinen jetzt fast fertig. Was fehlt ist jetzt noch die Steuerung.
280g bringt mein kleiner komplett auf die Wage.
Gruß Rainer
Fast fertig
Hallo
Hab meinen jetzt fast fertig. Was fehlt ist jetzt noch die Steuerung.
280g bringt mein kleiner komplett auf die Wage.
Gruß Rainer
fliegenseppel
User
Innovation
Innovation
Hallo Ihr fleißigen Bastler, auch meiner ist fast fertig, nur noch Rumpf verschleifen und dann bügeln.
Euch allen einen Guten Rutsch ins Neue Jahr und für 2017 viel Spaß.
Wolfgang
Innovation
Hallo Ihr fleißigen Bastler, auch meiner ist fast fertig, nur noch Rumpf verschleifen und dann bügeln.
Euch allen einen Guten Rutsch ins Neue Jahr und für 2017 viel Spaß.
Wolfgang
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