ASW27/ASG29 (M 1:2 - Tomahawk Design): Baubericht? - Erfahrungen?

G

Gast_1511

Gast
gecko_749 schrieb:
Hi,

ich bin der Ansicht das ein Überlastschutz in das Servo gehört, den nur das Servo kann ermitteln ob es seine Sollposition erreichen kann. Entsprechende Servos gibt es.

Die Überlastsicherung in einer Box kann eigententlich nur vor einem Ausfall durch einen Kabelkurzschluß schützen.

Es ist denkbar das der Schutz in der CB auch bei Hochlastservos im Normalbetrieb auslöst.

Gruß

gecko
Zum Vergrößern anklicken....

denkbar ist vieles, in der praxis funktioniert es.

ich selbst setze ditex servos auf das fahrwerk, dort gibt es einen überlastschutz, der sogar einstellbar ist.

es geht ja auch weniger darum ein servo zu schützen, sondern in erster linie möchte man die stromversorgung er empfangsanlage vor einer andauernden überlastung schützen.
 
G

gecko_749

User
Hi,

Hitec und Futaba bieten auch einstellbaren Überlastschutz für bestimmte Servos.

Weitere fallen mir zur Zeit nicht ein.

Gruß

gecko
 
TopSan

TopSan

User
Schutz des Fahrwerksservos vor Blockade/ Überlastung.

Schutz des Fahrwerksservos vor Blockade/ Überlastung.

Mahlzeit Gemeinde!

Es gibt auch eine Möglichkeit zum Nachrüsten unabhängig vom verwendeten Servotyp. Habe an meinem HKM Nimbus kürzlich ein "Emcotec DPSI OCP" eingebaut, weil mir die Fragestellung auch Sorgen macht, da im Modell keine Powerbox passt, die ja sonst den Kurzschluß-/ Überlastschutz leisten würde.

Einstellung auf den gewünschten Abschaltrom war problemlos und den kleinen Baustein kann man problemlos so ziemlich überall unterbringen.
Ist nur leider nicht so einfach zu bekommen, den hat kaum jemand auf Lager; evtl. bei Höllein oder direkt bei Hacker anfragen, ob/ wann der Baustein lieferbar ist.

Gruß in die Runde...

Frank
 
Andreas Blase

Andreas Blase

User
Hallo,

ich bin gestern mit der 27 wieder geflogen und mit dem Fahrwerk ist alles gut.

Ich mache mir da nicht soviel sorgen, da ich wie Uwe schon schrieb die CB400 verbaut habe. Sollte wirklich was klemmen, schaltet die CB400 das Servo ab.

Das hatte ich schon an einer Landeklappe. Im verriegelten Zustand lief das Servo zu sehr in den Anschlag. Die CB400 hat das Servo dann abgeschaltet.

Die Flüge gestern waren wieder sehr schön. Es war schon etwas Wind vorhanden, die 27 ging da aber durch wie nichts. Thermik gab es auch und so konnte ich mal wieder einen Stunden Flug machen.

Unten ein kleines Video. Habe mit der Kamera Position etwas rum experimentiert. Diese Position gefällt mir ganz gut.

Gruß

Andreas

https://www.youtube.com/embed/JxL4YNSpQJg?wmode=opaque&start=0
 
Andreas Blase

Andreas Blase

User
Hallo,

ich hatte ja die Fahrwerks-Abdeckung schwarz lackiert, weil das weiß so unheimlich hervor gestochen hat.

Letzten Sonntag konnte ich das Ergebnis dann in freier Natur sehen. Die Abdeckung fällt kaum noch auf und das Erscheinungsbild ist wesentlich gefälliger.

Hier Bilder vom Sonntag.

Gruß

Andreas

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Andreas Blase

Andreas Blase

User
Hallo,

bei der Kontrolle des Hauptfahrwerkes habe ich auch mal das Spornrad rausgenommen, weil mir relativ viel spiel in der Seitenruder Anlenkung aufgefallen ist.

Die Abdeckung und Befestigung des Spornrades ist echt schön gemacht.

Nur das Servo ist nicht so gut. Es hat relativ viel spiel, dass addiert mit dem bisschen spiel in der Anlenkung ergibt schon ein paar Millimeter an der Endleiste des Seitenruders.

Ich habe die Kamera bei den letzten Flügen bewusst an das Leitwerk befestigt, um zu sehen ob da was flattern. Noch ist da ruhe. Ich werde aber das Servo in der Winterwartung austauschen. Sollte es noch mehr spiel geben, tausche ich das Servo früher aus.

Hier mal ein paar Fotos.

Gruß

Andreas

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Andreas Blase

Andreas Blase

User
Hallo,

die neuen Taschen für die Innenflügel sind jetzt auch da.

Man sollte unbedingt darauf achten, dass man so große Teile aufklappbare Taschen legen kann, nicht schieben.

Die alten Taschen/neuen Taschen konnten nur an der Wurzelrippe geöffnet werden. Das war sehr umständlich.

Geht viel einfacher und wenn irgendwann mal Schmutz in der Tasche ist keine Kratzer.

Gruß

Andreas

20190407_174223.jpg
 
Andreas Blase

Andreas Blase

User
Hallo Helmut,

hast Du deine 27 nochmal geflogen und hast Du deine geänderten Taschen bekommen?

Gruß

Andreas
 
Nelsonknaller

Nelsonknaller

User
Hallo Andreas , seither bin ich leider noch nicht mit der ASW geflogen . Die Taschen hab ich auch noch nicht geordert . Komm grad einfach nicht dazu . Ostern soll bei uns schön werden , dann gehts auf den Platz . , gruss helmut
 
Nelsonknaller

Nelsonknaller

User
Heute endlich mal mit der ASW auf dem Platz . Mein Kumpel Jochen noch schnell die Flugphasen programmiert. Dann Eigenstart bei leichtem crosswind . Nur traumhaft , fast ohne einzugreifen geht der Flieger vom Platz . Völlig stressfrei auf Höhe , etwas nachtrimmen und dann fliegen , fliegen u fliegen . Absolut traumhaft . Vor lauter Begeisterung vergessen Bilder o Video zu machen . Wird nachgeholt . Das Grinsen wird heut wahrscheinlich noch den ganzen Abend anhalten . Wünsch allen schönes Wetter und wenn möglich ein langes Wochenende 😎
 
S

Smith-mini-plane

User
Hallo Zusammen,
frage wie schnell fliegt die ASG max. hat jemand einen Telemetrie Wert ??
Es geht um die Anzahl der Rowings die ich mit dem Excel Tool von Baron errechnen muß dabei gibt es einen Wert der die Geschwindigkeit vorgibt.

Es macht kein Sinn eine zu hohe Geschwindigkeit einzugeben , und dem entsprechend zu viele Rowings dann rauskommen, das wieder ein zu hohes Gewicht der Holme ergib.

Oder gibt es hier jemand der seine Flächen ebenfalls selber gebaut hat, und wie viele Rowings ( Typ) der jenige eingezogen hat.

Gruß Thomas
 
S

Smith-mini-plane

User
Smith-mini-plane schrieb:
Hallo Zusammen,
frage wie schnell fliegt die ASG max. hat jemand einen Telemetrie Wert ??
Es geht um die Anzahl der Rowings die ich mit dem Excel Tool von Baron errechnen muß dabei gibt es einen Wert der die Geschwindigkeit vorgibt.

Es macht kein Sinn eine zu hohe Geschwindigkeit einzugeben , und dem entsprechend zu viele Rowings dann rauskommen, das wieder ein zu hohes Gewicht der Holme ergib.

Oder gibt es hier jemand der seine Flächen ebenfalls selber gebaut hat, und wie viele Rowings ( Typ) der jenige eingezogen hat.

Gruß Thomas
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Pin`s nochmal an.
Gruß Thomas
 
Compositas

Compositas

User
Hallo Thomas,
Das kommt darauf an: wie schnell willst Du sie denn haben und legst Du Aerodynamik , die Flächenbelastung etc. darauf neu aus oder soll es 1:1 der originalen Auslegung sein?
 
Sebastian St.

Sebastian St.

Vereinsmitglied
Wähle die Geschwindigkeit so aus , daß du das von dir gewünschte Lastvielfache ( 10g-20 g ) erreicht wird damit liegst du dann schon sehr auf der sicheren Seite , da bei dem Programm ja das Gesamtgewicht rechnerisch in der Tragwerkmitte angreift , tatsächlich aber nur das Rumpfgewicht da sich die Tragfläche selber trägt , aus diesem Grund sind bei Airlinern u.A. auch die Treibstofftanks bzw. Wasserballasttanks bei Segelflugzeugen in den Flügeln .

Schau mal hier : http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/35226-Nimbus-2b?p=357534&viewfull=1#post357534 , 34 Rowings an der Wurzel bei 9 m Spannweite ....
 
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