1. Teil Haubenöffnung
1. Teil Haubenöffnung
Hallo Thomas,
das hört sich ja schon gut an.
Ich bin jetzt in der letzten Bauphase und baue gerade den Haubenverschluss nach.
Ein Kollege hat mich bereits ausgelacht, weil ich mir soviel Arbeit mache. Er sagte bei denen werden solche Teile einfach ausgedruckt
Mir steht solche Technologie nicht zur Verfügung. Daher baue ich noch wie früher....old school
Der Haubenverschluss sitzt beim original am Haubenrahmen. Jeweils links und rechts gibt es ein Hebelsystem.
Der kurze Hebel mit weißem Griff öffnet die Haube (Normalöffnung). Dazu werden Bolzen aus dem hinteren Rahmen gezogen und man kann die Haube aufdrücken. Sie öffnet nach vorne und wird dort von einem Dämpfer oder Federpacket gehalten.
Die langen Hebel mit rotem Griff trennt die Haube vom Rumpf (Notöffnung). Zieht man die roten Hebel zu sich hin, werden die kleinen Hebel mit weißem Griff automatisch mit geöffnet. Aus dem hinteren Rahmen werden die Bolzen wie bei Normalöffnung rausgezogen. Die roten Hebel trennen die Haube vom Dämpfer, Federpacket bzw. Instrumentenbrett. Die Haube kann komplett weggedrückt werden und der Notausstieg kann erfolgen.
Ich baue das Hebelsystem nach. Alledings wird bei mir die Haube standart per Zug von der linken Wurzelrippen Endleiste geöffnet. Ist also nur Deko.
Die Hebel habe ich selbst hergestellt. Zwei Alu Winkel aus dem Baumarkt dienen als Form.
Die Winkel habe Ich poliert, damit das Gewebe sich leichter heraustrennen lässt. Das Gewebe habe ich wie folgt laminiert:
1. Abreißgewebe
2. 3 Lagen Gewebe diagonal (schätze 120gr Gewebe)
3. Abreißgewebe
Das Laminat befindet sich zwischen den Winkeln. Mit Klammern wurden die Winkel fixiert, das Laminat schon fast gepresst.
Als das Laminat ausgehärtet war habe ich den laminierten Winkel von den Alu Winkeln entfernt und das Abreißgewebe abgezogen.
Die Winkel wurden entsprechend meinen Vorstellungen zugeschnitten und schon mal im Haubenrahmen fixiert.
Im 2. Teil stelle ich die Griffe her.
Gruß
Andreas
