Ka6 (5 m - Topmodel): Daten? - Erfahrungen?
- Ersteller kos
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HB-752
User
Ka6E
Ka6E
Hier wurde vor knapp einem Jahr mal angefangen...
www.rc-network.de
Ich selber habe zwar keine, geschweige denn die Lindinger Ka6E fliegen sehen,
würde aber diese Ka6E der Lindinger-Variante vorziehen.
Zumal ich, was ich von der Maschine gesehen habe, begeistert war!
LG
Robert
Ka6E
Hier wurde vor knapp einem Jahr mal angefangen...
www.rc-network.de
Ich selber habe zwar keine, geschweige denn die Lindinger Ka6E fliegen sehen,
würde aber diese Ka6E der Lindinger-Variante vorziehen.
Zumal ich, was ich von der Maschine gesehen habe, begeistert war!
LG
Robert
hallo martin
ein freund von mir fliegt die topmodel.fr ka6e. sie fliegt ka6-typisch wirklich gut. die festigkeit der flügel scheint gut zu sein, sie wurde bisher aber auch immer oldtimermässig bewegt. gut finde ich, dass die spanten und das fahrwerk noch eingeklebt werden müssen. so konnten wir das fahrwerk etwas weiter vorn einbauen, so sind die starts mit dem fes motor kein problem. alles passt und sieht gut aus. einzig die lagerung des rohrs für das pendelleitwerk haben wir in ein weiteres rohr verlegt, so kann das leitwerk mit der steckung abgenommen werden.
hier ein paar impressionen im video:
ein freund von mir fliegt die topmodel.fr ka6e. sie fliegt ka6-typisch wirklich gut. die festigkeit der flügel scheint gut zu sein, sie wurde bisher aber auch immer oldtimermässig bewegt. gut finde ich, dass die spanten und das fahrwerk noch eingeklebt werden müssen. so konnten wir das fahrwerk etwas weiter vorn einbauen, so sind die starts mit dem fes motor kein problem. alles passt und sieht gut aus. einzig die lagerung des rohrs für das pendelleitwerk haben wir in ein weiteres rohr verlegt, so kann das leitwerk mit der steckung abgenommen werden.
hier ein paar impressionen im video:
kos
User
Danke für das Video und die Infos. Auf den Videos fliegt sie auch wirklisch schön Ka6 typisch.
Die Hunschock Ka6 mit 5m Spannweite hat das selber Profil wie die von topmodel.fr.
Der Preis ist allerdings auch ähnlich!
Bei der Hunschock Ka6 muß man sich aber alles aus einem Frästeielsatz noch aufbauen. Das ist eine Menge Arbeit.
Gruß Martin
Die Hunschock Ka6 mit 5m Spannweite hat das selber Profil wie die von topmodel.fr.
Der Preis ist allerdings auch ähnlich!
Bei der Hunschock Ka6 muß man sich aber alles aus einem Frästeielsatz noch aufbauen. Das ist eine Menge Arbeit.
Gruß Martin
HB-752
User
Fliegerfritz
User
Ka
Ka
Hallo
Ist ein Segler den ich sehr gerne fliege . Ich würde aber keinen Kunstflug damit machen , es gibt ja auch andere Modelle dafür . Sehr schnell ist eine der elektrischen Störrklappen ausgefallen. Die Reparatur ist aufwendig ,man muss dazu die Beblankung öffnen , leider. Außerdem sieht man bei meinem Ka Rumpf deutlich die Trenn Ebene bei Bewegung ( Rissbildung ) . Als Einstieg bei den ,, Großen " kann man sie empfehlen . Wer dabei bleibt wird sich früher oder später was selber bauen .
Liebe Grüße Hendrik
Ka
Hallo
Ist ein Segler den ich sehr gerne fliege . Ich würde aber keinen Kunstflug damit machen , es gibt ja auch andere Modelle dafür . Sehr schnell ist eine der elektrischen Störrklappen ausgefallen. Die Reparatur ist aufwendig ,man muss dazu die Beblankung öffnen , leider. Außerdem sieht man bei meinem Ka Rumpf deutlich die Trenn Ebene bei Bewegung ( Rissbildung ) . Als Einstieg bei den ,, Großen " kann man sie empfehlen . Wer dabei bleibt wird sich früher oder später was selber bauen .
Liebe Grüße Hendrik
Erste Flüge mit der Ka6e
Erste Flüge mit der Ka6e
Hallo,
so die ersten Flüge sind erfolgreich absolviert. Ein sehr schöner Segler. Tolle Flugeigenschaften wenn man Oldies mag
Macht eine Menge Spaß. Verarbeitung ist sehr gut und die Festigkeit scheint auch sehr gut zu sein. Erste schnelle (eben Oldie-Like) Überflüge waren ohne Probleme zu machen. Am Ende dann wieder die Fahrt in Höhe umgesetzt (eben "nur" Oldie-Like). Video zeigt nur die Flächenperspektive. Hoffe das ich bald einen Kameramann für weitere Flugaufnahmen zur Verfügung habe.
Erste Flüge mit der Ka6e
Hallo,
so die ersten Flüge sind erfolgreich absolviert. Ein sehr schöner Segler. Tolle Flugeigenschaften wenn man Oldies mag
Macht eine Menge Spaß. Verarbeitung ist sehr gut und die Festigkeit scheint auch sehr gut zu sein. Erste schnelle (eben Oldie-Like) Überflüge waren ohne Probleme zu machen. Am Ende dann wieder die Fahrt in Höhe umgesetzt (eben "nur" Oldie-Like). Video zeigt nur die Flächenperspektive. Hoffe das ich bald einen Kameramann für weitere Flugaufnahmen zur Verfügung habe.
K6
K6
Hallo,
ich habe die Lindinger K6 und bin mehr als zufrieden damit!
Ich habe beim Pendelleitwerk eine Kleinigkeit geändert, allerdings nur weil ich mir das so eingebildet habe
Ich habe damit Turn und Looping gemacht, kein Problem, vorausgesetzt man hat ein wenig Gefühl und weis wie man mit einem Oldtimer umzugehen hat.
Thermikleisung ist auch super.
Würde ihn mir wieder kaufen, meine Meinung!
K6
Hallo,
ich habe die Lindinger K6 und bin mehr als zufrieden damit!
Ich habe beim Pendelleitwerk eine Kleinigkeit geändert, allerdings nur weil ich mir das so eingebildet habe
Ich habe damit Turn und Looping gemacht, kein Problem, vorausgesetzt man hat ein wenig Gefühl und weis wie man mit einem Oldtimer umzugehen hat.
Thermikleisung ist auch super.
Würde ihn mir wieder kaufen, meine Meinung!
Flugaufnahmen Ka6e
Flugaufnahmen Ka6e
Hallo,
also Bilder vom "Innenraum habe ich leider nicht. Da ist auch nicht viel zu sehen. Man muss einen Ringspant direkt hinter der Kabinenhaube einkleben und einen Halbpart direkt dahinter. Zwischen diesen beiden Spanten sitzt das Brett für das Seitenruderservo. Das Höhenruderservo sitzt in einen Spannkonstruktion am Rumpfende. Passt also ohne große Nacharbeit. Vorne ist dann noch der Radkasten. Ich habe aufgrund des Aufstecktriebwerkes das Rad (90mm) gegen ein 100mm Rad von Femme getauscht.
Heute war zwar kein besonders gutes Flugwetter, aber ich hatte einen Kameramann
Der Wind war schon sehr bockig und kam fast quer zur Bahn. Macht der Ka6e aber nicht wirklich viel aus. Nimmt aber auch die kleinste Thermik an. Macht schon Spaß in 90m Höhe mit einem 5m Segler noch einen leichten Aufwind auszufliegen.
Gruss
Peter
Flugaufnahmen Ka6e
Hallo,
also Bilder vom "Innenraum habe ich leider nicht. Da ist auch nicht viel zu sehen. Man muss einen Ringspant direkt hinter der Kabinenhaube einkleben und einen Halbpart direkt dahinter. Zwischen diesen beiden Spanten sitzt das Brett für das Seitenruderservo. Das Höhenruderservo sitzt in einen Spannkonstruktion am Rumpfende. Passt also ohne große Nacharbeit. Vorne ist dann noch der Radkasten. Ich habe aufgrund des Aufstecktriebwerkes das Rad (90mm) gegen ein 100mm Rad von Femme getauscht.
Heute war zwar kein besonders gutes Flugwetter, aber ich hatte einen Kameramann
Der Wind war schon sehr bockig und kam fast quer zur Bahn. Macht der Ka6e aber nicht wirklich viel aus. Nimmt aber auch die kleinste Thermik an. Macht schon Spaß in 90m Höhe mit einem 5m Segler noch einen leichten Aufwind auszufliegen.
Gruss
Peter
Börny
User
...sehr schade, Dein Ankündigung vom Maihillehund schrieb:
klang anders. Nun ja, weiterhin schöne Flüge mit der Ka6.
