PeterKa
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Die neuen Blöcke sind gegossen.. Na ja sagen wir mal so.. meine Pitts ist besser gefedert
Heute ist irgendwie kein Tag um etwas zu tun, ich hab daher Muße gefunden mich mit dem Motor zu befassen. Bilder gibt es genug, das müsstet Ihr jedoch selbst ergoogeln, ich habe keine Lust mit irgend jemandem wegen Urheberrechtsverletzung aneinander zu rasseln.
Hier die allererste Skizze..
Der Motor wird einen Kreisdurchmesser von 150 mm haben und wir einigermaßen echt aussehen. Wenn es mir gelingt einen Antrieb zu finden, der einen Betrieb in einem Drehzahlbereich bei 4000 bis 4500 RPM erlaubt, werde ich die Attrappe starr am Motor befestigen. Genaueres erst nach mehr Rechnerei meinerseits.
Der Motor wird einfach ausgedruckt und metallisch lackiert. Die Exemplare die ich gesehen habe, waren einigermaßen blank glänzend in einem broncefarbenen Ton, der sicher von Verbrennungsrückständen des Rhizinusöls stammt, das damals zur Schmierung verwendet wurde.
Es gibt beim damaligen Hersteller, der inzwischen zu Rolls Royce gehört, ein lauffähiges Exemplar. Ob es nachgebaut oder restauriert wurde weiß ich allerdings nicht. Allzusehr will ich mich da auch nicht eingraben.
PeterKa
Heute ist irgendwie kein Tag um etwas zu tun, ich hab daher Muße gefunden mich mit dem Motor zu befassen. Bilder gibt es genug, das müsstet Ihr jedoch selbst ergoogeln, ich habe keine Lust mit irgend jemandem wegen Urheberrechtsverletzung aneinander zu rasseln.
Hier die allererste Skizze..
Der Motor wird einen Kreisdurchmesser von 150 mm haben und wir einigermaßen echt aussehen. Wenn es mir gelingt einen Antrieb zu finden, der einen Betrieb in einem Drehzahlbereich bei 4000 bis 4500 RPM erlaubt, werde ich die Attrappe starr am Motor befestigen. Genaueres erst nach mehr Rechnerei meinerseits.
Der Motor wird einfach ausgedruckt und metallisch lackiert. Die Exemplare die ich gesehen habe, waren einigermaßen blank glänzend in einem broncefarbenen Ton, der sicher von Verbrennungsrückständen des Rhizinusöls stammt, das damals zur Schmierung verwendet wurde.
Es gibt beim damaligen Hersteller, der inzwischen zu Rolls Royce gehört, ein lauffähiges Exemplar. Ob es nachgebaut oder restauriert wurde weiß ich allerdings nicht. Allzusehr will ich mich da auch nicht eingraben.
PeterKa