Hallo Mirko,
freut mich , dass dir mein Bericht gefallen hat.
Zu deinen Fragen :
Ich nehme an, mit der Motorhaube meinst du den kompletten vorderen Bereich in Alu.
Die vordere sphärisch geformte Motorhaube ist eine GFK-Haube. Hierfür habe ich in herkömmlicher Weise eine Negativform gebaut.
Die Haube habe ich dann mit Aluminium aus der Sprühdose lackiert.
Die restlichen Blechteile sind aus 0,3mm Lithoblech hergestellt.
Beim Original ist der Lederriemen nicht so lang wie bei mir. Aber mit diesem Riemen kann man gut die Fuge zwischen GFK-Teil und Alublech kaschieren. Außerdem fallen so leichte Farbunterschiede nicht auf.
Die Niete sind 2mm Niete von Knupfer.
Die Verschlüsse für den Akkufachdeckel gibt es beim Original auch nicht. Ein Vereinskollege hat sie von Hand aus dem Vollen gefeilt.
Weil sie mir so gut gefielen habe ich sie auch verbaut.
Die Abdeckbänder für die Flächenanschlüsse bestehen aus 0,5mm Alublech.
Um die Sicken einzudrücken habe ich mir eine kleine Vorrichtung gebaut.
Die Spannvorrichtung ist ähnlich wie bei dem Original
Hier bei der D-EJOL
Die Teile hierfür habe ich mir gefräst