Dr. Brosinger's Tomahawk Design BAE Hawk
- Ersteller brosi
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brosi
User
Die Linkert Locker sind nun auch in die Fläche bzw. In den Rumpf eingebaut. Dadurch spare ich mir später die Schrauberei. Die Frage nach dem Tank hat sich beim Besuch an der Tankstelle geklärt. 5L Fassungsvermögen, super leicht und gar nicht mal so teuer. Dafür ziemlich passgenau. Der Hoppertank findet auch seinen Platz nahe des Schwerpunktes. Er besteht aus einer Fanta-Flasche mit Richter-Verschluss. Mit ein paar Holzteilen ist fix eine Halterung realisiert.
Gruss
Brosi
Gruss
Brosi
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Michael Franke
User
Hallo Brosi,
setze die Servos hinten hin und mache je eine Schubstange auf das Höhenruder. Habe ich bei meiner zweiten auch gemacht, und funktioniert bis heute tadellos. Ist nur als Tip gemeint.
Ich weiß nicht ob du das hier http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/369636-Ende-und-Neuanfang-einer-BAE-Hawk-von-Tomahawk gelesen hast.
setze die Servos hinten hin und mache je eine Schubstange auf das Höhenruder. Habe ich bei meiner zweiten auch gemacht, und funktioniert bis heute tadellos. Ist nur als Tip gemeint.
Ich weiß nicht ob du das hier http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/369636-Ende-und-Neuanfang-einer-BAE-Hawk-von-Tomahawk gelesen hast.
wolfgang30
User
Moin
Hab das bei meiner HAWK so gemacht.
GRUSS
Wolfgang
Hab das bei meiner HAWK so gemacht.
GRUSS
Wolfgang
brosi
User
Moin,
danke für eure Hinweise und Bedenken. Ich hab den Bericht natürlich auch gelesen und mir so meine Gedanken gemacht. Ich habe die Original Befestigung ein wenig modifiziert und bombenfest eingehängt. Die Koppelbrücke der Servos muss noch angefertigt werden.
Für den Tank gibt es übrigens passende Deckel in gewohnter Qualität bei Richter. Auch Halterung oder komplette Tanks.
Gruss
Brosi
danke für eure Hinweise und Bedenken. Ich hab den Bericht natürlich auch gelesen und mir so meine Gedanken gemacht. Ich habe die Original Befestigung ein wenig modifiziert und bombenfest eingehängt. Die Koppelbrücke der Servos muss noch angefertigt werden.
Für den Tank gibt es übrigens passende Deckel in gewohnter Qualität bei Richter. Auch Halterung oder komplette Tanks.
Gruss
Brosi
brosi
User
Daniel Jacobs
User
Das ist ja mal ein Geiles Video 
Gruß.
Gruß.
Friedhelm Graulich
User
Hallo,
interessantes Video!
Diese Typ Pet-Flaschen verwende ich auch schon seit 16 Jahren
in allen meinen Jets und es gab nie Probleme.
Gruß Friedhelm
interessantes Video!
Diese Typ Pet-Flaschen verwende ich auch schon seit 16 Jahren
in allen meinen Jets und es gab nie Probleme.
Gruß Friedhelm
brosi
User
Moin,
als Lenkservo bin ich bei der Suche auf das Servo von Alturn USA gestoßen. 15kg, brushless und flache Bauart- gleich mal zum Probieren bestellt. Das Servo macht einen super Eindruck, stabiles Aluminiumgehäuse und kein Spiel. Ich habe einen Halter aus Alublech gesägt und an der Machanik direkt angeschraubt. Jetzt habe ich eine schöne spielfreie Lenkung. Interessant am Servo ist der absolut weiche Lauf, kein Pfeifen und beim Einschalten fährt es ganz smooth in die Mittelstellung. Bin mal gespannt wie es sich in der Praxis macht.
gruss
Brosi
als Lenkservo bin ich bei der Suche auf das Servo von Alturn USA gestoßen. 15kg, brushless und flache Bauart- gleich mal zum Probieren bestellt. Das Servo macht einen super Eindruck, stabiles Aluminiumgehäuse und kein Spiel. Ich habe einen Halter aus Alublech gesägt und an der Machanik direkt angeschraubt. Jetzt habe ich eine schöne spielfreie Lenkung. Interessant am Servo ist der absolut weiche Lauf, kein Pfeifen und beim Einschalten fährt es ganz smooth in die Mittelstellung. Bin mal gespannt wie es sich in der Praxis macht.
gruss
Brosi
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brosi
User
Hab wieder ein paar Kleinigkeiten erledigt. Die Elektronik für die Turbine ist installiert und getestet. Die kleinen Fahrwerksklappen sind grundiert und werden vor dem Einbau innen passend lackiert. Anstelle der originalen ABS Klappen habe ich welche aus GfK gefräst. Die paar Gramm Mehrgewicht zu Gunsten der Haltbarkeit nehme ich gerne hin.
gruss
Brosi
gruss
Brosi
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wolfgang30
User
HI Brosi
Hab bei meiner HAWK gleich alle ABS Teile getauscht da ist das ganze gleich stabiler.
zwecks F104 weist du da schon was?
GRUSS
Wolfgang
Hab bei meiner HAWK gleich alle ABS Teile getauscht da ist das ganze gleich stabiler.
zwecks F104 weist du da schon was?
GRUSS
Wolfgang
brosi
User
Moin,
da das Heck aus dem Bausatz heraus so nackt aussieht habe ich meiner geplanten Version entsprechend die Bremsschirmklappe nachgebildet. Mit ein paar GfK Resten, Sekundenkleber und ein paar Weißleimnieten sieht es nach kurzer Zeit recht ansprechend aus.
Gruss
Brosi
da das Heck aus dem Bausatz heraus so nackt aussieht habe ich meiner geplanten Version entsprechend die Bremsschirmklappe nachgebildet. Mit ein paar GfK Resten, Sekundenkleber und ein paar Weißleimnieten sieht es nach kurzer Zeit recht ansprechend aus.
Gruss
Brosi
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brosi
User
Moin,
die kleinen Fahrwerksklappen sind nun angebaut und passen recht gut. Ebenso ist die Höhenruderanlenkung drin. Diese baue ich auch wie das Original aus 8mm Stahlrohr, gelagert in VA Büchsen. Die Brücke ist aus zwei CFK Platten, kugelgelagert und mit einem Igus-Lager entkoppelt.
Gruss
Brosi
die kleinen Fahrwerksklappen sind nun angebaut und passen recht gut. Ebenso ist die Höhenruderanlenkung drin. Diese baue ich auch wie das Original aus 8mm Stahlrohr, gelagert in VA Büchsen. Die Brücke ist aus zwei CFK Platten, kugelgelagert und mit einem Igus-Lager entkoppelt.
Gruss
Brosi
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