Nichtflügler
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Nun fliegt er tatsächlich
Nun fliegt er tatsächlich
Heute sollte der neue RES an die Luft, obwohl der Wind anfangs (gemessen!) 5-8 m/s war.
Da habe ich doch erst mal den schnellRES aufgebleit und mit 600 g geflogen, war problemlos, konnte ganz normal die Thermik auskreisen und schnell zurückfliegen.
Starthöhen mit 50 m Leine und bei viel Wind immer bei 120 m. Flugzeiten - na ja, 4 Minuten waren gut, nur 2 x volle Zeit möglich.
Als der Wind etwas nachgelassen hat und nur noch bei 3-4 m/s lag, mußte doch der neue RES ran. Als Leichtgewicht mit 430 g hatte er es deutlich schwerer, gegen den Wind voranzukommen, aber es ging. Die Landeklappen hatte ich noch nicht angeschlossen, da war keine Zeit mehr für da, Ziellandungen waren auch so möglich bei dem Wind. Modell flog auf Anhieb, Schuß kam gut, das macht Hoffnung auf mehr. Schwerpunkt und Sinkgeschwindigkeit müssen bei ruhigerem Wetter getestet werden, aber die Kurveneigenschaften und der gutmütige Strömungsabriß sahen verdammt gut aus.
Flugfertig wiegt der Rumpf komplett 215 g und der Flügel auch. Halte ich für einen guten Wert für ein festigkeitsmäßig total überdimensioniertes Modell, der Flügel ist durch den Torsionsholm bocksteif geworden.
Auch die Zappelei des Leitwerks war bei diesen Leitwerksträger aus dem Thiele-Carbonrohr noch besser als bei meinen Holzrümpfen, kein Vergleich zu dem Seta-Rohr, das hat bei viel Wind wie ein Lämmerschwanz gewackelt.
Also war das heute ein echter Härtetest, der Dart-RES von Klaus auf dem Bild sollte bei so viel Wind auch fliegen und blieb dann doch mit total leerem Akku am Boden. Sicherheitshalber!
mfg
Carsten, der Nichtflügler
so, jetzt muß ich aber sofort mal den Wetterbericht für Samstag checken!!!
oh,oh, hätte ich bloß nicht nachgeguckt!
Nun fliegt er tatsächlich
Heute sollte der neue RES an die Luft, obwohl der Wind anfangs (gemessen!) 5-8 m/s war.
Da habe ich doch erst mal den schnellRES aufgebleit und mit 600 g geflogen, war problemlos, konnte ganz normal die Thermik auskreisen und schnell zurückfliegen.
Starthöhen mit 50 m Leine und bei viel Wind immer bei 120 m. Flugzeiten - na ja, 4 Minuten waren gut, nur 2 x volle Zeit möglich.
Als der Wind etwas nachgelassen hat und nur noch bei 3-4 m/s lag, mußte doch der neue RES ran. Als Leichtgewicht mit 430 g hatte er es deutlich schwerer, gegen den Wind voranzukommen, aber es ging. Die Landeklappen hatte ich noch nicht angeschlossen, da war keine Zeit mehr für da, Ziellandungen waren auch so möglich bei dem Wind. Modell flog auf Anhieb, Schuß kam gut, das macht Hoffnung auf mehr. Schwerpunkt und Sinkgeschwindigkeit müssen bei ruhigerem Wetter getestet werden, aber die Kurveneigenschaften und der gutmütige Strömungsabriß sahen verdammt gut aus.
Flugfertig wiegt der Rumpf komplett 215 g und der Flügel auch. Halte ich für einen guten Wert für ein festigkeitsmäßig total überdimensioniertes Modell, der Flügel ist durch den Torsionsholm bocksteif geworden.
Auch die Zappelei des Leitwerks war bei diesen Leitwerksträger aus dem Thiele-Carbonrohr noch besser als bei meinen Holzrümpfen, kein Vergleich zu dem Seta-Rohr, das hat bei viel Wind wie ein Lämmerschwanz gewackelt.
Also war das heute ein echter Härtetest, der Dart-RES von Klaus auf dem Bild sollte bei so viel Wind auch fliegen und blieb dann doch mit total leerem Akku am Boden. Sicherheitshalber!
mfg
Carsten, der Nichtflügler
so, jetzt muß ich aber sofort mal den Wetterbericht für Samstag checken!!!
oh,oh, hätte ich bloß nicht nachgeguckt!