Neue Brushlessregler Serie SWORD von Sunrise Model
- Ersteller Spaßflieger
- Erstellt am
Ja, verstehen tue ich das nicht ... deshalb setze ich z.Zt. noch auf den YGE90 weil dessen SBEC ein gutes Fluggefühl hinterlässt! 
Sword Regler
Sword Regler
Hallo zusammen,
habe mir von ca. 3 Wochen diesen Regler bei Reisenauer zugelegt und kann bisher nichts negatives berichten. Preis / Leistung echt ein gutes Angebot. Eingesetzt wird dieser in einem 3,2m E-Segler mit insg. 6 Servos (mit Pufferakku).
Gruß
Daniel
Sword Regler
Hallo zusammen,
habe mir von ca. 3 Wochen diesen Regler bei Reisenauer zugelegt und kann bisher nichts negatives berichten. Preis / Leistung echt ein gutes Angebot. Eingesetzt wird dieser in einem 3,2m E-Segler mit insg. 6 Servos (mit Pufferakku).
Gruß
Daniel
Hallo,
Mein bestellter SWORD 60 kam gestern an.
Hier mal meine ersten Eindrücke:
https://onki.de/infocenter/295-surise-model-sword-ein-neues-scharfes-schwert
Gruß
Onki
Mein bestellter SWORD 60 kam gestern an.
Hier mal meine ersten Eindrücke:
https://onki.de/infocenter/295-surise-model-sword-ein-neues-scharfes-schwert
Gruß
Onki
BF26
User
Kabel am Regler
Kabel am Regler
Hi
Kann mir einer beschreiben für was die 3 Stecker am Regler sind?
Ich gehe davon aus das einer direkt an den Empfänger geht (3 Adern)
Sind die Stecker mit 2 und 1´ner Ader nur zum programmieren?
Wie Muss die Programmierkarte angeschlossen werden?
Und zuletzt, für was ist der Kondensator? Kommt der einfach am Empfänger mit dran um als kleiner Puffer zu dienen?
Danke für eure Infos.
Grüße
Kabel am Regler
Hi
Kann mir einer beschreiben für was die 3 Stecker am Regler sind?
Ich gehe davon aus das einer direkt an den Empfänger geht (3 Adern)
Sind die Stecker mit 2 und 1´ner Ader nur zum programmieren?
Wie Muss die Programmierkarte angeschlossen werden?
Und zuletzt, für was ist der Kondensator? Kommt der einfach am Empfänger mit dran um als kleiner Puffer zu dienen?
Danke für eure Infos.
Grüße
Hallo Meinhard,
eine fundierte Antwort wäre hilfreich mit "würde anschließen" kann mans selber auch probieren...und versuchen obs stimmt oder nicht....die Gebrauchsanweisung ist leider auch nicht sehr hilfreich.....
lg muehli
Don
User
Anschluss SWORD Regler
Anschluss SWORD Regler
Hallo Muehli,
da ich gerade dabei bin meinen Flieger mit einem SWORD 120A aufzurüsten stand ich vor
der gleichen Frage wie du. Ein kurzes Telefonat beim Verkäufer (F3X) brachte die folgenden
Informationen:
- der dreiadrige Anschluss ist der normale Anschluss für den Empfänger bei Nutzung des BEC
- der zweiadrige Anschluss kann aufgrund der hohen BEC-Leistung von 10A zusätzlich in den
Empfänger eingesteckt werden (das war beim Kontronik Jive auch schon so)
- der weiße Stecker ist für den Anschluss an das V-Stabi bei Hubis gedacht
https://www.youtube.com/watch?v=OTJHYccEWMk
- das Elko ist dafür gedacht in den Empfänger gesteckt zu werden und Spannungsspitzen
abzupuffern, wenn kein Pufferakku mit in dem System ist
Ganz interessant aus meiner Sicht ist auch der Einsatz des Zepsus-Schalters (insofern
nur HV-Servos verbaut sind und das BEC des SWORD auf eine Ausgangsspannung von 8V gestellt
wird) in Kombination mit einem 2S-Lipo.
https://www.emc-vega.de/de/rc-technik/zepsus-magnetschalter/zepsus-7a-dual-battrie-magnetschalter
Ich hoffe das hilft weiter - die Bedienungsanleitung im englischen Auslieferungszustand hat
aus meiner Sicht da noch ein paar Defizite.
Gruß
Der_DON
Anschluss SWORD Regler
Hallo Muehli,
da ich gerade dabei bin meinen Flieger mit einem SWORD 120A aufzurüsten stand ich vor
der gleichen Frage wie du. Ein kurzes Telefonat beim Verkäufer (F3X) brachte die folgenden
Informationen:
- der dreiadrige Anschluss ist der normale Anschluss für den Empfänger bei Nutzung des BEC
- der zweiadrige Anschluss kann aufgrund der hohen BEC-Leistung von 10A zusätzlich in den
Empfänger eingesteckt werden (das war beim Kontronik Jive auch schon so)
- der weiße Stecker ist für den Anschluss an das V-Stabi bei Hubis gedacht
https://www.youtube.com/watch?v=OTJHYccEWMk
- das Elko ist dafür gedacht in den Empfänger gesteckt zu werden und Spannungsspitzen
abzupuffern, wenn kein Pufferakku mit in dem System ist
Ganz interessant aus meiner Sicht ist auch der Einsatz des Zepsus-Schalters (insofern
nur HV-Servos verbaut sind und das BEC des SWORD auf eine Ausgangsspannung von 8V gestellt
wird) in Kombination mit einem 2S-Lipo.
https://www.emc-vega.de/de/rc-technik/zepsus-magnetschalter/zepsus-7a-dual-battrie-magnetschalter
Ich hoffe das hilft weiter - die Bedienungsanleitung im englischen Auslieferungszustand hat
aus meiner Sicht da noch ein paar Defizite.
Gruß
Der_DON
Artur Blömker
User
Hallo BF26,
hier die englische Original-Anleitung des Herstellers:
https://www.f3x.de/media/pdf/f1/49/20/Sword-series-ESC-manual.pdf
Programmieren:
1. Hauptkabel vom Regler an die Progammierkarte anschließen, siehe Bild. Der Motor muss angeschlossen sein. Keinen Empfängerakku anschließen. Dann den Antriebsakku anschließen. Keinerlei Verbindung zum Empfänger.
2. gewünschte Parameter einstellen.
Senderweg:
1. Regler, Motor und Empfänger müssen korrekt miteinander verbunden sein, noch keinen Antriebsakku anschließen, auch keinen Pufferakku.
2. Sender einschalten, Gasknüppel auf Vollgasstellung bringen.
3. Antriebsakku / Lipo an Regler anschließen, während sich der Sender noch in Vollgasstellung befindet.
4. Der Regler piept 123; dann folgen nach 1 Sekunde zwei kurze Töne. Die Vollgasstellung ist fertig programmiert.
5. Gasknüppel auf "Aus-Stellung" bewegen. Es folgt ein langer Ton.
6. Der Regler zählt nun die Lipo-Zellen. Dann folgt ein weiterer langer Ton, die Programmierung ist abgeschlossen, und der Regler aktiv.
So sollte alles gut klappen.
P.S. ein tolles Feature ist in der Zeile "Cut off Voltage" zu finden. Es ist sehr sinnvoll, die Abschaltspannung auf 3,5 Volt zu setzen, um ein zu tiefes Entladen des Antriebsakkus zu vermeiden.
Auch die einstellbaren BEC-Spannungen sind sehr hilfreich.
hier die englische Original-Anleitung des Herstellers:
https://www.f3x.de/media/pdf/f1/49/20/Sword-series-ESC-manual.pdf
Programmieren:
1. Hauptkabel vom Regler an die Progammierkarte anschließen, siehe Bild. Der Motor muss angeschlossen sein. Keinen Empfängerakku anschließen. Dann den Antriebsakku anschließen. Keinerlei Verbindung zum Empfänger.
2. gewünschte Parameter einstellen.
Senderweg:
1. Regler, Motor und Empfänger müssen korrekt miteinander verbunden sein, noch keinen Antriebsakku anschließen, auch keinen Pufferakku.
2. Sender einschalten, Gasknüppel auf Vollgasstellung bringen.
3. Antriebsakku / Lipo an Regler anschließen, während sich der Sender noch in Vollgasstellung befindet.
4. Der Regler piept 123; dann folgen nach 1 Sekunde zwei kurze Töne. Die Vollgasstellung ist fertig programmiert.
5. Gasknüppel auf "Aus-Stellung" bewegen. Es folgt ein langer Ton.
6. Der Regler zählt nun die Lipo-Zellen. Dann folgt ein weiterer langer Ton, die Programmierung ist abgeschlossen, und der Regler aktiv.
So sollte alles gut klappen.
P.S. ein tolles Feature ist in der Zeile "Cut off Voltage" zu finden. Es ist sehr sinnvoll, die Abschaltspannung auf 3,5 Volt zu setzen, um ein zu tiefes Entladen des Antriebsakkus zu vermeiden.
Auch die einstellbaren BEC-Spannungen sind sehr hilfreich.
BF26
User
Gasweg
Gasweg
Hallo Artur
Den Senderweg kann ich so nicht kalibrieren. Bei punkt 4 deiner beschreibung piepst der regler dauerhaft.........
Wenn ich dann gas weg nehme piepst er nochmal mehrmals und dann ist der antrieb scharf.
Seit dem ich das gemacht habe geht die Bremse nicht mehr.
Habt ihr einen Tip was ich falsch mache?
Danke
Gasweg
Hallo Artur
Den Senderweg kann ich so nicht kalibrieren. Bei punkt 4 deiner beschreibung piepst der regler dauerhaft.........
Wenn ich dann gas weg nehme piepst er nochmal mehrmals und dann ist der antrieb scharf.
Seit dem ich das gemacht habe geht die Bremse nicht mehr.
Habt ihr einen Tip was ich falsch mache?
Danke
Artur Blömker
User
Okay Roland,
die verschiedenen Sender sind noch ein Kapitel für sich. Schön, wenn´s nun gut klappt.
die verschiedenen Sender sind noch ein Kapitel für sich. Schön, wenn´s nun gut klappt.
Gasweg
Gasweg
Hallo
Gibt es neue Informationen. Ich habe einen neuen Sword 80A mit Reisenauer Peggy Pepper. Beim Einlernen des Gaswegs habe ich in der Vollgasstellung auch dieses Dauerpiepen. Ganz anders wie in der Beschreibung. Wenn ich auf Leerlauf, ca. 20% gehe bestätigt er mit der beschriebenen Tonfolge, die Bremse funktioniert.
Gruß Dieter
Gasweg
Hallo
Gibt es neue Informationen. Ich habe einen neuen Sword 80A mit Reisenauer Peggy Pepper. Beim Einlernen des Gaswegs habe ich in der Vollgasstellung auch dieses Dauerpiepen. Ganz anders wie in der Beschreibung. Wenn ich auf Leerlauf, ca. 20% gehe bestätigt er mit der beschriebenen Tonfolge, die Bremse funktioniert.
Gruß Dieter
Küstenschreck
User
Den Gasweg kann man bei den Reglern nicht kalibrieren , entweder ein Fehler in der Beschreibung oder der Software hab mich auch schon drüber geärgert
Artur Blömker
User
Bremse einstellen bei den SWORD Reglern
Bremse einstellen bei den SWORD Reglern
Hallo,
wegen der Sword Regler:
Die Bremse funktioniert gut, wenn man es macht wie es Gerhard hier beschrieben hat (vielen Dank Gerhard):
http://www.rc-network.de/forum/show...von-EMC-Vega?p=4673104&viewfull=1#post4673104
Das Dauerpiepen beim Vollgas bei der Gasweg-Programmieren ist normal.
Wenn man den Gashebel auf "Motor-Aus" stellt, ist der Gasweg fertig programmiert.
Wichtig aber wegen der Bremse und auch der Vollgas-Stellung:
Bei Elektroseglern mit Klappluftschraube ist die Empfehlung "Brake = Hard" einzustellen.
Bei Schaltern auch, dann aber den Schalter mit einer Zeit versehen, damit das ggf. vorhandene Getriebe keinen Schaden nimmt.
Sobald der Gasweg programmiert ist, Antriebsakku abstöpseln. Sender nehmen und die Servowege des Gaskanals verändern:
Wenn beim Programmieren Vollgas bei 100 % war, nun ca. 120 % einstellen.
Wenn beim Programmieren Motor-Aus bei 100 % war, nun ca. 120 % einstellen.
Die unterschiedlichen Sender mögen da ggf. leicht abweichende Einstellungen verlangen.
Gashebel auf "Motor-Aus".
Antriebsakku wieder anschließen, also normal in Betrieb nehmen.
Wenn man versehentlich den Antriebsakku anschließt, während der Gashebel auf Vollgas steht, nicht auf Motor-Aus herunterziehen (sondern Akku abziehen), sonst merkt sich der Regler die neuen Wege und die Bremse funzt nicht mehr.
Dann klappt´s mit der Bremse - und zusätzlich ist man auch sicher bei 100 % Vollgas.
Weiterhin danke an Gerhard, der auch festgestellt hat, dass man beim Programmieren mit der Prog Card 32 lieber einen voll geladenen Lipo nehmen sollte. Denn dann klappt´s mit der Programmierkarte wie geschmiert. Ein 3-S-Lipo mit Lagerspannung 3,75 V je Zelle jedenfalls ist der Programmierkarte scheinbar etwas zu wenig für flüssiges Programmieren.
Bremse einstellen bei den SWORD Reglern
Hallo,
wegen der Sword Regler:
Die Bremse funktioniert gut, wenn man es macht wie es Gerhard hier beschrieben hat (vielen Dank Gerhard):
http://www.rc-network.de/forum/show...von-EMC-Vega?p=4673104&viewfull=1#post4673104
Das Dauerpiepen beim Vollgas bei der Gasweg-Programmieren ist normal.
Wenn man den Gashebel auf "Motor-Aus" stellt, ist der Gasweg fertig programmiert.
Wichtig aber wegen der Bremse und auch der Vollgas-Stellung:
Bei Elektroseglern mit Klappluftschraube ist die Empfehlung "Brake = Hard" einzustellen.
Bei Schaltern auch, dann aber den Schalter mit einer Zeit versehen, damit das ggf. vorhandene Getriebe keinen Schaden nimmt.
Sobald der Gasweg programmiert ist, Antriebsakku abstöpseln. Sender nehmen und die Servowege des Gaskanals verändern:
Wenn beim Programmieren Vollgas bei 100 % war, nun ca. 120 % einstellen.
Wenn beim Programmieren Motor-Aus bei 100 % war, nun ca. 120 % einstellen.
Die unterschiedlichen Sender mögen da ggf. leicht abweichende Einstellungen verlangen.
Gashebel auf "Motor-Aus".
Antriebsakku wieder anschließen, also normal in Betrieb nehmen.
Wenn man versehentlich den Antriebsakku anschließt, während der Gashebel auf Vollgas steht, nicht auf Motor-Aus herunterziehen (sondern Akku abziehen), sonst merkt sich der Regler die neuen Wege und die Bremse funzt nicht mehr.
Dann klappt´s mit der Bremse - und zusätzlich ist man auch sicher bei 100 % Vollgas.
Weiterhin danke an Gerhard, der auch festgestellt hat, dass man beim Programmieren mit der Prog Card 32 lieber einen voll geladenen Lipo nehmen sollte. Denn dann klappt´s mit der Programmierkarte wie geschmiert.
Ein 3-S-Lipo mit Lagerspannung 3,75 V je Zelle jedenfalls ist der Programmierkarte scheinbar etwas zu wenig für flüssiges Programmieren.Ähnliche Themen
