Hallo,
Das hier soll ein kleiner Baubericht zu Flitons
Edge 540 Freestyle werden.
Gesucht war ein 3D fähiges Kunstflugzeug welches mit einem 10ccm Motor betrieben werden kann, und in meinen Budgetrahmen als Schüler bleibt.
Daher hab ich mir zu Weihnachten die Edge gewünscht, kaufentscheident waren die - laut Internet - sehr guten Flugeigenschaften der Edge, sowie die von Fliton bekannte Top-Qualität.
Nicht zuletzt waren auch die profilierten Leitwerke ein Argument.
So, los gehts:
Baukasten nach dem öffnen:
Nach dem Auspacken und Bestaunen
war ich sehr von der Qualität der Teile und des Zubehörs angetan. Ein erstklassiges Folienfinish und die weite Vorfertigung der Teile hinterlassen Eindruck. Gut, für 229,- € möchte das auch sein. Die Anlenkungsteile sind alle vollständig und hochwertig, Der Tank, Fahrwerk, insbesondere das Spornrad, das Kohlesteckungsrohr etc. ebenso. Die englische Montageanleitung "lebt" von Bildern und ist sehr leicht verständlich.
Ich möchte sagen, insgesamt der beste ARF - Kit den ich bisher genauer betrachten konnte.
Zuerst habe ich das zweiteilige Fahrwerk montiert, welches aus leichten, Schwarzlackiertem Duraluminum sowie 50 mm Mossgummirädern in GFK Radschuhen besteht, da ich beim Arbeiten am Rumpf dann nicht mehr Gefahr laufe den Unterboden zu beschädigen.
Ausserdem wurde im Bereich der Höhenflosse und Tragflächensteckung mittels Skalpell und Lötkolben die Folie entfernt. Anschliessend wurde das Höhenruder an den Klebestellen von seiner Folie befreit und mittels 5-Minuten-Epoxy im Rumpf verklebt:
(Keinerlei Nacharbeitungen für eine 100%-ige exakte und spaltfreie Ausrichtung bzw. Verbindung nötig)
Laut Anleitung wurden nun die Ruderklappen montiert, jedes Ruder mit je 3 Gewebescharnieren.
Das Spornfahrwerk wurde Angeschraubt und wird vom Seitenruder zum Steuern mitgenommen.
Angelenkt werden die Höhenruder später durch o.g. Schubstange, das Seitenruder wird direkt im Rumpfboden beidseitig vom Servo angesteuert
(Einbau erfolgt später).
Weiter ging es mit den Flächen. Zuerst wurde die Folie im bereich des Servos grob ausgeschnitten :
Anschliessend mit dem Lötkolben sauber ausgeschnitten und das Servo eingesetzt.
Das Graupner C 5077 passt saugend.
Das Querruder wird mit den Fliesscharnieren angesetzt, mit Zahnstochern in dem Ruderschlitzt wurde überall ein Abstand von 2 mm gewährleistet.
Das Ruderhorn und alle Anlenkungsteile aus dem Baukasten wurden benutzt und verbaut:
Dann hab ich mich an die Kabienenhaube gemacht. Zuerst passend ausschneiden;
lackieren;
und mit 6 Blechschrauben am Rumpfdeckel befestigen:
Lackiert wurde mit Tamiya Lexanfarbe "Smoke".
Zubehör für den Tank liegt ausreichend und in gewohnt guter Qualität bei, wie zu sehen habe ich nur 2 innere Schläuche, da ich mittels Tankventil über die Vergaserleitung enttanke.
Dann der eingebaute Tank im Rumpf, der einzige Kritikpunkt der Bauanleitung: Das Thema kommt dort drin garnicht erst vor. Der vorderste Spant wurde mit ovalen Ausfräsungen versehen, auf dem Zwischenboden kommt der Tank mittels eines kleinen Holzblockes zum Liegen. Nach hinten ist er mittels einer eingeklebten Kiefernleiste gesichert, zum Schluss kommt ein Kabelbinder drum herum.
Als dann hab ich den Motorträger vorbereitet. Die Anleitung bietet dort genug Hinweise, so dass auch Verbrennereinsteiger wie ich klarkommen.
Dann wurden im Motorspant entsprechende Löcher gebohrt und es wurde "Hochzeit" gefeiert, wie die KFZler sagen.
Laut Anleitung soll das Drosselservo neben dem Tank sitzen, ich wollte das gerne direkter machen. Dazu wurde das Servo direkt in den Motorträger gesetz.
Die Anlenkung erfolgt mittels 1 mm Draht.
Entschuldigt bitte die Unschärfe.
Und so sieht der Flieger derzeit aus:
Wobei ich mittlerweile schon die Motorhaube angepasst habe, was ich aber nachträglich einstellen werde, da zur Zeit die DigiCam nicht in Reichweite ist.
Fehlen noch Höhen- und Seitenruderanlenkung, RC Einbau und das Decalfinish.
Verwendete RC Komponenten:
Motor: OS max FP 60 (ich weis, suboptimal, wird ggf. später einmal ersetzt)
Servos: Seite /Höhe: je ein HS 5245 MG
Querruder: je ein Graupner 5077
Motordrossel: HS 81
Empfängerakku: 2500 mA/h Sanyo NiMh
Empfänger: Graupner ... 9 Kanäle...
Freue mich auf Kommentare und Feedback.
Mache auch gerne noch Detailaufnahmen oder dergleichen.
Grüße,
Antonio
Das hier soll ein kleiner Baubericht zu Flitons
Edge 540 Freestyle werden.
Gesucht war ein 3D fähiges Kunstflugzeug welches mit einem 10ccm Motor betrieben werden kann, und in meinen Budgetrahmen als Schüler bleibt.
Daher hab ich mir zu Weihnachten die Edge gewünscht, kaufentscheident waren die - laut Internet - sehr guten Flugeigenschaften der Edge, sowie die von Fliton bekannte Top-Qualität.
Nicht zuletzt waren auch die profilierten Leitwerke ein Argument.
So, los gehts:
Baukasten nach dem öffnen:
Nach dem Auspacken und Bestaunen
war ich sehr von der Qualität der Teile und des Zubehörs angetan. Ein erstklassiges Folienfinish und die weite Vorfertigung der Teile hinterlassen Eindruck. Gut, für 229,- € möchte das auch sein. Die Anlenkungsteile sind alle vollständig und hochwertig, Der Tank, Fahrwerk, insbesondere das Spornrad, das Kohlesteckungsrohr etc. ebenso. Die englische Montageanleitung "lebt" von Bildern und ist sehr leicht verständlich.
Ich möchte sagen, insgesamt der beste ARF - Kit den ich bisher genauer betrachten konnte.
Zuerst habe ich das zweiteilige Fahrwerk montiert, welches aus leichten, Schwarzlackiertem Duraluminum sowie 50 mm Mossgummirädern in GFK Radschuhen besteht, da ich beim Arbeiten am Rumpf dann nicht mehr Gefahr laufe den Unterboden zu beschädigen.
Ausserdem wurde im Bereich der Höhenflosse und Tragflächensteckung mittels Skalpell und Lötkolben die Folie entfernt. Anschliessend wurde das Höhenruder an den Klebestellen von seiner Folie befreit und mittels 5-Minuten-Epoxy im Rumpf verklebt:
(Keinerlei Nacharbeitungen für eine 100%-ige exakte und spaltfreie Ausrichtung bzw. Verbindung nötig)
Laut Anleitung wurden nun die Ruderklappen montiert, jedes Ruder mit je 3 Gewebescharnieren.
Das Spornfahrwerk wurde Angeschraubt und wird vom Seitenruder zum Steuern mitgenommen.
Angelenkt werden die Höhenruder später durch o.g. Schubstange, das Seitenruder wird direkt im Rumpfboden beidseitig vom Servo angesteuert
(Einbau erfolgt später).
Weiter ging es mit den Flächen. Zuerst wurde die Folie im bereich des Servos grob ausgeschnitten :
Anschliessend mit dem Lötkolben sauber ausgeschnitten und das Servo eingesetzt.
Das Graupner C 5077 passt saugend.
Das Querruder wird mit den Fliesscharnieren angesetzt, mit Zahnstochern in dem Ruderschlitzt wurde überall ein Abstand von 2 mm gewährleistet.
Das Ruderhorn und alle Anlenkungsteile aus dem Baukasten wurden benutzt und verbaut:
Dann hab ich mich an die Kabienenhaube gemacht. Zuerst passend ausschneiden;
lackieren;
und mit 6 Blechschrauben am Rumpfdeckel befestigen:
Lackiert wurde mit Tamiya Lexanfarbe "Smoke".
Zubehör für den Tank liegt ausreichend und in gewohnt guter Qualität bei, wie zu sehen habe ich nur 2 innere Schläuche, da ich mittels Tankventil über die Vergaserleitung enttanke.
Dann der eingebaute Tank im Rumpf, der einzige Kritikpunkt der Bauanleitung: Das Thema kommt dort drin garnicht erst vor. Der vorderste Spant wurde mit ovalen Ausfräsungen versehen, auf dem Zwischenboden kommt der Tank mittels eines kleinen Holzblockes zum Liegen. Nach hinten ist er mittels einer eingeklebten Kiefernleiste gesichert, zum Schluss kommt ein Kabelbinder drum herum.
Als dann hab ich den Motorträger vorbereitet. Die Anleitung bietet dort genug Hinweise, so dass auch Verbrennereinsteiger wie ich klarkommen.
Dann wurden im Motorspant entsprechende Löcher gebohrt und es wurde "Hochzeit" gefeiert, wie die KFZler sagen.
Laut Anleitung soll das Drosselservo neben dem Tank sitzen, ich wollte das gerne direkter machen. Dazu wurde das Servo direkt in den Motorträger gesetz.
Die Anlenkung erfolgt mittels 1 mm Draht.
Entschuldigt bitte die Unschärfe.
Und so sieht der Flieger derzeit aus:
Wobei ich mittlerweile schon die Motorhaube angepasst habe, was ich aber nachträglich einstellen werde, da zur Zeit die DigiCam nicht in Reichweite ist.
Fehlen noch Höhen- und Seitenruderanlenkung, RC Einbau und das Decalfinish.
Verwendete RC Komponenten:
Motor: OS max FP 60 (ich weis, suboptimal, wird ggf. später einmal ersetzt)
Servos: Seite /Höhe: je ein HS 5245 MG
Querruder: je ein Graupner 5077
Motordrossel: HS 81
Empfängerakku: 2500 mA/h Sanyo NiMh
Empfänger: Graupner ... 9 Kanäle...
Freue mich auf Kommentare und Feedback.
Mache auch gerne noch Detailaufnahmen oder dergleichen.
Grüße,
Antonio
