Jodel D-119 D-ERIK in 1:3

T

twin astir

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Hallo,
cooles Projekt.
Ich finde es cool wenn jemand jüngeres wie du, sich in sowas
hinein fuchst, konstruiert, fräst und zusammenbaut.
Hut ab. :)
Ich selbst kosntruiere und fräse auch und schaue mir sowas gerne an. :) :)
Weiter so :)

Gruß Kai
 
lkas2205

lkas2205

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Hallo Kai,
Danke:)

Mir macht vor allem das Optimieren der eigenen Konstruktion sehr viel Spaß. Man lernt uns geht bei der nächsten Konstruktion ganz anders an Projekte ran.

Gruß
Lukas
 
lkas2205

lkas2205

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Moin,
Die Dämpfungsfläche ist Rohbaufertig. 220gr schwer, verwindungssteif und extrem biegefest.
image.png

Ruder fang ich heute an.
Gruß
Lukas
 
lkas2205

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Sooo,

Der Aufbau des Höhenruders gefällt mir noch nicht.

Deswegen habe ich mit dem vorderen Rumpfteil begonnen.
Bis auf zwei Kleinigkeiten passt alles.
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Verstärkung für die Flächendübel.

Gruß
Lukas
 
lkas2205

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Update

Update

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Der hintere Teil des Rumpfes.

image.jpg

Passt :D. Man man man wird das ne große Kiste;):D:cool:

Dann willig heute mal beide Teile miteinander verheiraten.
Schönen Tag euch
Lukas
 
lkas2205

lkas2205

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Es geht weiter mit der Jodel!
Mir waren neben den Prüfungen noch zwei verhauene Landungen dazwischen gekommen, die ich erst reparieren musste.

Die Beplankungsteile sind alle grob auf Maß geschnitten und ich habe vorne unten, vorne oben und den Rumpfrücken beplankt.
Heute will ich noch den Rumpf von unten im Heckbereich beplanken und dann morgen hoffentlich die erste Seite.

image.png
Gruß
Lukas
 
lkas2205

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Nabend,
ich bin momentan an der Höhenruderkonstruktion. Durch die diagonal verlaufenden Rippen bekomme ich aber nicht so ganz gezeichnet, wie ich es gerne hätte und der Profilverlauf hinterher stimmt. Kann mir da einer weiterhelfen? Ich denke aus einem 3D-Körper müsste das eigentlich ganz gut machbar sein. Alle drei Seitenansichten habe ich schon.
Wäre super nett.
Gruß
Lukas
 
S

Soranis

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Nabend,

ja wenn man das Profil hat kann man dies gerade extrudieren und dann in einem bestimmten Winkel schneiden und die Schnittfläche projizieren. Dann müsste man deine gewünschte "diagonale Rippe" haben. Ich denke mal das dein Höhenruder aus einem Profil besteht und Rechteckig ist.

Mit welchem Programm arbeitest du den?

Gruß
Soranis
 
lkas2205

lkas2205

User
Hallo Soranis,

ja genau so ist es.
Ich arbeite mit AutoCAD 2013. 2D bin ich ziemlich fitt nur 3D kann ich nicht wirklich.

Gruß
Lukas
 
lkas2205

lkas2205

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Seitenruder ist fertig zum bespannen. Mit 65gr schön leicht aber sehr stabile. Es fehlt noch die Federaufnahme für das Spornrad.

image.jpg
So sieht es nun aus.
Meine Bedenken, dass die Schaniere nicht ausreichen bzw nicht das Seitenruder aureochend stabiel führen, haben sich erstmal nicht bestätigt.
Das Seitenruder ist steckbar und wird durch den Zug der Seianlenkung in den Hülsen gehalten. Falls sich dies auf längere Sicht nicht als Praxistauglich erweist, sichere ich das ganze noch mit kleinen Splinten.
Gruß
Lukas
 
Stefan Siemens

Stefan Siemens

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Weiter so!

Weiter so!

Hallo,
die Rumpfkonstruktion macht auf mich einen sehr guten Eindruck. Viele bauen zu stabil. Wichtig ist nur, dass man auf ordentliche Krafteinleitungen achtet. Die Seitenruderscharniere sollten kräftig genug sein, wenn die Verstärkungen an den Stellen, an denen die Scharniere eingeklebt sind, ausreichend sind. das sieht auf den Fotos so aus. Ich fände es nur besser, wenn man die Klappe mit einer Steckachse ausführt, weil man das Ruderblatt dann zum Bespannen abnehmen kann. Hast Du als Ruderhorn Alu genommen? Ich ziehe Pertinax oder dieses braune Plattenmaterial von Ton Clark (ebenfalls Pertinax oder etwas Ähnliches) vor, da die Bohrungen nicht ausschlagen,

Bin gespannt auf den Fortschritt, Stefan
 
lkas2205

lkas2205

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Hallo Stefan,
danke für deine Rückmeldung.
Das sollte alles halten. Ich habe es ziemlich genau so bei meiner Swift gemacht, nur da war die Schanierlinie länger im Vergleich zur Rudergröße.

Pertinax habe ich noch nie verwendet. Bis her hatte ich keine Probleme mit den Aluruderhörnen, aber ich werde mir mal ne Platte besorgen. Welche Stärke sollte ich da nehmen? 3mm scheinen mir etwas dünn oder?


Die Fläche konstruier ich jetzt mit Winghelper und füge dann in AutoCAD die nötigen Verstärkungen hinzu und specke die Rippen ab.


Gruß
Lukas
 
R

Raymund von den Benken

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Novotex

Novotex

Das Material heißt Novotex und nicht Pertinax , da ist ein großer Unterschied.
Schau mal in den online Katalog von Toni Clark da finest du fertig gefräste Ruderhörner aus Novotex
und auch Plattenmaterial.
 
lkas2205

lkas2205

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Vielen Dank für den Hinweis.

Ich habe eine kurze Frage zur Schränkung.
Bis her bin ich immer davon ausgegangen, dass mit zunehmenden positiven Schränkungswerten die Endleiste sich nach oben dreht. Bei Wing Helper ist dies aber genau andersrum?!? Hab ich einen Denkfehler oder ist es im Programm anders her rum?

Gruß
Lukas
 
lkas2205

lkas2205

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Hallo zusammen,

Fläche ist soweit fertig gezeichnet. War mit Wing Helper echt super.
Nachdem die ersten Rippen Fehler hatten hoffe ich, dass diese Woche endlich alles passt. Will euch ja mal wieder was bieten :D

Am Fahrwerk bin ich als nächstes dran. Prinzip steht schon. Sind 150N pro Fahrwerksbein ausreichend? Was meint ihr?

Gruß
Lukas
 
lkas2205

lkas2205

User
So Leute jetzt geht's weiter.
Alle Rippen sind mit dem vorderen-unteren Holm verklebt.
Ich habe begonnen die Holmstege zu verkleben.
2017-07-10 21.57.38.jpg

Gruß
Lukas
 
lkas2205

lkas2205

User
3 von 4 Holme sind verklebt.
Die vordere Holmverkastung ist schon zugeschnitten.
Obere Nasenbeplankung kommt morgen.

image.jpg

Das Fahrwerk werde ich selber bauen, da ich keine 250mm Telebeine gefunden habe.
Ich werde ein 20er Edelstahlrohr nehmen und dadrin ein 19er Edelstahlrohr lagern. Bestestigung am Holm wie im Original.
Wenn jemand einen Hersteller kennst, der 250-290mm Telebeine herstellt schreibt mir das bitte.

Welche Federstärke würdet ihr nehmen?
Ich habe an 100-120N pro Fahrwerksbein gedacht. Sollte doch bei 10-12kg Abfluggewicht gut passen oder?
Gruß
Lukas
 
deti

deti

User
Hallo Lukas:cool:schöne Arbeit machst du,sieht alles sehr sauber und Stabil aus,wird bestimmt ein Klasse Flugzeug.zu dem Fahrwerk kann ich Dir nur Gasdruckdämpfer empfehlen,da die beim Landen schön sanft eintauchen und auch genauso wieder zurück:D,dann springt der Bock nicht so als mit Druckfedern,,ich nehme für die Klemm bei 25 Kilo pro Seite 150Nm das reicht,,die Gasdruckdämpfer kosten nicht viel,ich habe meine bei Häfele bestellt und haben das Paar 25 euro gekostet:)bei deinem Flieger würde ich auf 100Nm pro Seite gehen,das müsste bei deinem Gewicht ausreichen:D(meine Meinung);)
 
lkas2205

lkas2205

User
Hallo Deti,
Vielen Dank! Schön zu hören von dir.

An Gasfruckfedern hab ich gar nicht mehr gedacht. Danke für den Tipp.
Grüße
Lukas
 
lkas2205

lkas2205

User
Und wieder etwas weiter gekommen. Die Holmverkastung sauber anzupassen braucht einiges an Zeit. Aber lohnt sich für die Biegefestigkeit und Torrision.

image.jpg
Die obere Nasenbeplankung ist auch verklebt.
Gruß
Lukas
 
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