Der Thread zur Seagull Westland Lysander 3m M1:5

frankenandi

frankenandi

User
Hallo
Ich dachte eigentlich, das ich mit der Westland Lysander so eine Art Unikum gekauft habe, bekomme aber laufend Zuschriften und PNs von Besitzern dieses außergewöhnlichen Modells.
images.jpg
Bild von Fa. Lindinger / AT
Darum habe ich hier mal einen Thread aufgemacht um von den Besitzern ein paar gute Tipps, so wie Erfahrungswerte zur elektr. Ausrüstungen und Antrieb zu bekommen.
Das ist sicher für die wachsende Fangemeinde dieses speziellen ARF - Großmodells eine hilfreiche Sache beim Neubau und Bestücken.


Also ihr Lysander -Piloten....laßt doch mal was von euch hören und beschreibt doch euren Vogel mal im Detail und was ihr evtl. zu Bemängeln und auch verbessert habt.

Gruß
Andi
 
deti

deti

User
Hallo Andi,ich hatte mir die Lysander vor 2 Jahren von Lindinger gekauft,,eigentlich ist ARF nichts für mich ,aber diese Maschine fand ich sehr interessant,damals kostete der Flieger 595 euro:Dhatte einen ZG 62 eingebaut,war aber damit übermotorisiert,,aber man kann ja auch halbgas fliegen.
die Bauausführung war eigentlich nicht schlecht gemacht,aber wo du aufpassen musst ist auf jedenfall bei der Kabinenhaube ,wenn du die zurechtschneiden willst nur mit einer sehr scharfen Schere grob bearbeiten, und dann mit dem Dremel die Konturen,,sonst reist die Haube extrem schnell..desweiteren was ich nicht so gut fand und verbessert habe die Flächenverschraubung an der Kabine,,bei dem Modell sind zwei einzelne Holzlaschen verklebt,die sich sofort beim anziehen der Flächen verabschieden,,ich habe eine durchgehende Alustrebe genommen,das war wesentlich Stabiler.aufpassen musst du auch wenn du die Flächenstreben bohrst,denn da gibt es keine Schablone für und du kannst schnell verkehrte Löcher bohren,,also mach dir erst eine Bohrschablone aus Hartholz und setze diese an den Streben an beim Bohren.

aber alles im allen war das ein toller Flieger womit ich sogar 2015 auf der Deutschen Meisterschaft in Semiscale mitgemacht habe,,das Modell kam gut bei den Leuten an und war immer eine Augeweide im Flug.Fliegen lässt die Lysander sich sehr gut ,sie ist gutmütig wie ein normaler Hochdecker,sollte man nicht glauben bei der Flächengeometrie,aber ist so,,,ich wünsche dir viel Spass beim Bau und berichte bitte:cool:
 
frankenandi

frankenandi

User
Hallo Deti

Ja, diese Schwachpunkte, speziell die Flächenbefestigung habe ich auch schon festgestellt ( Meine war schon im Karton lose) :eek: und werde da auch etwas durchgehendes, stabiles verbauen ( GFK / CFK Flachmaterial ).
Hast du evtl. die Pilotenkabine verstärkt, die ja tragend die Flächen hält ? Schaut alles etwas "trocken "geklebt aus .... muß ja viel halten...auch die Fächensteckungs-Führung ( Hohlröhre) quer durch kommt mir etwas dünn vor.
Aber was mich zur Zeit beschäftigt ist die Frage nach den passenden Höhenruderservos ? Da passen ja nur 2/3 Große Servos der 16mm Klasse rein. Was kann man da verbauen, bzw welche Kraft reicht da ? Ich habe noch 2 Stück 17 mm Hitec HS 225MG Servos mit Metallgetriebe und knapp 5 Kg Kraft. Reichen die oder gibt´s da was wesentlich besseres oder stärkeres bzw, braucht man das überhaupt...ist ja kein 3D Flieger, hat aber deutlich über 10 Kg ?
Und wie schauts aus mit der Schwerpunktangabe ? Ist die korrekt oder muß man da was ändern ? Hatte schon so manche fiese Überraschung beim Erstflug :rolleyes:

Gruß
Andi
 
deti

deti

User
Nabend Andi,,also die Höhenruderservos in kleinformat kannste vergessen,die hatte ich auch eingebaut und wäre fast damit abgestürtzt,5kg viel zu wenig,,habe dann Standartgrösse mit 13kg Dymond 7550 von unten eingebaut ist zwar nicht ganz so schick,fällt aber nicht groß auf,,der Schwerpunkt passt exakt wenn du die Schablone benutzt,,die Steckung kannste so lassen mit dem Rohr hat bei mir gut gehalten auch Kunstflug,nachkleben brauchte ich nicht,,habe aber den Motorspant noch von innen nachträglich laminiert. meine Lysander wog 12 kg
 
frankenandi

frankenandi

User
Hallo

Motormäßig hat sich anscheinend bislang der Saito FG 60 R3 Stern als der beliebteste Antrieb dafür rausgestellt ( Wird zumindest dauernd erwähnt). Gibt es vielleicht noch andere Verbrennervarianten, die gut reinpassen ? Andere passende Sternmotoren oder allg. Mehrzylinder wären echt mal interessant.

Gruß
Andi

PS @ Deti
Es gibt gute 16mm Servos, die Metallgetriebe haben und sehr stark sind . U.a. von Savöx und zBsp diese Graupner Servo Brushless HBS690 BB 16 mm. So was werde ich auf Höhe einbauen, schaut doch viel besser aus wie offenes Servo in der Fläche.
 
L

littlefox

User
Grüße

Ich habe mir ebenfalls die Lysander zugelegt aber noch nicht angefangen zu bauen. Man hört immer wieder von abweichendem Schwerpunkt gegenüber der Anleitung.
Wo habt ihr euren Schwerpunkt (beim Flugzeug)?


Grüße Roman
 
L

littlefox

User
Hallo Fliegerkollegen


Ich habe jetzt einmal angefangen mit der Lysander und für Seite und Höhe werde ich die Graupner DES 678 BB (7,5kg) verbauen. Das müßte reichen, ist ja keine Rennmaschine.
Der Rest werden Graupner DES 708 BB (10,5kg). Hatte noch nie Probleme mit denen und fliege sie auch unter anderem in der BH Corsair, also mehr als ausreichend.

Außerdem habe ich den Armaturen-Aufkleber entfernt, der geht mal gar nicht. Werde da wohl selber was zaubern und der Pilot wird ersetzt durch einen Stilvolleren. Abgesehen davon ist dieser für ein Flugzeug von 1/5 viel zu groß.

Der Motor ist ebenfalls bestellt und sollte in den nächsten Tagen eintreffen.

Grüße Roman
 
frankenandi

frankenandi

User
littlefox schrieb:
Hallo Fliegerkollegen


Ich habe jetzt einmal angefangen mit der Lysander und für Seite und Höhe werde ich die Graupner DES 678 BB (7,5kg) verbauen. Das müßte reichen, ist ja keine Rennmaschine.
Der Rest werden Graupner DES 708 BB (10,5kg). Hatte noch nie Probleme mit denen und fliege sie auch unter anderem in der BH Corsair, also mehr als ausreichend.

Außerdem habe ich den Armaturen-Aufkleber entfernt, der geht mal gar nicht. Werde da wohl selber was zaubern und der Pilot wird ersetzt durch einen Stilvolleren. Abgesehen davon ist dieser für ein Flugzeug von 1/5 viel zu groß.

Der Motor ist ebenfalls bestellt und sollte in den nächsten Tagen eintreffen.

Grüße Roman
Zum Vergrößern anklicken....

Hi
Da haben wir wohl ähnliche Ansichten ;) Die DES 708 BB MG habe ich auch als Servobestückung auserkoren, nachdem ich jahrelang mit den 806 in Helis und Fläche zufrieden war. Die gut 10 Kg reichen tausendmal und sind sogar schnell genug, falls ich doch einen Stabiempfänger reinmache. Auf Höhe hatte ich das HBS660 BB MG und noch ein anderes , noch teureres 16mm von Graupner in der engeren Auswahl. Ich werde aber wohl auch das DES 678 BB für die Höhe in meine Liste mit aufnehmen...denn der aktuelle Preis von 25,08€ ist echt super ! Fliege nur mit 6V, von daher muß es kein HV Servo sein. Habe den Flieger noch nicht ganz so genau durchgeschaut, weil ich gerade erst eine GEE BEE fertigbaue...dewegen die Frage: braucht die Lysi auch ein 16mm Servo auf der Seite ?

Das mit dem Schwerpunkt wurde mir auch berichtet...aber eher das der deutlich zu weit vorne gelegen hätte. Das wäre nicht so tragisch, kann man ja dann erfliegen. Wenn er zu träge auf Ruder ist, einfach weiter hinter bis es paßt. Zu weit hinten beim ersten Flug ist immer extrem kritisch...

Dann noch zum Piloten:rolleyes: :
Wenn du einen passenden Piloten gefunden hast, mach mal ein Bild und gib doch auch den Link dazu....den Serien-Wasserkopf kann man ja echt nicht reinstecken....der ist ja 1-2 Maßstäbe größer :eek::eek:
Habe auch schon gegoogelt, hätte gerne was mit mehr Oberkörper, evtl mit Armen nach vorne.

Gruß
Andi
 
L

littlefox

User
Hallo Andi

Bei meiner ist für Seitenruder definitiv nur Platz für 16mm. Das Spornrad und das Seitenruder haben getrennte Servos. Spornrad über Seile und Seitenruder direkt in der Fläche soweit ich das bis jetzt gesehen habe.

Übrigens gibt es hier ein paar tolle Detailfotos vom Original:
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/1997/08/stuff_eng_detail_lysander.htm

Wie findest du diese Piloten?
http://shop.pichler.de/Pilot-Westland
https://www.lindinger.at/at/flugzeuge/zubehoer/scalezubehoer/slimline-pilot-dick

Armaturen dachte ich an diese und dann selbst gestalten:
https://www.d-m-t.at/anlenkungen-zu...kor-etc/instrumente-cockpit-1-5-extron-detail

Grüße Roman
 
frankenandi

frankenandi

User
Hi
Spitze...hier wird einem geholfen...;)
Der Westland Pilot ist genau mein Ding. Muß noch mal wegen der Größe gucken, steht kein Maßstab dabei...ansonsten perfekte Wahl, Danke !
Die Armaturen machen sich sicher besser wie der lieblose Aufkleber...und sind bezahlbar. Ich kenn das sonst nur von den Helis und da würden die Armaturen schon fast so viel kosten wie der Flieger :rolleyes:
Muß mir doch mal die Bauanleitung in einer Musestunde reinziehen, damit ich auch weiß was ich wirklich so alles brauche.
Nach passendem BEC mit mind. 10 A + muß ich, bei den stromhungrigen DES Servos, auch mal Ausschau halten:rolleyes:

Gruß
Andi
 
L

littlefox

User
Hallo Detlef

Da du die Maschine schon geflogen bist wollte ich wissen wieviel Motorsturz du gemacht hast.
Der Motordom weist ja nur ein wenig Seitenzug auf aber keinen Sturz. Braucht man eher viel Sturz oder ist der vernachlässigbar wegen der großen Radverkleidungen die mit Sicherheit nicht schlecht bremsen.

Grüße Roman.

PS.: Mein Saito FG-60 Stern ist auch inzwischen angekommen. Sieht irgendwie klein aus unter der großen Haube, denke ein FG-90 hätte auch Platz aber wäre dann wahrscheinlich übermotorisiert.
 
deti

deti

User
nabend Roman..du kannst ohne Probleme den Motor so vorschrauben,ich habe den Sturz und Zug vom Spant genommen,war alles gut Fliegbar,,so derbe bremsen die Radschuhe nicht,bei den zg 62 haste nix gemerkt und die Lysander ging damit senkrecht:)sie lässt sich kinderleicht fliegen,wie ein Hochdeckertrainer,ich habe mich genau nach der Baubeschreibung gehalten:Dder Schwerpunkt passte ganz gut mit der Holzschablone.
 
frankenandi

frankenandi

User
littlefox schrieb:
PS.: Mein Saito FG-60 Stern ist auch inzwischen angekommen. Sieht irgendwie klein aus unter der großen Haube, denke ein FG-90 hätte auch Platz aber wäre dann wahrscheinlich übermotorisiert.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo

Den 90er hatte ich auch im Auge. Wird aber eng mit den 25cm Durchmesser ...könnte knapp werden. Außerdem ist er zu lang für den Motorraum. Der 60er paßt da perfekt.

Gruß
Andi
 
L

littlefox

User
Hallo

Habe mir die weiter oben geposteten Armaturen mal besorgt und ein paar grob zusammengefügt.
Auf die Schraubenkopfimmitate einen silbernen Farbklecks und sieht doch schon mal nicht so schlecht aus. Denke mit der Basis kann man arbeiten. Noch ein wenig Feintuning und sie sehen schon ganz brauchbar aus für kleines Geld. Leider sind die Bilder eine Spur zu groß gestanzt.

Armaturen.jpg
 
L

littlefox

User
Hallo

Bei der original Lysander ist der Tank ja zwischen den beiden Sitzen im Cockpit.
Der 500ccm Tank würde reinpassen aber dann über dem Niveau des Vergasers liegen. Außerdem wäre die Spritleitung dann knapp 40cm lang. Die Länge der Spritleitung macht mir weniger Sorgen, eher dass der Motor hoffnungslos absäuft wenn der Tank höher liegt. Wäre ein Magnetventil wie bei den Turbinen da eine Möglichkeit? Mit der Zündung parallel damit kein Sprit fließen kann wenn der Motor aus ist. Hätte schon irgendwie Style mit einem sichtbarem Tank, zumindest sieht man dann im langsamen Vorbeiflug wieviel Sprit man noch hat. ;)

Grüße Roman
 
frankenandi

frankenandi

User
Hallo

Ich hab mal eine Frage zur Stromversorgung. Wie macht ihr das in diesem Fall. ? Dadurch das doch einige stromhungrige DES Digiservos dranhängen sollte das Ganze schon Hieb und Stichfest sein. Ich habe keine HV Anlage, von daher möchte ich doch einen Regler / BEC einsetzten in Verbindung mit 2 Stück parallelen Liio Akkus http://shop.rc-electronic.com/Akkus...htm?SessionId=&a=article&ProdNr=A43012&p=4306
Jetzt stellt sich bei mir die Frage ob ich ein S-BEC ( zBsp.KETO HV bec) nehmen sollte, oder besser bei eh nur 2s ein gutes linear BEC mit integrierter Akkuweiche und Sicherheitsschalter über Stecker ( Jeti Max BEC2).
Was haltet Ihr für die bessere Lösung?

Gruß
Andi
 
Du musst dich anmelden oder registrieren, um hier zu antworten.
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten