CONCORDE

Michael H. · 6. März 2019

Jetzt weiß ich, warum Deutschland aus der Kohle aussteigt. Du hast die ganzen Vorräte in Deiner Concorde verbaut

Mal aus Neugier: wieviele m² Gewebe hat du in dem Flieger verwendet? Da kommt doch bestimmt die Grundfläche eines netten Einfamilienhauses zusammen, oder?

LG
Michael

hnagl · 6. März 2019

Nur zum Nachdenken!
Die CFK Drucktanks sind eigentlich keine gute Idee, sehr hart, nicht beulbar und bei einem Crash eine brandgefährliche Sache.
Du testest sie mit 30 bar, wenn du dabei nur eine defekte Stelle erzeugst und dann eine Notlandung hast, wo der Tank gegen die Innenteile schlägt.
Bei den 10 bar wirst du durch die explodierende Teile des CFK Tanks, deine Kerotanks beschädigen und vielleicht entzünden, war das nicht so
ähnlich schon mal mit Metallteilen?
Sonst ein interessantes Modell.

MFG Harald

red one · 7. März 2019

Harald,
Die LBB (leak before burst) Charakteristik der Behälter wurde im Beitrag 691 demonstriert. Ich denke auch mit der verbesserten Verklebung wird sich das im Grenzbereich ähnlich verhalten.
Gasdruckbehälter sind an sich immer eine heikle Sache. Die diesbezügliche Gesetzgebung und die Prüfverfahren wurden ursprünglich aufgrund von Unfällen entwickelt.
Mit 3xMEOP zu testen ist schon sehr konservativ. Das sollte genügen.

Klaus

GeeBeeR3 · 7. März 2019

Ohne Worte

Ohne Worte

Quelle Facebook

Berndi · 7. März 2019

Uupps

Uupps

Uupps, die war jetzt aber schnell fertig. Und der Erstflug gleich über den Wolken

red one · 7. März 2019

Video vom Erstflug vor 50 Jahren.

Video vom Erstflug vor 50 Jahren.

Berndi schrieb:
Uupps, die war jetzt aber schnell fertig. Und der Erstflug gleich über den Wolken

Hier ein Video vom Erstflug vor 50 Jahren (noch nicht in 4K oder FullHD):
https://www.capital.fr/lifestyle/re...avion-de-ligne-supersonique-de-france-1330159
Das Fahrwerk blieb während des ganzen Fluges draußen und die Nase unten.

Otto, baust du auch einen Bremsfallschirm ein für die Show?

GeeBeeR3 · 8. März 2019

Servus red one,

# Bremsfallschirm, ja super, aber erst in Phase 2 (2 Jahre)
# interessant, was am Rumpf nach dem Erstflug noch geändert wurde
# Nase wurde operiert, der Knick entfernt
# und das Heck incl. SLW nahezu komplett
# Rumpf oben - Linie geht bei der Serie ja gerade durch
# und der Tail-Cone, den gibts beim Erstmuster so gut wie noch gar nicht
# ...

VG Otto

red one schrieb:
Hier ein Video vom Erstflug vor 50 Jahren (noch nicht in 4K oder FullHD):
https://www.capital.fr/lifestyle/re...avion-de-ligne-supersonique-de-france-1330159
Das Fahrwerk blieb während des ganzen Fluges draußen und die Nase unten.

Otto, baust du auch einen Bremsfallschirm ein für die Show?

GeeBeeR3 · 10. März 2019

STECKPLATZBELEGUNG

STECKPLATZBELEGUNG

Moin, Moin, an dem verregneten Sonntag,

# hab mich für CORE entschieden, wurde pünktlich geliefert
# hab da ein Menge Kohle hingelegt, bin somit niemanden verplichtet

# das komplette System wird jetzt 1:1 in der 6m Concorde veriviziert
# Bild zeigt die Steckplatzbelegung
# den Plan brauchts sowieso für die beiden Zulassungen der 6m und 10m Concorde
# hab im Flieger 2 komplett getrennte Systeme grün und gelb
# der halbe Flieger hängt auf grün, die andere Hälfte auf gelb
# kann mit CORE 4 Empfänger = Satelliten binden
# 2 auf grün und 2 auf gelb
# die Buskabel der Satelliten sind je 2m lang, erreichte somit die Flügel - und Leitwerkspitzen
# Powerboxen sitzen im Heck ...
# Fail Safe Klappen wird Hold
# Fail Safe Turbinen wird Leerlauf
# Fail Safe Nase ist oben
# ...
# was jetzt offen ist, die Servos und Funktionen 1 bis 28 auf je grün und gelb zu verteilen...

VG Otto

davipet · 10. März 2019

Ui... spannend.

Ich persönlich hätte ein (länger) erprobtes System bevorzugt. Aber gut - das muss ja jeder selber wissen.

FuniCapi · 10. März 2019

davipet schrieb:
Ich persönlich hätte ein (länger) erprobtes System bevorzugt.

Ich auch. Wäre schade wenn der Flieger ready ist, die Steuerung aber noch nicht soweit ist und du darum nicht mit der Concorde fliegen kannst.
Mit Jeti kannst du übrigens mittels clonen beliebig viele Empfänger ansteuern. Wäre also auch gegangen.

Gruss Lukas

UweHD · 10. März 2019

FuniCapi schrieb:
Ich auch. Wäre schade wenn der Flieger ready ist, die Steuerung aber noch nicht soweit ist und du darum nicht mit der Concorde fliegen kannst.
...

Wenn ich das richtig sehe, dann sollte man mit der CORE schon jetzt die Concorde mit allen notwendigen Funktionen fliegen können.
Ist sicher keine schlechte Wahl, mir hat die Anlage beim kurzen "befingern" auf dem 3W Nikolausmarkt gut gefallen.

alfatreiber · 10. März 2019

Nichtmal wenn das System feststeht und gekauft ist, können sie mit ihrer Missionierung aufhören! :rolleyes:

Der nächste kommt "mit FrSky wäre es auch gegangen"!

UweHD · 10. März 2019

alfatreiber schrieb:
...Der nächste kommt "mit FrSky wäre es auch gegangen"!

Robert, das Teil fliegt sicherlich sogar auch mit HoTT :cool:

Spaß beiseite, ich verstehe schon, dass man in diesem Maßstab auch das Optimum an Sicherheit in der Fernsteuertechnik sucht. CORE ist hier wohl die Anlage, die auf diesen Anspruch hin auf den Markt gebracht wurde. Was nicht bedeuten soll, dass nicht auch Jeti, Futaba, MPX, HoTT, FrSky oder sonstige das Baby sicher schaukeln würden.

Klar, CORE ist noch sehr neu, und anfängliche Bugs kann man nie vollkommen ausschließen. Bis zum Erstflug, und mit dem Einsatz im Trainer #3, sollte das aber aussortiert sein. Ich wäre da entspannt

FuniCapi · 10. März 2019

alfatreiber schrieb:
Nichtmal wenn das System feststeht und gekauft ist, können sie mit ihrer Missionierung aufhören!

Der nächste kommt "mit FrSky wäre es auch gegangen"!

Nur zur Klarstellung, ich finde den Core Sender absolute Oberklasse und hätte ich nicht schon Jeti wäre Core auch meine Wahl. Jedoch NOCH nicht nachdem erst ein paar wenige Versuchspiloten damit fliegen und auch NOCH nicht nachdem ich vom Kollegen der bereits eine Core hat gehört habe was bis jetzt NOCH nicht funktioniert.
Aber ja, Otto musste sich jetzt entscheiden und er hat sich sicher für einen Top Sender entschieden.

Gruss Lukas

Schabi CH · 10. März 2019

er will doch den ganzen Kram aus dem gleichen Haus... macht Sinn

RamsesCH · 10. März 2019

GeeBeeR3 schrieb:
Moin, Moin, an dem verregneten Sonntag,

# hab mich für CORE entschieden,
# ...
# ...und Funktionen 1 bis 28 auf je grün und gelb zu verteilen...

VG Otto

Hallo Otto

Gratuliere dass du deine Core so schnell erhalten hast
Kleine Anmerkung dazu: Soweit ich weiss, hat die Core NUR 26 Funktionen.
Oder würde da ein Update nachgeschoben ?

Gruss Rainer

RamsesCH · 10. März 2019

FuniCapi schrieb:
Mit Jeti kannst du übrigens mittels clonen beliebig viele Empfänger ansteuern. Wäre also auch gegangen.
Gruss Lukas

An Lukas

Was nützen mir beliebig viele Jetu-Empfänger, wenn ich zum Anschluss an eine Powerbox-Weiche das UDI- Protokoll einstellen muss, das nur 16 Kanäle übertragen kann

Von daher macht die Core schon Sinn. Der Rest bleibt wie immer Ansichtsache

Gruss Rainer

FuniCapi · 10. März 2019

Es sind wohl 28 Servos und nicht Funktionen wenn ich das Schema richtig interpretiere.
Die 21 Funktionen wären tatsächlich in der Mischung Jeti Sender/Powerbox tatsächlich nicht gegangen.
Alles Jeti (Sender + 2x CentralBox + 4x Rsat2) hätte funktioniert. Ich will nur verhindern das jemand denkt dass es mit Jeti nicht gehen würde.
Wie gesagt, Otto hat sich für das genau richtigen System entschieden, nämlich das dem er vertraut.

Gruss Lukas

FuniCapi · 10. März 2019

GeeBeeR3 schrieb:
# der halbe Flieger hängt auf grün, die andere Hälfte auf gelb
..
# die Buskabel der Satelliten sind je 2m lang, erreichte somit die Flügel - und Leitwerkspitzen
# Powerboxen sitzen im Heck ...

Wieso nicht in jeden Flügel eine Powerbox? Die meisten Servos und Turbinen sind doch in den Flächen. Dann wären die Kabel insgesamt doch deutlich kürzer. Oder wäre dann das Buskabel ins Heck zu lang?

Edit: Vergiss den Quatsch den ich geschrieben hab, denn du willst ja Funktionen links und rechts mischen :rolleyes:

Gruss Lukas

alfatreiber · 11. März 2019

FuniCapi schrieb:
Ich will nur verhindern das jemand denkt dass es mit Jeti nicht gehen würde.

Und??

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