Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Scheinbar.
Hab gerade im Reinigungswahn auch schon Kratzer in meinen Bildschirm gerieben.
Hab gerade im Reinigungswahn auch schon Kratzer in meinen Bildschirm gerieben.
Davos (Bilder)
- Ersteller Bertram Radelow
- Erstellt am
Markus Korn
Vereinsmitglied
Unverantwortlich!
...das wir nicht alle vorher eingeladen wurden! 
...das wir nicht alle vorher eingeladen wurden! 
Mein Rekord war diagonale Blickweite knapp 900m (Senkr. Höhe so um die 550m) aber da durfte mich auch keiner ansprechen
so konzentriert war man beim 4,5m Segler!
... ja geil Bertram... bin fasziniert wenn man derart "reine" Luft hat!
PS: Das Flugbild sollte wir Herrn Dobrindt zusenden ...
Unvergesslich ..... auch wenn ich da noch recht jung war.
So haben Du und Daniel damals schon geniale Bilder von einem genau so umwerfenden Treffen gemacht!
http://www.rc-network.de/forum/show...n-Davos-quot?p=1733468&viewfull=1#post1733468
Gruß
Andreas
Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Andreas! 
Musst du jetzt noch Salz in unsere Wunden streuen?
Musst du jetzt noch Salz in unsere Wunden streuen?
Bertram Radelow
User
Gebt es ruhig zu: ihr habt Euch alle nicht getraut, heute Abend rc-network aufzurufen. Es ist Samstag und das Risiko normal nicht überlebbare Bilder angucken zu müssen ist einfach zu gross. Selbst als bei der Fotosession Anwesender hatte ich heftige Mühe beim Durchmustern der Bilder. Also mein Rat: Jetzt sofort abbrechen und erst einmal ein bis vier Beruhigungswhiskeys einwerfen.
Es war also wieder einer dieser Tage. Jene welche. Da kann Dein Haus abbrennen, völlig egal, Du stehst bei der Feuerwehr und grinst. Also ich bin immer noch nicht wieder "down", in meinem Körper schwirren noch 2 Liter Adrenalin, Serotonin und Endorphine herum - das dauert bis das abgebaut ist...
Ich fange vorsichtig an. Trotzdem der Hinweis für alle, die noch nie Bilder vom Davoser See gesehen haben und jetzt zufällig das erste Mal hier hereinschauen: Langsam weiterscrollen. Immer überlegen ob man ein eventuelles weiteres Bild erträgt.
Wir haben uns beim Debriefing (bei dringend nötigen Beruhigungsbierchen) wieder mal gefragt: Wieso sind wir die einzigen? Die kompletten Alpen sind im Moment ein einziges Segelflugparadies! Es reichen drei Piloten, ein Mentor und zwei Dreimeter-Gurken und ein kleiner Ausflug über die Nebelgrenze - und absolut ALLES ist Modellfluggelände. Warum sind wir die einzigen? Baut ihr alle irgendwas für den Sommer? Grosser Fehler...
Soll ich lieber jetzt oder lieber am Ende schreiben, dass man uns heute (und übrigens auch die beiden ersten Märzwochenenden mit den grossen Schlepptagen) auf der davos.ch-Livecam hätte zugucken können?
Also, dann wollen wir mal... [heftiges Herzklopfen]
(Für Masochisten: zum eingebauten Bilderbrowser wechseln - einfach auf das erste Bild klicken)
es fängt immer harmlos an... eine kleine ASW-27 liegt da in der Gegend...
heute waren wir mit eher kleinem Gerät unterwegs - hier Martino mit seiner MPX DG-600
Der Zustieg über das Ufer ist rutschiger als man glaubt
Nun ja - hochalpines Gelände: Claudes Phoenix ist mit einem Ski in einer Spalte eingebrochen
Unten auf dem Eis ist aber alles easy
Vor dem Flugbetrieb ein kleines Foto in der heissen Südseesonne
Beim ZG-62 Anlassen kann es Rückschläge geben - also Propeller wieder anschrauben
Die 6P des Fliegens: proper preflight preparation prevents poor performance. Ähm, ööh.
Immer wieder aufregend: der erste Start im jungfräulichen Schnee!
hmm. Trägt noch nicht.
Ich hatte heute Erstflug meiner neuen (gebrauchten) Hangrakete, einer ASW 27 von Paritech
Und da fliegen DG-600 und ASW-27 schon vereint vor der Parsenn
(Fortsetzung folgt)
hatte ich heftige Mühe beim Durchmustern der Bilder. Also mein Rat: Jetzt sofort abbrechen und erst einmal ein bis vier Beruhigungswhiskeys einwerfen.Es war also wieder einer dieser Tage. Jene welche. Da kann Dein Haus abbrennen, völlig egal, Du stehst bei der Feuerwehr und grinst. Also ich bin immer noch nicht wieder "down", in meinem Körper schwirren noch 2 Liter Adrenalin, Serotonin und Endorphine herum - das dauert bis das abgebaut ist...
Ich fange vorsichtig an. Trotzdem der Hinweis für alle, die noch nie Bilder vom Davoser See gesehen haben und jetzt zufällig das erste Mal hier hereinschauen: Langsam weiterscrollen. Immer überlegen ob man ein eventuelles weiteres Bild erträgt.
Wir haben uns beim Debriefing (bei dringend nötigen Beruhigungsbierchen) wieder mal gefragt: Wieso sind wir die einzigen? Die kompletten Alpen sind im Moment ein einziges Segelflugparadies! Es reichen drei Piloten, ein Mentor und zwei Dreimeter-Gurken und ein kleiner Ausflug über die Nebelgrenze - und absolut ALLES ist Modellfluggelände. Warum sind wir die einzigen? Baut ihr alle irgendwas für den Sommer? Grosser Fehler...
Soll ich lieber jetzt oder lieber am Ende schreiben, dass man uns heute (und übrigens auch die beiden ersten Märzwochenenden mit den grossen Schlepptagen) auf der davos.ch-Livecam hätte zugucken können?
Also, dann wollen wir mal... [heftiges Herzklopfen]
(Für Masochisten: zum eingebauten Bilderbrowser wechseln - einfach auf das erste Bild klicken)
es fängt immer harmlos an... eine kleine ASW-27 liegt da in der Gegend...
heute waren wir mit eher kleinem Gerät unterwegs - hier Martino mit seiner MPX DG-600
Der Zustieg über das Ufer ist rutschiger als man glaubt
Nun ja - hochalpines Gelände: Claudes Phoenix ist mit einem Ski in einer Spalte eingebrochen
Unten auf dem Eis ist aber alles easy
Vor dem Flugbetrieb ein kleines Foto in der heissen Südseesonne
Beim ZG-62 Anlassen kann es Rückschläge geben - also Propeller wieder anschrauben
Die 6P des Fliegens: proper preflight preparation prevents poor performance. Ähm, ööh.
Immer wieder aufregend: der erste Start im jungfräulichen Schnee!
hmm. Trägt noch nicht.
Ich hatte heute Erstflug meiner neuen (gebrauchten) Hangrakete, einer ASW 27 von Paritech
Und da fliegen DG-600 und ASW-27 schon vereint vor der Parsenn
(Fortsetzung folgt)
Bertram Radelow
User
Flog überraschend angenehm, sogar langsam. Gleich zum zweiten Flug.
Wer sieht was oben auf der Haube ist, ahnt Schreckliches...
Ich will ja nix sagen, aber das sind mal so 500m
Ein erster Schmerzversuch: Kann man das Blau noch aushalten?
Na endlich hat die Thermik gezündet. Die kleine DG-600 in 800m Höhe über dem Seehorn...
Spritzender Schnee beim Start
Martino und Erwin im Duett
Der Spatz bildet einen wunderbaren Kontrast zu den weissen Sylphen
Bernhard bringt seinen Teddybärenbomber in Position
ist ja nur so in ca. 670m Höhe. Knipps das mal!
Der erste Flughunger ist gestillt, Zeit für die ersten stills, Foto am Boden.
Geglitzer, Glanz und Gloria - Bilder zum Einbrennen in die Seele
In Deckung! Bernhard baut Höhe ab...
Er ist unser potentester Pilot: Kurven grundsätzlich mit dem "Schwänzchen in die Höh' "
Ein Abschlussbild wie es sich gehört
Seit Claude seinen ZG-62 revidiert hat, ist der Phönix nicht wiederzuerkennen: keine Leistungseinbrüche in 2100m Höhe mehr (hüstel...)
Wie nannte es Daniel Just: "Rumstechen im Blau". Wie treffend.
Nochmals vielen Dank an Claude, der heute echt genial geschleppt hat.
Nein, irgendwie wollten alle doch noch mal ein wenig durch das Blau toben. Da freut sich der Fotograf!
Als ob man sie anfassen könnte...
Also mit der Kamera bin ich soweit ganz zufrieden...
Und Danke an L. für viele schöne Fotos als ich in der Luft war!
So und jetzt fängt die wirkliche Arbeit an. Später (so ab Mitternacht) mehr dazu.
enjoy!
Bertram
Rainer Keller
User
Hätt ich nicht selbst einen netten Flugtag gehabt fänd ich das schon ein wenig asozial hier
Ich glaub morgen wird die b4 endlich repariert...
Ich glaub morgen wird die b4 endlich repariert...
Bertram Radelow
User
Bertram Radelow
User
@Rainer:
B4 reparieren? Jetzt? Was ist mit dem Nimbus?
Morgen - äh heute - bist Du gefälligst hier auf dem See!
Und was ist ein "netter Flugtag"? Ist das was für Loser oder gibt es Bilder/Videos?
Bertram
B4 reparieren? Jetzt? Was ist mit dem Nimbus?
Morgen - äh heute - bist Du gefälligst hier auf dem See!
Und was ist ein "netter Flugtag"? Ist das was für Loser oder gibt es Bilder/Videos?
Bertram
Markus Korn
Vereinsmitglied
absolut Fantastisch!!!!
Welche Kamera hast du denn auf dem Flieger drauf?
Ist die stabilisiert?
Danke für die klasse Bilder und das Video!
Nicht nur Bilder und Video sind der Hammer.
Bemerkenswert finde ich auch den Flugstil.
Die meisten Kameraflüge sind zappelig bis sehr zappelig.
Der Flugstil hier ist sehr ruhig, manchmal hatte ich den Eindruck, dass es Zeitlupe ist. Wovon ich aber überhaupt NICHT ausgehe.
Die Modellgröße ist das eine, was Ruhe reinbringt.
Aber das Modell auch einfach mal fliegen lassen, anstatt rumzurühren, ist das andere.
Und dann noch passende Musik.
Sehr sehr schön.
Bemerkenswert finde ich auch den Flugstil.
Die meisten Kameraflüge sind zappelig bis sehr zappelig.
Der Flugstil hier ist sehr ruhig, manchmal hatte ich den Eindruck, dass es Zeitlupe ist. Wovon ich aber überhaupt NICHT ausgehe.
Die Modellgröße ist das eine, was Ruhe reinbringt.
Aber das Modell auch einfach mal fliegen lassen, anstatt rumzurühren, ist das andere.
Und dann noch passende Musik.
Sehr sehr schön.
Rainer Keller
User
@Rainer:
B4 reparieren? Jetzt? Was ist mit dem Nimbus?
Morgen - äh heute - bist Du gefälligst hier auf dem See!
Und was ist ein "netter Flugtag"? Ist das was für Loser oder gibt es Bilder/Videos?
Bertram
Die B4 lag nach meiner Bruchlandung letztes mal auf dem Brämabüel in der Ecke. Ich weis, es war natürlich total verantwortungslos die so lange nicht zu reparieren.
Nun ist sie aber geharzt und am Trocknen, heute wird das aber nix mehr. Tendiere aber zu nächstem Wochenende
Der Nimbus ist verkauft, war irgendwie nicht so mein Ding.
Der nette Flugtag war ein Erstflug, siehe hier
Das Video ist leider von der Sorte totalverwackelt, ich weis nicht, ob ich das überhaupt zusammenschneiden soll
Dein Video erinnert mich ein bisschen an die Bilder / Video die ich vor Jahren gemacht hatte:
Bellanca 8kcab
User
..
Oh mann.....
Die Bilder waren ja schon klasse und haben neidisch gemacht...
Aber jetzt das Filmchen noch obendrauf....ich MUSS jetzt unbedingt Fliegen gehen...
...leider ohne Schnee und blauen Himmel.....aber egal...
Horst
Oh mann.....
Die Bilder waren ja schon klasse und haben neidisch gemacht...
Aber jetzt das Filmchen noch obendrauf....ich MUSS jetzt unbedingt Fliegen gehen...
...leider ohne Schnee und blauen Himmel.....aber egal...
Horst
Aschi
User
Schön für euch, nur müsst ihr dabei aufpassen dass euch nicht einer, der durch die schöne Landschaft und den Blauen Himmel geblendeten PC 7 Piloten in die Quere kommt.
Sonst werden eure Flieger gehäckselt und die Kammera fällt euch noch vor die Füsse, in den Zieleinlauf, bzw Landefeld
Grüße
Thomas
Bertram Radelow
User
Gestern war ziemlich heftiger Föhn. Genau das richtige Schleppwetter, speziell für Erstflüge Man muss schon einen an der Waffel haben, in eine 60 km/h-Windscherung in 15m Höhe hineinzustarten... Naja, wenigstens brauchte man bei den Schlepps keine Runden zu fliegen.
Das schöne Wetter hielt leider nicht ewig an, deswegen nur ein paar Fotos und ein Filmchen.
Grosser Wind braucht grosse Maschinen
Beachte den fortgeblasenen Schnee oben am Brämabüel! Die Hälfte aller Skilifte war wegen des Sturmes ausser Betrieb.
Rechts sieht man die herannahende Kaltfront (Temperatursturz 8°)
In der Tiefe des abgesenkten Sees ist es relativ friedlich, trotzdem machten sich die abgestellten Segler ohne Beschwerung selbständig.
Die Front ist gleich da...
...schnell noch den Erstflug bevor der Wind abnimmt
Film (2:50 MP4 Full-HD, 314 MB) - bitte erst laden lassen, sonst stottert es.
LG
Bertram
Man muss schon einen an der Waffel haben, in eine 60 km/h-Windscherung in 15m Höhe hineinzustarten... Naja, wenigstens brauchte man bei den Schlepps keine Runden zu fliegen.Das schöne Wetter hielt leider nicht ewig an, deswegen nur ein paar Fotos und ein Filmchen.
Grosser Wind braucht grosse Maschinen
Beachte den fortgeblasenen Schnee oben am Brämabüel! Die Hälfte aller Skilifte war wegen des Sturmes ausser Betrieb.
Rechts sieht man die herannahende Kaltfront (Temperatursturz 8°)
In der Tiefe des abgesenkten Sees ist es relativ friedlich, trotzdem machten sich die abgestellten Segler ohne Beschwerung selbständig.
Die Front ist gleich da...
...schnell noch den Erstflug bevor der Wind abnimmt
Film (2:50 MP4 Full-HD, 314 MB) - bitte erst laden lassen, sonst stottert es.
LG
Bertram
Bertram Radelow
User
So, gestern war es wieder comme il faut
Also Windstille, Brathitze wie in der Südsee, Steigen ohne Ende: Es wurden etliche 1000er geflogen (siehe onboard-Bilder am Ende) und personal best altitudes, z.B. eine von mir: Von 500 auf 1000 und zurück zur Landung in weniger als 15 Minuten... Aber in der Art waren viele Flüge heute, und am Nachmittag zog die Meute (z.T. 10 Segler im Aufwind) von der Parsenn quer über den See zum Seehorn: Bei fast Windstille ein Traum...
Gleich das erste Bild auf dem Chip, etwa um 11°°, sagt alles... (Am Spätnachmittag kam dann doch noch etwas Dunst).
(Bilder von Christoph, Peter und mir)
12°°, der Fussel fliegt in ca. 1200m Höhe über uns...
jetzt noch die Onboard-Bilder...
Also Windstille, Brathitze wie in der Südsee, Steigen ohne Ende: Es wurden etliche 1000er geflogen (siehe onboard-Bilder am Ende
) und personal best altitudes, z.B. eine von mir: Von 500 auf 1000 und zurück zur Landung in weniger als 15 Minuten... Aber in der Art waren viele Flüge heute, und am Nachmittag zog die Meute (z.T. 10 Segler im Aufwind) von der Parsenn quer über den See zum Seehorn: Bei fast Windstille ein Traum...Gleich das erste Bild auf dem Chip, etwa um 11°°, sagt alles... (Am Spätnachmittag kam dann doch noch etwas Dunst).
(Bilder von Christoph, Peter und mir)
12°°, der Fussel fliegt in ca. 1200m Höhe über uns...
jetzt noch die Onboard-Bilder...
Bertram Radelow
User
Bilder von einem der vielen wunderbaren Flüge - hier von Peters GoPro:
Im Aufstieg vor der Parsenn: Skigebiet genau in Bildmitte. Links am Horizont das Tinzenhorn.
Blick hinunter zum See. Wie immer: der Schmutzfleck - das sind wir.
In Schleifen immer höher. Jetzt Blick nach Norden: Klosters in der Tiefe hinter dem Wolfgangpass
Es geht höher. Blick nach Südosten ins Dischma-Tal. Der wuchtige Piz Linard wird langsam sichtbar.
Jupp. Die 1000m sind erreicht, der Blick weitet sich.
Der Weissfluhgipfel 2812m ist unter dem Horizont versunken. Flughöhe 3000m über dem Meer...
Ganz links fern am Horizont das schwarze Dreieck ist das Finsteraarhorn im Berner Oberland.
vorsichtig wieder an den höheren Luftdruck beim Abstieg gewöhnen...
Im Aufstieg vor der Parsenn: Skigebiet genau in Bildmitte. Links am Horizont das Tinzenhorn.
Blick hinunter zum See. Wie immer: der Schmutzfleck - das sind wir.
In Schleifen immer höher. Jetzt Blick nach Norden: Klosters in der Tiefe hinter dem Wolfgangpass
Es geht höher. Blick nach Südosten ins Dischma-Tal. Der wuchtige Piz Linard wird langsam sichtbar.
Jupp. Die 1000m sind erreicht, der Blick weitet sich.
Der Weissfluhgipfel 2812m ist unter dem Horizont versunken. Flughöhe 3000m über dem Meer...
Ganz links fern am Horizont das schwarze Dreieck ist das Finsteraarhorn im Berner Oberland.
vorsichtig wieder an den höheren Luftdruck beim Abstieg gewöhnen...
