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Thema: Wo darf wie hoch geflogen werden?

  1. #16
    Moderator Avatar von Eckart Müller
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    Bitte nur die in #1 gelisteten Darstellungen benutzen!
    Geändert von Stv. Moderator (04.06.2017 um 11:34 Uhr)
    Gruß
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  2. #17
    Vereinsmitglied Avatar von DieterK.
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    Super Sache, vielen Dank für die Mühe!
    Lieber Gruß von Dieter

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  3. #18
    Moderator Avatar von Eckart Müller
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    Standard Alles auf einem Bild

    Bitte nur die in #1 gelisteten Darstellungen benutzen!
    Geändert von Stv. Moderator (04.06.2017 um 11:35 Uhr)
    Gruß
    Eckart
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  4. #19
    User Avatar von Nobby_segelflieger
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    Hallo Eckart

    Klasse Idee. Mich würde der äusserste Südwesten, Lörrach / Basel, Euroairport Basel- Mulhouse interessieren. Gibt es da auch einschränkungen ??
    Sehr Hang-lastige Grüße aus dem Südschwarzwald / Dreiländereck D-F-CH
    Jeti DC-16 & Weatronic DV4 Nutzer
    Nobby
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  5. #20
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    @Nobby: definitiv! Das sieht auf der Karte der DFS ganz anders aus!

    Anleitung:
    www.dfs.de
    die Maus auf "Services" und dann A1S-Portal auswählen.
    dort findest du die Punkte "Login" und "Registrierung".
    Dann registrieren -> "register" drücken.
    Sobald du einen User hast findest du den Punkt "Flugvorbereitung" den Eintrag "VFReBULLETIN" den anklicken.
    Jetzt erscheint im untern Bereich eine Karte.
    In der Karte ist rechts oben der Punkt "Karten" mit der Maus drüber fahren und ICAO auswählen.
    Jetzt kannst du in die Karte zu deinem Ort reinscrollen.


    @Eckart Müller: Vielleicht kannst Du bitte mal erklären, wie man eine ICAO Karte richtig liest.
    Der Flug ist erst zu Ende wenn der Flieger im Gras liegt!
    http://sommerliga.org/
    Neue Flieger braucht das Land
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  6. #21
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    Und in der Radio Mandatory Zone ist kein Freiflug erlaubt?

    ...sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen
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  7. #22
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    Avatar von Maistaucher
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    Zitat Zitat von Eckart Müller Beitrag anzeigen
    ...werde ich bei Interesse auch die einzelnen Bundesländer vergrößert separat online stellen...
    Dann bin ich doch direkt mal auf das gute Hessen gespannt.

    Obwohl ich da eigentlich fast keine signifikanten Einschränkungen erwarte...
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  8. #23
    User Avatar von rubberduck
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    Hallo Eckart,
    Prima...deine Karten sind deutlich übersichtlicher als die ICAO Karten (für die man erstmal eine Lehre braucht um sie zu lesen).

    Gruss
    Jürgen
    "Wer glaubt, etwas zu sein, hat aufgehört, etwas zu werden.“
    -Sokrates-
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  9. #24
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    ..mmh, im Gegensatz zum Autofahren bewegt man sich beim Fliegen im dreidimensionalen Raum und kann nicht einfach rechts ran fahren, vielleicht sind das Gründe für die "Lehre"?
    Was ist denn nun eine RMZ bzw. welche Auswirkungen auf den Modellflug hat diese Radio Mandatory Zone, wer hat wann bei Ihrer Einrichtung von seiten des Modellflugs mitgewirkt und zugestimmt, wie erfolgte die Information der Modellflieger?
    Gruss Dietmar
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  10. #25
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    Super.
    ...und Danke.

    LG
    Jochen
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  11. #26
    User Avatar von eifeljeti
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    Auch ich sage DANKE an Eckart !

    Und frage gleich noch hinterher warum sind einige Segelflugplätze eingezeichnet (z.B. Wershofen, südliche Ecke der NRW-Karte,)
    viele andere aber nicht.

    Gerade in Rheinland-Pfalz habe ich noch 2 Segelfluggelände wissentllich in der Nähe (sie fehlen) da ich selber da geflogen bin, und deren Standorte genau kenne .

    Danke und gruss
    Gruss Rudi ! -Eifeljeti- aus den Highlands der Eifel.
    Du fliegst hoch,mit viel Strom, oder gar sehr schnell ? VERDACHT ;-) !
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  12. #27
    User Avatar von hholgi
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    Standard außerhalb

    Ähmmm ne Frage:
    Könnte man die Karten von Eckart irgendwie auch außerhalb des Threads für später zur Verfügung stellen?
    Wiki od sowas?...
    ** Elektrisch is mir zu hektisch ** deshalb fliegt holgi: Stratos, Rasant, Rasant Speed, Curare 60, Curare 40, Toledo, SuperAir, IDEAL-V, Cappuccino und TAO mit mc16/mx16 hott im: www.moewe-delbrueck.de; Und Radsport im rsv-guetersloh.de
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  13. #28
    Moderator Avatar von Eckart Müller
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    Zitat Zitat von eifeljeti Beitrag anzeigen
    [...] warum sind einige Segelflugplätze eingezeichnet (z.B. Wershofen, südliche Ecke der NRW-Karte,) viele andere aber nicht. [...]
    Die Darstellung der Flugplätze der Allgemeinen Luftfahrt wäre eigentlich nicht nötig gewesen, da es ja in erster Linie um die Absenkung des LR E auf 1000 ft geht. Um die Arbeit noch in Grenzen zu halten, habe ich auf eine Kopie aller Plätze verzichtet. Es ist nun leider eine willkürliche Auswahl geworden...es gibt also keinen tieferen Grund, weshalb der eine Platz dargestellt ist und ein anderer nicht. Aus dem gleichen Grund sind auch bei weitem nicht alle Orte, Gewässer und keine Straßen verzeichnet.

    Zitat Zitat von washout Beitrag anzeigen
    […] Was ist denn nun eine RMZ bzw. welche Auswirkungen auf den Modellflug hat diese Radio Mandatory Zone, wer hat wann bei Ihrer Einrichtung von seiten des Modellflugs mitgewirkt und zugestimmt, wie erfolgte die Information der Modellflieger? [...]
    Bezüglich RMZ bin ich noch in der „Findungsphase“, d. h. mir fehlt noch die fundierte Information. Freundlicherweise bin ich von Günther Kümmel kürzlich auf die NfL 1-240-14 und NfL 1-329-14 hingewiesen worden. Ich hatte aber noch keine Gelegenheit, mich mit deren Inhalt zu befassen.

    Zitat Zitat von Merlin Beitrag anzeigen
    [...] Vielleicht kannst Du bitte mal erklären, wie man eine ICAO Karte richtig liest.
    Im -MAGAZIN-Beitrag Modellflug und Luftrecht findest Du weiter unten in diesem Abschnitt einige Hinweise dazu. Eigentlich musst Du nur die blaue Linie mit dem Label "E 1000 AGL" suchen und dieser dann folgen. Das ergibt den Bereich.

    Zitat Zitat von Nobby_segelflieger Beitrag anzeigen
    […] Mich würde der äusserste Südwesten, Lörrach / Basel, Euroairport Basel- Mulhouse interessieren. Gibt es da auch einschränkungen ??
    Diese Gegend, soweit sie das Territorium der Bundesrepublik Deutschland betrifft, ist auf der Karte von Baden-Württemberg zu finden.

    Zitat Zitat von hholgi Beitrag anzeigen
    [...] Könnte man die Karten von Eckart irgendwie auch außerhalb des Threads für später zur Verfügung stellen? [...]
    Ja, das sollte zu machen sein.
    Gruß
    Eckart
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  14. #29
    Moderator Avatar von Eckart Müller
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    Bitte nur die in #1 gelisteten Darstellungen benutzen!
    Geändert von Stv. Moderator (04.06.2017 um 11:36 Uhr) Grund: Karte korrigiert! EM
    Gruß
    Eckart
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  15. #30
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    Zitat Zitat von Eckart Müller Beitrag anzeigen
    Bezüglich RMZ bin ich noch in der „Findungsphase“, d. h. mir fehlt noch die fundierte Information. Freundlicherweise bin ich von Günther Kümmel kürzlich auf die NfL 1-240-14 und NfL 1-329-14 hingewiesen worden. Ich hatte aber noch keine Gelegenheit, mich mit deren Inhalt zu befassen.
    Früher Luftraum F HX für IFR An -und Abflüge.

    Heute Radio Mandantory Zone, also Gebiet mit Funkkommunikationspflicht.

    Wesentlicher Unterschied:

    F HX war zeitweise Aktiv ( für IFR Flüge ), haste praktisch nur angefragt ob Luftraum Aktiv wenn Du reinfliegen wolltest.
    RMZ immer Aktiv, wenn Du reinfliegen willst meldest Du dich an, wenn Du keine Antwort bekommst fliegst Du einfach durch und meldest dich wieder ab wenn Du durch bist. ( gilt natürlich nur wenn Du nicht landen willst, landen müssen ist natürlich ein anderes Thema )

    Da Daueraktiv und Funkkommunikationspflicht vorliegt sind Modellflieger aller Art da raus bei dem Thema, haben ja nun kein Funkgerät an Bord des LFZ.
    Sondereglungen für Modellfluggelände die in solchen Gebieten liegen sind möglich, müssen aber ihren Flugbetrieb bei der Flugleitung an und abmelden sowie erreichbar sein falls sich IFR Betrieb anmeldet.


    Danke Dir vielmals für die deutlich vereinfachten Karten, sehr Sinnvolle Idee. Hättest Du vlt. noch die Möglichkeit das alternativ wie die ICAO Karten aufzuteilen? Also Blatt Frankfurt, München, Hannover, München usw.



    Gruß Horst

    @Maisi

    Du wohnst im Mais Tauch Kreis. Welch heere Erwartungen also stellst an den Kartenausschnitt?
    Bei Dir ist halt der Name und Wohnort Programm.
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