EPA Setup 2017

Ich finde den Beitrag von Andre im Thread über die Zukunft der EPA Klasse prima und fange mal hier an:


Modell:
Bristol Beaufighter
http://napolskimniebie.pl/index.php/sklep/esa-epa-warbirds-ww2/bristol-beaufighter-mk-ii-f-detail

Setup:
Motor Turnigy SK3 2822 1275 kV: http://napolskimniebie.pl/index.php/sklep/esa-epa-warbirds-ww2/bristol-beaufighter-mk-ii-f-detail
Regler 2 x Blue Series 12A: https://hobbyking.com/en_us/hobbyking-12a-blueseries-brushless-speed-controller.html
3 x Servos HXT 900: https://hobbyking.com/en_us/hxt900-micro-servo-1-6kg-0-12sec-9g.html
Akku Zppy Compact 3S 2200 25C: https://hobbyking.com/en_us/zippy-compact-2200mah-3s-25c-lipo-pack.html
Luftschraube 2 x Aerostar 7x5: https://hobbyking.com/en_us/apc-style-propeller-7x5-grey-ccw-2pcs.html

Dazu kommt dann noch ein bisschen Kabel.

Die Beaufighter ist schwierig in die Gewichtsgrenze zu bekommen, ich spare an Verkabelung wo es geht, siehe hier: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/585362-Ich-mache-mal-ein-EPA-Modell/page2?highlight=mache

Die Beaufighter kurvt in dem Setup auf Augenhöhe mit allen anderen Modellen fleißig mit, ich stelle noch ein Video auf die Tube ein. Beim Bau muss aber konsequent auf das Gewicht geachtet werden, aus der Schachtel raus sind die 520g nicht zu erreichen, es gilt Gondeln und Rumpf auszuhöhlen.

Prädikat: Brauchbar, aber man muss Aufwand betreiben um die in die augenblicklichen Regeln zu bekommen. Dafür bekommt man ein seltenes und schönes Muster an den Himmel.

Bei Fragen einfach mal anschreiben.

Gruß
Thomas

EPA Setup 2017

Hallo zusammen,

wie im anderen Thread schon angekündigt - hier ist der Platz um aktuelle Setups zu diskutieren:

Zum Start: Welches Setup würdet Ihr heute einem Einsteiger empfehlen? Z.B.

1. für die HK P51?

https://hobbyking.com/en_us/hobbykingr-tm-p51-epp-profilefighter-unbreakable-33inch.html

Die kommt ja mit einem 1450kv Motor

oder
2. für die HK 109?
https://hobbyking.com/en_us/hobbyking-me109-combat-epp-880mm-arf.html


Ich denke die Hacker Warbirds wären vergleichbar zu betreiben.

Gruß
Ewald

HK P51

HK P51

Hallo zusammen,

ich hab mir damals (wann eigentlich?) mal eine HK P51 besorgt und fliege die mit dem Antrieb, der dabei war, und mit einem 8x4 E-Prop HK Hausmarke (GFK). Die läuft damit meiner Meinung nach super. Mit einer weichen "Slow-Flyer"-Latte ging sie aber gar nicht gut, davon würde ich die Finger lassen.
Akku ist bei mir ein Turnigy Nano-Tech 3S1350mAh und der übersteht die Zeit bei 100% Vollgas.

Was man bei dem Vogel machen muss, ist einen vernünftigen Holm in die Fläche (nicht nur das 1mm Rundstäbchen), z.B. 1x5mm CFK-Flachstab. Für den Rumpf reicht es, die 1mm CFK Stäbe rechts und links einzukleben. Damit ist der Rumpf erst mal biegesteif genug.
Also sehr einfach, damit einzusteigen.

Falls das Setup jemand ausprobiert (hat), postet mal Eure Erfahrung!

Grüße
Marko

Hurricane

Hurricane

Hier meine Hurricane mit ihrem Setup:


Hurricane: http://napolskimniebie.pl/index.php/sklep/esa-epa-warbirds-ww2/hawker-hurricane-mk-ii-detail
Motor: Turnigy Park 450 1200 kV: https://hobbyking.com/en_us/turnigy-park450-brushless-outrunner-1200kv.html
Luftschraube: APC E 8x5
Spinner: Da habe ich einen 51mm Spinner mit Alu Backplate drauf...: https://hobbyking.com/en_us/nylon-spinner-with-alloy-backplate-51mm-yellow.html
Regler: Irgend so ein Teil aus meiner ersten Schaumwaffel mit 25A, dudelt zur Zeit Oh Susanna beim Initialisieren, kann aber noch 20 andere Lieder
Servos3 x HXT 900: https://hobbyking.com/en_us/hxt900-micro-servo-1-6kg-0-12sec-9g.html
Akku: Rhino 3 S 1350: gibt es anscheinend nicht mehr, der ist gut 5 Jahre alt.....
oder den hier: Nano Tech 3 S 1300 auch schon 4 Jahre alt: https://hobbyking.com/en_us/turnigy-nano-tech-1300mah-3s-45-90c-lipo-pack.html

Prädikat: Kurvt wie die Hölle und mit allen lustig mit. Robust und ein ziemlicher Koffer, daher gut zu sehen, das Vorbild war ja auch nicht klein. Hält von der Geschwindigkeit mit allen mit.

Ziemlich robust, hat schon Rammangriffe überstanden und ist nach 2 Minuten wieder flugklar gewesen. Kinderleicht zu fliegen.
Ich habe noch irgendwo einen Durchgang auf Video, stelle ich die Tage in die Röhre.

Gruß
Thomas

Hallo zusammen,

habe auf allgemeinen Wunsch eines einzelnen Herrn zwei Themen zusammengeführt.
Offensichtlich wurde der eingeschobene Beitrag vom Thomas / Paratwa ein paar Sekunden früher gespeichert, drum steht er jetzt vorne.
Ich hoffe, der neue Thread-Starter erweist sich der hohen Ehre und Würde gewachsen.

Servus
Hans

Toll,

da schläft man einmal vorm Fernseher ein... Und schon gibt's nen neuen Thread, Klasse !!!
Ich denke so bekommt man neue Leute unkompliziert zum Aircombat.

Grüße
André

Ich fliege auch simpel:

2205er Motor mit 1900KV (Sonderbestellung beim Motorenbauer in China)
20A Regler in superbillig
1300mAh Tattu Akkus
6x4er Propeller im Einmot und 5x4,5 im Zweimot, steht der Test noch aus, nur der Schub ist im Keller. Mal sehen.
Servos sind ein bisschen bunt gefächert, im Einmot 12g MG Servos von Corona, im Zweimot 5g Servos oder max 9g aus der Kramkiste. Gewicht!

PSS wird mir sehr hoch nachgesagt, denke aber, sie ist nicht über 80000 Ohne Schub auch nicht relevant. Der Akkutest für die Zweimot steht aus.
Die PSS der Einmots sind geringer, da die 6" Latte nicht so hoch dreht. Tempo entspricht etwa den schneller EPA, aber nicht überragend. Mit der HE Zweimot von Daniel nicht zu vergleichen. Akku wird recht leer nach 7min, passt aber noch. 7:30 wären knapp drin, wenn kein Streamer gefressen wird. Ein direkter Vergleich zur uralten Corsair vom Quax mit Park 450 und 8x6 brachte eigentlich keinen Unterschied.

Gruß,
Wilhelm

Hallo Thomas (Paratwa)

1. deine Aerostar Luftschrauben sind aus dem US Store, und hier nicht zu bekommen, wie hast du das gemacht ?
vielleicht sollten es nur Komponenten sein, die auch leicht oder überhaupt zu beschaffen sind.

2. Der Link für deinen Motor ist nicht richtig, ich denke es sollte wohl dieser sein : https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aerodrive-sk3-2822-1275-brushless-outrunner-with-short-shaft.html

Vielleicht kann der Modi das noch berichtigen ?

Aber genau so, denke ich würde das für einen Einsteiger sinn machen
Top, Danke Thomas!


@ Krauti:

eben genau das ist halt was den Anfänger verwirrt...:

ein "simpel Setup" das aber speziell in China für dich angefertigt wurde (Sonderbestellung beim Motorenbauer in China)
ist ja dann eher nicht das was ein Anfänger nachvollziehen oder bestellen kann....
Es sei denn, du veräußerst sozusagen als Händler diese Motoren, dann würde ich die Info so auch weiter geben.

Auch der Rest ist halt zu wage:

20A Regler in superbillig Das hab ich dann auch mal genau so in Google gehackt , raus kam ein Fahrtregler für Autos
6x4er Propeller dabei kam ein Slowfly Prop für nen Easystar raus Ist das der richtige ?

Vielleicht machst du dir noch mal die Mühe s etwas zu präzisieren ?



(Ich hab mich bei der Suche extra etwas dümmer angestellt, als ich bin, ...oder doch nicht..? )

Schöne Grüße
André

Mein Flieger:




Modell: http://napolskimniebie.pl/index.php/sklep/esa-epa-warbirds-ww2/iar-80-detail
Motor: https://hobbyking.com/en_us/turnigy-park450-brushless-outrunner-1200kv.html
Servos: https://hobbyking.com/en_us/hxt900-micro-servo-1-6kg-0-12sec-9g.html
Regler: https://hobbyking.com/en_us/hobbyking-12a-blueseries-brushless-speed-controller.html
Akku: unterschiedliche, meistens Hobbyking Turnigy 3S 1300mAh
Luftschraube: zzt. experimentiere ich noch, und kann dazu noch nix sagen. Ich würde also zzt. Thomas Empfehlung folgen: APC E 8x5

Zum Modell:

fliegt leicht wie ein Easyglieder, liegt aber immer kontrolliert in der Luft, keine Eigenarten oder Zicken, ..ist Hangflug geeignet
Kurvt schön eng und tief über die Wiese.....
Aufbau einfach, würde ich immer wieder kaufen.
Bild:







Grüße
André

Wenn jemand einen Motor nicht nach Spezifikationen kaufen kann, wieso fliegt dieser dann Wettbewerbe?

Wenn ich einen 2205er Motor angebe mit 1900KV dann kann man danach googlen und den erstbesten nehmen, den man findet. Meine sind nach meinen Spezifikationen mit N45 Magneten, singlestrand Wicklung und Edelstahl Propaufnahme. Hardcore FPV racing Motoren für 1900KV gewickelt. Es gehen aber auch normale. Die Abweichungen der Motoren untereinander sind im selben Spezifikationsbereich, hier durch Stator und Spezifischer Drehzahl deutlichst vorgegeben, minimal. Meine sind halt stabiler und vielleicht einen Hauch effizienter. So what, wenn man die Polenbomber fliegt, merkt man den Unterschied sowieso nicht.

Regler 20A Billig. Ja einfach danach suchen: ESC 20A BEC und den billigsten nehmen. Muss man alles verlinken? Der geht: http://www.modellbauparadies.de/WASABI-ECO-BL-ESC-20A-BEC

Meine sind quasi identisch, nur ohne label und vom Hersteller direkt. Kosten mich dann weniger, muss aber auch zig Stück abnehmen. Dafür vertragen meine 6s und werden auch in den WW2 Zweimot eingesetzt.

Meine Propeller sind aktuell TGY. Teste aber gerade DAL Prop. Sind leiser und flexibler. Die TGY sind böse unwuchtig. In dem Drehzahlbereich nicht zu empfehlen. Hab leider noch 30stk davon.

Wenn man weiteres wissen will, kann man mich auf nem Wettkampf auch einfach ansprechen Da sieht man die Setups auch im Vergleich.

Wilhelm

Krauti schrieb:

Wenn jemand einen Motor nicht nach Spezifikationen kaufen kann, wieso fliegt dieser dann Wettbewerbe?

Wilhelm

Zum Vergrößern anklicken....

Wilhelm... das versuchte ich dir zu sagen... Es klingt nach: "wenn der Depp keine Ahnung von Motoren hat, dann soll er daheim bleiben"
Ich nehme nicht an das du das damit ausdrücken willst.

Geht es hier nicht um, "wir machen es dem Einsteiger so leicht als möglich" ? Weil...; uns sonst die Neuen wegbleiben ?
Hab ich es falsch verstanden ?

Beispiel, mein Freund Chris, hat null Ahnung was das alles zu bedeuten hat mit KV und Wicklungen Eta, PSS und so weiter, null Plan das die eine 8x4 Latte
nicht gleich einer anderen 8x4 Latte ist... Aber er fliegt sehr gut, und hat bei unserem Aircombat in Haiger letztes Jahr bei
seinem ersten mal gleich einen Tollen Platz belegt,3-4 Pünktchen am dritten Platz vorbei, und ist Feuer und Flamme für WW1 Aircombat,
er wird dieses Jahr auch EPA mit machen... Warum Ihn dumm sterben lassen? Erst mal aufs fliegen konzentrieren lassen,
danach kommt der Rest von alleine....

Wilhelm, hab ein bisschen Nachsicht mit Anderen
Ein Mensch würde nie dazu kommen, etwas zu tun, wenn er stets warten würde, bis er es so gut kann, dass niemand mehr einen Fehler entdecken könnte.

Wenn hier im EPA Setup 2017 gepostet wird, dann doch sachdienlich für Einsteiger, oder halt lassen...



Grüße
André

Hallo Einsteiger,
fangt mit dem geilen AC-Sche.. blos nicht an

meine Modelle (Eigenkonstruktion):
FAIRY-BATTLE (http://www.0815er.de/modellbau/epp_battle/epp_battle.htm )
THUN C36 ( http://www.0815er.de/modellbau/epp_thun/epp_thun.htm )

Setup:
Motor Turnigy L2210c 1200 kV / 8,50€ : https://hobbyking.com/en_us/turnigy-l2210c-1200-brushless-motor-150w.html
Regler Turnigy Plush-12 / 10,50€ : https://hobbyking.com/en_us/turnigy-plush-12amp-2a-bec-besc.html
Propeller Turnigy 8x3.8 / 4€ (4 Stck.) : https://hobbyking.com/en_us/turnigy-slowfly-propeller-8x3-8-black-ccw-4pcs.html
… das sind die harten ‘Carbon- Mixed’
Servos 3x HXT900 / 2,60€/Stck. : https://hobbyking.com/en_us/hxt900-micro-servo-1-6kg-0-12sec-9g.html
Akku Turnigy 3S/1300mAh / 10,50€ : https://hobbyking.com/en_us/turnigy-1300mah-3s-30c-lipo-pack.html
… o.ä. … Akku ist bei den geringen Strömen unkritsch
Prop-Saver 3mm / 3,0€ (10 Stck) : https://hobbyking.com/en_us/prop-saver-w-band-3mm-10pcs-1.html
... ganz wichtig ... schont Propeller, Motor & Modell ...

Leistung für EPA mehr als ausreichend bzw. fast schon zuviel … zumindest war ich immer der Jäger und nie der gejagte !
Die genannten Preise sind die aktuellen aus dem int.Warehouse ...

Gruß

Top, ich bin begeistert!

Und weil ihr alle so schön mitmacht, müsst ihr jetzt auch alle nach Haiger zum Combat kommen.
Und ich spendiere am Abend ein/zwei Kästen brause.....

Bristol Beaufighter Video

Bristol Beaufighter Video

Für die, die es interessiert: Hier ein Video meiner Beaufighter beim ersten Heat in Vreden 2016. Ergebnis des Durchgangs: Volle Flugzeit, zwei Cuts, selber nicht gecuttet worden und der längste Zweikampf den ich bisher hatte.


Was man auch sehr schön sehen kann: ALLE sind in diesem Durchgang etwa gleich schnell.

Zu den Aerostar Propellern: Die gibt es in Deutschland auch unter den Namen Gemfan und kosten etwa das dreifache wie die Aerostar. Ich hatte den Link zu den "normalen" Luftschrauben genommen, allerdings sind die zur Zeit nur in den USA auf Lager.
Aktuell habe ich die als "Gegenläufige" drauf: https://hobbyking.com/en_us/apc-style-propeller-7x5-grey-cw-2pcs.html, macht nichts aus.
Die Blues Series Regler lassen sich über die Programmierkarte in ein paar Sekunden in der Laufrichtung umprogrammieren. Bei Aircombat Maschinen lohnt es sich nicht links- und rechtslaufende Propeller zur Aufhebung des Drehmoments zu fliegen, deswegen habe ich immer gleichsinnige Propeller drauf.

Gruß
Thomas

wolf_rueffel schrieb:

Hallo Thomas (Paratwa)
...
2. Der Link für deinen Motor ist nicht richtig, ich denke es sollte wohl dieser sein : https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aerodrive-sk3-2822-1275-brushless-outrunner-with-short-shaft.html

Vielleicht kann der Modi das noch berichtigen ?
...

Zum Vergrößern anklicken....

Das "berichtigt" der Hans aber nur, wenn der Thomas zu Kreuze kriecht!
Sonst könnt ja jeder kommen und mich hetzen!

Servus
Hans

Hallo,
hab jetzt den Prop gefunden der auf meiner Henschel HS129A mit ihren Multistar Elite Motoren mit 2300kv gut passt und auch mit den 3s 1800mAh Akkus über die 7 Minuten locker kommt, ist der super billige KingKong 5x4, kostet 17 Cent/Stück. Ich nenne den mal einen Schmalpropeller, denn im Gegensatz zu den meist üblichen Propellern ist der nut halb so breit und hat somit sehr wenig Blattfläche, was natürlich weniger Strom zieht wenn man die ganze Zeit zu langsam für die hohe Strömungsgeschwindigkeit fliegt.

Hier dann das komplette Setup meiner Henschel HS 129A, das Modell wiegt abflugbereit 395g.

Prop:https://hobbyking.com/en_us/kingkong-multirotor-propeller-5x4-cw-ccw-grey-20pcs.html
Motor: https://hobbyking.com/en_us/multistar-elite-2204-2300kv-multi-rotor-motor-cw-prop-adapter.html
Opto Regler: https://hobbyking.com/en_us/xm20a-mini-esc.html
ext. BEC: https://www.yuki-model.de/Elektroni...=&a=article&ProdNr=4100503T&t=160&c=160&p=160
Akku: http://www.gensace.de/tattu-1800mah-11-1v-75c-3s1p-racing-series-lipo-battery-pack.html
Servo: https://hobbyking.com/en_us/d561mg-digital-servo.html

Meine 2. hat ein leicht anderes Setup, hier dann nur Motor und Prop:
Prop: http://flyingfolk.com/5040-Propelle...e-Props-CW-CCW-FPV-Racing-Multicopter-red-rot
Motor: https://hobbyking.com/en_us/qav2206-1900kv-cw.html

Das ganze Zeug ist echt nicht teuer, ausgenommen jetzt mal der Akku. Beim Akku bin ich aber auf dem Standpunkt das bessere länger halten, denn bei dem ganz billigen Kram von HK und sonstigen Massenanbietern muß ich nach nur ~30 Flügen die Akkus austauschen oder erheblich weniger Leistung in Kauf nehmen. Zu dem kann ich auf dem Wettkampf wenn es sein muß die Akkus mit 5C wieder laden ohne sie zu töten, bei den günstigen kann es bei 2C schon gefährlich werden.

Diese 561er Servos kann ich euch nur wärmstens empfehlen, ich habe noch keine kaputt bekommen und sie sind recht sparsam im Strom, extrem genau und sehr schnell. Die Opto Regler sind in der Programmierung nicht geändert, ich fliege die so wie sie aus der Verpackung kommen, da ich aber längere Kabel auf der Akku Seite brauche, löte ich die originalen ab und ersetze mit 1mm² Silikonkabel der besten Sorte die ich bekommen kann.

Übrigens sind die Motoren sowas von Hightech, das man sie kaum noch bekommt, da sie schon durch andere ersetzt werden, sprich das ist schon auslaufender Kram oder Schnee von Gestern......

Die Motoren von Wilhelm sind zwar speziell für ihn gefertigt worden, aber das hat eher was mit der Lagerhaltung des Herstellers zu tun, man kann sie auch woanders kaufen, nur meist sind die da viel teurer.

Auch diesen Einwand von wegen der Propeller die nur in USA zu bekommen sein sollten..... kann schon mal sein das die im EU Shop ausverkauft sind... die kommen aber wieder.... HK hat nun mal einen neuen Seitenaufbau und da wird meist nur gezeigt was lieferbar ist und auch vorübergehend nicht lieferbare Artikel werden nicht angezeigt, es sei denn ihr habt noch den Link als er lieferbar war.
Gruß, Daniel

welcher prop für Multistar Elite 2308 1400 kv

welcher prop für Multistar Elite 2308 1400 kv

Welchen Pro für den Elite 2308. 1400 Kv
Ist für eine Einmott.

7x5 könnte laut Ecalc gehen, musst du dir erfliegen. Für 8x5 dreht der Motor zu hoch, dann kommst du mit dem Akku nicht hin.

Auf meiner Hurricane fliege ich einen Park 450 1200 mit 8x5, das passt gut. Ich mag halt Antriebe mit großen Luftschraubendurchmesser.

Gruß
Thomas

Danke für die Anwort.

Nimm Tattu Akkus. Einen 3s1300 75C haben wir gestern in nem 80cm Hexa in 1 Minute leer gemacht War etwas mehr als handwarm.

Hier Angebot. Kaufen. http://www.gensace.de/tattu-1300mah-11-1v-75c-3s1p-racing-series-lipo-battery-pack.html

Kommen aus Neuss, also Deutschland. Sind in 2-3 Tagen da. Momentan gibt es keine besseren Akkus für die Anwendung, behaupte ich.

Wilhelm