Leider ist mir letztes Jahr in meine gelbe Freewing Avanti S ein Baum gesprungen
jetzt habe ich die rote, und warte auf besseres Wetter. ich habe also dann den direkten Vergleich und werde gerne berichten.
Freewing Avanti S 80mm
- Ersteller Gast_72954
- Erstellt am
Leider ist mir letztes Jahr in meine gelbe Freewing Avanti S ein Baum gesprungen
jetzt habe ich die rote, und warte auf besseres Wetter. ich habe also dann den direkten Vergleich und werde gerne berichten.
Avanti
Avanti
Hallo Kopi,ich hatte bei meiner 1. Avanti die Landklappen auch verzögert und über 400 Flüge keine Probleme. Habe heute meine 2. Avanti eingeflogen mit dem 9 Blatt Impeller und ich glaube er schiebt etwas besser als der 12 Blatt und der Sound ist natürlich auch etwas anders.Den Schwerpunkt habe ich da wo die rote Linie
ist mit einem 6 S 5000 mit 805 gr.
Gruß Hans
Avanti
Hallo Kopi,ich hatte bei meiner 1. Avanti die Landklappen auch verzögert und über 400 Flüge keine Probleme. Habe heute meine 2. Avanti eingeflogen mit dem 9 Blatt Impeller und ich glaube er schiebt etwas besser als der 12 Blatt und der Sound ist natürlich auch etwas anders.Den Schwerpunkt habe ich da wo die rote Linie
ist mit einem 6 S 5000 mit 805 gr.
Gruß Hans
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warbird1183
User
Hallo,
ich hatte bei den Klappen wirklich alles durch, bevor ich die Servos getauscht habe. Mit Verzögerung, ohne Verzögerung, ohne das Verteilerboard...nichts hat geholfen außer das Austauschen der Servos.
Und entgegen der Meinung, dass das nur beim Einfahren bzw. am Boden passiert. Bei uns am Platz ist eine Maschine fast abgestürzt , weil es in der Luft passiert ist. Ich weiß nun nicht ob es beim Ein- oder Ausfahren war.
Ich werde die Pinne der Flügelstecker mal genauer unter die Lupe nehmen. Auch wenn bei mir nach dem Tausch die Klappen immer einwandfrei funktioniert haben, habe ich trotzdem kein gutes Gefühl....
Ansonsten aber kann ich nur sagen, dass die Kiste richtig Spaß macht
ich hatte bei den Klappen wirklich alles durch, bevor ich die Servos getauscht habe. Mit Verzögerung, ohne Verzögerung, ohne das Verteilerboard...nichts hat geholfen außer das Austauschen der Servos.
Und entgegen der Meinung, dass das nur beim Einfahren bzw. am Boden passiert. Bei uns am Platz ist eine Maschine fast abgestürzt , weil es in der Luft passiert ist. Ich weiß nun nicht ob es beim Ein- oder Ausfahren war.
Ich werde die Pinne der Flügelstecker mal genauer unter die Lupe nehmen. Auch wenn bei mir nach dem Tausch die Klappen immer einwandfrei funktioniert haben, habe ich trotzdem kein gutes Gefühl....
Ansonsten aber kann ich nur sagen, dass die Kiste richtig Spaß macht
UweHD
User
Nein, das würde ich nicht ausschließen wollen, da es bei mir bislang auch nur im Flug passiert ist. Der Druck auf den gesetzten LK's ist sicherlich nicht klein.
Wenn die Servos so etwas wie eine Überlast-Abschaltung haben, könnte das das Phänomen erklären. Allerdings kann ich mir kaum vorstellen, dass in den einfachen Servos eine solche Schaltung implementiert ist.
Flap Servos
Flap Servos
Hallo,
also bei mir war es definitv das Flap-Servo. Sah aus wie ein defektes Poti. Zur Sicherheit zwei andere aus der Krabbelkiste rein gemacht. Seither ist Ruhe.
Sonst ist der Flieger echt top!
Ich flog erst ohne die Zäune, da die bei mir auch verzogen waren. Ab dann sie dann etweas "gerichtet" und montiert. Ich denke, dass sie mit denen um die Hochachse ruhiger liegt.
Lars
Flap Servos
Hallo,
also bei mir war es definitv das Flap-Servo. Sah aus wie ein defektes Poti. Zur Sicherheit zwei andere aus der Krabbelkiste rein gemacht. Seither ist Ruhe.
Sonst ist der Flieger echt top!
Ich flog erst ohne die Zäune, da die bei mir auch verzogen waren. Ab dann sie dann etweas "gerichtet" und montiert. Ich denke, dass sie mit denen um die Hochachse ruhiger liegt.
Lars
oberleutnant
User
Das Landeklappenproblem habe ich bei der F-14 auch. Beim Ausfahren im Flug kommt die Rechte gelegentlich nicht.Vorm Absturz bewahrt hat mich meine schnelle Reaktion darauf....
Habe bislang dann den Schalter immer 2 x betätigt, dann ging es. Da ich auch eine Servoverzögerung vorgeschaltet habe, werde ich die im Frühjahr gemäß den Tips hier abklemmen.
Scheint also ein langjähriges Problem zu sein.
Gruß
Tom
Habe bislang dann den Schalter immer 2 x betätigt, dann ging es. Da ich auch eine Servoverzögerung vorgeschaltet habe, werde ich die im Frühjahr gemäß den Tips hier abklemmen.
Scheint also ein langjähriges Problem zu sein.
Gruß
Tom
UweHD
User
Wieso Schreck? Das Gewicht ist normal, ist ja kein kleiner Flieger...
Die Avanti lässt sich auch "aufballastiert" mit 5.800'er Akkus noch easy landen, und im Flug merkt man das Gewicht so oder so nicht. Außer, du willst torquen
digitalonkel
User
Zum Thema Stehenbleiben der Servos:
Aus meiner Sicht hat es nichts mit der Schaltung einer Verzögerung zu tun, sondern mit einem defekten Poti im Servo. An bestimmten Stellen hat der Schleifer (oder die Schleifer) keinen richtigen Kontakt. Dann bleibt das Servo stehen. Fährt das Servo schnell, fällt es nicht so schnell auf, da der Bereich schnell überfahren wird und es dann oftmals nicht stehen bleibt.
Es wird mit der Zeit immer schlimmer werden. Die Verzögerung hilft daher sogar solch einen Defekt zu erkennen. Also Servos oder zumindest das Poti wechseln.
Aus meiner Sicht hat es nichts mit der Schaltung einer Verzögerung zu tun, sondern mit einem defekten Poti im Servo. An bestimmten Stellen hat der Schleifer (oder die Schleifer) keinen richtigen Kontakt. Dann bleibt das Servo stehen. Fährt das Servo schnell, fällt es nicht so schnell auf, da der Bereich schnell überfahren wird und es dann oftmals nicht stehen bleibt.
Es wird mit der Zeit immer schlimmer werden. Die Verzögerung hilft daher sogar solch einen Defekt zu erkennen. Also Servos oder zumindest das Poti wechseln.
Hallo,
gab hier schon von anderen Freewing Jet´s den einen oder anderen Bericht wo der Servo in den Anschlag gelaufen ist und keinen mucks mehr getan hat war bei meiner Mig 21 auch da war es ein Querruder Servo und das ausgerechnet beim Start konnte nicht mehr abbrechen und hatte alle Hände voll zu tun den Flieger mit einem voll ausgeschlagenem Querruder wieder heil runter zu bekommen was mit hängen und würgen auch geklappt hat, hatte noch ein neues Freewing Servo da und hab dieses auch wieder genommen und keine probleme mehr gehabt.
Gruß
Markus
gab hier schon von anderen Freewing Jet´s den einen oder anderen Bericht wo der Servo in den Anschlag gelaufen ist und keinen mucks mehr getan hat war bei meiner Mig 21 auch da war es ein Querruder Servo und das ausgerechnet beim Start konnte nicht mehr abbrechen und hatte alle Hände voll zu tun den Flieger mit einem voll ausgeschlagenem Querruder wieder heil runter zu bekommen was mit hängen und würgen auch geklappt hat, hatte noch ein neues Freewing Servo da und hab dieses auch wieder genommen und keine probleme mehr gehabt.
Gruß
Markus
Moin zusammen,
im englischen Forum ist das mit den Klappenservos auch schon mal diskutiert worden. Scheint an den Servos selbst zu liegen, die keine programmierte Verzögerung mögen. Nicht gerade vertrauenerweckend.
https://www.hobbysquawk.com/forum/r...reewing-80mm-avanti-s-sport-jet-thread/page61
Hat eigentlich schon jemand die angebotene "Deluxe"-Version geflogen und kann dazu was sagen? Ist die schneller als die 9- oder (alte) 12-Blatt Version?
Wie sieht es mit Gewicht und Flugzeiten aus?
Ein Video wäre schön....
Ich überlege noch, ob ich mir ne Avanti S zulege. 5800 SLS-Akkus hätte ich noch und ebenfalls dafür vorgesehen.
Ich habe noch eine ganz wenig geflogene Stinger 90, die ich dafür verkaufen möchte.
Die fliegt auch phantastisch und ist auch bei Start und Landung gut zu handhaben. Allerdings ist sie mir noch nicht schnell genug. Zudem ist die Avanti optisch "gefälliger".
Daher der Gedanke an die Deluxe-Version oder alternativ vielleicht das Kit mit einem WeMoTec-Fan o.ä., um noch mehr "Punch" zu haben.
Eure Meinung/Empfehlung dazu würde mich wirklich interessieren.
Viele Grüße
Gerold
im englischen Forum ist das mit den Klappenservos auch schon mal diskutiert worden. Scheint an den Servos selbst zu liegen, die keine programmierte Verzögerung mögen. Nicht gerade vertrauenerweckend.
https://www.hobbysquawk.com/forum/r...reewing-80mm-avanti-s-sport-jet-thread/page61
Gute Erklärung..
Hat eigentlich schon jemand die angebotene "Deluxe"-Version geflogen und kann dazu was sagen? Ist die schneller als die 9- oder (alte) 12-Blatt Version?
Wie sieht es mit Gewicht und Flugzeiten aus?
Ein Video wäre schön....
Was heißt denn "aufballastiert"? Muss dann Gewicht ins Heck?
Ich überlege noch, ob ich mir ne Avanti S zulege. 5800 SLS-Akkus hätte ich noch und ebenfalls dafür vorgesehen.
Ich habe noch eine ganz wenig geflogene Stinger 90, die ich dafür verkaufen möchte.
Die fliegt auch phantastisch und ist auch bei Start und Landung gut zu handhaben. Allerdings ist sie mir noch nicht schnell genug. Zudem ist die Avanti optisch "gefälliger".
Daher der Gedanke an die Deluxe-Version oder alternativ vielleicht das Kit mit einem WeMoTec-Fan o.ä., um noch mehr "Punch" zu haben.
Eure Meinung/Empfehlung dazu würde mich wirklich interessieren.
Viele Grüße
Gerold
Tinpusher
User
Ich habe diesen Antrieb in der FW L-39, die mit der Avanti recht gut vergleichbar ist. Der Antrieb liefert etwas mehr Schub und schafft daher auch etwas längere Vertikalpassagen bei etwas längerer Flugzeit und größerer Laufruhe. Zur Rennsemmel wird sie damit aber nicht. Warum ein deutscher Anbieter für diese Version 130€ mehr als für die Standard PNP Version aufruft, ist mir ein völliges Rätsel. Bei RC Castle kostet die Fan/Motor Kombi knapp 20€ mehr als der Standard Antrieb und der ESC dürfte der gleiche mit 100Amp sein (die Deluxe L-39 wurde auch mit dem 130er beworben, kam aber mit dem 100er. Nach Rückfrage antwortete Freewing, das wäre so richtig, man entschuldige den Fehler).
Standard Fan: https://www.rc-castle.com/index.php?route=product/product&path=256_308&product_id=6851
“Deluxe” Fan: https://www.rc-castle.com/index.php?route=product/product&path=256_308&product_id=7859
“Deluxe” Set: https://www.rc-castle.com/index.php?route=product/product&path=256_308&product_id=7861
Frank
discus
User
Also Gerold,die Avanti ist von Haus aus kein Renner sondern eher für den Kunstflug gemacht.Ich kenne den Stinger nicht und kann nicht sagen ob die Avanti Schneller wird.Habe bei mir auch den Innenläufer eingebaut,wird minimal schneller,hat aber mehr Druck was mir lieber ist.
mfg Roland
mfg Roland
kopy
User
Grenzschichtzäune
Grenzschichtzäune
Weiss nicht ob jemand Intresse hat, aber ich habe mal Fräsdaten für die Grenzschichtzäune erstellt.
Hab auch schon einen gefräst, aber mit 2mm GFK wiegt ein Teil schon 30 g ohne Farbe. Werde wohl grades Sperrholz nehmen, muss ja nicht unnötig schwer sein.
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Datei anhängen habe ich nicht hinbekommen, vielleicht gehts auch so.
(Projekt Grenzschicht6_GFK)
(Erstellt mit Estlcam Version 11 Build 11,040)
(Laufzeit ca. 00:01:39 Stunden)
(Benötigte Werkzeuge
(Fräser 3mm)
M03 S24000
G00 Z5.0000
(Nr. 1 Teil: Teil 1)
G00 X127.8219 Y2.2356
G00 Z0.5000
G01 Z-2.5000 F600 S24000
G01 X4.8405 Y2.7948
G02 X3.6013 Y3.9646 I0.0082 J1.2500
G01 X3.5996 Y4.0895
G02 X3.9221 Y4.8838 I1.2492 J-0.0447
G01 X24.6369 Y27.7628
G02 X25.6030 Y28.1883 I0.9402 J-0.8249
G03 X118.3511 Y26.6401 I208.4481 J9708.1376
G02 X119.3719 Y26.0119 I-0.0645 J-1.2483
G01 X122.3147 Y20.8620
G01 X122.3284 Y20.8539
G01 X126.6059 Y20.7789
G01 X128.6599 Y26.2265
G02 X129.8194 Y27.0541 I1.1768 J-0.4227
G03 X167.0190 Y32.2663 I-0.3123 J137.5833
G03 X170.6889 Y34.2748 I-4.8382 J13.1971
G01 X170.6909 Y34.2876
G03 X170.1258 Y35.0664 I-0.8766 J-0.0415
G01 X170.0229 Y35.1372
G01 X169.9275 Y35.2179
G03 X165.6711 Y37.8331 I-7.6678 J-7.7086
G03 X139.8308 Y44.6402 I-38.0563 J-92.0144
G03 X89.5911 Y47.5652 I-51.5508 J-452.5195
G01 X78.0418
G03 X25.6532 Y43.7359 I-2.1470 J-330.9095
G02 X24.6751 Y44.2111 I0.0028 J1.2500
G01 X12.0855 Y60.1489
G02 X11.8077 Y60.8433 I0.9698 J0.7907
G01 X11.8044 Y60.9682
G02 X12.9944 Y62.1880 I1.2497 J-0.0288
G02 X131.2484 Y60.0417 I43.8797 J-841.1459
G02 X201.0424 Y43.6108 I-28.0716 J-275.6894
G02 X209.6291 Y40.1598 I-37.9896 J-106.9345
G01 X209.6786 Y40.1379
G02 X217.9544 Y35.9962 I-46.6075 J-103.4696
G01 X218.0019 Y35.9703
G02 X225.9112 Y31.1657 I-54.9130 J-99.3114
G01 X225.9565 Y31.1360
G02 X242.6342 Y17.6023 I-62.8499 J-94.4939
G01 X243.1717 Y17.3243
G01 X243.2780 Y17.2585
G01 X243.9247 Y16.8114
G01 X244.0217 Y16.7326
G01 X244.6062 Y16.2067
G01 X244.6923 Y16.1162
G01 X245.1696 Y15.5619
G01 X245.2050 Y15.5201
G01 X245.2789 Y15.4193
G01 X245.7114 Y14.7627
G01 X245.7718 Y14.6534
G01 X246.1171 Y13.9470
G01 X246.1631 Y13.8308
G01 X246.3983 Y13.1382
G01 X246.4155 Y13.0862
G01 X246.4464 Y12.9651
G01 X246.6017 Y12.1944
G01 X246.6169 Y12.0703
G01 X246.6728 Y11.2861
G01 X246.6720 Y11.1611
G01 X246.6275 Y10.3761
G01 X246.6108 Y10.2523
G01 X246.4666 Y9.4794
G01 X246.4342 Y9.3587
G01 X246.1926 Y8.6105
G01 X246.1452 Y8.4949
G01 X245.8339 Y7.8330
G01 X245.8102 Y7.7836
G01 X245.7484 Y7.6750
G01 X245.3254 Y7.0122
G01 X245.2503 Y6.9124
G01 X244.7463 Y6.3089
G01 X244.6590 Y6.2195
G01 X244.1227 Y5.7221
G01 X244.0822 Y5.6852
G01 X243.9843 Y5.6076
G01 X243.3441 Y5.1512
G01 X243.2371 Y5.0867
G01 X242.5439 Y4.7156
G01 X242.4295 Y4.6653
G01 X241.6947 Y4.3856
G01 X241.5749 Y4.3503
G01 X240.8637 Y4.1789
G01 X240.8357 Y4.1722
G01 X240.7127 Y4.1499
G01 X240.5882 Y4.1400
G02 X127.8219 Y2.2356 I-126.0103 J4121.9635
G00 Z5.0000
G00 X0.0000 Y0.0000
M05
Grenzschichtzäune
Weiss nicht ob jemand Intresse hat, aber ich habe mal Fräsdaten für die Grenzschichtzäune erstellt.
Hab auch schon einen gefräst, aber mit 2mm GFK wiegt ein Teil schon 30 g ohne Farbe. Werde wohl grades Sperrholz nehmen, muss ja nicht unnötig schwer sein.
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Datei anhängen habe ich nicht hinbekommen, vielleicht gehts auch so.
(Projekt Grenzschicht6_GFK)
(Erstellt mit Estlcam Version 11 Build 11,040)
(Laufzeit ca. 00:01:39 Stunden)
(Benötigte Werkzeuge
(Fräser 3mm)
M03 S24000
G00 Z5.0000
(Nr. 1 Teil: Teil 1)
G00 X127.8219 Y2.2356
G00 Z0.5000
G01 Z-2.5000 F600 S24000
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G02 X119.3719 Y26.0119 I-0.0645 J-1.2483
G01 X122.3147 Y20.8620
G01 X122.3284 Y20.8539
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G02 X129.8194 Y27.0541 I1.1768 J-0.4227
G03 X167.0190 Y32.2663 I-0.3123 J137.5833
G03 X170.6889 Y34.2748 I-4.8382 J13.1971
G01 X170.6909 Y34.2876
G03 X170.1258 Y35.0664 I-0.8766 J-0.0415
G01 X170.0229 Y35.1372
G01 X169.9275 Y35.2179
G03 X165.6711 Y37.8331 I-7.6678 J-7.7086
G03 X139.8308 Y44.6402 I-38.0563 J-92.0144
G03 X89.5911 Y47.5652 I-51.5508 J-452.5195
G01 X78.0418
G03 X25.6532 Y43.7359 I-2.1470 J-330.9095
G02 X24.6751 Y44.2111 I0.0028 J1.2500
G01 X12.0855 Y60.1489
G02 X11.8077 Y60.8433 I0.9698 J0.7907
G01 X11.8044 Y60.9682
G02 X12.9944 Y62.1880 I1.2497 J-0.0288
G02 X131.2484 Y60.0417 I43.8797 J-841.1459
G02 X201.0424 Y43.6108 I-28.0716 J-275.6894
G02 X209.6291 Y40.1598 I-37.9896 J-106.9345
G01 X209.6786 Y40.1379
G02 X217.9544 Y35.9962 I-46.6075 J-103.4696
G01 X218.0019 Y35.9703
G02 X225.9112 Y31.1657 I-54.9130 J-99.3114
G01 X225.9565 Y31.1360
G02 X242.6342 Y17.6023 I-62.8499 J-94.4939
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G01 X243.2780 Y17.2585
G01 X243.9247 Y16.8114
G01 X244.0217 Y16.7326
G01 X244.6062 Y16.2067
G01 X244.6923 Y16.1162
G01 X245.1696 Y15.5619
G01 X245.2050 Y15.5201
G01 X245.2789 Y15.4193
G01 X245.7114 Y14.7627
G01 X245.7718 Y14.6534
G01 X246.1171 Y13.9470
G01 X246.1631 Y13.8308
G01 X246.3983 Y13.1382
G01 X246.4155 Y13.0862
G01 X246.4464 Y12.9651
G01 X246.6017 Y12.1944
G01 X246.6169 Y12.0703
G01 X246.6728 Y11.2861
G01 X246.6720 Y11.1611
G01 X246.6275 Y10.3761
G01 X246.6108 Y10.2523
G01 X246.4666 Y9.4794
G01 X246.4342 Y9.3587
G01 X246.1926 Y8.6105
G01 X246.1452 Y8.4949
G01 X245.8339 Y7.8330
G01 X245.8102 Y7.7836
G01 X245.7484 Y7.6750
G01 X245.3254 Y7.0122
G01 X245.2503 Y6.9124
G01 X244.7463 Y6.3089
G01 X244.6590 Y6.2195
G01 X244.1227 Y5.7221
G01 X244.0822 Y5.6852
G01 X243.9843 Y5.6076
G01 X243.3441 Y5.1512
G01 X243.2371 Y5.0867
G01 X242.5439 Y4.7156
G01 X242.4295 Y4.6653
G01 X241.6947 Y4.3856
G01 X241.5749 Y4.3503
G01 X240.8637 Y4.1789
G01 X240.8357 Y4.1722
G01 X240.7127 Y4.1499
G01 X240.5882 Y4.1400
G02 X127.8219 Y2.2356 I-126.0103 J4121.9635
G00 Z5.0000
G00 X0.0000 Y0.0000
M05
