Kennzeichnung von Modellen über 5 kg gem. LuftVZO
- Ersteller Malmedy
- Erstellt am
Zeh-a
User
Ich hab mir hier ein paar machen lassen: https://www.dog-tag.de/dog-tag-glaenzend?gclid=CL_MwdnV5NICFQ06Gwodk7UEMQ
Allerdings habe ich auch nicht unmengen Flieger, sodass das ein großer Kostenfaktor wäre.
Die Plakette lässt sich im Flieger anschrauben oder mit Kabelbinder befestigen. Für mich optimal.
Ciao, Chris
Allerdings habe ich auch nicht unmengen Flieger, sodass das ein großer Kostenfaktor wäre.
Die Plakette lässt sich im Flieger anschrauben oder mit Kabelbinder befestigen. Für mich optimal.
Ciao, Chris
5 Sekunden
User
Ich nutze Adressaufkleber, einfach am PC geschrieben und auf Selbstklebefolie gedruckt. In einigen Modellen habe ich sie im Rumpfinnern unter einer Glasmatte mit einlaminiert. Ist zwar nicht unbedingt feuerfest, reicht mir aber. (und in Verbindung mit Holz und Harz und Glasfaser würde ich es als "Plakette" bezeichnen 
)
Übrigens sehe ich die Kennzeichnungspflicht nicht als Gängelei, sondern auch praktisch: Stellt man sich mal vor, das Flugzeug "entfliegt", wird gefunden, und der Finder würde gern, kann aber mangels Kenntnis über den Besitzer sich keinen Finderlohn verdienen... Immerhin ist in so manchem Modell ja teuer Zeug verbaut, was nicht immer alles gleich kaputt gehen muss...
)Übrigens sehe ich die Kennzeichnungspflicht nicht als Gängelei, sondern auch praktisch: Stellt man sich mal vor, das Flugzeug "entfliegt", wird gefunden, und der Finder würde gern, kann aber mangels Kenntnis über den Besitzer sich keinen Finderlohn verdienen... Immerhin ist in so manchem Modell ja teuer Zeug verbaut, was nicht immer alles gleich kaputt gehen muss...
AxelMeuser
User
Danke für die vielen Antworten und Ideen!
Da steht unter 1.:
"Kennzeichnungspflicht: Alle Flugmodelle und unbemannten Luftfahrtsysteme ab einer Startmasse von mehr als 0,25 kg müssen künftig gekennzeichnet sein, um im Schadensfall schnell den Halter feststellen zu können. Die Kennzeichnung erfolgt mittels Plakette mit Namen und Adresse des Eigentümers."
Schön und gut, ABER: Das ist ja vorerst nur ein Entwurf...
Aktuell gültig ist die Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO), und da steht:
„Unbemannte Ballone, Drachen, Flugmodelle mit einem Gewicht von fünf Kilogramm und mehr sowie Flugkörper mit Eigenantrieb müssen an sichtbarer Stelle den Namen und die Anschrift des Eigentümers in dauerhafter und feuerfester Beschriftung führen.“
(Quelle: https://www.gesetze-im-internet.de/luftvzo/anlage_1.html , vorletzter Absatz)
(und hier nochmal vom DMFV erklärt: https://www.dmfv.aero/recht/wem-gehoert-das-modell-kennzeichnungspflicht-fuer-flugmodelle/)
Jetzt wurde ja schon viel über "feuerfest" diskutiert, das will ich nicht aufwärmen. Bestimmt ist aber ein Aufkleber da nicht das richtige...
Und zu der Telefonnummer: Klar, die ist nicht gefordert. Finde ich persönlich aber sinnvoll, da man mich im im Falle eines Falles (Flieger haut ab und wird von irgendwem gefunden) schnell und unkompliziert anrufen kann...
Da steht unter 1.:
"Kennzeichnungspflicht: Alle Flugmodelle und unbemannten Luftfahrtsysteme ab einer Startmasse von mehr als 0,25 kg müssen künftig gekennzeichnet sein, um im Schadensfall schnell den Halter feststellen zu können. Die Kennzeichnung erfolgt mittels Plakette mit Namen und Adresse des Eigentümers."
Schön und gut, ABER: Das ist ja vorerst nur ein Entwurf...
Aktuell gültig ist die Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO), und da steht:
„Unbemannte Ballone, Drachen, Flugmodelle mit einem Gewicht von fünf Kilogramm und mehr sowie Flugkörper mit Eigenantrieb müssen an sichtbarer Stelle den Namen und die Anschrift des Eigentümers in dauerhafter und feuerfester Beschriftung führen.“
(Quelle: https://www.gesetze-im-internet.de/luftvzo/anlage_1.html , vorletzter Absatz)
(und hier nochmal vom DMFV erklärt: https://www.dmfv.aero/recht/wem-gehoert-das-modell-kennzeichnungspflicht-fuer-flugmodelle/)
Jetzt wurde ja schon viel über "feuerfest" diskutiert, das will ich nicht aufwärmen. Bestimmt ist aber ein Aufkleber da nicht das richtige...
Und zu der Telefonnummer: Klar, die ist nicht gefordert. Finde ich persönlich aber sinnvoll, da man mich im im Falle eines Falles (Flieger haut ab und wird von irgendwem gefunden) schnell und unkompliziert anrufen kann...
Ob ihr es nun glaubt oder auch nicht, das, und nicht nur das, kann seit 15 (i. W.: fünfzehn) Jahren jeder, der nur einen Funken Interesse hat, hier bei
finden und nachlesen, mit Erläuterungen und mit nach bestem Wissen und Gewissen aktuell gehaltenen verlinkten Quellen.Was soll oder kann man noch mehr für die Information der Modellfliegerkollegen tun? Keiner braucht mehr im Netz rumzusuchen, alles ist seit eh und je mit offiziellen Quellen verlinkt. Wer den Kram nur ein Mal aufmerksam mit Verstand durchliest, weiß anschließend mehr als 90% der Kollegen.
Ich hab etwas zu Eloxaldruck gefunden:
Temperaturbeständig des Untereloxaldrucks bis 650°C
Beständig gegen Chemikalien wie Nitro, Aceton, usw.
Dampf- und Sterilisationsfest
Kratzfest gegen mechanische Abreibung
Farbdruck in Bildqualität möglich
Quelle: www.cretec-design.de
Nachdem das Alu 650 Grad kaum erlebt sollte das " feuerfest " sein. Was meint Ihr ?
Temperaturbeständig des Untereloxaldrucks bis 650°C
Beständig gegen Chemikalien wie Nitro, Aceton, usw.
Dampf- und Sterilisationsfest
Kratzfest gegen mechanische Abreibung
Farbdruck in Bildqualität möglich
Quelle: www.cretec-design.de
Nachdem das Alu 650 Grad kaum erlebt sollte das " feuerfest " sein. Was meint Ihr ?
Hallo Ihr Lieben,
als langjähriger Freund des Themenstarters verfüge Ich auch über die Schildchen aus Axel´s CNC-Fräse, grundsätzlich waren uns die Regularie bekannt, also warum nicht die Fräse für diesen Zweck nutzen. Die Neugier hatte hier hohen Stellenwert, nichts desto trotz kam auch folgende Frage auf :
Immer mehr Vereine und vorallem auch Leihen (bedingt durch die Politische Drohnen-Diskussion) befassen sich mit dem Thema Modellflug, kann es soweit kommen das Ich als Gast oder auch im eigenen Verein mein Modell nicht starten darf wenn Ich über kein solch Feuerfestes Namenschild verfüge ?
- Wie verfahrt Ihr ?
- Sind Flugleiter oder Vorstände hier in der Pflicht ?
- Darf ich ohne "Schildchen" starten ?
Möchte folgendes zu Bedenken geben :
Ich möchte auf kein Fall (z.B.) auf ein F-Schlepptreffen fahren und mir wird gesagt "kein Schild, kein Start" wegen der paar Euronen ?! Zudem dient es mir zum Selbstschutz, was könnte passieren: Mein Segler fliegt 3km unkontrolliert weiter, schlägt ein, verursacht Sachschaden und am Ende des Tages stehe Ich vor einer Klage bei der mir vorgeworfen wird ich hätte mit Absicht gegen Vorschriften verstoßen um dem Versicherungsfall aus dem weg zu gehen ?! Ein Bild in Facebook von solch einem Modell und im nu ist der Besitzer ermitteln....
Lieben Gruß
Oli
ps.: Das hat alles "Worst-Case Scenario" Charakter....aber mich würde mal eure Meinung Interessieren.
als langjähriger Freund des Themenstarters verfüge Ich auch über die Schildchen aus Axel´s CNC-Fräse, grundsätzlich waren uns die Regularie bekannt, also warum nicht die Fräse für diesen Zweck nutzen. Die Neugier hatte hier hohen Stellenwert, nichts desto trotz kam auch folgende Frage auf :
Immer mehr Vereine und vorallem auch Leihen (bedingt durch die Politische Drohnen-Diskussion) befassen sich mit dem Thema Modellflug, kann es soweit kommen das Ich als Gast oder auch im eigenen Verein mein Modell nicht starten darf wenn Ich über kein solch Feuerfestes Namenschild verfüge ?
- Wie verfahrt Ihr ?
- Sind Flugleiter oder Vorstände hier in der Pflicht ?
- Darf ich ohne "Schildchen" starten ?
Möchte folgendes zu Bedenken geben :
Ich möchte auf kein Fall (z.B.) auf ein F-Schlepptreffen fahren und mir wird gesagt "kein Schild, kein Start" wegen der paar Euronen ?! Zudem dient es mir zum Selbstschutz, was könnte passieren: Mein Segler fliegt 3km unkontrolliert weiter, schlägt ein, verursacht Sachschaden und am Ende des Tages stehe Ich vor einer Klage bei der mir vorgeworfen wird ich hätte mit Absicht gegen Vorschriften verstoßen um dem Versicherungsfall aus dem weg zu gehen ?! Ein Bild in Facebook von solch einem Modell und im nu ist der Besitzer ermitteln....
Lieben Gruß
Oli
ps.: Das hat alles "Worst-Case Scenario" Charakter....aber mich würde mal eure Meinung Interessieren.
silberkorn
User
Die gedruckten sind aber nicht wirklich, wie gefordert, Feuerfest, oder?
silberkorn
User
Ist auch nicht Feuerfest. Alufolie verbrennt relativ schnell.
Ich verstehe den Sinn der Frage nicht ganz... Die Kennzeichnung wird kommen, was gibt es zu überlegen?
In den Flugplatzordnungen der Vereine steht üblicherweise drin, dass man sich an die gesetzlichen Regeln zu halten hat.
Also kann ein Verein Dir durchaus verbieten, ohne Schildchen zu fliegen.
Aber: Die Kennzeichnungspflicht tritt erst 6 Monate nach Verkündigung der VO (was bis jetzt noch nicht geschehen ist) in Kraft. Voraussichtlich bis Oktober darf man also noch ohne, und so lange darf es Dir auch keiner ohne Vorankündigung verbieten, ohne zu fliegen.
Patrick
Nee, wohl nicht, aber das brauchen sie (bei mir) auch nicht zu sein.
Die "Feuertaufe" müssen sie ja nach den aktuellen Regeln erst ab 5kg bestehen - meine LFz sind bisher alle leichter.
Und wie es 6 Monate nach evtl. Inkrafttreten der Verordnung aussieht, werden wir sehen. Ich müsste nochmal nachlesen, ob da drin ein Verweis auf die 5kg-Schilder [feuerfest] steht oder einfach nur "Schild" [gedruckt].
Gruß Walter
Falsch! Die Kennzeichnungspflicht besteht schon ewig! Es hat nur niemanden interessiert.
hänschen
User
aber nur über 5 kg ...
Mittlerweile werden Leser hier mehr verunsichert als informiert...
Bleibt es beim derzeitigen Entwurf, reicht unter 5kg auch eine Beschriftung mit "Edding permanent" zu deutsch: wasserfester Filzschreiber.
Wir werden sehen...
Hallo,
ich verstehe diese ganze Regelungswut eigentlich nicht.
Ein normaler Modellflieger ist doch daran interessiert, sein Modell bei einem eventuellen Problem wieder zu bekommen.
Daher ist es ansich selbstverständlich sein Modell und die Haube etc. innen mit einem Klebeschild mit Adressdaten zu versehen. Egal wie schwer.
Die ganze Diskussion hinsichtlich feuerfest etc. ist typisch deutsch und lächerlich.
Es ist traurig, das die Klientel, die diese ganze Debatte ausgelöst hat so einfältig ist und solch elementaren Dinge offenbar nicht nötig hat.
Gruß
Onki
ich verstehe diese ganze Regelungswut eigentlich nicht.
Ein normaler Modellflieger ist doch daran interessiert, sein Modell bei einem eventuellen Problem wieder zu bekommen.
Daher ist es ansich selbstverständlich sein Modell und die Haube etc. innen mit einem Klebeschild mit Adressdaten zu versehen. Egal wie schwer.
Die ganze Diskussion hinsichtlich feuerfest etc. ist typisch deutsch und lächerlich.
Es ist traurig, das die Klientel, die diese ganze Debatte ausgelöst hat so einfältig ist und solch elementaren Dinge offenbar nicht nötig hat.
Gruß
Onki
Nimm Backofenfolie oder die Aluschale vom letzten Besuch beim Chinesen. Das hält einiges mehr aus.
Jetzt kommt aber ein anderes Problem: Wer hat noch Zugriff, auf eine alte Schreibmaschine...
aber nur über 5 kg ...
Mittlerweile werden Leser hier mehr verunsichert als informiert...
Bleibt es beim derzeitigen Entwurf, reicht unter 5kg auch eine Beschriftung mit "Edding permanent" zu deutsch: wasserfester Filzschreiber.
Wir werden sehen...
OK, ich ging davon aus, es würde hier v.a. aufgrund der Herabsetzung des Limits für die Kennzeichnungspflicht auf 0,25 kg diskutiert.
Anscheinend gibt es hier aber tatsächlich ein Informationsdefizit.
NOCH haben wir eine Kennzeichnungspflicht ab 5 kg, feuerfest, gemäß Anlage 1 LuftVZO:
Im aktuellen Entwurf der "Drohnenverordnung" wird die Gewichtsgrenze auf 0,25kg herabgesetzt, es bleibt aber bei "feuerfest". Das wird in Zukunft dann direkt in §19 LuftVZO stehen und 6 Monate nach Inkrafttreten der "Drohnenverordnung" verpflichtend:
Nur weil auf irgendeiner Seite des BMVI der Begriff "feuerfest" nicht mehr auftaucht, heißt das noch lange nicht, dass das auch in der Verordnung so ist. in der Drucksache 39/17 steht "feuerfest", und in der Beschlussdrucksache des Bundesrats wird das Thema nicht aufgegriffen, also bleibt es nach aktuellem Stand bei "feuerfest".
Wer will, kann ja noch bis 29.3. warten, da wird aller Voraussicht nach das Kabinett das ganze nochmal absegnen.
Patrick