Panavia Tornado 1:9

Alles angepasst und zusammengebaut.......und gleich mal eine Anprobe gemacht

Meeeega

Das Original sieht nicht so gut aus

Ghostrider schrieb:

Das Original sieht nicht so gut aus

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Heiko,

Ja ich weiß ...besser

danke

Nun sind die hässlichen Löcher auch Geschichte

Detailverliebt.

Faszinierend !

Wie ein Tamiya Bausatz für RC-Maßstäbe.

Bernd, eine Frage:

Wie machst Du das mir der Schwerpunktwanderung ?

Die Fahrwerke fahren alle nach vorne ein, der Schwerpunkt wird unterscheidlich sein für den Zustand "Gear up" zu "Gear down".

Macht die Aerodramatik das mit ?

Wie löst Du das Thema ?

Gilt ja auch für die Schwenkflügel.

Diese Fragen wandern auch in mein Kopf . Bin aber zuversichtlich durch kalkulierte legung des Festen Schwerpunktes die Wanderung Aussteuern zu können. Auch beim Schwenken werde ich mich durch Aussteuern(gebundene Trimmung) an das Stabile Flugverhalten rantasten. Durch das Schwenken wandert ja auch Masse Richtung Heck. Wie sich das alles als Schwerpunkt Wanderung gemessen darstellen wird werde ich noch messen um eine Übersicht zu bekommen

Sehr tolle Arbeit!
Ich lese immer mit.
Du kannst noch kleine Trimmgewichte an den Flugelspitzen montieren. Damit schwenkt der Schwerpunkt weiter nach hinten.

Bernd Gregor schrieb:

Diese Fragen wandern auch in mein Kopf . Bin aber zuversichtlich durch kalkulierte legung des Festen Schwerpunktes die Wanderung Aussteuern zu können. Auch beim Schwenken werde ich mich durch Aussteuern(gebundene Trimmung) an das Stabile Flugverhalten rantasten. Durch das Schwenken wandert ja auch Masse Richtung Heck. Wie sich das alles als Schwerpunkt Wanderung gemessen darstellen wird werde ich noch messen um eine Übersicht zu bekommen

Zum Vergrößern anklicken....

OK.
Beruhigend zu wissen ist ja, dass Julius in der Schweiz und Florian im Norden das auch haben irgendwie "aussteuern" können mit ihren gebauten Tornados.
Weiter so gutes Gelingen wie bisher !

Guido63 schrieb:

Sehr tolle Arbeit!
Ich lese immer mit.
Du kannst noch kleine Trimmgewichte an den Flugelspitzen montieren. Damit schwenkt der Schwerpunkt weiter nach hinten.

Zum Vergrößern anklicken....

Guido, das Ziel muss sein, die Wanderung des Schwerpunkts klein zu halten, oder besser gesagt, in einem definierten Schwerpunktsbereich. Deine Trimgewichte würden ja eine Rücklage des Schwerpunkts verstärken und so vielleicht das Flugverhalten noch kritischer machen.
Nicht gut.

Beim Freewing F-14 scheint es doch gut zu wirken. Im delta Konfiguration ist die Geometrie ganz anders und muss der Schwerpunkt ohnehin nach hinten. Das Gewicht der Flachen ist vielleicht nicht ausreichend um genug zu wandern.

Muss man aber erfliegen.

Hallo,

Freue mich über die Diskussion und sammle alles Wissen und Erfahrungen die zum Ziel führen.

Wenn ich ausreichend Erfahrungen mit dem Thema gesammelt habe werde ich zusammenfassend berichten.

Ist ein komplexes Thema, das Thema Schwerpunkt.

In RC Universe war ein Baubericht über eine A5 Vigilante, die hier in RCN auch von Michael gebaut wurde. Dieser Joe startete seinen Bau der A5 in 2014, auch mit viel Leidenschaft und Durchhaltevermögen.
Im letzten Jahr war der Maiden, der direkt nach dem Start mit einer viel zu grossen Schwanzlastigkeit und einer unsteuerbaren Vigilante jäh zu Ende ging. Er baut die Vigilante im Moment wieder auf.

Ach Du Sch... - der Erstflug war ja genau wie bei meiner Vigilante...
Schade um das schöne Teil, aber wenn er sie wieder aufbauen kann geht's ja noch. Da habe ich meine ja gründlicher beseitigt .

Aber mal sehen - vielleicht lege ich im Winter 21 auch wieder eine auf. Das Flugbild war ja schon geil.

So perfekt, wie Bernd hier seine Tornado aufbaut, werde ich das aber nicht hinkriegen. Das scheitert bei mir schon an der Geduld...

LG
Michael

Meine damalige Lieblingsliteratur

Die hintere Verriegelung ist fertig und funktioniert zufriedenstellend. Das Schiebestück wird noch bis zu den angezeichneten Linien gekürzt. Ist schon im Drucker

Bernd Gregor schrieb:

Diese Fragen wandern auch in mein Kopf . Bin aber zuversichtlich durch kalkulierte legung des Festen Schwerpunktes die Wanderung Aussteuern zu können. Auch beim Schwenken werde ich mich durch Aussteuern(gebundene Trimmung) an das Stabile Flugverhalten rantasten. Durch das Schwenken wandert ja auch Masse Richtung Heck. Wie sich das alles als Schwerpunkt Wanderung gemessen darstellen wird werde ich noch messen um eine Übersicht zu bekommen

Zum Vergrößern anklicken....

Also das Thema haben wir schon einmal durchgekaut. Einfach ein paar Gewichte in die Fläche machen funktioniert nicht ganz. Der Tornado vom Claus war schon eine erhebliche Herausforderung den SP einiger maßen in den Griff zu bekommen. Bei 2 kg Gesamtgewicht wurden gut 500gr einige Zentimeter verschoben um den Schwerpunkt in einer guten Zone zu bekommen.

Ich habe damals in der Anfangsphase seiner Konstruktion mit Kopfschmerzen bekommen wegen dem Schwerpunkt, ein paar andere auch. Ich habe durch einen Profi Modellbauer Kontakt zu ein paar Luftfahrtspezies bekommen. Das Ergebnis war ernüchternd. Ohne Massenverschiebung hat man keine Chance ein brauchbares Flugverhalten im geschwenkte Zustand zu bekommen. Eine gute Böe und das Thema Stabilität im Flug bei zurück geschwenkten Flächen ist erledigt.

Das Höhenruder als Pendelausführung ist kontraproduktiv was Strömung und Turbulenzen betrifft. Das hat auch Chris bei seinem Tornado nicht gemacht. Das Trägheitsmoment sowie die Wanderung des Druckpunkt als auch des Schwerpunktes bei geschwenkten Flächen sind echt ein übel.
Der Chris hat seine Tragfläche ordentlich geschränkt. Das Profil finde ich ist eine Katastrophe und erfüllt nur den Zweck irgendwie mehr stabi im Schwenkzustand zu bringen.
Das Profil vom Claus sieht dagegen nur dünn aus wenn man beide vergleicht. Die vom Claus flog wirklich gut und Heino war damals auch von den Flugeigenschaften angetan. Den Unterschied beider Tornados war schon erheblich.

Ich habe eine große F14 mit zwei Turbinen abstürzen sehen. Der hat es auch mit Trimmen gemacht. Der kam aus einer Schräglage nicht mehr raus und es sah auf dem Video aus, als hätte er ein Strömungsabriss gehabt. Das war echt ein Hingucker Teil der gehobenen Preisklasse gewesen.
Deine dürfte auch kein Leichtgewicht werden zum Claus (2kg) oder Chris (2,1kg) seiner Tornado damals.

Schau dir einmal die Bilder an von den Tornados. Ich würde mir die Pläne besorgen und kleine einfache Depron-Modelle bauen und testen, das du ein Gefühl bekommst was da passiert. Ein einfacher Druckantrieb reicht da voll aus um Erfahrung zu sammeln. Ich habe den Akku einfach versetzt im Depron-Modell in den zwei Fluglagen. Die Flächen habe ich halt zweimal gebaut, nicht geschwenkt und geschwenkter zustand.

Da kannst du auch Experimentieren wie weit es gut geht mit dem Trimmen. Ist auf jedem Fall billiger und schmerzfreier wie eine edle Kiste zu zerlegen. Dem Dirk Juras seine F14 konnte man auch nicht voll schwenken wegen genannte Probleme. Flog aber ganz passabel. Da gab es auch einmal ein Bericht von ihm.

Bernd Gregor schrieb:

Alles angepasst und zusammengebaut.......und gleich mal eine Anprobe gemacht

Zum Vergrößern anklicken....

Wahnisnn!