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Thema: Elektro-impRESsion

  1. #1
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    Standard Elektro-impRESsion

    ...so endlich habe ich meinen Umbau auf Elektroantrieb sowie kleine Reparaturen an meinem Impression fertig gemacht.
    Gerade noch rechtzeitig zum Saison-Beginn.
    Da sich, die auf "Leichtbau" georderte Fläche am Gummi nicht bewährt hat fiel mir die Entscheidung zur Elektrifizierung ja eh recht leicht und
    jetzt bin ich damit voll zufrieden. Der Umbau ging auch wirklich leicht und rasch - ich weiß gar nicht warum ich mich davor so scheute und doch recht viel Liegezeit anfiel.

    Abfluggewicht 461 g mit 3S 450iger Akku, ART-400 Motor und 8 x 4,5 Luftschraube


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    Und noch ein paar Fotos - weil´s so schön sind - und vielleicht bekommt ja wer Lust
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    Ach ja - vielleicht darf ich noch auf unseren Wettbewerb in Eppenstein/Steiermark hinweisen.

    8741 Eppenstein/Steiermark Sa., 20.5.2017 1. E RES Wettbewerb des MFSG ASKÖ Judenburg MFSG ASKÖ Judenburg


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  2. #2
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    Hallo Matthias

    schönes Vogerl hast du da.

    Freu mich auf Judenburg, wann kann man sich wo dafür anmelden?.

    LG Andreas
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  3. #3
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    Servus Andreas,
    Freut mich zu hören dass du kommst!

    Ort: 8741 Eppenstein / Steiermark
    Datum: 20.05.2017
    Anmeldung unter eres.eppenstein@gmail.com

    Flugplatz:
    Ruinenblick 15 in 8741 Baumkirchen

    LG Matthias
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  4. #4
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    Hei Matthias,

    Natürlich haben wir von Salzburg auch vor zu kommen.
    Mal schaun, wie voll mein Auto wird 😀

    Gelungen schaut dein Flieger aus und die Farbabstimmung gefällt mir auch gut👍


    VG Georg
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  5. #5
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    Daumen hoch Altis-Auswertung

    ...
    Ich war gestern noch etwas fliegen - eigentlich wollte ich nur kurz die Veränderung des Schwerpunkts testen - aber für 18:00 Uhr und etwas Wind gelang mir ein traumhafter Flug den ich nach 7 Minuten aufgrund der Höhe mit den Bremsklappen abbrach.....und sowas kommt bei uns doch recht selten vor.
    Das Lächeln in meinem Gesicht will gar nicht mehr vergehen
    LG Matthias
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  6. #6
    User Avatar von Onyx
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    Standard oft sind es die kleinen Dinge ...

    Zitat Zitat von Matthias Wild Beitrag anzeigen
    ... gelang mir ein traumhafter Flug den ich nach 7 Minuten aufgrund der Höhe mit den Bremsklappen abbrach.....und sowas kommt bei uns doch recht selten vor.
    Das Lächeln in meinem Gesicht will gar nicht mehr vergehen
    LG Matthias
    Hallo Matthias,

    ja es sind oft die kleinen Dinge im Leben, die einem die größte Freude bereiten.

    Ich bin quasi auf der Suche nach einem Feierabendflieger für hinterm Haus, über deinen kleinen Bericht, auf den Impression gestoßen ...

    Eigentlich hab ich (noch) keine Wettbewerbsambitionen. Aber das Modell ist sehr ansprechend. Habe jetzt mal mit dem Konstrukteur, Herrn Scheibelhofer, Kontakt aufgenommen ...

    Wer weis vielleicht gibt´s demnächst ein Paket aus Österreich

    Gruß
    Christian

    PS: Interessiere mich für eine Auswertung mit dem Altis V4. Was bräuchte ich hier für Komponenten für R.E.S bzw. E-RES Funktion? Als Sender habe ich eine Jeti DC-24
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  7. #7
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    Standard

    Hallo Christian,

    hab jetzt so auf die Schnelle keine Kontaktdaten von Herrn Scheibelhofer gefunden. Hast du mir hier nähere Angaben?
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  8. #8
    User Avatar von Onyx
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    Standard

    Zitat Zitat von georgaut Beitrag anzeigen
    ... hab jetzt so auf die Schnelle keine Kontaktdaten von Herrn Scheibelhofer gefunden. Hast du mir hier nähere Angaben?
    klar - kein Problem --> www.rc-flieger-scheibelhofer.at

    ..
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  9. #9
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    Robert.Scheibelhofer@leyrer-graf.at die HP ist noch im Aufbau.

    Franz
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  10. #10
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    Standard Altis-Auswertung

    Servus Christian

    Bezüglich: "Auswertung mit dem Altis V4. Was bräuchte ich hier für Komponenten für R.E.S bzw. E-RES Funktion? Als Sender habe ich eine Jeti DC-24"

    Das ist relativ leicht bzw. einfach und benötigt neben dem Altis nur noch einen PC und ein USB Kabel.
    Software "Altis-Flight-Manager" runterladen .... http://www.aerobtec.com/products/rc-...light-manager/
    Altis anstecken ...zum Programmieren und auch später zum Auslesen..... klingt nach mehr Arbeit als es ist.
    Telemetrie Daten könntest du auch während des Flugs vom Altis erhalten, aber das nütze ich nicht - für mich reicht das anschließende Auslesen daheim.
    Daher ist auch der Sender nicht wirklich relevant - wenn du keine Daten während des Flugs benötigst.
    Für das "normale" RES Fliegen brauchst du eigentlich keinen Altis - außer eben zur Flugaufzeichnung.
    Beim E-RES (Altis wird zwischen Empfänger und Regler gesteckt) übernimmt der Altis (wie für den Wettbewerb programmiert) die Abschaltung des Motors nach längstens 30 Sekunden oder eben wenn früher nach 90 m Höhe
    Ich hoffe, damit dir etwas weitergeholfen zu haben - sonst einfach schreiben.

    LG Matthias
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  11. #11
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    Standard Wettbewerbsauswertung

    OK, das ist mir jetzt soweit klar ... und auch super einfach.

    Macht mir das R.E.S Fliegen immer sympatischer. Der ganze technische und auch finanzielle Aufwand beim GPS Fliegen hat mich eher abgeschreckt und letztendlich vor einem Einstieg in die GPS-Fliegerei abgehalten.

    Wie wird jetzt zum Beispiel so ein Wettbewerb ausgewertet. Das macht ihr dann über Excel - richtig?
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  12. #12
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    Hallo,

    Hier:
    http://www.christian-karbacher.de/wettbewerbe.htm
    Kann man das Auswertungsprogramm modwett laden.
    Ist sehr einfach zu bedienen.

    Viele Grüße, Georg
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  13. #13
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    Standard Rohbau vom E-impRESsion

    Hallo,

    anbei ein Bild vom Rohbau meines E-impRESsion.

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    Viele Grüße
    Andreas
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  14. #14
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    Standard Fertig!

    Habe meinen E-impRESssion bebügelt und angelenkt.
    Das Abfluggewicht incl. 500er-Akku und Getriebemotor beträgt 454g.
    Ich habe ihm mit der Möglichkeit zur Ballastierung im Schwerpunkt ausgerüstet.
    Die ersten Flüge konnte ich leider nur bei sehr böigem Wind machen. Eine Einschätzung war sehr schwer möglich.
    Aber gestern konnte ich bei Windstille den Flieger einstellen und war sehr zufrieden mit den Flugleistungen.
    Geradeausflug, Kurvenflug und steile Abstiege machen richtig Laune!

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    Viele Grüße Andreas
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  15. #15
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    Hallo Andreas,

    einen sauberen Flieger hast Du da aus dem Bausatz zusammen gezimmert
    Das Fluggewicht ist ja der Hammer . . . in der E-Version.
    Liegt auf der Hand, dass der Flieger da dann die ruhigere Luft bevorzugt. Ist ja nicht unbedingt ein Nachteil

    Hast Du mit Ballast auch schon probiert? Wenn ja, wieviel ladest dazu?

    Grüße
    Robert
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