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Thema: F16 von Jepe , Ruderausschläge ?

  1. #76
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    Jetzt habe ich doch noch eine Frage: Ich möchte gerne die Steuerung als ELEVON und PLAPERON auslegen. Hat hier schon jemand die passenden Ruderausschläge erflogen?? Meine F16 soll mit 6S-Lipo "befeuert" und ohne Beglasung (nur 2 Anstriche mit Aqua Clou Parkettlack und 25g Gewebe auf der Unterseite) aufgebaut werden.
    Grüße, Robert
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  2. #77
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    NIEMAND ???
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  3. #78
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    Hi Robert

    was bedeutet Elevon und Flaperon? Wenn ich den Unterschied richtig verstanden habe, ist Elevon kombiniertes HR/QR beim Delta und Flaperon die Kombi von QR und Flaps, HR normal. Momentan fliege ich Flaperon und HR. Ich möchte aber auch auf Taileron umstellen. Den Begriff Taileron und Elevon benutzen wir hier gleich und meinen QR und HR kombiniert auf den Pendelhöhenrudern, oder?

    Willst Flaperon und Taileron zusammen machen, also QR Wirkung auf den QR und den HR? Oder QR und HR kombiniert hinten und QR dann nur als Flaps verwenden?

    Gruß, Holger
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  4. #79
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    Hallo Holger, genau so möchte ich das machen. HR und QR gemischt und Flaps und QR auch gemischt. Für das Programmieren meiner MC 28 habe ich mir Hilfe bei der GH-Lounge geholt. Jetzt bräuchte ich halt in paar Infos, welche Ruderausschläge da am sinnvollsten sind. Ich hoffe mal, dass hier jemand mitliest, der mit genau dieser Konfiguration schon Werte erflogen hat.
    Viele Grüße, Robert
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  5. #80
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    So, nach vielen Genickschlägen (komlette Zerstörung von Empfänger und sämtlichen eingeklebten Servos durch fehlerhaftes BEC) ist die JePe F16 nun doch noch fertig geworden. Morgen soll Erstflug sein (Flitschenstart vom Boden weg). Bin mal gespannt. das streichen der Oberseite mit Parkettlack hat sich bei mir nicht bewährt, da bei der kleinsten Biegebeanspruchung der harte Lack sofort Risse bekommt. Beglasen der Unterseite ging überraschend einfach und ergibt eine feste Oberfläche.
    Grüße, Robert
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  6. #81
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    Viel Erfolg
    may the thrust be with you,
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  7. #82
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    Alles gut gegangen ! Das Teil fliegt lammfromm
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  8. #83
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    Hallo F-16 Flieger, ich wollte in dieser Saison meine F-16 mal auf Taileron umstellen - habe aber etwas Sorge, dass ich sie dann nicht mehr kontrollieren kann. Ich wollte die Klappen nur noch als Flaps verwenden und die Pendelhöhenruder als Taileron wie beim Delta programmieren. Ist das machbar oder sollte ich bei der klassischen QR/HR Steuerung bleiben?

    @Robert: Hat es einen Grund, dass du die QR nicht nur als Flaps sondern auch als QR steuerst? Reicht die Leistung der HR nicht für eine "Nur Taileron" Steuerung?

    Danke & Gruß, Holger
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  9. #84
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    Steuerung rein über Tailerons funktioniert einwandfrei.

    Die originale F-16, auch die F-14, fliegen rein über Tailerons gesteuert
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  10. #85
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    Hallo Holger, die Effektivität der Steuerung um die Längsachse, nur mit Tailerons, sollte sicher ausreichend sein. Das Einfliegen meiner F 16 hat ein Jet-erfahrener Vereinskollege übernommen. Er meinte, der Flieger würde mit den zusätzlich angesteuerten QR-Flaps deutlich koordinierter und präziser rollen.
    Viele Grüße, Robert
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  11. #86
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    Zitat Zitat von Edge1252 Beitrag anzeigen
    Die originale F-16, auch die F-14, fliegen rein über Tailerons gesteuert
    Die F-16 nimmt bei entsprechenden Manövern die Trailing Edge Flaps mit und die F-14 hat (bei ausgefahrenen Flächen) noch Spoiler die unterstützend eingesetzt werden. Beides aber nur in entsprechenden Flugzuständen wie zB bei langsamen Geschwindigkeiten.

    Kann man hier erkennen:
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    Ruderausschlag rechts nach einem langsamen Vorbeiflug in "dirty configuration" sprich Fahrwerk etc draussen. Aufgenommen in Volkel 2013


    Zum Thema zurück: Tailerons bei der F-16 funktioniert einwandfrei, die Ausschläge sollten halt entsprechend angepasst werden
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    Chris
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  12. #87
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    Zitat Zitat von Christian Abeln Beitrag anzeigen
    die Ausschläge sollten halt entsprechend angepasst werden
    Danke für eure Infos. Chris, für den Erstflug mit Tailerons, welcher Art sind die Anpassungen? Bin für einen Tipp dankbar, nicht dass der erste Flug mit Tailerons im Dreck landet

    Gruß, Holger
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  13. #88
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    Pauschal kannst das nicht sagen. Das ist stark modell- und gewichtsabhängig. Ich hab bisher immer mehr Ausschlag auf Quer eingestellt als auf Höhe, mindestens aber genauso viel.
    Meiner Erfahrung nach brauchen Schaumwaffeln mehr Ausschläge als zB die WeMoTec F16. Vermutlich auch weil sie ne Ecke langsamer unterwegs sind.
    may the thrust be with you,
    Chris
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