Blitz vermeiden
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Profiarbeit von Manfred
Profiarbeit von Manfred
Hallo,
ich habe mir einige Buchsen von Manfred anfertigen und liefern lassen und diese auch schon im Einsatz. Eine wirkliche professionelle Arbeit. Einfacher gehts nun wirklich nicht mehr. Keine zusätzlichen Kabel und Stecker mehr! Stecker in die Buchse und gut! Blitz ade`.
Viele Grüße
Hermann
Profiarbeit von Manfred
Hallo,
ich habe mir einige Buchsen von Manfred anfertigen und liefern lassen und diese auch schon im Einsatz. Eine wirkliche professionelle Arbeit. Einfacher gehts nun wirklich nicht mehr. Keine zusätzlichen Kabel und Stecker mehr! Stecker in die Buchse und gut! Blitz ade`.
Viele Grüße
Hermann
M.Schloter
User
CastleCreations Regler und LiPo Abschaltung
CastleCreations Regler und LiPo Abschaltung
Hallo,
nach meiner Einschätzung kann durch den temporär(!) vorgeschalteten Widerstand allenfalls die automatische LiPo-Abschaltung irritiert werden.
Meines Erachtens liegt aber der große Vorteil der CC-Regler gerade darin, dass ich in Schritten zu 0,1V Akkuspannung definieren kann, wann der Motor abgeschaltet bzw. runtergeregelt werden soll und das völlig unabhängig von der Einschaltspannung. Nur so ist auch nach einer Flugpause mit abgeklemmtem Akku noch gewährleistet, dass der Regler bei korrekter Spannung abschaltet (bei automat. LiPo-Erkennung darf ich in dieser Pause nicht abklemmen und muß immer einen vollen Akku anklemmen, sonst wird evtl. die falsche Abschaltspannung errechnet).
Diese Funktion der CC-Regler ist zwar meines Wissens nur mit dem Programmierkabel am USB-Port verfügbar, aber zumindest für meine Anwendungen ist das völlig ausreichend (schöner wäre natürlich eine Prog-Box wie bei Jeti Master und Spin). Um eine gesicherte Abschaltspannung zu haben verzichte ich auf derlei Automatismen. Außerdem kann ich dann selber definieren wie tief mein LiPo entladen wird.
Abgesehen davon: Die AVS ist mit Sicherheit die beste Lösung zur Blitzvermeidung.
cu
Markus
CastleCreations Regler und LiPo Abschaltung
Hallo,
nach meiner Einschätzung kann durch den temporär(!) vorgeschalteten Widerstand allenfalls die automatische LiPo-Abschaltung irritiert werden.
Meines Erachtens liegt aber der große Vorteil der CC-Regler gerade darin, dass ich in Schritten zu 0,1V Akkuspannung definieren kann, wann der Motor abgeschaltet bzw. runtergeregelt werden soll und das völlig unabhängig von der Einschaltspannung. Nur so ist auch nach einer Flugpause mit abgeklemmtem Akku noch gewährleistet, dass der Regler bei korrekter Spannung abschaltet (bei automat. LiPo-Erkennung darf ich in dieser Pause nicht abklemmen und muß immer einen vollen Akku anklemmen, sonst wird evtl. die falsche Abschaltspannung errechnet).
Diese Funktion der CC-Regler ist zwar meines Wissens nur mit dem Programmierkabel am USB-Port verfügbar, aber zumindest für meine Anwendungen ist das völlig ausreichend (schöner wäre natürlich eine Prog-Box wie bei Jeti Master und Spin). Um eine gesicherte Abschaltspannung zu haben verzichte ich auf derlei Automatismen. Außerdem kann ich dann selber definieren wie tief mein LiPo entladen wird.
Abgesehen davon: Die AVS ist mit Sicherheit die beste Lösung zur Blitzvermeidung.
cu
Markus
Lothar Herrl
User
Blos halt nicht mit BEC - leider.M.Schloter schrieb:
Gruß
Lothar
Hallo Manni,
verfolgst du noch deine Lösung mit den selbst gedrehten Steckkontakten? Wenn ich dir mal eine AVS zum Testen zukommenlassen soll, schick mir einfach eine kurze PM ;-)
BTW: ... unsere aktive Vorladeschaltung AVS (www.sinusleistungssteller.de/AVS.html) wird ab sofort mit SMD-LEDs ausgeliefert. Dadurch ist die AVS noch kompakter und die LEDs sind auch bei Sonneneinstrahlung gut ablesbar ...
Gruß,
Rolf
www.SinusLeistungsSteller.de
verfolgst du noch deine Lösung mit den selbst gedrehten Steckkontakten? Wenn ich dir mal eine AVS zum Testen zukommenlassen soll, schick mir einfach eine kurze PM ;-)
BTW: ... unsere aktive Vorladeschaltung AVS (www.sinusleistungssteller.de/AVS.html) wird ab sofort mit SMD-LEDs ausgeliefert. Dadurch ist die AVS noch kompakter und die LEDs sind auch bei Sonneneinstrahlung gut ablesbar ...
Gruß,
Rolf
www.SinusLeistungsSteller.de
Mannig schrieb:
Hallo Manni,
klar, die AVS kann auch in die Minus-Verbindung zwischen Akku und Regler eingebaut werden - genau wie auf Deiner Skizze:
AVS-rot auf Regler-Minus;
AVS-gelb auf Akku-Minus;
Eine AVS für Tests geht morgen an Dich raus!
Gruß,
Rolf
www.SinusLeistungsSteller.de
M.Schloter
User
Hallo Rolf,
Du schreibst auf Deiner Seite so schön, dass die AVS natürlich nicht für BEC-Steller geeignet sei. Kannst Du dieses "natürlich" bitte ein wenig erläutern? Ich bin zwar nicht allzu dumm, aber es leuchtet mir als "Nichtelektroniker" nicht sofort ein warum das so ist.
Und wenn Du eh gerad am Rechner sitzt und erklärst: Was ist denn das besondere an den SLS? Machen die, wie der Name vermuten lässt, einen sinusförmigen Drehstrom? Hat das Vorteile in der Anwendung gegenüber dem rechteckigen Drehstrom der anderen Steller? Wenn ja, welche? Oder ist es nur des Spasses halber (glaub ich kaum)? Auf Deiner Seite werde ich nicht so recht fündig.
cu
Markus
Du schreibst auf Deiner Seite so schön, dass die AVS natürlich nicht für BEC-Steller geeignet sei. Kannst Du dieses "natürlich" bitte ein wenig erläutern? Ich bin zwar nicht allzu dumm, aber es leuchtet mir als "Nichtelektroniker" nicht sofort ein warum das so ist.
Und wenn Du eh gerad am Rechner sitzt und erklärst: Was ist denn das besondere an den SLS? Machen die, wie der Name vermuten lässt, einen sinusförmigen Drehstrom? Hat das Vorteile in der Anwendung gegenüber dem rechteckigen Drehstrom der anderen Steller? Wenn ja, welche? Oder ist es nur des Spasses halber (glaub ich kaum)? Auf Deiner Seite werde ich nicht so recht fündig.
cu
Markus
Lothar Herrl
User
Hi Markus,
ich darf mal den ersten Teil beantworten: die AVS müsste den ganzen Strom des BEC abkönnen - geht aber nicht.
BTW: mit meinen Jazz 80 funktioniert die AVS auch nicht wenn ich das BEC stilllege - der Strom zum Piepsen ist schon so hoch, dass die AVS nicht mehr mit kann.
Für mich lag die Lösung in einem 1 Ohm Widerstand für ein paar Cent.
Gruß
Lothar
Edit wegen Schreibfehler
ich darf mal den ersten Teil beantworten: die AVS müsste den ganzen Strom des BEC abkönnen - geht aber nicht.
BTW: mit meinen Jazz 80 funktioniert die AVS auch nicht wenn ich das BEC stilllege - der Strom zum Piepsen ist schon so hoch, dass die AVS nicht mehr mit kann.
Für mich lag die Lösung in einem 1 Ohm Widerstand für ein paar Cent.
Gruß
Lothar
Edit wegen Schreibfehler
M.Schloter schrieb:
... guckst du:
http://www.sinusleistungssteller.de/High.html
Gruß,
Rolf
www.SinusLeistungsSteller.de
Lothar Herrl schrieb:
Hallo Lothar,
das kann man bis ca. 4S durchaus so stehen lassen.
Darüber wird es mit 1Ohm kritisch ... rechnen wir mal z.B. 10S (42V), da fließen über 1 Ohm im ersten Moment auch schon 42A und der Widerstand muß auch immer höhere Impulsleistungen abkönnen... diese Diskussion ist aber an anderer Stelle schon bis zur Erschöpfung geführt worden - bitte keine Neuauflage! ;-)
Schade, daß es mit abgeklemmter BEC nicht funktioniert. Ich hatte Dir (wenn ich mich richtig erinnere) ja angeboten, einen unverbindlichen Versuch (incl. Rückgaberecht bei Nichterfolg) zu machen.
Gruß,
Rolf
www.SinusLeistungsSteller.de
Antiblitz
Antiblitz
Hallo Blitzkiller!
Ich habe mal die Automatische Vorladeschaltung AVS von Sinusleistungssteller zusammen mit meiner Antiblitzbuchse kombiniert.
Ist ne super Sache. Der Ladevorgang geht so schnell, das man praktisch einfach nur den Akku anstecken muss und fertig.
Hier noch ein paar Bilder.
Kein extra Steckerpaar und kein Kabelsalat.
Antiblitz
Hallo Blitzkiller!
Ich habe mal die Automatische Vorladeschaltung AVS von Sinusleistungssteller zusammen mit meiner Antiblitzbuchse kombiniert.
Ist ne super Sache. Der Ladevorgang geht so schnell, das man praktisch einfach nur den Akku anstecken muss und fertig.
Hier noch ein paar Bilder.
Kein extra Steckerpaar und kein Kabelsalat.
Antiblitz
Antiblitz
Hallo!
Hier habe ich noch eine interessante Lösung die AVS einzubauen.
Einfach Stecker und Buchse aneinander löten.
AVS an die Hülse löten.
Den gelben Draht an den Stecker.
Alles schön eingeschrumpft und ein Fenster für die LED`s eingeschnitten.
Jetzt kann man die Ganze Einheit für verschiedene Modelle nutzen.
Das spart nicht nur Geld sondern auch ne Menge Arbeit.
Wenn man mit dem extra Steckkontakt in der Kette leben kann, auch ne gute Lösung.
Hab`s getestet. Klappt prima!
Gruß
Manni
Antiblitz
Hallo!
Hier habe ich noch eine interessante Lösung die AVS einzubauen.
Einfach Stecker und Buchse aneinander löten.
AVS an die Hülse löten.
Den gelben Draht an den Stecker.
Alles schön eingeschrumpft und ein Fenster für die LED`s eingeschnitten.
Jetzt kann man die Ganze Einheit für verschiedene Modelle nutzen.
Das spart nicht nur Geld sondern auch ne Menge Arbeit.
Wenn man mit dem extra Steckkontakt in der Kette leben kann, auch ne gute Lösung.
Hab`s getestet. Klappt prima!
Gruß
Manni
Hallo Manni,
es freut mich zu lesen, daß bei Deinen Tests alles rund lief! Die Idee mit dem Zwischenstecker ist natürlich genial! Ich zieh den Hut vor Dir!
Sollten noch Fragen zur AVS offen bleiben:
www.sinusleistungssteller.de/AVS.html
www.sinusleistungssteller.de/AVS_FAQ.pdf
Die FAQs werden natürlich ergänzt, wenn es daneben noch weitere Fragen geben sollte! -> eMail an mich!
Gruß
Rolf
www.SinusLeistungsSteller.de
es freut mich zu lesen, daß bei Deinen Tests alles rund lief! Die Idee mit dem Zwischenstecker ist natürlich genial! Ich zieh den Hut vor Dir!
Sollten noch Fragen zur AVS offen bleiben:
www.sinusleistungssteller.de/AVS.html
www.sinusleistungssteller.de/AVS_FAQ.pdf
Die FAQs werden natürlich ergänzt, wenn es daneben noch weitere Fragen geben sollte! -> eMail an mich!
Gruß
Rolf
www.SinusLeistungsSteller.de
Mannig schrieb:
Hallo Manni,
echt genial Deine Idee !!!
äähm - hättest Du noch den passenden Link zu Deinen Auktionen - für "Suchfaule" wie mich !?
... danke !
Gruß
Banjoko ( Matthias Wever )
Edit: Sorry, war ganz schnell zu finden - also hier der Link !
http://cgi.ebay.de/Antiblitz-Buchse-Stecker-fuer-BL-Regler-Vorladeschaltung_W0QQitemZ200209182190QQihZ010QQcategoryZ74315QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
