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Thema: Neu von Krill: Laser Z-2300 (38%)

  1. #1
    User Avatar von UweHD
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    Standard Neu von Krill: Laser Z-2300 (38%)

    Kennt das schon jemand hier? Wird offenbar auf der Prowing vorgestellt

    Mehr Bilder auf http://www.krill-model.com/

    Name:  Laser.jpg
Hits: 4010
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    Viele Grüße,
    Uwe
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  2. #2
    User Avatar von BNoXTC1
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    Nichts für verbrenner, wenn ich mir so die Motorhaube anschaue..
    Mfg Karl
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  3. #3
    User Avatar von UweHD
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    Zitat Zitat von BNoXTC1 Beitrag anzeigen
    Nichts für verbrenner, wenn ich mir so die Motorhaube anschaue..
    Der Flieger ist 38%, also irgendwo an 3m Spannweite (ich kenne jetzt die Daten der originalen Laser nicht genau, aber das ist ja ein Zweisitzer, also vermutlich nicht sehr klein). Ich tippe daher eher auf eine Standardmotorisierung mittels 150-160ccm Boxer.

    Die Haube erscheint mir jetzt auch nicht viel schlanker als die der Extra. Und da passen alle üblichen Boxer ohne Probleme drunter.

    Viele Grüße,
    Uwe
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  4. #4
    User Avatar von BNoXTC1
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    Meinte damit mehr die Kühlung
    Mfg Karl
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  5. #5
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    Frage

    warum sollte das nichts für Verbrenner sein ?
    ich glaub meine in der CsR V4 sind noch kleiner....
    Kühlluftführung auf die Zylinder und gut ....
    .... fliegerische Grüße Fredl ... zur Homepage ....
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  6. #6
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    Frage

    ....ein sehr interessantes Modell.

    Wo hast Du das Foto her? Auf der Krill-Homepage sind nur zwei davon zu finden. Dein's aber nicht.
    Ich habe Krill vor 1,5 Stunden angeschrieben um Einzelheiten zu erfahren. Ich bin am Samstag auf der ProWing und bin gespannt ob dort die Laser zu sehen ist.
    bernd
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  7. #7
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    Die Lazer hat Weltpremiere auf der ProWing und die Bilder wurden heute auf Facebook veröffentlicht.

    Lg
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  8. #8
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    Oops!

    ...das Original hat 7,31 m Spannweite, dann sollte das Modell 2,77m haben. Ich bin gespannt.
    bernd
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  9. #9
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    Moin Ihr Strategen...


    hier mal n Link

    http://www.yorkaircraft.com/Z2300.html

    Laut FB eine is das ne Gemeinschaftsentwicklung von Krill/Bruckmann/Wessels. P. Wessels hat den Flieger aufgetan und von York Aircraft Unterlagen vom Original erhalten. Laut FB werden in Kürze auch die richtigen Krill Designs zu sehen sein.

    Wird bestimmt super fliegen als Mitteldecker und diesen Achsen.

    Netter Gruß
    Math. ( D.Gm. )
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  10. #10
    User Avatar von UweHD
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    Zitat Zitat von 1hummel Beitrag anzeigen
    ...das Original hat 7,31 m Spannweite, dann sollte das Modell 2,77m haben. Ich bin gespannt.
    Unter dem o.a. Link steht zur originalen Laser 26 Fuß Spannweite, das sollten 792,5cm sein. Würde bei 38% auf ein 3m Modell hindeuten.

    Aber mal abwarten Das Bild war in der Tat von Facebook...
    Viele Grüße,
    Uwe
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  11. #11
    User Avatar von FelixMCB
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    Da bin ich ja gespannt.
    Die Laser wird sich aber im 3m Bereich bewegen:
    26 Fuß * 0,3048 = 7,9248 / 100 =0,079248 * 38 = 3,011424 Meter.....
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  12. #12
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    Spannweite 2,8 m Länge mit Spinner 2,66 m.

    Viele Grüße

    Andy
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  13. #13
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    ist aber eher,wie die Ultimate nur vom Namen her gleich dem Original.
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  14. #14
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    Standard Laser Z-2300

    Sers

    Also wenn ich mir das so ansehe dann frag ich mich schon was das mit dem Original zu tun hat.
    Früher gab es noch die 10% Regelung. und man konnte die Flugzeuge noch ansehen.
    Natürlich gab es Nachteile bei den Flugeigenschaften aber das waren noch Flugzeuge.

    Wenn da bekannte Namen im Spiel sind so will ich denen nichts abtun und das Ding wird mit Sicherheit gut Fliegen.
    Aber warum sucht man sich ein Vorbild (ist ja in echt ein schöner Flieger),um es dann so zu verhunzen.

    Andere Hersteller haben es ja auch geschafft siehe CARF oder Model-Power.
    Ist man da nicht besser beraten große F3a ler zu Bauen 2.70-3.oo Spw und gibt denen Namen wie Extra Yak und Co?

    Die Ultimate war ja schon grenzwertig in meinen Augen auch von den Flugeigenschaften nicht berauschend.
    Aber die Laser Z-2300 toppt jetzt wirklich alles.

    Gruß lefdutti
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  15. #15
    User Avatar von UweHD
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    Zitat Zitat von lefdutti Beitrag anzeigen
    ...Also wenn ich mir das so ansehe dann frag ich mich schon was das mit dem Original zu tun hat.
    Moin,

    vielleicht hast du ja noch bessere Bilder, aber wo genau siehst du denn diese krassen Abweichungen?
    Klar findest du keine Oberflächendetaillierung, das ist ja kein Scale-Modell (und soll es ja auch nicht sein), aber mir fallen jetzt keine groben Abweichungen der Geometrie auf. Oder meinst du was anderes?

    Spontan fallen mir die etwas flachere Kabinenhaube, die breiter gezogenen Lufteinläufe und die schlankeren Radverkleidungen auf. Ist sicher ein Tribut an die Aerodynamik. Ich bin mir aber auch nicht sicher, ob ich wirklich das passende Original gegoogelt habe...





    Viele Grüße,
    Uwe
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