2017-05-27 Eurocup Frankreich in Caen

Hallo Ende des Monats gibt es wieder den EC in der Normandie.

Hier einige Infos aus den Vojahren:

2014
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/366595-Termine-2013/page2?highlight=caen

2015
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/510861-Aircombat-au-Caen-Aeromodèles?highlight=caen

2016
http://www.rc-network.de/forum/show...Aircombat-in-CAEN-(Frankreich)?highlight=caen

Dieses Jahr fahren wieder einige Piloten in die gar nicht so weite Normandie. Der Termin ist etwas später im Jahr. Wir hoffen auf warmes schönes Sommerwetter.

Wer fährt:
Timo und Hendrik
Ewald mit Sohn
Rainer (bin Freitagabend da.)
Daniel??

Einige fahren schon an dem Feiertagsdonnerstag los.
Dort gibt es auch viel zu sehen.
Am Samstagvormittag geht der Wettbewerb zwischen 9 und 10:00 Uhr los. Samstag Abends gibt es noch ein gemütliches Zusammensein.
Bei weiteren Infos, schreibe ich hier etwas.

Rainer
 
Hallo,
da ich nicht fit genug bin um die Strecke allein zu wagen suche ich einen Mitfahrer. Fahrzeug wäre dann mein Transit, da passt viel rein und säuft wenig. Angedacht war Donnerstag Abend oder Freitag los und zu Sonntag wieder zurück. Die Leute da sind echt gut drauf und verstehen zu feiern und zu genießen.
Gruß, Daniel
 
Weitere Info

Weitere Info

Weitere Infos von Pascal:
English version for our visitors:

Eurocup aircombat WWII class on May 27th in Caen

Free inscription.
Agenda :
Saturday 27 May
9h -10h Welcome to the attendees (café (or 2 for Daniel L ;o)) and croissant offered by the club)
10h-10h30 groups making and airfield preparation (Rainer &Pascal&…)
10h30-10h45 briefing (Rainer &Pascal)
11h : Gentlemen you have a combat !

12h-13h30 appetizer offered by the club + private meal (barbecue available)
13h30 : Combat noch einmal !
17h30 (to be confirmed) : results announcement

Diner in the clubhouse =>for people interested I need a response before Sunday 14 of May to know if it’s possible to organize something. If not, it will be a private meal (I’ll bring the Calvados !!)

Arrival/Camping:
Location plan on our website: http://www.caen-aeromodeles.fr/
Arrival at Friday afternoon is possible.
Camping is possible!
Clubhouse equipped with toilets
Non drinkable water
Power Generator 220V

Some hotels not so far from the airfield :

Mondeville => Mondeville2 Commercial area (hotel, restaurant, Supermarket, kino, …) 18km from the airfield (20min) :
https://www.kyriad.com/fr/hotels/ky...maps&utm_content=FRA22339&utm_campaign=Kyriad
http://caen.brit-hotel.fr/
https://www.campanile.com/ab/fr/hot...65&utm_campaign=Campanile&mrasn=183805.253288
Ifs (11km from airfield, 15 min)
http://www.accorhotels.com/fr/hotel-5297-ibis-caen-porte-de-bretagne/index.shtml

La jalousie (9km,10min):
https://www.booking.com/hotel/fr/eurl-la-jalousie.fr.html#map_opened-show_id1895385

apartment hotel : http://www.sejours-affaires.com/residence-hoteliere-aparthotel-caen-205.html (discount at 49€ by night and private car parking => please say on phone “on behalf of Céline”to get the discount)
2017-05-27 EC Caen k.jpg
Cheers
Pascal
 
Henrik und ich fahren hin :)
Meine 163s sind einsatzbereit und Henrik (mal wieder) dran die Flächen seiner C36 zu reparieren. Die hat mehr Leben als eine Katze :D

Grüße, Timo
 

Ewald

User
CAEN

CAEN

Hallo,

Caen ist eine Reise wert! Am Donnerstag ging es früh los. Die Fahrt war ganz ok, aber lang (820km). Leider hat uns ein Stau 1h bei Lüttich aufgehalten. Gegen 18:30 angekommen und dann gleich mal die Gegend erkundet. Die Pegasus Bridge war in der Nähe und wurde besichtigt.

Am Freitag haben wir uns dann die D-Day Strände und Museen angeschaut. Sehr beeindruckend.
StMEglise.jpgUTAH.jpg


Am Samstag ging es dann zum Wettbewerb auf den schönen Platz:
Pano.jpg


Es geht dort alles sehr entspannt zu - erstmal ordentlich Kaffee und Croissants und dann ganz gemächlich den Wettbewerb gestartet. Nach zwei Runden dann die Mittagspause :D
Mittag.jpg


Danach weiter mit dem Wettbewerb. Es wurden 4 Runden plus Finale geflogen.

Für uns fünf Piloten auch Deutschland lief es sehr gut. Alle im Finale!

Am Abend gab es dann ein gemütliches Essen mit französischen Spezialitäten und Spirituosen - sehr lecker.

Sonntag ging es dann zurück und ein tolles langes Wochenende in Frankreich ging zu Ende. Ach ja - das Wetter war traumhaft!

Gruß
Ewald

P.S.
Noch ein Bild - französisches "Spezialprofil"

Nase.jpg
 

Ewald

User
Hallo Jürgen

Danke - hat tatsächlich mal funktioniert :)

Gruß Ewald

P.S. Was macht Dein neuer EPA Flieger? Startklar für Haiger?
 
Hab ne alte me 109 rausgekramt
Zum Antrieb testen
Uralt und geblähter turnegy akku
1350
Motor Elite glaub 2308 1400 kv
Latte APC 7 x5 Sport für Verbrennen.
Ging gut aber restkapazität unter 10 %
Die neuen Motoren sind schon klasse.
Muss mir mal ein paar Akkus besorgen
Was ist den da zu empfehlen.
Und würde die Apc thin Elektrik weniger verbrauchen bei gleicher leistung
 
Hallo,
Caen war wieder schön. Schönes Wetter, lecker Essen, entspannter Wettkampf und sehr nette Leute mit denen wir viel Spaß hatten.


Ruhe.jpg
da angekommen wurde erst mal das Gerödel auf Funktion überprüft, denn nur eine von 5 Maschinen war so schon mal geflogen. Hat aber alles geklappt, bis auf das ich ein Servo fest geklebt hatte und es sofort durchschmorte. Rainer hatte aber zum Glück Ersatz dabei und ich konnte es leicht austauschen. Abends dann noch den Sonnenuntergang genossen, das Bierchen sieht man da nicht, wurde aber völlig tiefenentspannt geschlabbert. Das da eine Gens Ace Fahne und ein paar Tattu Akkus auf dem Tisch liegen war nicht so ganz eigennützig, denn Gens Ace hat versprochen etwas unsere DM zu sponsoren.

davor.jpg
Das war dann vor dem Wettkampf. Wie sich dann heraus stellen sollten waren wir auch die glorreichen Drei die Blech mit nach Hause nehmen durften.

Timo.jpg
Timo bei einer Feindmaschine, er hatte seine bevorzugte ME163 als Schlachtross dabei. Im Hintergrund links mit weißem T-Shirt dann Hendrik, seine bevorzugte Kiste hieß Thun C3603, leider hatte er mit ihr vor dem Finale einen Klatsch, ist dann im Finale mit einer ME162 von seinem Bruder gestartet und konnte sich Rang 4 sichern. Selbst im Finale konnte noch jeder von uns deutschen Platz 1 holen, ein Cutt mehr hätte alles entschieden und Rainer wurde somit mit nur 2 Punkten Rückstand von Ewald geschlagen.

Helden.jpg
Hier dann alle wackeren Krieger im notorischen Gruppenbild, na ja fast alle, irgend wer muß ja noch immer an seinen Kisten herum fummeln und kommt dann zu spät.........

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Die Normandie ist aber nicht nur für Aircombat gut, nein, da gibt es eine tolle Steilküste an der man hervorragend Hangsegeln kann. Die langen Klamotten waren mehr Schutz vor der Sonne als das uns kalt gewesen wäre.....

meiner.jpg
und natürlich hatte ich auch was dafür dabei, denn bei uns zu Hause haben wir keine wirklichen Hänge und somit durfte der Tomcat mal zeigen was er kann.......
Leider war das Wetter etwas atypisch, wenig Wind. Aber es reichte um wenigstens etwas zu fliegen und auch mal die Kiste richtig pfeifen zu lassen.

Für den Rückweg haben wir uns dann etwas Zeit gelassen und sind mit nur wenigen Kilometern pro Tag Richtung Calais zurück getingelt und sind immer da angehalten wo es was zu sehen gab und da geblieben wo wir unsere Ruhe hatten. Also mein Bedarf an Museen, Bunkern, Panzern, Waffen aller Art und auch Kirchen ist erst mal gedeckt, war aber auch interessant mal zu sehen. Die Normandie ist echt ein netter Streifen Erde und wenn das mit dem schlechten Französisch (gar nix) bei mir nicht wäre, würde ich da auch gern leben wollen. Die Tour war aber auch für mich interessant, da ich vor 32 Jahren das letzte mal da an der Küste war....Mann hat sich da viel geändert.....

So das war es erst mal, ich hoffe ich komme noch mal dahin und mich mit Pascal und seinen Kumpels im Aircombat messen.

Gruß, Daniel
 
Hallo,
Caen war wieder schön. Schönes Wetter, lecker Essen, entspannter Wettkampf und sehr nette Leute mit denen wir viel Spaß hatten.


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da angekommen wurde erst mal das Gerödel auf Funktion überprüft, denn nur eine von 5 Maschinen war so schon mal geflogen. Hat aber alles geklappt, bis auf das ich ein Servo fest geklebt hatte und es sofort durchschmorte. Rainer hatte aber zum Glück Ersatz dabei und ich konnte es leicht austauschen. Abends dann noch den Sonnenuntergang genossen, das Bierchen sieht man da nicht, wurde aber völlig tiefenentspannt geschlabbert. Das da eine Gens Ace Fahne und ein paar Tattu Akkus auf dem Tisch liegen war nicht so ganz eigennützig, denn Gens Ace hat versprochen etwas unsere DM zu sponsoren.

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Das war dann vor dem Wettkampf. Wie sich dann heraus stellen sollten waren wir auch die glorreichen Drei die Blech mit nach Hause nehmen durften.

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Timo bei einer Feindmaschine, er hatte seine bevorzugte ME163 als Schlachtross dabei. Im Hintergrund links mit weißem T-Shirt dann Hendrik, seine bevorzugte Kiste hieß Thun C3603, leider hatte er mit ihr vor dem Finale einen Klatsch, ist dann im Finale mit einer ME162 von seinem Bruder gestartet und konnte sich Rang 4 sichern. Selbst im Finale konnte noch jeder von uns deutschen Platz 1 holen, ein Cutt mehr hätte alles entschieden und Rainer wurde somit mit nur 2 Punkten Rückstand von Ewald geschlagen.

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Hier dann alle wackeren Krieger im notorischen Gruppenbild, na ja fast alle, irgend wer muß ja noch immer an seinen Kisten herum fummeln und kommt dann zu spät.........

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Die Normandie ist aber nicht nur für Aircombat gut, nein, da gibt es eine tolle Steilküste an der man hervorragend Hangsegeln kann. Die langen Klamotten waren mehr Schutz vor der Sonne als das uns kalt gewesen wäre.....

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und natürlich hatte ich auch was dafür dabei, denn bei uns zu Hause haben wir keine wirklichen Hänge und somit durfte der Tomcat mal zeigen was er kann.......
Leider war das Wetter etwas atypisch, wenig Wind. Aber es reichte um wenigstens etwas zu fliegen und auch mal die Kiste richtig pfeifen zu lassen.

Für den Rückweg haben wir uns dann etwas Zeit gelassen und sind mit nur wenigen Kilometern pro Tag Richtung Calais zurück getingelt und sind immer da angehalten wo es was zu sehen gab und da geblieben wo wir unsere Ruhe hatten. Also mein Bedarf an Museen, Bunkern, Panzern, Waffen aller Art und auch Kirchen ist erst mal gedeckt, war aber auch interessant mal zu sehen. Die Normandie ist echt ein netter Streifen Erde und wenn das mit dem schlechten Französisch (gar nix) bei mir nicht wäre, würde ich da auch gern leben wollen. Die Tour war aber auch für mich interessant, da ich vor 32 Jahren das letzte mal da an der Küste war....Mann hat sich da viel geändert.....

So das war es erst mal, ich hoffe ich komme noch mal dahin und mich mit Pascal und seinen Kumpels im Aircombat messen.

Gruß, Daniel

Hallo Daniel,
Du und die andere deutsch piloten willkommen sind !!!
Es war ein schöner Tag. Wir haben also vieles von ihr zu lernen.
See you next year
PAscal
 
So, hab endlich die Bilder ausgelesen, sortiert und verkleinert. Wenn Henrik dabei ist gibts immer tolle Flugbilder! Von der 163 hatte ich bislang nur ganz wenige vom Wettbewerb, obwohl ich sie schon einige Jahre fliege. Außerdem wars klasse mal wieder ein paar Runden gegen meinen Bruder zu fliegen :) Cuts oder Punkte macht man zwar nicht wenn man 2-3 Minuten hintereinander herjagt, aber es macht einen Riesenspaß!!!

Auf dem Hinweg haben wir in Laon übernachtet, neben dem Wettbewerb haben wir noch einen Abstecher nach Etretat mit den tollen weißen Klippen gemacht, mit Pascal waren wir im Museum in Caen und am Strand von Deauville. Der Weg in die Normandie ist immer ziemlich weit, aber die Gegend ist wirklich sehenswert.

Danke nochmal an den Modellflugverein Caen für den herzlichen Empfang, Pascal fürs Organisieren und Carol seine Frau für das leckere Essen :)

Viele Grüße, Timo
 

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Was ist ein Eurocup ohne Sightseeing :)
Jetzt aber die Wettbewerbsbilder:
 

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Henriks kurz vorher reparierte C36 ist die ersten 4 Runden klasse durchgelaufen und er hat zwei Cuts damit gemacht, bis es zehn Sekunden vor dem Ende des 4. Heats zu einer heftigen Kollision kam. Der Rumpf hat's überstanden, der Rest ist diesmal wohl endgültig durch. Deshalb hab ich ihm für das Finale eine meiner 163 geliehen. So sind wir im Finale mit zwei 163 geflogen, ein toller Anblick :) Und es war spannend mit der 163 eine andere 163 zu verfolgen. Endlich konnte ich mal längere Zeit mit Vollgas fliegen, quasi Jet-Combat :) Die anderen Flieger waren im Vergleich dazu wie LKWs auf der Autobahn, da fliegt man halt einfach drumherum :D
Mit meiner 163 hab ich einen Cut gemacht (nur ich habs wieder nicht mitbekommen) und die ersten beiden Kollisionen überstanden. Bei der ersten ist beiden Fliegern nichts passiert, beim zweiten Mal hab ich Pascals Höhenleitwerk und meinen Propeller abrasiert. Glück gehabt :)

Ich muss endlich mal die 9x4 statt der 8x6-Luftschraube testen um das Tempo etwas rauszunehmen und stattdessen den Schub zu erhöhen. Die 163 macht immer noch richtig Spaß im Wettbewerb und hat noch Potential besser mit den andern mitkurven zu können. Wenn sie mit Tempo abbiegt kommen die andern bei der Kurve nicht mit, aber wenn ich langsam fliegen (in normalem Aircombat-Tempo) ist es halt vorbei mit engen Wenden.

Grüße, Timo
 

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