Hallo Axel
Krautis Kernaussage war 3s Antriebe sind Unsinn und geht gar nicht und was anderes als 10*4 APC auch nicht ....also eine sehr verengte Sicht der Dinge ...Das mit den 3s/3000 würde ich so nicht unterschreiben weshalb? Deshalb.... 5`40" Vollgas mit dem Roxxy ( der aus der Schublade und dem 10*4 APC mit 3s/2400) , aber es wird eng da gebe ich dir recht, wenn es denn 7 immer wären....aber 3s/3300 geht auf jeden Fall . Deshalb wundert mich das niemand bisher 4s vorgeschlagen hat , für die es ein breites Angebot an Motoren gibt und 4s/2500 zB von der Größe auch leichter in meine Nieuport zB passen. Aber bei der Größe der Akkus geht es ja auch darum wo ich Platz dafür im Flieger finde. So wie bei deiner Camel wollte ich es bei der Nieuport nicht machen. Vor allem weil der Plan von Timo ja auf Verbrenner setzt und ich daher größer vorne hätte umbauen müssen. Also musste ich damit leben dass ich keine 4000er dort hineinbekomme...aber 3000!!!!
(Für meine Fokker wird es egal da kann ich auch 4000 Prügel egal mit wie vielen Zellen hineinschieben)
das es nicht immer 7' Minuten sind und schon gar nicht Vollgas sieht man daraus. (Wettbewerbsergebnisse aus Koper ) Und das sind ja auch alles keine LuLu´s
und es werden viele Eindecker geflogen!!!!
Und daraus sieht man ja auch gleich dass die meisten die Punkte bei WWI über die Bodenziele machen und weniger über Cuts. Also ein gut ausgetrimmter Flieger der vorm Bodenziel nicht wegsteigt ist nicht ganz unwichtig.... Im ersten Heat überhaupt keine Cuts und Punkte nur über Bodenziele. Und wer sich die Bilder vom Wettbewerb ansieht wird bemerken dass durchaus auch andere Props geflogen werden die Wilhelm nur zum farbumrühren nimmt.
Also der WWI Tiergarten ist sehr bunt. Und das ist meine Kernaussage
PS : das mit den 80% ist so eine Sache. Eigentlich geht es darum dass die Zellenspannung nicht unter 3,0V unter Last fällt , dann nach einhelliger Meinung ist der Lipo dann kaputt. Ich fliege Akkus so dass sie unter Last nicht unter 3,3-3,4 V fallen ( dazu hilft es wenn ein Log einmal mitfliegt...geht auch mit Streamer und bei viel Wind) . Und damit bleiben sie am Leben. Wie ich über viele Jahre nun weiß. Der 3s/2400 ist nun im dritten Jahr seiner Laufbahn und immer noch fast frisch. Aber die 80% hat er noch nie gehört.....ist übrigens ein SLS ...
genausogut . Antrieb verbraucht ein wenig mehr Strom (35-40A) und werden immer noch geflogen. 4s Antriebe werden nicht geflogen weil es niemand probiert. Außer von mir nun.
und das heißt ?
