Servus Uli,
also doch die Mamba .. naja der Plan ist wirklich deutlich besser
zu..
1:
Verstehe die Frage nicht ganz?
Wie ich sehe wirst du die meisten Spanten hinterher wieder entfernen. Da brauchst du dann auch nichts absägen. Die werden einfach herausgebrochen und gut ist. Die Füße von Bug & Heck werden nach dem lösen von der Helling einfach mit einer kleinen Säge (oder auch Dr*mel) abgetrennt.
2:
Wenn der Rumpf 'zu' ist solltest du vor dem lösen von der Helling zuerst mit Gewebe beschichten. Dazu reicht 50er Glasgewebe vollkommen aus. Bei einem Balsarumpf könnte man sicher auch 2 Lagen 50er Glas verwenden. Die von dir genannten Grammaturen sind viel zu schwer!
3:
Klassenregel für Segel etc... findest du auf der DKVRCS-Seite unter IOM-Klasse.
Siehe hier -->
https://www.radiosailing.de/klassen/iom/uebersicht
4:
Segelnummer bekommst du als Mitglied in oben genannter KV.
Genauere Infos am besten bei Tommy L. .. Klassenreferent IOM erfragen. Ist auch hier im Forum zu erreichen.
5:
Schotführung wird meist als Umlaufschot auf der Steuerbordseite ausgeführt. Schau dir dazu einfach (wie vorgeschlagen) einige andere Bauberichte/Bilder an... ist eigentlich selbsterklärend. Es gibt diverse Variationen wie man das machen kann, Prinzip ist aber meist das selbe.
Der benötigte Schotweg hängt vom Holepunkt an den Bäumen ab und liegt meist bei etwa 220-260mm.
Hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen..?
Noch viel Spaß beim bauen.....