Modellbau - wie man es nicht machen sollte....
- Ersteller .Claus
- Erstellt am
alfatreiber
User
Das erste Bild kenne ich!
Das Teil war mal in Ebay zu haben, wenn ich mich nicht täusche!
Das Teil war mal in Ebay zu haben, wenn ich mich nicht täusche!
Wolfram Holzbrink
User
Bushpilot
User
Nur auf der Südhalbkugel. Stichwort: Corioliskraft.ob dieses "Modell" auch bei zu viel Höhenruder nach links dreht?
Ingo Seibert
Vereinsmitglied
Moin!
Och, so ab und an finde ich darf man der Kreativität ruhig mal freien Lauf lassen.
Angefangen hat es in diesem Falle damit, dass eine bereits angetötete "Kellerleiche" vom Papa meines Kumpels wieder in die Luft sollte. Leider versagte der Motor im ungünstigsten Moment den Dienst, was mit einer Außenlandung im Acker samt Überschlag endete:
Baldachin abgerissen und diverse andere Schäden - eigentlich ein Fall für die Tonne?! Nee, ein Fall für Kreativität! Das abgebrochene Bugfahrwerk wurde entfernt und der Baldachin entsprechend flachgelegt, die Flächen hernach Pi x Daumen ausgerichtet und die ganze Sache mit gefühlten 200 m Gaffa-Tape, Kabelbindern und Spaxschrauben verbunden. Erstaunlicherweise hielt das besser als die Originalbefestigung ... Hier die Bauphase:
Danach flog die Cessna deutlich besser als zuvor. Logisch, so mit Fläche, Antrieb und Leitwerk auf einer Linie ... Es gibt sogar noch irgendwo ein Video davon?! Leider, leider endete der Flugtag für die Cessna dann doch aufgrund von Übermütigkeit endgültig in den ewigen Jagdgründen. Aber wir hatten jede Menge Spaß mit ihr und denken immer wieder gerne daran zurück.
Och, so ab und an finde ich darf man der Kreativität ruhig mal freien Lauf lassen.
Angefangen hat es in diesem Falle damit, dass eine bereits angetötete "Kellerleiche" vom Papa meines Kumpels wieder in die Luft sollte. Leider versagte der Motor im ungünstigsten Moment den Dienst, was mit einer Außenlandung im Acker samt Überschlag endete:
Baldachin abgerissen und diverse andere Schäden - eigentlich ein Fall für die Tonne?! Nee, ein Fall für Kreativität! Das abgebrochene Bugfahrwerk wurde entfernt und der Baldachin entsprechend flachgelegt, die Flächen hernach Pi x Daumen ausgerichtet und die ganze Sache mit gefühlten 200 m Gaffa-Tape, Kabelbindern und Spaxschrauben verbunden. Erstaunlicherweise hielt das besser als die Originalbefestigung ... Hier die Bauphase:
Danach flog die Cessna deutlich besser als zuvor. Logisch, so mit Fläche, Antrieb und Leitwerk auf einer Linie ... Es gibt sogar noch irgendwo ein Video davon?! Leider, leider endete der Flugtag für die Cessna dann doch aufgrund von Übermütigkeit endgültig in den ewigen Jagdgründen. Aber wir hatten jede Menge Spaß mit ihr und denken immer wieder gerne daran zurück
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Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
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-mhr-
User
Das wird hier jetzt aber OfTopic...., aber interessant!
Das wird hier jetzt aber OfTopic...., aber interessant!
Da kann ich mit!!!!!! War so um 2003/2004, die Piper wollte nicht so wie ich. Na ja, Acker...., kennen wir alle!
Vorne alles Matsch! ??????? Na, klar!!!!!! Wird ´ne 2-Mot draus! Flog echt super, trotz der MC15!!
Gruss Martin
Das wird hier jetzt aber OfTopic...., aber interessant!
Da kann ich mit!!!!!! War so um 2003/2004, die Piper wollte nicht so wie ich. Na ja, Acker...., kennen wir alle!
Vorne alles Matsch! ??????? Na, klar!!!!!! Wird ´ne 2-Mot draus! Flog echt super, trotz der MC15!!
Gruss Martin
Steckerbelegung zu den Flächen ungleich
Steckerbelegung zu den Flächen ungleich
Mein Erlebnis:
Ich habe hier vor einigen Jahren in der Börse einen Ceres gekauft. Die Stecker zu den Flächenservos waren die grünen Multiplex Stecker, in Fläche und Rumpf nicht eingeklebt. Bis hier hin alles gut ....
... nur die Belegung der Stecker war für die Rechte und die linke Fläche unterschiedlich gelötet. Plus und Minus war auf den Aussenkontakten und dann jeweils verdreht. Es kahm wie es kommen musste. Beim Einbau eines anderen Empfängers wurden die Kabelpeitsche zu den Flächenhälften vertauscht. Beim einschalten des Empfängers gingen dann 4 3150 in Rauch auf
.
Also Servos tauschen --- die nächste Überraschung --- alle 4 Servos waren direkt in die Fläche geklebt
Vollhorst, wer sowas fabriziert
Steckerbelegung zu den Flächen ungleich
Mein Erlebnis:
Ich habe hier vor einigen Jahren in der Börse einen Ceres gekauft. Die Stecker zu den Flächenservos waren die grünen Multiplex Stecker, in Fläche und Rumpf nicht eingeklebt. Bis hier hin alles gut ....
... nur die Belegung der Stecker war für die Rechte und die linke Fläche unterschiedlich gelötet. Plus und Minus war auf den Aussenkontakten und dann jeweils verdreht. Es kahm wie es kommen musste. Beim Einbau eines anderen Empfängers wurden die Kabelpeitsche zu den Flächenhälften vertauscht. Beim einschalten des Empfängers gingen dann 4 3150 in Rauch auf
. Also Servos tauschen --- die nächste Überraschung --- alle 4 Servos waren direkt in die Fläche geklebt
Vollhorst, wer sowas fabriziert
.Claus
User
Neulich ist mir doch glatt der Propeller gebrochen.
Da ich weiterfliegen wollte habe ich eine Feldreparatur durchgeführt.
Einfach Schrumpfschlauch drüber und fertig
Nicht Nachmachen, war Spaß, ich bin ja nicht lebensmüde
Den Prop habe ich für den Stammtisch präpariert damit sich keiner einen Schiefer einzieht.
Da ich weiterfliegen wollte habe ich eine Feldreparatur durchgeführt.
Einfach Schrumpfschlauch drüber und fertig
Nicht Nachmachen, war Spaß, ich bin ja nicht lebensmüde
Den Prop habe ich für den Stammtisch präpariert damit sich keiner einen Schiefer einzieht.
Na, wenn du deinen Freunden nicht zutraust nen defekten Prop zu halten ohne sich zu verletzen hättest du noch schaumkugeln auf die Blattspitzen stecken müssen damit sie sich nicht ein Auge ausstechen!
Hast du den Leuten auch Helme und Schutzhandschuhe verteilt?
.Claus
User
Täusche Dich nicht, die Splitter sind Messerscharf. Da langt man schnell rein wenn man nicht aufpasst. Mir selbst passiert. 
Das sollte eigentlich für jeden gelten: Wenn man Gefahren (egal wo) im Vorfeld erkennt, sollten diese beseitigt werden.
Deshalb habe ich auch diesen Thread eröffnet damit man aus Fehlern lernt.
Das sollte eigentlich für jeden gelten: Wenn man Gefahren (egal wo) im Vorfeld erkennt, sollten diese beseitigt werden.
Deshalb habe ich auch diesen Thread eröffnet damit man aus Fehlern lernt.
fliegerassel
User
Ich kenne Leute (okay, nur einen), die kleben Holzpropeller tatsächlich und meinen auch noch, damit fliegen zu können. Das war aber auch ein Anfall ausuferndes Geizes und es gab ein Flugverbot dafür.
Lustig war auch immer der Trainer eines Jugendlichen bei uns. Der hat Empfänger und Akku mit einem kleinen Bund Heu (vom Hasen zu Hause) festgesteckt. Das hielt wirklich, sah aber immer aus, als ob ein Vogel sein Nest im Rumpf gebaut hat, ziemlich witzig. Ich habe leider keine Bilder davon. Schade.
Gruß Mirko
Lustig war auch immer der Trainer eines Jugendlichen bei uns. Der hat Empfänger und Akku mit einem kleinen Bund Heu (vom Hasen zu Hause) festgesteckt. Das hielt wirklich, sah aber immer aus, als ob ein Vogel sein Nest im Rumpf gebaut hat, ziemlich witzig. Ich habe leider keine Bilder davon. Schade.
Gruß Mirko
Täusche Dich nicht, die Splitter sind Messerscharf. Da langt man schnell rein wenn man nicht aufpasst. Mir selbst passiert.
Das war auch mein voller Ernst! Schon mal so ne Blattspitze ins Auge bekommen? Da ist man ruckzuck auf einem Auge blind!
Genau, wenn jemand sich an nem scharfen Messer verletzt dann nicht etwa weil er nicht achtsam damit umgegangen ist, sondern weil der Hersteller das Messer vor dem Verkauf geschärft hat!
rubberduck
User gesperrt
Ein Chinese hätte niemals so einen Pfusch fabriziert.
Bushpilot
User
Nix für ungut, aber lachen musste ich schon ein bisschen:
Es wäre aber auch schon ein sehr großer Propeller nötig, damit eine Blattspitze beide Augen treffen könnte...
Genau wie Schraubendreher: Ein „Flacher-Rund-Meißel“ (das Universaltool eines Kollegen: passt bei Flach und Kreuzschlitzschrauben...
) kann extrem gefährlich werden.
Ach? Auf einem Auge?
Es wäre aber auch schon ein sehr großer Propeller nötig, damit eine Blattspitze beide Augen treffen könnte...
weil es Stumpf war.
Genau wie Schraubendreher: Ein „Flacher-Rund-Meißel“ (das Universaltool eines Kollegen: passt bei Flach und Kreuzschlitzschrauben...
) kann extrem gefährlich werden.Künstlerische Gestaltungsfreiheit
Künstlerische Gestaltungsfreiheit
Hallo,
einige Fotos kann ich auch anbieten:
Die Flying Special FS14 von einem erfahrenen Modellflieger, der regelmäßig zum Gaugen fährt.
Erklärung: "Das macht man so."
Oder eine FS4000 mit Verbesserungen gegenüber den Vorschlägen des Herstellers.
Leitwerksservos angeklebt.
Künstlerische Gestaltungsfreiheit
Hallo,
einige Fotos kann ich auch anbieten:
Die Flying Special FS14 von einem erfahrenen Modellflieger, der regelmäßig zum Gaugen fährt.
Erklärung: "Das macht man so."
Oder eine FS4000 mit Verbesserungen gegenüber den Vorschlägen des Herstellers.
Leitwerksservos angeklebt.
