Lidl XL glider plane

meine Staffel ist auch fertig

meine Staffel ist auch fertig

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Die Nuris waren schon in der Luft, die Seglerversion mit mehr Spannweite und Pendel T-Leitwerk noch nicht

gruß
Sascha
 
Die Zwei

Die Zwei

Der silberne mit seinen 450 Gramm ist schon fast eine MiniSpeedSchaumwaffel und wurde zwischenzeitlich ausgiebig am Hang getestet.
Macht jede erdenkliche Figur -auch eigene Kreationen, für die ich nix kann- mit Bravour; aber immer kontrollierbar abzufangen.
Der Nuri mit "Long Schwonz" bleibt so, und wie Martin schon geschrieben hat, hat er durch die getrennten Ruder ein sehr angenehmes Flugverhalten.
Gruß aus der Mitte Bayerns
günter böhm
 

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Heute gesehen

Heute gesehen

Aktuell sind die Wurfgleiter wieder für 7,99 Euro bei LIDL zu haben!

Gruß Michael
 
Hallo zusammen,

nach den guten Tipps hier habe ich auch endlich meinen im letzten Jahren gekauften Lidl Gilder zusammengestellt.

Was mir aufgefallen ist:

-Motorsturz muss ausreichend gewählt werden. Senkrecht zur Unterkante Flügel ist nicht richtig gewählt, obwohl viele es wahrscheinlich so gemacht haben
-Seitenleitwerk hat wenig Wirkung. Ich musste es sehr vergrößern.
-Querruder brauchen viel Ausschlag für schnelle Drehraten
-Höhenleitwerk ist ausreichend, ich habe beide Hälften mit einem CFK Stab verbunden. Dadurch musste ich nichts vom EPP wegschneide.
-Antrieb mit 3s 1300mAh, 8x4.5 Propeller und kleinen Aussenläufer ist ausreichend. Der Klapp-Propeller muss mit Bremse betrieben werden, sonst dreht der Propeller beim Segeln mit
-Schwerpunkt liegt bei 50mm hinter Flügelkante. Akku steckt tief im Rumpf, im Flügel ist dafür ein Ausschnitt
-Durch das geringe Flug-Gewicht von 420 Gramm etwas windanfällig, vor allem auf dem Querruder. Ich habe deswegen einen Empfänger mit integrierten Gyroskop eingebaut, damit fliegt es sich wesentlich angenehmer: OrangeRX MicroRX3S
-Heißkleber kann alles reparieren

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Die Zwei

Die Zwei

diesmal im Flug, war leider wieder allein und musste selbst mit dem Handy auf die LIDLS zielen.
Die Rollrate vom silbernen liegt gut über 360 Grad/Sekunde.
Gruß günter böhm
 

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Lidlglider mit Heupferdfrau

Lidlglider mit Heupferdfrau

Sie wollte beide mal genau untersuchen
 

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Axel62

User
Liddl Big Wing mit Heuhüpfer

Liddl Big Wing mit Heuhüpfer

Hab noch überlegt, womit ich einen Beitrag zu meiner Lidl-Glider Modifikation anfange... Da bieten sich Fotos von G.Böhm an, ich habe auch welche mit einem Grashüpfer.

Img_20190718_LiddlBigWing.jpg

Die Umbauanleitung von Robert auf http://www.wing-tips.at/ war eine große Hilfe, aber ich bin an ein paar Stellen davon abgewichen:
  • Am Knick in der Tragrfläche habe ich eingeschnitten, die Ohren auf das Baubrett fixiert und mit Depron-Keil im Schnitt sowie mit einem CFK-Rohr als Holm eine ebene Tragfläche hergestellt
  • Nach einem langen Schnitt an der hinteren Kante der Tragfläche konnte dann ein durchgehendes Querruder angelegt werden
  • Der Rumpf geht etwas länger nach hinten und hat ein halbes Höhenleitwerk als Seitenleitwerk erhalten
Da eine gewisse Verwandtschaft mit dem Little Big Wing von Robert Schweißgut besteht, habe ich das Modell Liddl Big Wing getauft. ;)
 
Sieht super aus :cool:

Gibt es schon erste Flugtest?
 

Axel62

User
Liddl Big Wing an der Rampoldalm

Liddl Big Wing an der Rampoldalm

Sieht super aus :cool:

Gibt es schon erste Flugtest?

Ja, so langsam habe ich die richtige Einstellung für den Schwerpunkt gefunden. Der liegt etwas weiter vorne als beim NURFLIDL. Das ist logisch, weil hinten an der Tragfläche ein Dreieck abgeschnitten ist. Die Flächenverschiebung macht sich bemerkbar.

Für ein so schönes Video, wie andere das hier einstellen, fehlt mir die Kamera, der Kameramann und die Muße zum Videoschnitt. Aber einen kurzen Clip vom Einfliegen an der Rampoldalm gibt's jetzt auf YouTube:

 
Schönes Video

Schönes Video

Hallo Axel,
weis gar nicht was du hast,ist doch ein sehr schönes Video:)
Werde mir auch mal die Version mit den geraden Flächen bauen.
Fliege den Kleinen in der Schweissgutversion mit der V-Form.
Ich habe den Eindruck, das dein Nuri nicht so sehr schaukelt und ruhiger in der Luft liegt.
Das Flugbild erinnert mich sehr an meine geliebten EPP M60 und The Moth die ich meistens mit zum Hang nehme;)

Gruß
Michael
 
Danke Axel,

ist doch nicht schlecht geworden. Vielleicht sieht man sich mal dort, wohne ja nicht weit weg ;)
 
Hallo,

hab auch zwei Lidelflieger. :D Machen ordentlich Spaß.
Mit meinem motorisiertem hab ich jedoch ein Problem, vielleicht weiß jamand Rat.

Schwerpunkt ist super, fleigt einwandfei mit neutralem Höhenausschlag.
Fliegt auch nicht zu langsam.
Mit Motor (ist eher ein recht schwacher) zieht es den Segler sofort steil nach oben bis er fast 90 grad in der Luft hängt.

Finde ich sehr seltsam da ich den Motorsturz nach Gefühl wie immer gemacht habe.
Braucht der Segler viel mehr Motorsturz oder liegt es am Anstellwinkel des Höhenleitwerks??? Oder Motor zu tief montiert???
Jemand einen Tip. (Den Hinweiß von Fry3199 verstehe ich nicht ganz)

Grüße
Matti

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Es könnte an den giftigen und psychoaktiven Pflanzen liegen :cool:

Spaß beiseite, wenn er im Gleitflug einwandfrei fliegt dürften Schwerpunkt und EWD in Ordnung sein.
Der Motor ist auch nicht zu tief eingebaut.
Er braucht dann entweder noch mehr Motorsturz, das könntest du durch unterlegen an der oberen Befestigung testen,
oder, das mache ich hin und wieder, etwas Tiefe zur Motordrossel mit einem freien Mischer programmieren wenn deine Anlage das kann.

Es gibt dabei nur ein Problem: Die Tiefenzumischung spricht schneller an als das aufbäumende Moment des Motors wirkt.
Das bedeutet das Modell geht wenn du Gas gibst zunächst mal kurz auf Tiefe.
Das ist schlecht wenn man dicht über dem Boden den Motor einschaltet.
Optimal wäre deshalb wenn man den Mischer mit etwas Verzögerung progrmmieren kann.
Das können aber die einfacheren Anlagen meistens nicht.
 
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