Diana 2 (M 1:3 - Baudis): Erfahrungen?
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saltoflyer
User
meine neue Impeller Diana von baudis ist angekommen
meine neue Impeller Diana von baudis ist angekommen
und ich muss sagen, echt wieder mal eine Suuuuper Qualität die die Jungs von Baudis da hergestellt haben
und neue schöne schutztaschen habe ich mir auch bei rc-taschen machen lassen, also Jungs die Schablonen sind nun dort falls auch jemand welche will
meine neue Impeller Diana von baudis ist angekommen
und ich muss sagen, echt wieder mal eine Suuuuper Qualität die die Jungs von Baudis da hergestellt haben
und neue schöne schutztaschen habe ich mir auch bei rc-taschen machen lassen, also Jungs die Schablonen sind nun dort falls auch jemand welche will
saltoflyer
User
servus Hans,
Geil gell
das habe ich auf der Fräse von baudis machen lassen
auch die fahrwerksklappen werden dort ausgefräst, perfekter geht echt nimmer
LG
Markus
Geil gell
das habe ich auf der Fräse von baudis machen lassen
auch die fahrwerksklappen werden dort ausgefräst, perfekter geht echt nimmer
LG
Markus
Windwings
User
Rumpfnaht
Rumpfnaht
@Hugenotte: Die Rumpfnaht ist normal nicht lackiert. Gegen einen Aufpreis von ca. 80€ kann man diese jedoch auch lackieren lassen.
Impellereinbau: Der Einbau wird wirklich perfekt gemacht. Ich hatte mit Baudis versucht noch die außen sichtbaren Schaniere gegen verdeckte Scharniere z.B. von Schambeck zu tauschen. Das reicht lt. Baudis aber leider vom Platz nicht mehr. Man kann sie aber einfach mit ein paar Tropfen weißen Lack optisch verdecken.
Rumpfnaht
@Hugenotte: Die Rumpfnaht ist normal nicht lackiert. Gegen einen Aufpreis von ca. 80€ kann man diese jedoch auch lackieren lassen.
Impellereinbau: Der Einbau wird wirklich perfekt gemacht. Ich hatte mit Baudis versucht noch die außen sichtbaren Schaniere gegen verdeckte Scharniere z.B. von Schambeck zu tauschen. Das reicht lt. Baudis aber leider vom Platz nicht mehr. Man kann sie aber einfach mit ein paar Tropfen weißen Lack optisch verdecken.
saltoflyer
User
Es ist ei jetec E90 für 12s
@ hugenotte, bei Baudis’s modellen braucht man die Rumpf naht ( im Vergleich zu anderen Herstellern welche ich selbst zuhause habe...) nicht lackieren
Der baut so gut, da kommen andere einfach nicht mit!!
Ist eben wie bei seinen f3b modellen auch
@ hugenotte, bei Baudis’s modellen braucht man die Rumpf naht ( im Vergleich zu anderen Herstellern welche ich selbst zuhause habe...) nicht lackieren
Der baut so gut, da kommen andere einfach nicht mit!!
Ist eben wie bei seinen f3b modellen auch
Windwings
User
Daten
Daten
Die Daten findet ihr ja alle auf der Seite von mighflight: http://www.migflight.de/produkte/e-90/
Regler nehme ich meist die von mighflight mit dem Lüfter: http://www.migflight.de/produkte/drive-155-12/
Die Gewichte sind ja total abhängig von der gewählten Version, von GPS-light bis Windwings Hartschale ist die Spreizung von den Flächengewichten ca. 500g. Dann noch die Frage mit oder ohne Fahrwerk?
Mit 10S/Fahrwerk und z.B. der Standardversion liegt man bei ca. 10,5 kg. Hartschale knapp darüber, GPS-light Version knapp darunter. Das Schub/Gewichts-Verhältnis liegt also bei ca. 1:2.
Daten
Die Daten findet ihr ja alle auf der Seite von mighflight: http://www.migflight.de/produkte/e-90/
Regler nehme ich meist die von mighflight mit dem Lüfter: http://www.migflight.de/produkte/drive-155-12/
Die Gewichte sind ja total abhängig von der gewählten Version, von GPS-light bis Windwings Hartschale ist die Spreizung von den Flächengewichten ca. 500g. Dann noch die Frage mit oder ohne Fahrwerk?
Mit 10S/Fahrwerk und z.B. der Standardversion liegt man bei ca. 10,5 kg. Hartschale knapp darüber, GPS-light Version knapp darunter. Das Schub/Gewichts-Verhältnis liegt also bei ca. 1:2.
LDS Horn
LDS Horn
Hallo
Ist das ok wenn das Horn zum QR nicht ganz bündig ist? Wie im Bild? Oder kann man das Horn so kleben?
QUOTE=Windwings;4362442]Der Tragflügel hat natürlich ein extrem dünnes Profil. Er wird mit zwei CFK Verbindern angesteckt und kann mit max. 1,5 kg Messing aufballastiert werden.
Anhang anzeigen 1810150
Die Ruderanlenkung der 6 Klappen ist über das LDS System in Alu ausgeführt. Auf WK gibt das genügend große Ausschläge für das butterfly. Landeklappen gibt es nicht.
Anhang anzeigen 1810157
Anhang anzeigen 1810158
Anhang anzeigen 1810159
Anhang anzeigen 1810160[/QUOTE]
LDS Horn
Hallo
Ist das ok wenn das Horn zum QR nicht ganz bündig ist? Wie im Bild? Oder kann man das Horn so kleben?
QUOTE=Windwings;4362442]Der Tragflügel hat natürlich ein extrem dünnes Profil. Er wird mit zwei CFK Verbindern angesteckt und kann mit max. 1,5 kg Messing aufballastiert werden.
Anhang anzeigen 1810150
Die Ruderanlenkung der 6 Klappen ist über das LDS System in Alu ausgeführt. Auf WK gibt das genügend große Ausschläge für das butterfly. Landeklappen gibt es nicht.
Anhang anzeigen 1810157
Anhang anzeigen 1810158
Anhang anzeigen 1810159
Anhang anzeigen 1810160[/QUOTE]
Elektroorso
User
LDS
LDS
Ein Hallo in die Schweiz,
ich denke, wenn Du mit dem Drehpunkt exakt über der Scharnierlinie liegst, passt es. Die Höhe wird ja durch die Aufnahme im Flap bestimmt. Meine Anlenkung habe ich bei Baudis einbauen lassen. Hier Fotos der einzelnen Flaps:
Innere Wölbklappe
Mittleres Querruder
Äußeres Querruder
Herzliche Grüße aus dem Ruhrgebiet
Günter
LDS
Ein Hallo in die Schweiz,
ich denke, wenn Du mit dem Drehpunkt exakt über der Scharnierlinie liegst, passt es. Die Höhe wird ja durch die Aufnahme im Flap bestimmt. Meine Anlenkung habe ich bei Baudis einbauen lassen. Hier Fotos der einzelnen Flaps:
Innere Wölbklappe
Mittleres Querruder
Äußeres Querruder
Herzliche Grüße aus dem Ruhrgebiet
Günter
Hallo von der Schweiz Günter :-)
Danke für die Bilder, aber ich habe gemeint von inen und nicht von aussen.. bei dir sieht man das nicht mehr weil alles geharzt ist ..
Und ich habe genau gemacht wie auf der Skizze von Baudis gestanden ist...gemessen gefräst usw ..
QUOTE=Elektroorso;4727521]Ein Hallo in die Schweiz,
ich denke, wenn Du mit dem Drehpunkt exakt über der Scharnierlinie liegst, passt es. Die Höhe wird ja durch die Aufnahme im Flap bestimmt. Meine Anlenkung habe ich bei Baudis einbauen lassen. Hier Fotos der einzelnen Flaps:
Innere Wölbklappe
Anhang anzeigen 2084330
Mittleres Querruder
Anhang anzeigen 2084331
Äußeres Querruder
Anhang anzeigen 2084332
Anhang anzeigen 2084333
Herzliche Grüße aus dem Ruhrgebiet
Günter[/QUOTE]
Danke für die Bilder, aber ich habe gemeint von inen und nicht von aussen.. bei dir sieht man das nicht mehr weil alles geharzt ist ..
Und ich habe genau gemacht wie auf der Skizze von Baudis gestanden ist...gemessen gefräst usw ..
QUOTE=Elektroorso;4727521]Ein Hallo in die Schweiz,
ich denke, wenn Du mit dem Drehpunkt exakt über der Scharnierlinie liegst, passt es. Die Höhe wird ja durch die Aufnahme im Flap bestimmt. Meine Anlenkung habe ich bei Baudis einbauen lassen. Hier Fotos der einzelnen Flaps:
Innere Wölbklappe
Anhang anzeigen 2084330
Mittleres Querruder
Anhang anzeigen 2084331
Äußeres Querruder
Anhang anzeigen 2084332
Anhang anzeigen 2084333
Herzliche Grüße aus dem Ruhrgebiet
Günter[/QUOTE]
Hallo Wolfgang
Die detaillierte Bilder sind auf der Website von Baudis
https://www.baudismodel.com/storage...allation-fp-23-06-17-15112570480phpsv3k2b.pdf
Grüss ;-)
QUOTE=UpDown;4734984]Hallo Günter,
vielen Dank für die Bilder, das sind genau die Darstellungen welche in der sonst guten Baudis Einbauanleitung fehlen.
Gruß
Wolfgang[/QUOTE]
Die detaillierte Bilder sind auf der Website von Baudis
https://www.baudismodel.com/storage...allation-fp-23-06-17-15112570480phpsv3k2b.pdf
Grüss ;-)
QUOTE=UpDown;4734984]Hallo Günter,
vielen Dank für die Bilder, das sind genau die Darstellungen welche in der sonst guten Baudis Einbauanleitung fehlen.
Gruß
Wolfgang[/QUOTE]
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