Hallo zusammen,
ich weiss, ich wiederhole mich jetzt, aber beim Ballastieren IM Verbinder MUSS irgend eine andere Masse zur Kompensation der Schwerpunktwanderung verschoben werden können. Bei mehreren Ballastierungsvarianten (= verschiedene Verbinderkammern gefüllt/nicht gefüllt) dann auch noch auf unterschiedliche Positionen. Ist an sich kein Problem, aber man sollte es sich vor dem Einbau der Elektronik etc. im Rumpfboot überlegt haben, was sinnvoll/machbar ist.
Eine Erweiterung des Vorschlags von Hg hätte nach meinem Empfinden nach einen gewissen Charme: mit einer ordentlichen "Mimik" kann Ballast oberhalb (oder z.B. auch seitlich unterhalb des Verbinders) angebracht werden derart, dass keine Schwerpunktwanderung entsteht. Dazu wäre es absolut sinnvoll den Ballast in/auf einer weiter hinten im Rumpf angebrachten Querstütze (Spant mit passenden Ausschnitten) zu lagern, der Verbinder wird es bei harten Landungen danken.
Und noch 'ne Wiederholung (Sorry!): Der Schwerpunkt des Flugzeuges kann sich verschieben wenn Ballast zugeladen wird, auch wenn der Rumpfschwerpunkt stimmt. Am besten immer den ganzen Flieger "auspendeln" (ja ich weiss, das kann man natürlich auch rechnerisch machen).
Gruss,
Michael