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Thema: Bellanca Decathlon 42% voll GFK mit 220ccm Motor

  1. #1
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    Standard Bellanca Decathlon 42% voll GFK mit 220ccm Motor

    Dieses Projekt ist die Fortsetzung der Bellanca Baureihe. Angefangen hat alles mit einer kleinen Bellanca, mit 50ccm Leistung. Danach kam ein größeres Modell und schlussendlich die mit 110ccm Leistung. Diesmal möchten wir eine für einen 220ccm Motor bauen. Das Modell soll eine Spannweite von 4200mm haben. Zusätzlich besteht dieses Modell komplett aus GFK-Teilen und soll ein originalgetreuer Nachbau werden. Zu diesem Anlass sind wir über ein Wochenende nach Salzburg gefahren und konnten die Bellanca von der Firma Spins & More näher betrachten und fotografieren. Wir haben jetzt um die 400 Fotos von der Maschine gemacht, diese sind mehr als ausreichend um die Maschine originalgetreu nachzubauen. Unser Ziel ist es, den Nachbau nicht über 25kg Flugfertig zu bringen.

    Hier sind ein paar Fotos von der Original Bellanca Decatlohn.

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    Wir beginnen nun das Urmodell für die negativ Formen zu bauen. Der erste Teil ist der Rumpf...

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    Jetzt den vorderen Teil des Rumpfes...

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    Die innere Struktur wurde fertig gebaut, jetzt die äußere...

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  2. #2
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    Standard Der vordere Teil der Kabine

    Jetzt sind wir soweit das Urmodell für das vordere Glas der Kabine anzupassen...

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  3. #3
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    Hallo Albert
    Das sieht ja sehr gut aus! Verfolge das Weitere mit Interesse, weiter so!
    Gruss aus der Schweiz, Daniel
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  4. #4
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    Hiermit kommt der untere Teil des Rumpfes dran...

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  5. #5
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    Die Oracover Folie und paar Schichten Glasgewbe gestalten den Rumpf originalgetreu...

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  6. #6
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    Das Urmodell der Motorhaube...

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    Ein wenig Polyster...

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    Das Urmodell nimmt Form an...

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  7. #7
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    Sehr wichtig ist die äußere Kontur...

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  8. #8
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    Die Arbeit mit der Haube wird fortgesetzt...

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    Jetzt spachteln...

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    Jetzt einfärben und polieren...

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  9. #9
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    Standard

    Serevus,

    saubere Arbeit, Respekt.

    Welche Modelliermasse verwendest du, die mit dem Cutter so gut zu schneiden ist?

    Grüße Peter
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  10. #10
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    Böse

    ich meinte doch Servus
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  11. #11
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    Standard

    @tucano777

    Das benutze ich...nach dem auftragen hat mann gute 2 Minuten um diese Fein mit einem Messer zu bearbeiten, nach dieser Zeit verhärtet sich die Paste und es wird schwieriger sie mit dem Messer zu schneiden.

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    MfG Albert
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  12. #12
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    Die Arbeiten sind wieder voll im Gange. Nun machen wir das Urmodell für das Cockpit...

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    Jetzt wird abgeformt...

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    Nach dem Cockpit kommt dir negativ Form der Motorhaube

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    Die Motorhaube besteht aus 2 Teilen wie bei der Originalen, die nächste bevorstehende Arbeiten, abformen des 2. Teiles der Motorhaube. Diese Arbeit ist logisch gleich nur auf der anderen Seite nochmal..
    MfG Albert
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  13. #13
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    Als nächstes kommen die Radschuhe dran... diese will mann natürlich originalgetreu nachbauen ;-)

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    MfG Albert
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  14. #14
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    Standard

    Servus,

    WOW! Eure Arbeit ist echt in Rekordzeit..

    Ich denke da habt ihr genau den Punkt getroffen wo viele Teilesätze von eich wollen. Denn gerade im harten Schleppbetrieb geht halt nichts über Voll GFK. Und der markt an Bellas in der Bauweise is rar..

    Denkt ihr eventuell auch über einen Teilbaren Rumpf nach? Denn ich denke die Länge ist nicht so das Problem aber die Höhe sollte problematisch ohne Bus werden.

    Schönen Gruß

    Michael
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  15. #15
    User Avatar von Tobi Schwf
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    Hallo Albert,

    danke auch für den Aufwand das alles mit uns zu teilen !!

    TOP Arbeit

    Gruß Tobi
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