Bahnbedarf BAG E1 Motorsegler 1925

WIESEL

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Fläche im Rohbau, Profil: 12 % Spica, die Rippen 2,5 mm Balsa, die ersten drei Rippen Sperrholz 2 mm!
Fluggeschwindigkeit soll auf jeden Fall im Maßstab sein, etwa 30 Km/Std.

Auf dem Bild ist die Flügelaußengeometrie zu sehen!

Peter Gernert Hammelburg - Unterfranken AMD Mitglied
 

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WIESEL

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Flächen sind im Rohbau fertig, eine Helling muss her für das Mittelteil und Steckung!
Aus Resten (Sperrmüll) Spanplatte 19 mm gebaut, V Form 3mm auf 9cm!

In einer Woche ist schon das AMD Treffen in der Rhön (Montag Wasserkuppe) Dienstag und Mittwoch Kaltensuntheim!
Das wird eng!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Peter Gernert Hammelburg / Unterfranken AMD Mitglied
 

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WIESEL

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Mit einer kleinen Hilfshelling geht alles besser, Steckung EASTON Fatboy 2713 da geht genau ein 10mm
Carbonteil rein ( spielfrei)!

Bin am Dienstag und Mittwoch in Kaltensuntheim - AMD Treffen!

Peter Gernert Hammelburg / Unterfranken AMD MItglied
 

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WIESEL

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Mal für ein Foto aufgebaut!


Peter Gernert Hammelburg / Unterfranken AMD Mitglied
 

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WIESEL

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1 Fotoversuch mit 856 KB, habe sonst nur bis 200 KB verkleinert!

Peter Gernert Hammelburg / Unterfranken AMD Mitglied
 

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WIESEL

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Zurück vom AMD Treffen Wasserkuppe - Kaltensuntheim - Bad Neustadt.
Befestigung für die Fläche eingebaut, Fläche exakt auf die Mitte gebracht!

Peter Gernert Hammelburg / Unterfranken AMD Mitglied
 

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Fliegerass1

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Wo ist das fertige Flugzeug in Kaltensundheim?

Wo ist das fertige Flugzeug in Kaltensundheim?

Hallo Peter,
ich habe gerade die AMD Fotos durchgeschaut. Wo ist da der fertige Flieger?

Grüsse Dieter AMD Mitglied:cool:
 

Istvan

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Hallo Peter,
ich bin total neidisch! Gratulation für das tolle Projekt.
Du bist mir nämlich vorgekommen, da ich die CAD-Zeichnung für "meine" BAG fast fertig habe.
Finde die Bauausführung ganz toll.
Hier sind zwei Bilder vom Original, die eine etwas abweichende Flügel-und Leitwerkgeometrie andeuten, so wie ich das Modell bauen würde.
Tragflächenenden fast rechtwinklig mit großer Abrundung, am HLW schräg.
Istvan
 

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