El Nino F5J

El Nino

El Nino

Hallo in die Runde,
ich habe mir einen EL Nino zugelegt.
Bestellung und Lieferung war absolut unproblematisch.
Ich habe direkt bei Alex bestellt und vor 2 Wochen abgeholt.
Ich fange jetzt an den Flieger aufzubauen, in der Ultra light Version.
Bauausführung ist sehr gut, aber trotz des Gewichts noch sehr stabil.
Wenn hier Interesse besteht werde ich berichten

Peter
 
El Nino

El Nino

habe heute mal gewogen, und habe folgende Gewichte

Rumpf 98 g
HLW 25 g
SLW 18 g
Mittelteil 278 g
Außenflügel links 151 g
Außenflügel rechts 150 g
Verbinder 2 x 10 g 20 g

Das ergibt ein Rohbaugewicht von 737 g

Ich denke ich werde auf ein Afluggewicht von 1080 g kommen.
Ich habe dann heute noch die sauber gefrästen Ruderhörner für HLW und SLW mit
Endfest eingeklebt.
Morgen mache ich mal ein paar Bilder

Peter
 
El Nino

El Nino

Hallo an alle Interessierten,

nachdem ich die Klappen und Querruderanlenkungen fertiggestellt hatte,
habe ich die Servorahmen eingebaut.
Auf Wölbklappe das CLS 512 MG-HV von EMC Vega, und auf Querruder das KST X08 mit
Gegenlager.
Die Rumpfservos sind ebenfals KST X 08

Der Rumpfausbau musste gut überlegt werden da das Platzangebot nicht sehr üppig ist

Das war auch schon fast alles was zu tun war. 3 Abende waren genug um alle Arbeiten auszuführen.

Programmiert habe ich lt. den Angaben des Herstellers, und den CG habe ich auf 105 mm
eingewogen.

Gestern war Erstflug, und ich bin sehr zufrieden mit der Leistung des Fliegers.
Ein Flugbericht folgt in ein paar Wochen.

Ach ja, das Abfluggewicht von 1080 g habe ich leider verpasst. Ich bin bei 1120 g gelandet.

Sorry ich kriege es leider nicht hin, von meinem neuen Handy Bilder hochzuladen.

bis dann
Peter
 
El Nino

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habe es geschafft.
ein paar Bilder und das fertige Produkt.
 

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reinika

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Innovation

Innovation

Ich bin grad über dieses Video gestolpert. Man beachte Sekunde 18.....
https://www.youtube.com/watch?v=zpfO-52qd9s

Wird die Nasenklappe wirklich im Wettbewerb eingesetzt? Oder ist das erst eine Systemstudie?
Die benötigte Baukunst ist natürlich jenseits von allen Standards . Meine uneingeschränkte Hochachtung dafür. :eek:

Gruss Reini

PS. Im Amiforum die Antwort für alle nicht-Insider. Es wurde offensichtlich so eingesetzt. Diskussion ab Seite 19. https://www.rcgroups.com/forums/sho...-ETL-El-Niño-the-latest-4m-ultralight/page19

Man beachte 0:22 im Video:
https://www.youtube.com/watch?v=JMffG1KVMHI

Trotzdem würde mich eine Einschätzung von Insidern interessieren. Danke schon mal.
Sind das nur die Modelle von Alex Hoeckstra, oder ist das so käuflich? Auf der Website http://europeantopplanes.nl/?page_id=490 finde ich es nicht.....
 
Scheint ja im Kommen zu sein, grad erst bei nem F3K gesehen. Auf der Seite von Hyperflight steht da aber nicht wirklich was von...:confused:
Gefällt mir :)
 

Markus-M

User
LEF

LEF

Hallo zusammen

Ich kenne das LEF-System auch von F3K.
Mein Flare hat das auch.

Wenn es bei dem F5J auch so wirkt, wovon ich ausgehe, bringt es ein enormes Geschwindigkeitsspektrum mit sich.
Ich hatte bisher noch kein Modell das so flexibel im Tempo ist wie dieses.

Bin schon gespannt was darüber berichtet wird.
Momentan tut sich so viel in der Entwicklung der Modelle. Es geht in alle möglichen Richtungen, echt spannend.

grüße
Markus
 

reinika

User
Vielen Dank für die Info. Sehr interessant.
 

Satori

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El Niño Especial

El Niño Especial

Hallo zusammen,

aus Zeitmangel melde ich mich erst jetzt zu Wort, ich fliege den
El Niño Especial seit letztem Jahr, auch bei Wettbewerben und bin
von den Nasenklappen (LEF) restlos überzeugt. Wie Markus schon
beschrieben hat, ist das Geschwindigkeitsspektrum für ein 1180g-
Modell enorm. Wenn man die Klappen vorwölbt, produziert der Flügel
dermaßen Auftrieb, das man wirklich die schwächste Thermik auskurbeln
kann. Teilweise hat man das Gefühl das der Flieger sich selbst in die
Thermik einsaugt, das Teil macht richtig Spaß!!
Der große Vorteil ist, man braucht beim El Niño ES, nicht ein leichtes und
ein schweres Modell, um das gesamte Windspektrum abzudecken.
Notfalls reichen 300g Ballast und man ist Sturmgesichert.;)

Nun ein paar technische Dinge: Die LEF´s werden ganz normal mit Servo´s
angelenkt wie die Querruder oder Landeklappen (gleiches Prinzip).
Die 8 Servo´s in den Flügeln werden am besten mit einem S-BUS-System
o.ä. BUS-Systemen angesteuert. Es gibt ein extra Servofach in den man den
PPM Umwandler von (S-BUS zu PPM-Signal) unterbringt, somit hat man nur ein
Kabel das zum Empfänger geht da es ohnehin sehr eng im Rumpf zugeht. Motor-
seite und Höhe steckt man direkt in den Empfänger (nicht S-BUS).

Anhang anzeigen 2084889Anhang anzeigen 2084974Anhang anzeigen 2084906Anhang anzeigen 2084905Anhang anzeigen 2084904Anhang anzeigen 2084899Anhang anzeigen 2084894Anhang anzeigen 2084893Anhang anzeigen 2084892Anhang anzeigen 2084887Anhang anzeigen 2084975


Zu beziehen ist das Modell über den Deutschland-
Vertrieb Aero-Tec unter der Rubrik: "F5J", dort sind auch die
technischen Details und diverse Designs zu finden.


Gruß, René
 

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Markus-M

User
Antrieb

Antrieb

Hallo René

Da mein especial bereits bestellt ist bin ich am Innereien bestellen.
Welchen Antrieb hast du denn verbaut? Ich nehme an einen Powerline?

grüße
Markus
 

Satori

User
Hallo Markus,

dieses mal nicht, hier ist besser einen Reisenauer Tenshock Viper 1020-12T 4pol 5200KV
mit Micro Edition zu nehmen. Dazu eine 12x8 schmal von Freudenthaler. Spinner 28mm von
Freudenthaler (0°Versatz) oder 14x8 schmal (liegt enger an) mit Tenshock Viper 1020-14T
4550KV. Regler: YGE 65LVT.
Gruß, René




Hallo René


Da mein especial bereits bestellt ist bin ich am Innereien bestellen.
Welchen Antrieb hast du denn verbaut? Ich nehme an einen Powerline?

grüße
Markus
 

Markus-M

User
Erfahrungen

Erfahrungen

Hallo zusammen

Gibt es denn schon weitere Erfahrungen bzgl Servos und Antrieb für den espezial?

Bin noch am warten bis meiner geliefert wird.


Grüße
Markus
 

Markus-M

User
keiner?

keiner?

Hallo

hat inzwischen schon jemand den Flieger bekommen und kann über seine Erfahrungen beim Bau berichten?.

Meiner müsste auch bald eintrudeln, da wäre ich ein bisschen Info´s dankbar.

werde natürlich auch berichten sobald meiner gelandet ist...


grüße
Markus
 

Klinge

User
Hallo Markus,

Bei mir sind folgende Komponenten verbaut:
Servos:
Wölbklappen: 2x MKS DS 6100 mit jeweils einer Silizium Diode in der Plusleitung ( Spannungssenkung auf 4,8V )
Querruder: 2x DES 428 BB MG
Höhe & Seite: 2x MKS DS 65K

Antrieb:
Motor: Tenshock VIPER 1020-14T 4pole 4550KV with Micro Edition 5:1NL
Regler: Pichler XQ 40, S-BEC
Propeller: GM Prop 13x8
Spinner: RF Spinner CFK 28/6mm

Grüße
Ariel
 
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