El Nino F5J

Markus-M

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gelandet!

gelandet!

Hallo zusammen,

mein El Nino Especial ist nun bei mir gelandet.
Hier ein paar Gewichte:
HLW inkl. Ruderhorn 25,4g
SLW inkl. Ruderhorn 19,4g
Rumpf inkl. Gestänge 118g
Haube 7,2g
Ohr links 170,5g
Ohr rechts 174,6g
Mittelteil 317,2g

Es ist die Strong Version wie sie auf der Seite von Aer-o-tec zu finden ist.

folgende Komponenten werden zum Einsatz kommen:
Servos im Flügel = 2x MKS6110HV für die Klappen und 6x KST X08 plus für QR und LEF.
Höhe und Seite werden über 2 X08 angelenkt.

Motor wird ein Tenshock VIPER 1020-14T 4pol 4550KV mit Micro Edition 5:1 mit 3S und einer 13x8 GM

Regler voraussichtlich ein Castle Creations 60A, mal schauen was der Platz so her gibt...

Im Flügel wird eine Jeti CB100 die 8 Servos übernehmen und im Rumpf ein kleiner R5 den erst.

IMG_6980.jpgIMG_7014.jpgIMG_7013.jpg

ein paar Bildchen werd ich sicher noch machen, jetzt muss ich erst mal ein wenig Bauen :-)

grüße Markus
 

Markus-M

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Erfolg

Erfolg

Hallo zusammen,

gestern hatte ich den "ersten" Erfolg und konnte die Einbauten im Rumpf unterbringen.
Hätte nicht gedacht das es so eng hergeht, hat mich doch einiges an Zeit gekostet bis alles so drin war das es passt.

Bilder habe ich noch keine, kommt aber noch..

Jetzt fehlen nur noch die Servos im Mittelteil und dann kann die Programmierung losgehen.
bin schon echt gespannt...

grüße
Markus
 

Markus-M

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Bilder

Bilder

So, 2 kleine Bilder...
Es passt wirklich alles gerade so in den Rumpf.
Der kleine Jeti R5L rechts, der Regler links und vor den Empfänger passt saugend ein 850mAh Tattu mit 70C
Ballastrohr ist auch drin, nur Ballast hab ich noch keinen, erst mal so testen...

IMG_7352.JPGIMG_7353.JPG

grüße
Markus
 

Markus-M

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Hallo zusammen

falls es doch jemand geben sollte der hier mitliest....

Die letzten Arbeiten kommen heute dran.
Alle Kabel im Flügel verstauen, Servoabdeckungen zuschneiden und befestigen, Spaltabdeckband aufkleben und programmieren...

Wenn alles gut geht ist heute nachmittag noch der Erstflug, mal sehen..

fullsizeoutput_42c.jpeg.jpg

grüße
Markus
 

Segelflieger

Vereinsmitglied
Auch ein stiller, interessierter Mitleser.

Zwar zu leicht/ filigran das alles (für meinen bevorzugten Flugstil), aber die technische Innovation mit der absenkbaren Nase finde ich schon sehr genial. Bin gespannt, was Du über das Fliegen berichten wirst....
 

Markus-M

User
Erstflug

Erstflug

Hallo zusammen

Komme eben vom Platz zurück und bin komplett begeistert!

Der Antrieb passt perfekt zu dem Modell, geht fast Senkrecht....
3-6 Sekunden haben gereicht um heute Einstieg in die Thermik zu finden.
Direkt beim ersten Flug über 30 Minuten geflogen....

Das Profil hat bei allen Rudern auf 0 die „Speed“ Stellung, damit kommt man richtig flott hin und her um Thermik zu finden.
Klappen 2mm runter ist dann normal und gemütlich.
Dann kommen 2 Thermik Stellungen bei denen alle Klappen nach unten gehen.
Der Flieger bremst total ab und man sieht deutlich den Unterschied zwischen den verschiedenen Einstellungen.

Ich hatte gehofft das es so ist wie bei meinem F3K Flare, wo man es auch deutlich sieht.
Aber diese unterschiedlichen Geschwindigkeiten habe ich nicht erwartet...

Der heutige Tag hat alle „Probleme“ beim Bauen vergessen lassen.

Die Kombination mit dem Jeti R5 und der CB100 passen sehr gut, das Vario hab ich auch im Flügel an der Box.
Somit musste ich für die Verbindung Flügel-Rumpf nur 4 Kabel verlegen....

Jetzt hör ich auf mit schwärmen und setz mich noch die Sonne...

Bis dahin
Grüße
Markus
 

Markus-M

User
ach so, hätte ich fast vergessen.

Der Flieger wiegt nun in der Strong Version, Flugfertig inkl. Akku und Vario 1385g!!

IMG_7374.jpg

grüße
Markus
 

Markus-M

User
Einstellungen

Einstellungen

Hallo zusammen

Ich werde sicher noch einiges ausprobieren und testen.
Mit den empfohlenen Werten kommt man am Anfang schon sehr gut zurecht.
Werde auch noch mit QR Differenzierung uns Seitenruder mitmahne und so was testen, hab das Modell schon kopiert und ein paar Werte geändert.
so kann ich immer gleich andere Werte testen ohne immer alles einstellen zu müssen. kurz landen, Modell Modell speicher wechseln und weiter...

grüße
Markus
 

gringo

User gesperrt
Im aktuellen FMT kommt ein aufschlußreicher Bericht über den Flieger von Frank Schwartz,
Prädikat lesenswert.
 

Markus-M

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Tasche

Tasche

Hallo zusammen,

Heute ist meine Tasche gekommen,
Damit ist alles sicher verstaut und kann sicher zum Platz transportiert werden.

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Grüße
Markus
 

graefi

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Ruderhörner, Ballastrohr

Ruderhörner, Ballastrohr

Hab jetzt auch meinen EL NINO bekommen. Werden die GFK-Ruderhörner nur auf die Schale geklebt oder muss da ein Schlitz ins Ruder ? Fotos der Anlenkungen wären ideal. Wie habt ihr das Ballastrohr eigebaut ? Bauanleitung gibts ja leider keine.
 

Satori

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Ruderhörner

Ruderhörner

Hallo,
das Balastrohr vor dem einkleben mit der abgeschrägten Seite (längere Seite der Schräge zum Rumpfboden) in den Rumpf nach hinten schieben, so das das Ende der Schräge mit der hinteren
Kabinenhaubenöffnung abschliesst.

Wichtig: Immer erst den Verbindungsstecker vom Rumpf zum Flügel einkleben. (mit Kabel)
Überprüfen der Rudergestänge auf Leichtgängigkeit!
Wenn es klemmt dann das Rohr hinten abschneiden bis die Leichtgängigkeit des Rudergestänges erreicht ist
.
Wenn alles passt dann an der Unterseite des Balastrohr eine Made 5min Epoxy einschieben auf Position nach unten drücken fertig.

Und noch ein paar Bilder zu den Ruderhörnern.
LG
René
 

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graefi

User
Hallo Renè,

vielen Dank für deine "Anleitung". Super gemacht...das hilft mir und auch anderen, denke ich, sehr gut weiter.
 

Markus-M

User
Hallo zusammen

Falls jemand nicht Bauen möchte, ich trenne mich von meinem RTF...

Grüße
Markus
 

waterman

User †
El Nino Especiale

El Nino Especiale

Hallo Renè,

vielen Dank für deine "Anleitung". Super gemacht...das hilft mir und auch anderen, denke ich, sehr gut weiter.

Hallo Rene,
Ich war ener eurer stillen Mitleser, da ich für die Saison 2021 beabsichtige diesen Vogel aufzubauen. Mit der Wettbewerbssaison 2020 wird es sicher nicht viel werden, und mein Xplorer wird für die verbleibenden Wettbewerbe ausreichen. Meine alles entscheidende Frage bezüglich der Nasenklappe des ElNino hat sich fast schon erledigt, da Markus so davon geschwärmt hat. Mir geht es um die Entscheidung, ob der technische Aufwand wirklich den fliegerischen Gewinn lohnt. Vielleicht kann einer von Euch mir die Entscheidung leichter machen. Ich schätze Rene, als langjähriger ElNino-Pilot wird die richtigen Argumente finden.
Gruß Thomas
 

waterman

User †
Hallo zusammen

Ich werde sicher noch einiges ausprobieren und testen.
Mit den empfohlenen Werten kommt man am Anfang schon sehr gut zurecht.
Werde auch noch mit QR Differenzierung uns Seitenruder mitmahne und so was testen, hab das Modell schon kopiert und ein paar Werte geändert.
so kann ich immer gleich andere Werte testen ohne immer alles einstellen zu müssen. kurz landen, Modell Modell speicher wechseln und weiter...

grüße
Markus

Hallo Markus,
wo kann man den EL Nino Especiale beziehen? Kennst du die e-Mail von Alex?
Gruß Thomas
 
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