TamJets A4 Skyhawk mit Elektroimpeller

[MaHö]

Hallo zusammen,

hab endlich mein Projekt abgeschlossen und gestern einen erflogreichen Erstflug gemacht.

A4 Skyhawk von www.TamJets.com
Spannweite 1210mm
Länge 1800mm
Gewicht 7900g
12S XCELL 4900er
Jeti 200A Regler
Deiss 120mm Impeller

Momentaner Strom 90A, da das Timing noch nicht sonderlich scharf eingestellt ist. Mit einem Schulze Regler sind es 109A. Hab aber noch kein Programmiergerät.

Fliegt wie auf den berühmten Schienen. Der Erstflug war total entspannt.

Hier sind ein Paar Video´s: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=644889

Gruß Martin

[Florian Knobel]

Hi Martin,

Nette größe! Wäre da nicht ehr der TF8000 angebracht als Impeller? 7900g ist schon ganz schön happig fürn 120er Fan. Zumal ich das gefühl hab, das der Fan nicht wirklich an Drehzahl zulegt wenn er angeströhmt wird... oder täuscht das nur im Video?

Gruß
Florian

[MaHö]

Keine Ahnung mit dem anströmen. Aber ich hatte schon ein Problem den 120er Querschnitt vorne und hinten rein(/raus) zu bekommen!
Gut ist ne riesen Kiste, die kann natürlich (leider) net so schnell sein wie die Schreiner F18 vom Jörg. Ist aber auch net nötig. Die fast 8kg sind überhaupt kein Problem, das merkst im Flug überhaupt nicht. Gut 2kg weniger wären immer gut, aber für einen umgerüstet VollGFK Turbinenflieger.....

Mal sehen, nächsten Samstag will ich gleich nochmal ein Paar Flüge machen.

Gruß Martin

[Jetfrank]

Na, Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug !!!
Jetzt auf dem Foto mit dir als Vergleich ist die Größe schon beeindruckend und noch viel mehr staune ich über das Wetter, welches ihr hattet. Du hast ja fast nichts an, sieht aus wie ein Spätsommertag, nicht schlecht fürn Februar !! Also, wenn ich der Boss von TamJets wäre, würde ich dir jetzt einen Sponsorenvertrag vorlegen, ne bessere Werbung gibts doch gar nicht und wenn ich Herr Deiss wäre, dann.......ok lassen wir das

Gruß Frank

[MaHö]

:-))))))
Danke Frank.
Ganz so warm war es nicht unbedingt, aber du kennst ja die Anspannung vor einem Erstflug. Da merkt man nix. Aber abends war keine Wolke mehr am Himmel.
Gruß Martin

[Herb]

Hallo MaHo,

Die A-4 sieht sehr gut aus !!

Hast du eine Idee wie lange die XCell 4900 mit 109A ( = 22C) es aushalten werden ? Vollgas brauchst du auch fast fuer den ganzen 2.5 min Flug da das Modell doch nicht so leicht ist, oder?

[MaHö]

Hallo Herb,
die trägt super, die geht mit Halbgas noch sehr gut.
Die Zellen waren fast garnicht warm, das war nicht mal richtig handwarm. Ich glaub die Zellen machen das gut mit. Der Flug war übrigens ca. 4min lang, dabei hab ich dann 3,7Ah eingeladen. Also im Schnitt sagt das 55A. Also alles entspannt und eigentlich gut für 14S! Damit hab ich dann mit diesem Timing 109A! (und 5,3kW!!!)

Gruß Martin

[Slawa]

ja ist das gut dass E-Impeler mit 8kg gewicht kan man schön fliegen
ich habe auch interesse und zwar für E-impeler 120 oder 90 fan 2x geplant, woltte mein mig-29
ausrüsten ich plane 7 oder 8 kg gewicht das Modell hat 1900mm lang und 1450mm spanweite ob übergaupt man kann zwei Eimpeler mit eine regler bedinen.

[eJet]

...martin, gratulation!

du musst unbedingt ans eJet Meeting in Grenchen (CH) kommen, ist ja nicht so weit vom Bodensee ;-)

gruss
markus - eJet

[MaHö]

Hallo Markus,
Termin ist schon vorgemerkt, Dübendorf auch!

Leider war das Wetter nicht sonderlich doll, deshalb hab ich leider keinen Flug machen können. Vielleicht nächstes WE.

Gruß Martin

[Jetrookie]

Herzlichen Glückwunsch,

zu gelungen Erstflug.

Ich finde diese Maschine schon seit geraumer Zeit gut.

Wie ist das denn mit Bezahlung der Maschine, Lieferzeit, Verzollung
und ähnlichem.

Könntest du hierzu bitte etwas schreiben.

Vielen Dank und grüße

Jens

[MaHö]

Danke Jens,
meinen Flieger hab ich mit der Kreditkarte in den USA bezahlt, geschickt haben sie ihn mir direkt aus China. Normal kommen sie aber über die USA. Der Zoll von China ist niedriger wie aus den USA. Hat glaub knapp 50 Euro gekostet.
Lieferung war relativ schnell, ca. 2-3 Wochen, jetzt wenn die Serie richtig läuft könnte es noch schneller gehen. Weis nur nicht wenn du eine Turbinenversion willst, ob man die auch direkt schicken kann, wegen z.B. dem Schubrohr usw, das nicht aus China kommt.
Ich hoff damit hab ich alles beantwortet, ansonsten schick mir noch ne PN.
Gruß Martin

[Georg G.]

Habe im momment fast das gleiche Modell auf dem Tisch, nur dass es einmal von Byron war und für Verbrenner Impeller vorgesehen war.
Die länge ist 175 cm und die Spannweite ca. 118 cm.
Vorgesehen habe ich ein Schübeler DS 94 mit Lehner 2250-13 HA mit 10S Lipo.
Möchte mal fragen, wo du den Impeller platziert hast?
Nach meinem Plan wäre der Impeller gleich hinter dem Flügel, was mich zu weit vorne dünkt.
Habe mich soeben für Dübendorf angemeldet, eventuell kann ich dann Deine Maschine dort besichtigen.

Gruss
Georg

[MaHö]

Hallo Georg, ja ich werd kommen!
Mein Impeller sitzt leicht hinter dem Schwerpunkt, damit der Einlauf noch mit schönen Radien verläuft. Hab aber schon versucht so weit wie möglich nach vorne zu gehen. Die Byron Kanalteile sind glaub extrem scharf ums Eck.
Martin

[Georg G.]

Danke für die schnelle Antwort

Beim Byron Modell war der Impeller ohne Kanäle vorgesehen, die muss ich noch anfertigen. Daher bin ich flexibel.
Habe die Bestätigung für Dübendorf erhalten, darf also auch kommen.

Bis Bald

Gruss Georg