Extreme Flight Slick 580 100"/105,5"

TomR98

User
So heute habe ich den ganzen Tag weiter gebastelt ;)

Als erstes habe ich das Gas Servo eingebaut. Musste zum Dremeln aber leider erst wieder den Motor demontieren :D

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Zündung habe ich auch montiert mit 5 mm Moosgummi drunter und dann mit Kabelbindern fixiert.

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Die Smokepumpe habe ich auch schon mal eingebaut. Das habe ich so gelöst. Vor der Pumpe habe ich 2 mm Moosgummi eingeklebt. Sitzt auch schön entrappelt an ihren Platz.

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Danach habe ich die Emcotec Tankventile eingebaut. Stehen der Slick ziemlich gut :D
Die vorgebohrten Löcher habe ich einfach größer gebohrt.

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Sparkswitch ist heute auch reingekommen. Habe dafür die Halterung von STV-Tech benutz. Ist auch entrappelt und sitzt ziemlich gut.

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Zum Schluss ist noch die Powerbox reingekommen ;)

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Jetzt muss ich erstmal auf die Krümmer warten. Möchte die Baustelle als erstes Abschließen :D

Scharniere sind auch alle eingeklebt aber die Servos in den Flächen und im Höhenruder habe ich noch nicht eingebaut ;)

Eine Frage noch ;)
Macht das viel Sinn nach der Smokepumpe noch ein Rückschlagventil einzubauen ? Und wenn ja welches kann man am besten benutzen ?

Schönen Abend MFG Tom
 
Hallo Tom,

3 kurze einfache Fragen von mir:

- Wie steuerst Du denn die Choke von dem Motor an?
- Ganz doofe Frage: Wie funktioniert dieses Tankventil? Drückt man da von Außen dann mit was zum Betanken rein?
- wird das Gasservo nicht an dieser Stelle durch die Krümmer gegrillt?

Gruß, Matthias
 

TomR98

User
Hallo Tom,

3 kurze einfache Fragen von mir:

- Wie steuerst Du denn die Choke von dem Motor an?
- Ganz doofe Frage: Wie funktioniert dieses Tankventil? Drückt man da von Außen dann mit was zum Betanken rein?
- wird das Gasservo nicht an dieser Stelle durch die Krümmer gegrillt?

Gruß, Matthias


Moin ;)

1. Den Choke steuer ich über eine Mechanik an. Das Gestänge hängt dann einfach unten aus der Motorhaube raus. Ich habe auch schon
überlegt das mit einem Servo zu machen. Aber in der praxis funktioniert das mit einer guten Mechanik genau so gut wie mit einem Servo.
und ich finde es geht auch deutlich schneller als immer wieder zum Sender zu greifen.

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2. Im Tankventil drückst du eine Platte nach hinten und an der Seite vom Stäbchen kommt der Sprit raus ;) Hier die Anleitung das wird schon einiges erklären :D

20181110_183328.jpg

3. Also ich habe das bei allen Extremeflight Modellen so gehabt und nie Probleme gehabt. Die Krümmer sind ja auch noch einiges tiefer als das Servo.
Bei Meiner alten Extra hatte ich nur ein Problem damit das ich die Schrauben verloren habe weil das Holz an der Stelle nicht so dick ist.
Habe aber jetzt um das Loch ein Servorahmen eingeklebt und somit das Problem behoben ;)
 
Ahh, OK! Danke für die Antwort.

...mit der Ansteuerung für den Choke mache ich mir bei meiner MSX-R auch schon mal langsam Gedanken. Es wird aber wohl auch auf einen ganz einfachen Draht zum ziehen hinauslaufen. Ich glaub meine MX-12 Fernsteuerung hat aber gar nicht genug Kanäle / keinen Kanal mehr übrig.

Zum Tankventil: OK, quasi also eine ganz einfache Rückschlagklappe, verstanden!

...mit dem Gasservo bin ich von meinen "beschränkten" Platzverhältnissen im 75" Modell ausgegangen, aber jetzt wo Du es sagst: Ist an dieser Stelle bei mir Platz für ein Gasservo?

IMG_1270.jpg

Die beiden quadratischen Öffnungen? (Foto ist der Blick von unten nach oben - also ein hängender Einbau der Servos) Da würden sogar zwei passen, 1 x Gas, 1 x Choke
 

TomR98

User
Heute habe ich die Letzten Schaniere eingeklebt. Servos in der Fläche sind auch drin :D
Jetzt muss ich erstmal auf material warten. Kommt hoffentlich diese Woche :D

Wie sieht das jetzt mit dem Rückschlagventil und dem Smoker aus ? :confused:

MFG Tom
 
Moin,

ich habe im Juni o. Juli, diesen Jahres auch Spontan eine Slick gebaut und fliege sie seitdem.
Für mich gab es nichts negatives an der Qualität oder am Flugverhalten, einfach der Hammer!

Verbaut ist:
DLE 111 (Erstflug mit DL100... aber auf den 111er umgebaut.. bei gleichen Prop 900U/min mehr..)
MTW RE2 Resos
Mejzlik 29x10 Evo
Tanksystem Richter 2x 0,7L Hella
PowerBox Smoke Pumpe
PowerBox Spark Switch
PowerBox Competition SRS
2x Jeti Rex3 (zum Bauzeitpunkt Futabe R6303SB)
3x SLS 2400 2S
Servos MKS HV777A+ auf HR und SR.
MKS HV1220 aur QR
Savöx SB2271 auf Drossel

Die Resos liegen in Tunneln, aber seht selbst...
 

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Chr155

User
Hallo Jörn,

sehr schöne Slick :)
Eine Frage zum Motor / Tank:
Wie lange kannst du mit dem 0,7 Liter Tank fliegen?
Normal wird ja für so ein Modell ein 1,0 Liter Tank empfohlen.
Allerdings muss man ja nicht extra Gewicht mitnehmen, wenn 0,7 auch reichen :cool:

Danke.

Gruß
Chris
 
Resos

Resos

Hi Jörn - danke für die Lösung!

Ich wollte den Tunnel einschließlich Endbogen einbauen. Das hat nicht gepasst.
Welchen Durchmesser haben Deine Tunnel und wo hast Du sie her?
 
Hi Jörn - danke für die Lösung!

Ich wollte den Tunnel einschließlich Endbogen einbauen. Das hat nicht gepasst.
Welchen Durchmesser haben Deine Tunnel und wo hast Du sie her?

Diese habe ich selbst erstellt, durch Umwickeln eine HT Rohres. Wenn ich mich richtin erinne,
waren es 75mm.

Zum Spritverbrauch... in meinen 2,6m Modellen habe ich immer 0,7L und bei 3m 1L.
Ich komme mit meinem Gas Finger immer auch Safe 6min, dann habe ich noch zwischen 1/3 und 1/2 Tankinhalt,
bei gemixtem Freestyle Flugstil.
 

TomR98

User
Moin ;)
In der letzten Woche hat sich viel getan aber seht selbst. Nächstes Wochenende soll Erstflug sein.

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Und wie sieht es bei euch aus ?

MFG Tom
 

Rekeil

User
Hallo ihr Slicker,
wie habt ihr eigentlich euren Schwerpunkt
eingestellt ? Die Anleitung spricht von
Mitte Steckungsrohr. Passt das soweit ?
Gruß
Ulrich
 
Smokepumpe

Smokepumpe

Hallo,

ich möchte auf jeden Fall smoken - kennt jemand die PowerSmoke 740 HV V2 von Hacker? Ist da ein Unterschied in der Praxis zur Powerbox-Pumpe?
 

B.G.

User
Gewicht mit Vebrenner

Gewicht mit Vebrenner

Hallo zusammen,

Frage an die Benzin-Freaks:
Wie schwer sind eure Slicks trocken mit Akkus …. bei welcher Ausstattung?

Würde mich echt interessieren, Danke für Eure Infos.

lg
Bernhard
 
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