Negativ gepfeilter Nurflügel Reiher, Baubericht

Der "Reiher" ist die freie Nachempfindung des manntragenden Segelflugzeugs B11 der berliner AK-Flieg. Dieses Flugzeug hatte brillierende Ergebnisse nach den Berechnungen, ist aber nach der Überprüfung im Windkanal als flugunfähig erklärt worden. Das war ein kleines Desaster, aber sicher nicht nur für mich die lockende Herausforderung. Ich konnte für die Realisierung dieses Projektes die Erfahrungen aus zwei anderen bereits gebauten "negativen"
nutzen.
 
Der "Reiher"

Der "Reiher"

Die B 11, das Original:
Spannweite : 17,30 m ; Rumpflänge : 4,00 m; Flügelfläche : 15,8 m2 ; Profil : NACA 747 315
Pfeilung : -18 Grad ; Tzspitzung : 0,25 ; V-Stellung : 9 Grad
Startmasse : 321 kg ; gebaut : 1961, ein Exemplar, Projekt aufgegeben.


Mein Pojekt : Wie gesagt, kein originalgetreuer Maßstab, ein nachempfundenes Modell. Im gedanklich formulierten Lastenheft nehme ich mir vor, 320 m Spannweite zu erreichen und unter 3 Kilo Startgewicht zu bleiben. Der Flächenstrak wird mit Abweichungen vom Kranich übernommen. Es soll ein Experimentalmodell werden, bei dem die äußeren Flächenteile verstellbar gestaltet werden, um später die optimale Einstellung der Flächen zu ermitteln.

Meine Voraussetzungen : Kein Bauplan, keine Daten, einige Erfahrungen mit den bereits gebauten Nurflügeln. Kein Rechnerprogramm, minimale Werkstattausrüstung, viel Optimismus !

Und los gehts :
Für den Bau des Rumpfes entwerfe ich auf durchsichtigen Millimeterpapier eine Zeichnung, auf der einen Seite die Draufsicht, auf der anderen die Seitenansicht, so kann ich viele Maße übernehmen. Dann werden aus Pappe die Spanten gezeichnet und ausgeschnitten und auf Sperrholz übertragen. Für die Flächensteckung erwende ich das gleiche prinzip wie beim kranich, es ist ein Kasten, über den alle kräfte geleitet werden, egal, woher sie kommen und wohin sie gehen wollen. Der Rumpf beginnt mit einem Unterzug über die ges. Länge, auf den die Spanten und die Steckung aufgesetzt werden. Dann werden links und rechts Leisten angebracht, an denen die Spanten befestigt werden, so spare ich mir den Aufbau einer aufwendigen Helling.
 

Anhänge

  • PICT0005.JPG
    PICT0005.JPG
    314,6 KB · Aufrufe: 58
  • PICT0007.JPG
    PICT0007.JPG
    315,5 KB · Aufrufe: 99
  • PICT0009.JPG
    PICT0009.JPG
    319,8 KB · Aufrufe: 80
  • PICT0010.JPG
    PICT0010.JPG
    315,2 KB · Aufrufe: 59
  • PICT0026.JPG
    PICT0026.JPG
    357,8 KB · Aufrufe: 82
  • PICT0016.JPG
    PICT0016.JPG
    374,7 KB · Aufrufe: 37
  • PICT0018.JPG
    PICT0018.JPG
    302,8 KB · Aufrufe: 77
  • PICT0023.JPG
    PICT0023.JPG
    351,2 KB · Aufrufe: 63
Der "Reiher"

Der "Reiher"

Man sieht, das ich mit einfachsten Mitteln arbeite. Unter den ersten Spant vor der Steckung habe ich ein kleines Rad gesetzt . der geometrisch ermittelte Schwerpunkt wird vor diesem Spant liegen, so das das Rad kurz hinter dem Schwerpunkt platziert ist und nur als Landehilfe fungieren soll.
Die Kabine besteht aus Meterware vom Baumarkt, da ich keine Kabinen ziehen kann. Das geht zwar zu lasten des Stracks, ist aber sehr ökonomisch und geht auch. Der Motorspant ist auch schon drin, ich habe ihm wider besseren Wissens einen Sturz von 2 Grad gegeben, mit dem Glauben, das ja alles verstellbar sein wird. Beim ersten Handstartversuch wird sich das als kolossaler Fehler erweisen. Bei einem so großen Abstand des Motors vom Schwerpunkt sollte man max. 0,5 grad einbauen, mit der Option, auf 0 regeln zu können mit Beilagen PICT0021.JPGPICT0025.JPG
 
Der "Reiher"

Der "Reiher"

Also ich hab so meine Probleme mit dieser Softwaer, das hochladen der Bilder klappt noch nicht richtig. Das Bild mit den angesetzten Rippen müßte 3 Nummern später eingefügt werden, aber die Modellbauer werden das schon merken. Das Ansetzen der Rippen erfolgte mit Hilfe der Steckung, so gibt es keine Bauverzüge. Mit der Steckung ist auch die Lage des Rumpfes zur Fläche fixiert, ich habe -1 Grad, gemessenan der 0-Linie des Profils eingebaut, damit eine einigermaßen vernünftige Flugposition des Rumpfes entsteht. Nachdem ich Empfänger und Regler positioniert habe, mache ich schon mal einen Probelauf. Dann klebe ich die Verkleidung (1,5 mm Balsa ) auf.
PICT0004.JPGPICT0006.JPGPICT0012.JPG

Ist das fertig, habe ich die 4 Anschlußrippen der Steckung zusammengesteckt und geheftet, so läßt sich die Fläche dann leicht schieben, wenn alles verklebt ist. Zum Aufbau der Fläche habe ich die Rippen schräg aufgezeichnet, dann die Rippen auf den Mittelholm gefädelt, fixiert und dann Ober-und Untergurt verklebt und die Verkastung realisiert. Letztendlich die Endleiste angesetzt. Dabei muß man beachten, das durch die Schräge der Rippenabstand nicht verwenbar ist. Die Endleiste muß am Objekt angemessen werden, bevor die Ausschnitte für die Rippen eingesägt werden und die Endleiste angesetzt wird. Nach den Flächenmittelstücken baue ich die Außenflächen, diese sind um den Mittelholm drehbar, um später die optimale Einstellung zu finden. An den Außenflächen sind nicht die Endleisten anzuheben, wie ich das von vielen Modellbauern immer wieder höre, sondern die Nasenleisten. Die Außenflächen befinden sich vor dem Schwerpunkt, die Hauptflächen nach dem Schwerpunkt. Der Lehrsatz aus dem Flugzeugbau lautet : Die vorauseilende Fläche ist mehr anzustellen als die nacheilende Fläche. Ich unterstelle also, das die Außenflächen vorauseilend sind.
Der negativ gepfeilte Nurflügel hat also 2 EWD , den S-Schlag im nachlaufenden Mittelteil und die positive Anstellung im vorauseilenden Außenteil. Das ist die Problematik.
 
Der "Reiher"

Der "Reiher"

Mein Sohn hält den noch nicht fertigen Rohbau schon mal hoch. PICT0013.JPGPICT0023.JPGPICT0021.JPGPICT0024.JPGPICT0011.JPG

Im letzten Bild überprüfe ich die Einstellung der Flächen mit hilfe zweier GFK-Stäbe, das ist zwar einfach, aber es funktioniert.
 
Mein Sohn hält den noch nicht fertigen Rohbau schon mal hoch.
...

Im letzten Bild überprüfe ich die Einstellung der Flächen mit hilfe zweier GFK-Stäbe, das ist zwar einfach, aber es funktioniert.

Ein toller Flieger, mal anders, sehr schön Gebaut.
Denke das vom Erstflug mal gerichtet wird.
Gruß Hermann
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Der "Reiher"

Der "Reiher"

Nachdem die Verkastung fertig ist, wird bespannt mit Vliess und Papier, diese doppelte Bespannung ist sehr stabil und verformt sich nicht bei Sonnenschein. Den Vliess hefte ich mit verdünnten Weißleim, dann wird mit dem Bügeleisen gestrafft (aber Vorsicht, Vliess schmilzt schnell !!).
Das 19 g- Papier wird mit einem Zerstäuber mit Wasser benetzt und aufgelegt, das geht sehr gut, zieht keine Falten. Dann wird mit Spannlack vollendet.
 

Anhänge

  • PICT0012.JPG
    PICT0012.JPG
    350,3 KB · Aufrufe: 46
  • PICT0014.JPG
    PICT0014.JPG
    427,9 KB · Aufrufe: 33
  • PICT0016.JPG
    PICT0016.JPG
    379,4 KB · Aufrufe: 72
  • PICT0018.JPG
    PICT0018.JPG
    305,7 KB · Aufrufe: 39
Der "Reiher"

Der "Reiher"

Hallo Hermann
natürlich werde ich vom Erstflug berichten, wenn es dazu kommt.Danke für Dein Kompliment. Eine Bitte, kannst Du bei unserem Moderator Hans Schelshorn Dein Zitat herausnehmen lassen, die Bilder sind nun doppelt drin.
Gruß Horst K.

Wie geht es weiter : Bespannen mit Vliess und Papier, lackieren, einstellen, prüfen
Ich lasse das Modell schon mal Wiese schnuppern
 

Anhänge

  • PICT0003.JPG
    PICT0003.JPG
    114,5 KB · Aufrufe: 80
Der "Reiher"

Der "Reiher"

Hallo alle
wir halten mal fest was bisher rausgekommen ist:
Spannweite: 350 cm ( diesmal ist das c dabei, also 350 m habe ich nicht erreicht, lieber Norbert )
Länge :125 cm
Gewicht : 3015 g
Motor : 3542
Profil : eigenes , Profilstrack : eigener

Soweit, so gut , alle Theorie hilft jetzt nicht weiter, das Modell ist gebaut, die schief angesetzten Rippen sind nicht mehr zu sehen, aber vieleicht entdeckt Norbert noch einen kleinen Makel an meinem Hand-Made- Modell. Darum geht es jetzt nicht mehr. Habe ich alles richtig dimensioniert,stimmt der Schwerpunkt, die ges. Konfiguration, reicht der Motor, um das Modell auf Höhe zu bringen, und überhaupt: fliegt es ???? Fragen, die mich vor dem ersten Start nicht schlafen lassen.
Gruß Horst
 
Der "Reiher"

Der "Reiher"

Liebe Nurflügelfamilie, nun ist es soweit : Ich stand auf dem Platz mit dem Modell in einer Hand und in der anderen den Sender, ich traute mir einen Handstart zu, weil ich niemanden die Verantwortung für einen Fehlschlag geben wollte. Hatte da schon mal tolle Sachen erlebt. Einige Vereinskollegen standen hilflos rum, sie wußten mit mir und dem komischen Modell nichts anzufangen. Einen Freund habe ich gebeten, mit meiner Kamera festzuhalten, was passiert, und es passierte: Wie ich Gas gebe, zieht es das Modell nach unten und der Propeller mir fast in die Beine. Ich wollte dagegensteuern und habe ein Loch in den Rumpf gedrückt. Aus. Was war denn das ?? Ich habe zu viel Motorsturz eingebaut, bei der Entfernung des Motors vom Schwerpunkt hätte ich das wissen müssen. Also : Loch zukleben, Motorsturz raus, Neuer Versuch mit Handstart : Und es klappt !! das Modell fliegt, aber schon nach einer kurzen Strcke beginnt es nach links zu drehen, ich will gegensteuern, aber wieder bin ich mein eigenes Opfer, die Klappenausschläge reichen nicht, sind zu knapp eingestellt. Ich gehe runter, das Modell geht mit der Fläche in die Wiese, schleudert rum und prasselt auf die Wiese. Blei und Lipo fliegen durch die dÜnne Außenwand. Wie soll das weitergehen ? War alles umsonst ? Ich wußte, das ich nicht wußte, was auf mich zukommt, aber ein Ende wollte ich noch nicht akzeptieren. Nach der Reparatur, ich habe die Rumpfnase gleich verlängert, um die Lipo vorn eizubauen und vom Blei wegzukommen, der nächste Versuch: diesmal habe ich mich entschlossen, meinen Startwagen zu verwenden. Ich habe ihn für dieses Modell angepasst und lege wieder los. Ergebnis: Startwagen und Modell beschädigt, Start abgebrochen. So, jetzt steht es mit Oberkante Unterlippe, ich suche eine neue Lösung für den Start. Und finde ihn: Im Keller liegt ein altes Fahrwerk aus zwei Stahldrähten, die passen perfekt an den entsprechenden Spant und sind schnell eingebaut. Ein Spornrad brauche ich nicht, das Modell rutscht hinten auf dem Rasen, der Widerstand dürfte eher kleiner sein als bei einem Rad. Neuen Mut tanken und los !!
Ich richte das Modell auf dem Rasen aus gegen den leichten Wind und gebe Gas ! Das Modell rollt an und bleibt stabil in der Richtung, und hebt ab !
Es steigt gleichmäßig hoch, ich fliege die erste Kurve, fliege über den Platz und lande . Es war der schönste Moment nach all den Ereignissen und Mühen und ich war richtig erleichtert.
In der Folge habe ich das Modell eingeflogen und folgende Veränderungen vorgenommen :
Motorsturz mit zwei Unterlegscheiben nach unten korrigiert
Höhenruder um 3 mm nach unten geregelt
Schwerpunkt durch Verlagerung der Lipo nach vorn um 2 cm nach vorn geholt
Das ergebnis ist , das das Modell sich bei höheren Geschwindigkeiten nicht mehr aufbäumt .
Ich hänge noch ein paar Bilder vom Start an und übergebe jetzt an die Kritiker und Neugirigen : Die Runde ist eröffnet :
Gruß Horst

3D- Druck : Kostmann- Kunststoffe.de

Wir brauchen die Kunst, um die Realität zu ertragen
 

Anhänge

  • PICT0096.JPG
    PICT0096.JPG
    100,5 KB · Aufrufe: 64
  • PICT0093.JPG
    PICT0093.JPG
    107,4 KB · Aufrufe: 63
  • PICT0095.JPG
    PICT0095.JPG
    101,9 KB · Aufrufe: 63
  • PICT0094.JPG
    PICT0094.JPG
    105,3 KB · Aufrufe: 65
  • PICT0098.JPG
    PICT0098.JPG
    103,6 KB · Aufrufe: 74
  • PICT0100.JPG
    PICT0100.JPG
    94,3 KB · Aufrufe: 63
  • PICT0101.JPG
    PICT0101.JPG
    88,6 KB · Aufrufe: 68
Der "Reiher"

Der "Reiher"

Hallo Klaus, hallo alle Nurifreunde,
Dank für Deine mail, den Reiher bin ich nun mehrmals geflogen und habe ihn so ziemlich gut kennengelernt. Und trotzdem ist mir ein Fehler unterlaufen: ich bin gegen den Wind ziemlich tief über den Platz geflogen und wollte dann zur Landung eindrehen. Das Modell war schon ziemlich langsam und wie ich die Linkskurve einleite und das Modell in den Wind dreht, ist die Fahrt weg, das Modell sinkt durch , ist kaum steuerbar und landet mit der Flächenspitze im Rasen. Durch den Schlag bricht das Seitenruder ab und die äußere Fläche rutscht heraus. Kein großer Schaden, aber eine gute Lehre. Es fliegt schon wieder.
Ich stelle fest , das die ganze Nurflügelszene zur Zeit nur mit dem Hai 4 beschäftigt ist und damit das Interesse für mein Theme gedämpft ist. Der Reiher ist auch mein letztes Experimentalmodell zu diesem Thema. Ich möchte mal was normales, ein gutes Brett oder ein positives Nuri-Modell bauen. Meine drei negativ gepfeilten vom Kranich bis zum Reiher kann man in meiner Hompage sehen, da gibt es ausführlichere Ausführungen, auch die prinzipiellen Grundlagen für die Auslegung von negativ gepfeilten. Zum Kranich gibt es ein Vidio auf youtube : "Nurflügel Kranich ", einen Bauplan und auf Anfrage Rippensätze. Für den Reiher habe ich keinen ordentlichen Bauplan gezeichnet, es gibt nur Skizzen. Den Reiher werde ich als Beleg einlagern. Nach meinen Erkenntnissen sind meine Modelle zur Zeit die einzigen flugfähigen Modelle mit negativer Pfeilung.(Falls ich mich irre, sollte man mich korrigieren !) Es ist eben nur ein Versuchsthema.
Bei allen, die mitgelesen oder mitgeschrieben haben, bedanke ich mich ganz herzlich, vieleicht treffen wir uns bei einem anderen Thema wieder.
Für alle, die sich an diesem Thema versuchen sollten, habe ich noch einen guten Spruch :
"Einer neuen Wahrheit ist nichts schädlicher als ein alter Irrtum"
Viele Grüße aus Pirna
Horst
 

Gast_53593

User gesperrt
Hallo Horst
habe deine Beiträge hier alle gelesen , und finde es gut das du darüber berichtet hast ,
das du nicht soviel Zuspruch bekommen hast liegt wohl daran das das mit der Vorpfeilung
den das ist nochmal ein Exot , das Trauen sich viele nicht zu ,

Norbert
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten