Full-EPP-AliX - ein VorabEntwurf -
Full-EPP-AliX - ein VorabEntwurf -
Hallo zusammen,
hallo Andras, hallo Christoph.
Nach 3 schlaflosen Nächten und genausovielen Tagen...
...ist es geschafft ; )
Andras, du hast gefragt ob AliX auch aus 6 mm EPP hergestellt werden kann.
Ich denke, dass 6 mm Materialdicke zu dünn sein wird da EPP ja deutlich flexibler als Depron ist.
Meine Empfehlung ist mindestens 8 mm, eher 10 mm dickes Material mit Verstärkungsmaßnahmen durch CFK-Stangen.
Weiterhin würde ich nicht die weiche, sondern steifere Varianten von EPP nehmen.
In der Tat existierten bei mir Pläne AliX auch mal aus EPP zu bauen.
Aus Zeitgründen hatte ich diese verworfen, da ich meine wenige Zeit für andere Konstruktionen einteilen musste.
Deine Frage Andras und die Diskussion mit Christoph hat mich doch bewegt, mir alles wieder genauer anzusehen.
Nun nehme ich mir einfach die Zeit, auch wenn dies wie so oft bedeutet, dass...
...ich die Nächte durcharbeiten muss ; )
Hier nun der Vorabentwurf von
Full-EPP-AliX In 3-D.
Dieser ist in der Art von Schockflyern konstruiert.
Da auch Pläne für eine Schocky-AliX existierten habe ich beides miteinander vereint. ; )
Ursprünglich war es geplant, dass der EPP-AliX das Seitenleitwerk aus Depron haben sollte.
Nun habe ich besonders darauf geachtet, dass alles aus dem gleichen Material herstellbar ist.
Meine Wahl ist EPP in 10 mm Stärke.
Der Akkuhalter beispielsweise sind aus zwei Schichten Grundmaterial aufgebaut.
Leider habe ich hier für den Test nur die RG20 Variante. Mit Sicherheit ist RG30 oder RG45 besser.
So soll er flugbereit aussehen.
Die Details:
Die Rumpfform habe ich in die Silhouette integriert.
Es ist besonders im Rumpfbereich alles gut ineineander verzapft dass nach dem Zusammenbau eine sehr stabile Einheit entsteht.
Dies wird noch dadurch unterstützt, dass der Motorträger auch auf die ganze Struktur verstärkend einwirkt.
Dadurch glaube ich, dass diese Version des AliX auch ohne einen Rumpf stabil genug sein wird.
Konstruktion des Motorträgers:
Alles aus 1mm GFK. Durch das Ineinandergreifen ergibt sich eine sehr stabile Einheit.
Alle benötigten Einzelteile:
EPP: Alle 10 mm, GFK-Teile: Alle 1 mm.
CFK-Stäbe: 1 x Rundstab 3 mm Durchmesser und 420 mm länge. 1 x Rechteckstab 0,5 mm x 10 mm und 1000 mm länge.
RC-Einbau oben:
Der Einbau und die Anlenkung ist wie beim normalen AliX ausgeführt.
Die Anlenkstangen sind auf beiden Seiten mit Schrumpfschläuchen fixiert.
RC-Einbau unten:
Der Akku sitzt vorne in der Halterung. Der Regler ist unten hinter dem Motor positioniert und mit Packetklebeband fixiert.
Der Empfänger ist quer in die Rumpfsilhouette befestigt. Das Verlängerungskabel ist rechts und links von der AliX-Öffnung
geführt und mit Packetklebeband fixiert.
Optional könnte der Rumpfbereich zusätzlich verstärkt werden.
Durch 2 sekrechte oder wagerechte Epp-Stücke rechts und links von dem Seitenleitwerk.
Durch diese Maßnahme bekommt die Struktur mehr Stabilität und die Servos werden geschützt und haben mehr Halt.
Auch im unteren Teil des Rumpfes kann diese Verstärkungsmethode angewandt werden.
Wo ich schon mal dabei bin...
...hier für Euch vorab eine Mini Bauanleitung dazu.
Ich hoffe, dass ich Euch bald schon die fertig gebaute Version von EPP-AliX vorstellen kann.
Nach ausgiebigem Test in der vorliegenden Version ist geplant das Seitenleitwerk und die Querruder nach hinten hin
zu verjüngen, damit eine bessere Umströmung der Flächen erreicht wird.
Dies ist nur ein kleiner Vorschlag, wie ein AliX aus EPP aussehen könnte.
Ich hoffe, dass dies ein Anreiz sein wird, für viele andere AliX-Entwürfe aus möglichen und unmöglichen Materialien ; )
Ich habe vor alle unser AliX-KnowHow zusammenzutragen und zu bündeln, damit alle von den Ideen und Erfahrungen
profitieren können, insbesondere Neulinge und Junge Menschen.
Schön wäre es, wenn dadurch alle AliX-Konstrukteure inspiriert, animiert und kreativ werden.
Ich fände es viel zu Schade, wenn alle diese schönen Ideen einfach in Schubläden verschwinden.
Auch hier in diesem Treat sind aussergewöhnliche und tolle Ideen dabei.
- Die Idee von Werner, AliX als Schocky zu konstruieren und als Material das sehr stabile von den FliteTest Jungs zu nehmen
finde ich sehr gut und seine Idee für eine preiswerte Verstärkung mit den Bambus Splitstäben ist eine tolle Alternative zu CFK.
- Die Setup Erfahrung und Tipps von Stefan ist sehr detailliert und sehr informativ.
- Der Vorschlag von Martin die Hilfsflächen mit Zuhilfenahme von Lochrasterplatine stufenlos verstellbar zu machen ist sehr gut.
- Den Rumpf samt Seitenleitwerk durch Magnete abnehmbar zu gestalten und bei einem Crash dadurch das Bauteil zu schonen
ist von Christoph sehr gut gelöst. Ohne das senkrecht stehende Seitenleitwerk ist er zudem besser zu transportieren und zu verstauen.
Auch seine Startrampe finde ich klasse.
Es existieren noch viele, viele solcher Ideen.
Einige davon habe ich auch zugeschickt bekommen oder im Netz entdeckt.
Ich danke Euch allen dafür. Alle Ideen und TIPPs verdienen unsere Anerkennung.
Ich möchte jeden AliX-Konstrukteur dazu animieren, seine Entwürfe und Ideen zu veröffentlichen oder mir zukommen zu lassen
und somit allen zugäglich zu machen.
Wenn ich soweit bin, werde ich mich melden.
Bis dahin bitte, bitte, viele, viele Fotos und Videos davon machen.
Ich freue mich sehr, dass wir gemeinsam AliX weiterentwickeln.
Liebe Grüße
Euer Lucky K.