Hallo,
heute konnte ich meine A-4 einfliegen. Ein sehr gelungenes Konzept. Der Montagesatz ist wirklich sehr gut verarbeitet und die Styro-Oberfläche verschwindet weitgehend unter dem Lack. Die Details sind super und der absolute Hammer ist das gefederte EZFW in Alu - das hat was.
Der Aufbau ging flott - einzig bei den Schiebebildern sollte man sich Zeit lassen. Dann wird es auch schön.
Meine hat den etwas stärkeren Antrieb und einen 45C 4500mAh Akku. Damit kann ich 2.30 Minuten Vollgas fliegen und mit etwas Halbgas komm ich auf 4 Minuten. Denke mal, dass da ein 6000mAh mit 25C noch zu deutlich längeren Flugzeiten verhelfen kann.
Mit der angegebenen Schwerpunkt ist sie etwas kopflastig. Sie brauchte im Flug etwas Trimmung auf Höhe und sie rotiert auf der Grasbahn sehr zäh, bzw. steht dann plötzlich steil in der Luft. Das soll sich ändern, wenn der SP schrittweise zurück gelegt wird. Wenn man ganz fix ist, kann man auch beim ersten Anzeichen der Rotation Höhe nachgeben aber da muss man schon sehr fix sein.
Die Ruderausschläge sind - wie schon oben beschrieben - im Manual zu groß angegeben und können deutlich reduziert werden. Insbesondere die QR werde ich am Servo in die inneren Löcher einhängen. HR sollte auch reduziert werden können, wenn der SP nach hinten gewandert ist. Aktuell ist sie wohl auch wegen dem SP etwas träge im die Querachse noch.
Freu mich schon auf die nächsten Flüge bei denen ich mir mal die Mischer für die Flaps und den Antrieb vornehmen werde.
Hier mal ein paar Bilder:
Randnotiz: Da heute super Flugwetter war und alles so super problemlos lief, habe ich auch mal meine mobile 200W Solaranlage etwas mehr belastet - und das hat dann gleich mal den Lader gegrillt. 6S und 9A waren auf die Dauer dann wohl zu viel für meinen betagten UltraDUO 40.
Aber egal: Das Grinsen hält jetzt erst mal ein Woche
VG