"Plane" als Startbahn? Was habt ihr auf euren Plätzen??

Servus zusammen,


Ich wollte mal nachfragen was ihr so für Startbahnen habt. Unsere is leider echt teilweise furchtbar. Das Gras wächst unbeschreiblich schnell und z.B. beim schleppen fädelt ein kleinerer Segler recht schnell im hohen Gras ein usw. . Leider sind wir für Pflaster arbeiten zu wenig um das zu bezahlen. Aber ich habe mal was von einer Art Kunststoff Plane gehört. Hab aber davon nichts im Netz gefunden. Nur von so Sportplatz Belägen, die bestimmt auch wieder mega teuer sind.

Vielleicht habt ihr ja ein paar Ideen.

Danke schon mal

Schönen Gruß

Michael

Ausrangierte Gummibänder von Förderbändern.
so was zB. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ferde-gummimatte-gummi-kuh/692225346-139-2017


Tim

Hallo

Plane als Startbahn ist nicht trivial. Die kann ja nicht liegen bleiben. Das Gras darunter ist sonst in kurzer Zeit verfault. Abgesehen vom wegfliegen der Plane bei Sturm.
Also täglich aufrollen. Macht genau wer? Der der den Rasen nicht mäht?

Was bleibt ist Rasen mähen. Am Saisonanfang einmal mit einer richtig schweren Walze über den Platz. Dann wöchentlich ein- bis zweimal mähen lassen. Mindestens einmal im Monat mit einer kleineren Walze hinter einem PKW walzen.
So haben wir eine fast perfekte Piste. Kostet zwar Geld, aber dafür gibt es kein Gejammer.

Tja, das ist das Problem, wer mäht 2 mal die Woche...

Die Gummibänder sind eine gute idee...

Asphalt .. puren Asphalt

Jaaa Top. Das ist natürlich die High End Lösung. Bei 6 Mitglieder in unserer IG aber sicher nicht bezahlbar

Mal meine Erfahrung,

in beiden meiner Heimatvereine gibt es keine Landebahn. Also "nur" eine gepflegte Wiese. Über meine Wettbewerbsfliegerei war ich aber schon auf mehreren Plätzen mit Hartbahn.

Um nichts in der Welt würde ich mit einem dieser Plätze tauschen wollen.
Fakt ist, an jeder Art von Hartbahn bildet sich eine Grasnarbe. Entweder ist der Rasen etwas höher oder halt die Bahn. Sprich, wenn man beim Landen dort dran kommt hauts dir den Flieger um, oder reißt dir das Fahrwerk raus.
Zudem muss eine Hartbahn auch gepflegt werden, sonst hat sie irgendwann Risse oder wird krumm und schief.
Klar ist auf einer Hartbahn die Startstrecke etwas kürzer, dafür die Landestrecke um Längen höher.

Meine Erfahrung ist, dass nichts über eine gut gepflegte Rasenpiste geht. Bei uns wird in beiden Vereinen im Sommer 2 mal die Woche gemäht. In einem Verein mindestens einmal im Jahr gewalzt. Der andere Verein konnte eine Walze ergattern, welche hinter den Mäher gehangen wird. Diese wird nach Ermessen der Mähtruppe eingesetzt (bei pfurztrockenem Boden macht ne Walze wenig Sinn).

Wir haben damit in beiden Vereinen eine Wiese geschaffen, auf der jeder normaltalentierte Pilot jedes Fahrwerksflugzeug betreiben kann. Die Diskussion über eine Hartpiste gibt es bei uns so gut wie nicht mehr.


Schöne Grüße
Sebastian

Wir haben Rasensahmen vom Nachbar Golfplatz und der wird 1-2mal in der Woche gemäht da gab's noch nie Probleme.

Wir mähen einmal die Woche und in einem anderen Verein wird zweimal im Monat gemäht. Beim zweiten fliegen fast nur 2 Meter Kisten da muss das Gras nicht so kurz sein.

Sebi87 schrieb:

Meine Erfahrung ist, dass nichts über eine gut gepflegte Rasenpiste geht. Bei uns wird in beiden Vereinen im Sommer 2 mal die Woche gemäht. In einem Verein mindestens einmal im Jahr gewalzt.

Zum Vergrößern anklicken....

Moin
Kann Sebastian nur zustimmen!
Bei uns wird maximal 1x wöchentlich gemäht und die Landebahn (100 x 30m) wurde bei der Erstanlage lediglich 1x mit einer 7,5t-Vibrationswalze "behandelt". Neuerliches Walzen ist bisher nicht nötig.
Mittlerweile hat unsere Bahn Golfplatzqualität und die Maulwürfe machen um die Piste einen Bogen ... ist ihnen wohl zu beschwerlich durch den verdichteten Boden!

Also walzen und mähen verhilft zu einer ordentlichen Piste (und warum sollte man eine schöne grüne Wiese mit Beton/Asphalt oder Pflastersteinen "verschönern".)

Hans J schrieb:

Moin
.... (und warum sollte man eine schöne grüne Wiese mit Beton/Asphalt oder Pflastersteinen "verschönern".)

Zum Vergrößern anklicken....

Weil es

-cool aussieht für einen Flugplatz
-Fahrwerke beim landen schont, wenn man die Piste trifft
-weil es einen geplanten touch down erleichtert
-da manche Modelle auf Grund ihrer Auslegung nicht für Rasenstarts bzw. -landungen ausgelegt sind
-Fotos von so manchen Modellen sind einfach geiler auf der Landebahn als auf der Wiese
-.... beliebige weitere persönliche Gründe hier bitte anführen

lg
Rudi

Hi,
wir haben auch nur Gras. Wird alle 2 Wochen gemäht. Das reicht, weil das meiste davon kein echtes Gras ist, sondern irgendein Unkraut und Moos und so ein Zeug(bei uns wächst sonst nix).
Bei uns wird viel Segler geflogen, und wenn man mit einem Segler ohne Fahrwerk auf Asphalt landet, findet der Rumpf das wahrscheinlich auf Dauer nicht soo toll.
Außerdem rollen die Modelle nicht so ewig lange wie auf Asphalt.

Ich kenne einen Verein der einen großen Gummibelag (Förderband) auf ihrer Landebahn ausgelegt hatte.
Das ging ca. zwei Jahre gut und dann musste es wieder entfernt werden wegen Versieglung von der Grundfläche.
Das Vereinsgelände liegt allerdings im Naturschutzgebiet, kann natürlich sein dass es etwas damit zu tun hatte ???
Genaueres dazu weis ich leider nicht.
Gruß Fritz.

Ja, das ist das schöne an der Menschheit, jeder kann sich das aussuchen was ihm - unter Einhaltung gewisser rechtlicher Aspekte - am meisten zusagt.

Wir (bzw. schon die Errichter lange vor mir) haben sich halt für eine Asphalt Piste entschieden.
Da unser Flugplatz allerdings groß genug ist, ist die Piste nur ein Bruchteil der tatsächlich zur Verfügung stehenden "Landewiese".

Wer also nicht auf der Piste landen will, nimmt einfach die Wiese daneben oder davor.

So einfach ist das bei uns

Also bei uns Walzen wir nur einmal am Anfang des Jahres, den Rest macht unser Mährobotter.
Kostet einmal, einmal müssen die Kabel zur Begrenzung in den Boden.
Dann aber nie wieder Stress und die Piste ist perfekt da jeden tag gemäht wird.

Außerdem kann man natürlich auch mit der Rasensorte arbeiten, da gibts ja sehr viele unterschiedliche.


Manchmal kommt es mir vor als würde hier im Forum die Zeit stillstehen

Moin,
ich kenne einen Verein...Sebi und Hans auch ..... die haben die Angelegenheit des Rasen schneidens ganze einfach gelöst..
N Raenmäherroboter....
Einmal ne Schleife legen.. alles einrichten... und losjagen den Jungen....
Kommt nu darauf an, wer dort alles Zugang hat..
Wäre blöd, wenn das Ding geklaut würde.... Aber n coole Idee.. IMMER ne top Rasenfläche und keine Diskussionen mehr von wegen schneiden ....
Gruß
Math.

Von einer Hartbahn würde ich auch abraten............. es sei denn:
- Der Platz gehört einem .... denn, wenn die mal wieder weg muß... wird´s richtig teuer......
- Man hat genug Kohle inner Kasse...
- Man hat viel Grundstück umliegend,so wie es oben von ruvy schon beschrieben wurde......

ruvy schrieb:

Weil es
[...]

-.... beliebige weitere persönliche Gründe hier bitte anführen

Zum Vergrößern anklicken....

Kein Rasen, weil kein Wasser.

Und selbst wenn Wasser dafür vorhanden wäre, bräuchten wir keinen Rasenmäher, weil nach kurzer Zeit kein Rasen mehr da wäre: Das Wild würde den schneller aufgefressen haben als er nachwachsen könnte und den Rest zertrampeln würde. (Von Termiten und anderen Insekten rede ich nicht erst.)

Übrigens: Asphalt ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Mit den Jahren zerbröselt der und das flicken ist ein nervender und andauernder Kostenfaktor. Deshalb reißen wir den Asphalt Stückweise wieder raus und verlegen Betonsteine. Je nach Finanzlage (!) in der Klubkasse, 20 ~ 50m im Jahr.
Unsere Kreuzbahnen sind jeweils um die 200m lang und 8m breit. Es zieht sich also etwas bis wir mal fertig werden.

Ich bin bisher nur zweimal auf „Golfrasen“ (Golfplatz) gestartet und gelandet. Sooo prickelnd fand ich den Rasen aber nun auch nicht. Obwohl optisch glatt, waren da einige gemeine Bodenwellen und der Rasen war unterschiedlich dicht bzw. tief. (Könnte natürlich auch an der Pflege gelegen haben.)

Nee...ich ziehe eine Hartbahn vor.
Besonders, wenn sie 900m lang und 400m breit ist. Weil, die kann man bei einer Landung einfach nicht verfehlen...

Hallo,

wir haben seit 10 Jahren eine permanent verlegte Kunststoffbahn auf unserem Fluggelände. Es handelt sich dabei um ein ehemaliges Förderband aus einer Papierfabrik. Diese Förderbänder werden dort in regelmäßigen Abständen ausgetauscht. Unsere Startbahn hat eine Größe von 10 x 25 Meter. Dieses Kunststoffgewebe ist wasserdurchlässig, jedoch absolut blickdicht, was einen Aufwuchs von Pflanzen durch das Gewebe hindurch ganz sicher verhindert. Ein frostsicherer Unterbau, wie er bei einer Teer- oder Betondecke zwingend erforderlich ist, wird nicht benötigt. Die Kunststoffbahn wurde ganz einfach auf den kurz gemähten Rasen gelegt, welcher zuvor mit Sand egalisiert wurde. Die Ränder an den beiden Stirnseiten der Bahn wurden auf ein Brett genagelt und dieses dann im Erdreich eingegraben. Die seitlichen Ränder sind mit Hohlwanddübeln auf dem Boden befestigt. Binnen eines halben Jahres waren die Ränder bereits soweit eingewachsen, dass auch Modelle mit sehr kleinen Rädern unbeschadet über die Ränder der Startbahn rollen konnten.

Ein bis zweimal im Jahr ist, wie auch bei den Teer- oder Betonpisten, der Übergang zur Graspiste zurückzuschneiden. Besondere Vorsicht ist dabei jedoch nicht geboten, denn es gibt am Markt keinen Freischneider dessen Nylonfaden das Kunststoffgewebe unserer Startbahn beschädigen könnte. Gelegentlich verursachte Schnitte im Gewebe von den scharfen Luftschrauben größerer Motoren können mit Heißsiegelkleber mühelos verschlossen werden.

Im Gegensatz zu Teer-oder Betonpisten hinterlässt unsere Kunststoffbahn nach vermurksten Starts oder Landungen an den Modellen keine hässlichen Kampfspuren, welche oft nur mit Spachtel und Lack wieder zu beseitigen sind.

Die in einem der vorangegangenen Beiträge vorgebrachte Behauptung, der Übergang zur Graspiste führe zu Beschädigungen am Modell, ist aus der Erfahrung von immerhin 10 Jahren definitiv nicht zutreffen.

Unsere Kunststoffbahn liegt Sommer wie Winter, trotz Temperaturunterschiede von z.T. über 40 Grad, absolut plan auf dem Boden.

Selbstverständlich gab es auch in unserem Verein anfänglich einige Gegner solch einer Startbahn. Genau dieser Personenkreis zählt jedoch zwischenzeitlich zu den größten Befürwortern!


Viele Grüße
Minare

Die Kunststoffbahnen aus der Papierindustrie heißen "Formiersiebe".
Sie werden zur Entwässerung der Papierbahnen verwendet.
Neu, sehr teuer und gebraucht schwierig zu beschaffen.
In der Schweiz sind viele Modellflugplätze damit ausgestattet.
Gruß Arno

Wir haben in einem Bereich Klee. Wenn man da mit dem Jet beim Start rein kommt, dann wird die Führe mit jedem Meter langsamer.
Der Rest ist mit größeren Rädern befahrbar. Zum Glück hat uns diese Saison der Maulwurf verschont.
Kleine Beispiel, wenn man eines der Löcher trifft?

Hier:


http://www.mostfun.de/images/stories/150803Eufi2/Loch.png



Viele Grüße
Jennifer