Edge 540 V3
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Anqy
User
Hallo,
Hiermit melde ich mich mal als Themenstarter wieder.
Da mir leider die Zeit für einen Baubericht fehlte setzte ich hier mal ein paar Fotos meiner fertigen Edge 540 V3 ein, die am vergangenen Wochenende eingflogen wurde.
Ein paar Daten zum Antrieb:
Motor Elektro : Plettenberg Predator
Regler YGE : YGE 180
Akku : 10S 2P 4500 maH (Gesamt 9000maH)
Modellgewicht mit Akku : 12,20 Kg
Hiermit melde ich mich mal als Themenstarter wieder.
Da mir leider die Zeit für einen Baubericht fehlte setzte ich hier mal ein paar Fotos meiner fertigen Edge 540 V3 ein, die am vergangenen Wochenende eingflogen wurde.
Ein paar Daten zum Antrieb:
Motor Elektro : Plettenberg Predator
Regler YGE : YGE 180
Akku : 10S 2P 4500 maH (Gesamt 9000maH)
Modellgewicht mit Akku : 12,20 Kg
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Edge 540 v3
Edge 540 v3
Servus
Sehr schöner Flieger .Beim Spinner wird man nichts ändern können ist ja dem Motor geschuldet.
lg lefdutti
Edge 540 v3
Schön.. aber der Spinner geht ja mal garnicht
Servus
Sehr schöner Flieger .Beim Spinner wird man nichts ändern können ist ja dem Motor geschuldet.
lg lefdutti
Anqy
User
Hallo Chris,
Mit dem Setup bei der Elektro Edge liegt die Stromaufnahme bei 120 Ampere.
Die Flugzeit ist , was ich jetzt bei den ersten Flügen erflogen haben, so zwischen 8-10 Minuten.
Es kommt halt auch auf den Flugstil an und wieviel und wie lange man Vollgas gebraucht.
Die Leistung ist vollkommen ausreichend mit dem Setup.
Viele Grüße
Andreas
Mit dem Setup bei der Elektro Edge liegt die Stromaufnahme bei 120 Ampere.
Die Flugzeit ist , was ich jetzt bei den ersten Flügen erflogen haben, so zwischen 8-10 Minuten.
Es kommt halt auch auf den Flugstil an und wieviel und wie lange man Vollgas gebraucht.
Die Leistung ist vollkommen ausreichend mit dem Setup.
Viele Grüße
Andreas
Delro Edge 540 V3
Delro Edge 540 V3
Es ist geschafft, meine Edge war das erste mal in der Luft.
Leider konnte ich zeitmäßig nur einen Flug machen, aber die Ersten Eindrücke waren sehr gut. Leider hatte ich bei den Höhenruder Ausschlägen nicht auf die Angaben von der Firma Delro geachtet (da steht +/- 25mm) deshalb hatte ich ein wenig Stress bis ich während des Flugs noch kurz über die Dualrate das Höhenruder zurecht gestutzt hatte.
Beim ersten Flug konnte ich im Messerflug kein rausdrehen oder auf höhe oder tief wegtauchen feststellen. Den Schwerpunkt habe ich laut Angabe mit Leerem Tank auf 150mm eingestellt. Beim Landen konnte ich auch kein aufbäumen feststellen. Jetzt hoffe ich wieder auf ordentliches Flugwetter. So früh im Jahr habe ich bis jetzt noch kein Modell flugfertig bekommen.
Das Designe hab ich mit Andys Foliendesign zusammen gestellt. Hierfür nochmal ganz herzlichen Dank Andy es hat einfach super Spaß gemacht, wenn jemand nicht nur sein Ding durchzieht sondern auch auf den gegenüber ernsthaft eingeht. Den Aufwand für das Kleben des Design habe ich mal deutlich unterschätzt, gefühlt habe ich 3 - 4 Wochen nur geklebt, tatsächlich war es dann nur eine Woche. Aber für Leute wie mich, die recht schnell sehen wollen was sie gerade getan haben ist das Warten nach dem Kleben (zum abziehen der Trägerfolie echt eine geduldsprobe) zum Schluß hin habe ich dann micht mehr gewartet da wusste ich dann ja das es auch ohne geht (gell Andy).
Gruß
Reiner
Delro Edge 540 V3
Es ist geschafft, meine Edge war das erste mal in der Luft.
Leider konnte ich zeitmäßig nur einen Flug machen, aber die Ersten Eindrücke waren sehr gut. Leider hatte ich bei den Höhenruder Ausschlägen nicht auf die Angaben von der Firma Delro geachtet (da steht +/- 25mm) deshalb hatte ich ein wenig Stress bis ich während des Flugs noch kurz über die Dualrate das Höhenruder zurecht gestutzt hatte.
Beim ersten Flug konnte ich im Messerflug kein rausdrehen oder auf höhe oder tief wegtauchen feststellen. Den Schwerpunkt habe ich laut Angabe mit Leerem Tank auf 150mm eingestellt. Beim Landen konnte ich auch kein aufbäumen feststellen. Jetzt hoffe ich wieder auf ordentliches Flugwetter. So früh im Jahr habe ich bis jetzt noch kein Modell flugfertig bekommen.
Das Designe hab ich mit Andys Foliendesign zusammen gestellt. Hierfür nochmal ganz herzlichen Dank Andy es hat einfach super Spaß gemacht, wenn jemand nicht nur sein Ding durchzieht sondern auch auf den gegenüber ernsthaft eingeht. Den Aufwand für das Kleben des Design habe ich mal deutlich unterschätzt, gefühlt habe ich 3 - 4 Wochen nur geklebt, tatsächlich war es dann nur eine Woche. Aber für Leute wie mich, die recht schnell sehen wollen was sie gerade getan haben ist das Warten nach dem Kleben (zum abziehen der Trägerfolie echt eine geduldsprobe) zum Schluß hin habe ich dann micht mehr gewartet da wusste ich dann ja das es auch ohne geht (gell Andy).
Gruß
Reiner
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Gregor A
User
Erstflug.....
Erstflug.....
Hallo Reiner,
Gratulation zum Erstflug! Da hast Du einen tollen Flieger mit klasse Finish hingezaubert.
Bitte unbedingt weiter berichten! Da interessieren mich die Flugeigenschaften besonders. Wie bist Du mit dem Gewicht raus gekommen?
Viel Spaß mit dem tollen Flieger!
Gregor
Erstflug.....
Hallo Reiner,
Gratulation zum Erstflug! Da hast Du einen tollen Flieger mit klasse Finish hingezaubert.
Bitte unbedingt weiter berichten! Da interessieren mich die Flugeigenschaften besonders. Wie bist Du mit dem Gewicht raus gekommen?
Viel Spaß mit dem tollen Flieger!
Gregor
Hallo Reiner,
Gratulation zum Erstflug
Das ist ein wirklich schönes Modell. Auch das Design gefällt mir gut.
Der Andy hat schon tolle Designvorschläge und setzt das auch gut um.
Habe das Design von meiner 2,3m Edge ja auch von ihm
Wie schwer ist die Edge geworden
Berichte auch mal weiter wie es mit den Flugeigenschaften aussieht.
Hatte ja auch großes Interesse an der Edge.
Aber Detlef baut sie ja doch nicht in Voll-GFK. Schade, sonst wäre sie schon bestellt
Gruß
Uwe
Gratulation zum Erstflug
Das ist ein wirklich schönes Modell. Auch das Design gefällt mir gut.
Der Andy hat schon tolle Designvorschläge und setzt das auch gut um.
Habe das Design von meiner 2,3m Edge ja auch von ihm
Wie schwer ist die Edge geworden
Berichte auch mal weiter wie es mit den Flugeigenschaften aussieht.
Hatte ja auch großes Interesse an der Edge.
Aber Detlef baut sie ja doch nicht in Voll-GFK. Schade, sonst wäre sie schon bestellt
Gruß
Uwe
Delro Edge 530 V3
Delro Edge 530 V3
Vielen Dank Gregor und Uwe,
ja mit dem Gewicht das ist so eine Sache, da war ich echt überrascht als die Edge im Schwerpunkt am Hacken hing und ich exakt 13,4 kg ablesen musste.
Wie gesagt sobald das Wetter wieder gut ist werde ich wieder fliegen und berichten. Und auch noch etwas bessere Bilder einstellen. Den 3W110Xi lass ich aktuell max. 6000 U/min mit einer Müller 28/12 drehen (er hat ja nun erst einen Tank durch) was natürlich super leise ist und die Aktuelle Leistung ist erstmal für mich mehr als ausreichend.
Gruß
Reiner
Delro Edge 530 V3
Vielen Dank Gregor und Uwe,
ja mit dem Gewicht das ist so eine Sache, da war ich echt überrascht als die Edge im Schwerpunkt am Hacken hing und ich exakt 13,4 kg ablesen musste.
Wie gesagt sobald das Wetter wieder gut ist werde ich wieder fliegen und berichten. Und auch noch etwas bessere Bilder einstellen. Den 3W110Xi lass ich aktuell max. 6000 U/min mit einer Müller 28/12 drehen (er hat ja nun erst einen Tank durch) was natürlich super leise ist und die Aktuelle Leistung ist erstmal für mich mehr als ausreichend.
Gruß
Reiner
Liebe Delro Edge Gemeinde
gibt es noch weitere Erfahrungen mit der Delro Edge in 2,6m?
Flugeigenschaften, Mischer erforderlich?
Welchen SPKT-Einstellung fliegt ihr?
Ich würde sie gerne mit dem 3W140B4 aufbauen. Glaubt ihr passt das noch mit dem Spkt?
Die Bilder auf der Delro HP mit 3W110 mit Starter und alle Einbauten in der Mitte machen mich vorsichtig optimistisch.
Danke LG
Bernhard
gibt es noch weitere Erfahrungen mit der Delro Edge in 2,6m?
Flugeigenschaften, Mischer erforderlich?
Welchen SPKT-Einstellung fliegt ihr?
Ich würde sie gerne mit dem 3W140B4 aufbauen. Glaubt ihr passt das noch mit dem Spkt?
Die Bilder auf der Delro HP mit 3W110 mit Starter und alle Einbauten in der Mitte machen mich vorsichtig optimistisch.
Danke LG
Bernhard
