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Thema: JS3 (Remec Design): Bau- und Erfahrungsbericht

  1. #91
    User Avatar von Andreas Blase
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    Moin,

    wieso soll ich mich aufregen, ist doch eine JS3 zu sehen und das Auto womit man die JS3 zum Platz bringt

    Nach dem Bild Drama frage ich mich, ob man denn solche Videos zeigen darf?! Haben wir ja auch keine erlaubnis für?!

    Gringo wenn Du mit so einem Alfa kommst machen wir so einen Flug Vielleicht in Kassel Calden auf dem Flughafen...da ist ja nichts los

    Die JS3 ist wirklich eine tolle Konstruktion. Das warten wird zur qual.

    Gruß

    Andreas
    Ich bin da wo Thermik ist 😊
    Mein Flugvideo Kanal https://www.youtube.com/channel/UCEC..._as=subscriber
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  2. #92
    User Avatar von gringo
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    Andreas, ich habe leider keinen Alfa Romeo.
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  3. #93
    User Avatar von Andreas Blase
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    Hallo,

    wie schon bei meiner ASW27 werde ich auch bei der JS3 die Daten zusammenfasen, damit man nicht lange im Tread suchen muss. Für mich dient die daten Zusammenfassung ebenfalls als nachschlage Werk. Das ganz wie immer ohne Gewähr

    Daten JS3

    Allgemeine Daten:
    Typ: Jonker Sailplanes & MD JS3
    Hersteller: Remec Design Slowenien
    Maßstab: 1:2
    Spannweite: 9 Meter
    Länge: Meter
    Bauweise Rumpf: Kevlar mit Kohle Verstärkungen
    Bauweise Tragfläche: Kohlefaser
    Landeklappen von Schambeck

    Sonder-Informationen:
    Die JS3 ist für 15g gerechnet
    Geschwindigkeiten bis 270 Km/H wurden bereits erreicht

    Flügelprofile:
    HQ DS-2,25 14
    HQ DS-2,25 13
    HQ DS-2,25 12
    HQ DS-2,25 12
    HQ ACRO-3 13
    HQ WINGLET-3 13

    Höhenruder durchgängig HQ ACRO-0 12

    Längen der Einzelnen Bauteile (daten vom Hersteller):
    Innenflügel in Revoc Tasche 2050mm
    Außenflügel in Revoc Tasche(mit eigebauten Holm) 2200mm
    Rumpf vorne 1900mm
    Rumpf hinten mit SLW 1800mm

    Gewicht:
    Maximal 25 Kg
    9 Meter Version 1,4 Kg schwerer als 7,5 Meter Version

    Daten Pilot:
    Hersteller: Andreas Hock
    Name: Andy
    Gewicht 805gramm
    Gesamtlänge: 750mm (ohne Schuhe)
    Oberkörperlänge: 350mm
    Beine und Becken: 400mm
    Bilder: Posting 185


    Jeti Central Box 400:
    Gewicht [g]: 270
    Abmessungen [mm]: 131 x 88 x 19
    Dauerstrom [A]: 30
    Anzahl der Kanäle: 24
    Telemetrie: Ja
    Einsatztemperatur [°C] -20 ... 75
    Kompatible Protokolle: EX Bus, PPM
    Versorgungsspannung [V]: 6 ... 17
    Satellitenempfänger Unterstützung: Ja
    NiXX Akkus: 6 ... 12
    LiXX Akkus: 2 ... 4
    Spannung BEC [V]: 5 ... 8
    Ruhestrom [µA] 60
    Zahl der Akku-Eingänge: 2
    Spannungsstabilisierung: Ja
    Spitzenstrom (2s) [A]: 230
    Bilder: Posting

    Daten Empfänger Akkus:
    Vertrieb: Jeti
    Spannung: 7,2V
    Kapazität: 5200mAh
    Gewicht: 140gramm
    Bilder: Posting

    Fahrwerk:
    Hersteller: Wemo mit Gummi-Dämpfer

    Landeklappen:
    Vertrieb durch: Schambeck

    TEK und Stau Düse:
    Sitzen beim original im Höhenruder am Randbogen links und rechts

    Servos:
    Landeklappe: HiTec HS-7980, 44kg
    Wölbklappen: HiTec HS7954SH, 29kg
    Querruder innen: HiTec HS7954SH, 29kg
    Querruder außen (kleines QR Tiplet): HiTec D145SW, 7kg
    Winglets
    Fahrwerk ein/aus: HiTec HS7954SH, 29kg
    Fahrwerk Bremse: HiTec HS7954SH, 29kg
    Seitenruder: HiTec HS7954SH, 29kg
    Schleppkupplung: HiTec HS7954SH, 29kg
    Höhenruder:


    Weitere Daten folgen

    Gruß

    Andreas
    Ich bin da wo Thermik ist 😊
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  4. #94
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    Was mich besonders freut ist das HLW mit 12 Prozent

    Vielen Dank für Deine große Übersicht -TOP!!

    Gruß
    Marcus
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  5. #95
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    Hallo Andreas,

    Evt. gesamt Rumpflänge 3470mm noch ergänzen.
    mfg Bernard
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  6. #96
    User Avatar von Andreas Blase
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    Hallo,

    die Daten werden immer weiter ergänzt. So haben wir irgendwann alles zusammen Wenn noch was genannt werden soll dann immer her damit.....

    Ganz klasse finde ich übrigens die kommunikation mit Remec. Das ist vorbildlich und da können sich einige eine Scheibe von abschneiden!

    Daten JS3

    Allgemeine Daten:
    Typ: Jonker Sailplanes & MD JS3
    Hersteller: Remec Design Slowenien
    Maßstab: 1:2
    Spannweite: 9000mm
    Länge: 3470mm
    Bauweise Rumpf: Kevlar mit Kohle Verstärkungen
    Bauweise Tragfläche: Kohlefaser
    Landeklappen von Schambeck

    Sonder-Informationen:
    Die JS3 ist für 15g gerechnet
    Geschwindigkeiten bis 270 Km/H wurden bereits erreicht
    Der Flächenverbinder ist 840mm lang
    Die Rumpfsteckung ist ein 8eck
    Die Ruder sind alle oben angeschlagen und unten die Spalten mit Mylar Bänder abgedeckt

    Flügelprofile:
    HQ DS-2,25 14
    HQ DS-2,25 13
    HQ DS-2,25 12
    HQ DS-2,25 12
    HQ ACRO-3 13
    HQ WINGLET-3 13

    Höhenruder durchgängig HQ ACRO-0 12

    Längen der Einzelnen Bauteile (Daten vom Hersteller):
    Innenflügel in Revoc Tasche 2050mm
    Außenflügel in Revoc Tasche(mit eigebauten Holm) 2200mm
    Rumpf vorne 1900mm
    Rumpf hinten mit SLW 1800mm

    Gewicht:
    Maximal 25 Kg
    9 Meter Version 1,4 Kg schwerer als 7,5 Meter Version

    Daten Pilot:
    Hersteller: Andreas Hock
    Name: Andy
    Gewicht 805gramm
    Gesamtlänge: 750mm (ohne Schuhe)
    Oberkörperlänge: 350mm
    Beine und Becken: 400mm
    Bilder: Posting

    Daten Antrieb:

    Torcman FES EX

    Daten Motor Regler:
    Jeti Master Mezon 135A Opto


    Jeti Central Box 400:
    Gewicht [g]: 270
    Abmessungen [mm]: 131 x 88 x 19
    Dauerstrom [A]: 30
    Anzahl der Kanäle: 24
    Telemetrie: Ja
    Einsatztemperatur [°C] -20 ... 75
    Kompatible Protokolle: EX Bus, PPM
    Versorgungsspannung [V]: 6 ... 17
    Satellitenempfänger Unterstützung: Ja
    NiXX Akkus: 6 ... 12
    LiXX Akkus: 2 ... 4
    Spannung BEC [V]: 5 ... 8
    Ruhestrom [µA] 60
    Zahl der Akku-Eingänge: 2
    Spannungsstabilisierung: Ja
    Spitzenstrom (2s) [A]: 230
    Bilder: Posting

    Daten Empfänger Akkus:
    Vertrieb: Jeti
    Spannung: 7,2V
    Kapazität: 5200mAh
    Gewicht: 140gramm
    Bilder: Posting

    Fahrwerk:
    Hersteller: Wemo mit Gummi-Dämpfer

    Landeklappen:
    Vertrieb durch: Schambeck

    TEK und Stau Düse:
    Sitzen beim original im Höhenruder am Randbogen links und rechts

    Servos:
    Landeklappe: HiTec HS-7980, 44kg
    Wölbklappen: HiTec HS7954SH, 29kg
    Querruder innen: HiTec HS7954SH, 29kg
    Querruder außen (kleines QR Tiplet): MKS HV747 digital, 15mm, 15kg
    Winglets: HiTec D145SW, 7kg
    Fahrwerk ein/aus: HiTec HS7954SH, 29kg
    Fahrwerk Bremse: HiTec HS7954SH, 29kg
    Seitenruder: HiTec HS7954SH, 29kg
    Schleppkupplung: HiTec HS7954SH, 29kg
    Höhenruder: Futaba BLS175SV


    Weitere Daten folgen

    Gruß

    Andreas
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  7. #97
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    Standard Meine JS-3 ;-)

    Hallo zusammen,

    nachdem hier immer wieder nach Bildern gefragt wird, dachte ich mir, ich stelle hier mal ein paar online von meiner JS-3.

    Habe diese Mitte Dezember noch eingeflogen, habe aber erst 5 Flüge gemacht, muss also noch richtig eingestellt werden, wird dann in der kommenden Saison gemacht

    Ich habe die 7,5m Version wie auch die 9m Version daheim, habe aber erst die 9m Version fertig, da war das Interesse erstmal größer

    Meine wiegt nun fertig bis auf Pilot 23,6kg mit dem Tobcon Sky High 3 und 10s 5000mAh Akkus und einem Gefederten Fahrwerk. Habe aber einen Einteiligen Rumpf und da auch eine Sandwich Version, da ich mit dem Klapptriebwerk etwas Angst hatte über die 25kg zu geraten. Aber ging Schluss endlich sehr gut und bei den nächsten Flügen wird auch schon der Pilot mitfliegen

    Hier mein RC Einbau
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    Habe die beiliegenden Cockpit GFK Teile noch selber mit einigen Details verbessert, allerdings sieht man das meiste dann sowieso nicht mehr wenn erst einmal der Pilot drinnen sitzt
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    Finde die Flügelgeometrie einfach sehr schick
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    Hier ein komplettes Bild beim Erstflug
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  8. #98
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    Standard JS3

    Glückwunsch Gernot, wirklich ein tolles Modell und das in allen Belangen

    Damit hast Du die Messlatte für die zukünftigen Erbauer ziemlich hoch gelegt.
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  9. #99
    User Avatar von uwe neesen
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    Hi Gernot

    ich verneige mich vor der Sauberkeit des RC Einbaus
    viele Grüße, Uwe
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  10. #100
    User Avatar von Segelflieger45
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    Hallo Gernot

    .....kann und muss mich dem Uwe anschliessen:...sehr saubere und übersichtliche Kabelverlegung b.z.w. RC-Einbau..!!
    Gruß Andreas
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  11. #101
    User Avatar von Andreas Blase
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    Hallo Gernot,

    danke für die Bilder. Sieht echt super aus deine JS3.

    Vielleicht kannst Du was zum Profil und den Flugeigenschafen schreiben, oder ist es nach 5 Flügen noch zu früh?

    Danke

    Gruß

    Andreas
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  12. #102
    User Avatar von uwe neesen
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    viele Grüße, Uwe
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  13. #103
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    Hallo,

    ich hole den JS3 Beitrag mal wieder hoch.

    Ich warte sehnsüchtig auf den Flieger. Habe gott sei dank noch andere Projekte, die mir helfen etwas über die Wartezeit hin weg zu kommen.

    Die Zutaten zur JS3 sind auch schon da. Habe mal versucht alles auf einem Bild festzuhalten.

    Gruß

    Andreas

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