JS3 (Remec Design): Bau- und Erfahrungsbericht

Hallo Andreas
Die Fächen sind von Köttermann, sind 3 Jahre alt aber unverbaut, voll mit Kohle unterlegt Einlauflippen und leicht und sehr fest, habe sie mir am 24.12. in Kamen abgeholt von einem netten Kollegen, da ich noch einen 26er Rumpf liegen hatte kommen die jetzt daran, leide noch kein feetback für die Anlenkung bekommen, naja ist ja auch noch früh.
Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

ich glaube das interessiert den Andreas nicht wirklich.

Ein lieber netter Tip an dieser Stelle, es geht hier ja um die JS 3 von Remec.

Von daher wäre es, glaube ich, gut hier nicht von anderen Fliegern zu sprechen, bzw. Problematiken dieser hier zu erörtern.

Ist da eher sehr unglücklich platziert.

Sorry Leute, ich muß hier wieder was klarstellen, ich wurde dazu aufgefordert ! Geht leider nicht anders.

Fakt ist, das strittige Bild der JS-3 wurde ohne Zustimmung des Urhebers oder des Nutzers Ueli Nyffenegger (TUN-Modellbau) von dessen Homepage unerlaubt kopiert und weiterverbreitet. Es stellt eine Urheberrechtsverletzung im klassisch rechtlichen Sinne dar. (Begreifen manche nicht, aber egal).
RC-N hat dies nach Aufforderung erkannt und das Foto gelöscht. Damit könnte die Sache ohne weiteres TamTam aus der Fliegerwelt sein.

Nun wird aber leider Ueli Nyffenegger in unsachlicher Weise angegangen.
Er hat mit dieser Aktion nicht das geringste zu tun und ist auch im RC-N seit Jahren nicht mehr präsent.
Er hat mich auch nicht vorgeschickt, ich bin schon selber groß.

Also meine höfliche Bitte, sollten persönliche Animositäten zwischen Mitmenschen (Modellflieger) und Ueli N. vorhanden sein,
diskutiert und tragt dies bitte persönlich mit ihm aus und nicht auf Grundlage dieses Bilderklaus oder hier in RC-N.
Danke.

Ich werde dies mit Ueli direkt klären habe ihm per PN geantwortet. Es war meinerseits auch nicht ganz in Ordnung meinen Post zu machen und bitte den Moderator diesen zu entfernen da er wie du gesagt hast in der Öffentlichkeit nichts zu suchen hat.

Verbindlichen Dank an Dich !
Du hast vorbildlich reagiert.
Damit sollte diese Sache aus dem Thread sein.

Vielleicht kann der Moderator alles was nicht zur JS3 gehört löschen?

Na prima,
ich schließe mich in vollem Umfang an.

Ich schätze Ueli Nyffenegger (TUN Modellbau) als wirklich freundlichen und sehr kompetenten Menschen. Sein Angebot, so ein "Investitionsgut" bei ihm probefliegen zu können, finde ich großartig. Darum habe ich den Hinweis zu diesem Angebot hier gegeben - und nur um dieses Angebot, diese tolle Möglichkeit, ging es !

In diesem Sinne auf ein tolles und friedliches Modellflugjahr 2019

Jens

Speed Mac schrieb:

Mensch Andreas,

vielleicht schafft ihr es ja mal in den Süden zu kommen - würden uns auf jeden Fall freuen. Könnt natürlich auch was anderes wie ne JS mitbringen
Wenn die JS 3 fertig ist das natürlich Pflicht!!

Viele Grüße
Marcus

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Marcus,

das Angebot zum Jonker Treffen (06.07.19) zu kommen nehme ich gerne an, wenn nicht wieder Urlaub dazwischen kommt. Dieses Jahr wird die Jonker noch nicht dabei sein, aber dann.....

Gruß

Andreas

Bin gespannt, ob es dann von euch auch so spektakuläre Filme gibt:

https://www.youtube.com/watch?v=EuqUXT3V_3I

PS: Andreas, rege dich jetzt nicht auf !

Also zumindest erkennt man hier gut, was für ein schöner Segler die JS3 ist

Moin,

wieso soll ich mich aufregen, ist doch eine JS3 zu sehen und das Auto womit man die JS3 zum Platz bringt

Nach dem Bild Drama frage ich mich, ob man denn solche Videos zeigen darf?! Haben wir ja auch keine erlaubnis für?!

Gringo wenn Du mit so einem Alfa kommst machen wir so einen Flug Vielleicht in Kassel Calden auf dem Flughafen...da ist ja nichts los

Die JS3 ist wirklich eine tolle Konstruktion. Das warten wird zur qual.

Gruß

Andreas

Andreas, ich habe leider keinen Alfa Romeo.

Hallo,

wie schon bei meiner ASW27 werde ich auch bei der JS3 die Daten zusammenfasen, damit man nicht lange im Tread suchen muss. Für mich dient die daten Zusammenfassung ebenfalls als nachschlage Werk. Das ganz wie immer ohne Gewähr

Daten JS3

Allgemeine Daten:
Typ: Jonker Sailplanes & MD JS3
Hersteller: Remec Design Slowenien
Maßstab: 1:2
Spannweite: 9 Meter
Länge: Meter
Bauweise Rumpf: Kevlar mit Kohle Verstärkungen
Bauweise Tragfläche: Kohlefaser
Landeklappen von Schambeck

Sonder-Informationen:
Die JS3 ist für 15g gerechnet
Geschwindigkeiten bis 270 Km/H wurden bereits erreicht

Flügelprofile:
HQ DS-2,25 14
HQ DS-2,25 13
HQ DS-2,25 12
HQ DS-2,25 12
HQ ACRO-3 13
HQ WINGLET-3 13

Höhenruder durchgängig HQ ACRO-0 12

Längen der Einzelnen Bauteile (daten vom Hersteller):
Innenflügel in Revoc Tasche 2050mm
Außenflügel in Revoc Tasche(mit eigebauten Holm) 2200mm
Rumpf vorne 1900mm
Rumpf hinten mit SLW 1800mm

Gewicht:
Maximal 25 Kg
9 Meter Version 1,4 Kg schwerer als 7,5 Meter Version

Daten Pilot:
Hersteller: Andreas Hock
Name: Andy
Gewicht 805gramm
Gesamtlänge: 750mm (ohne Schuhe)
Oberkörperlänge: 350mm
Beine und Becken: 400mm
Bilder: Posting 185


Jeti Central Box 400:
Gewicht [g]: 270
Abmessungen [mm]: 131 x 88 x 19
Dauerstrom [A]: 30
Anzahl der Kanäle: 24
Telemetrie: Ja
Einsatztemperatur [°C] -20 ... 75
Kompatible Protokolle: EX Bus, PPM
Versorgungsspannung [V]: 6 ... 17
Satellitenempfänger Unterstützung: Ja
NiXX Akkus: 6 ... 12
LiXX Akkus: 2 ... 4
Spannung BEC [V]: 5 ... 8
Ruhestrom [µA] 60
Zahl der Akku-Eingänge: 2
Spannungsstabilisierung: Ja
Spitzenstrom (2s) [A]: 230
Bilder: Posting

Daten Empfänger Akkus:
Vertrieb: Jeti
Spannung: 7,2V
Kapazität: 5200mAh
Gewicht: 140gramm
Bilder: Posting

Fahrwerk:
Hersteller: Wemo mit Gummi-Dämpfer

Landeklappen:
Vertrieb durch: Schambeck

TEK und Stau Düse:
Sitzen beim original im Höhenruder am Randbogen links und rechts

Servos:
Landeklappe: HiTec HS-7980, 44kg
Wölbklappen: HiTec HS7954SH, 29kg
Querruder innen: HiTec HS7954SH, 29kg
Querruder außen (kleines QR Tiplet): HiTec D145SW, 7kg
Winglets
Fahrwerk ein/aus: HiTec HS7954SH, 29kg
Fahrwerk Bremse: HiTec HS7954SH, 29kg
Seitenruder: HiTec HS7954SH, 29kg
Schleppkupplung: HiTec HS7954SH, 29kg
Höhenruder:


Weitere Daten folgen

Gruß

Andreas

Was mich besonders freut ist das HLW mit 12 Prozent

Vielen Dank für Deine große Übersicht -TOP!!

Gruß
Marcus

Hallo Andreas,

Evt. gesamt Rumpflänge 3470mm noch ergänzen.

Hallo,

die Daten werden immer weiter ergänzt. So haben wir irgendwann alles zusammen Wenn noch was genannt werden soll dann immer her damit.....

Ganz klasse finde ich übrigens die kommunikation mit Remec. Das ist vorbildlich und da können sich einige eine Scheibe von abschneiden!

Daten JS3

Allgemeine Daten:
Typ: Jonker Sailplanes & MD JS3
Hersteller: Remec Design Slowenien
Maßstab: 1:2
Spannweite: 9000mm
Länge: 3470mm
Bauweise Rumpf: Kevlar mit Kohle Verstärkungen
Bauweise Tragfläche: Kohlefaser
Landeklappen von Schambeck

Sonder-Informationen:
Die JS3 ist für 15g gerechnet
Geschwindigkeiten bis 270 Km/H wurden bereits erreicht
Der Flächenverbinder ist 840mm lang
Die Rumpfsteckung ist ein 8eck
Die Ruder sind alle oben angeschlagen und unten die Spalten mit Mylar Bänder abgedeckt

Flügelprofile:
HQ DS-2,25 14
HQ DS-2,25 13
HQ DS-2,25 12
HQ DS-2,25 12
HQ ACRO-3 13
HQ WINGLET-3 13

Höhenruder durchgängig HQ ACRO-0 12

Längen der Einzelnen Bauteile (Daten vom Hersteller):
Innenflügel in Revoc Tasche 2050mm
Außenflügel in Revoc Tasche(mit eigebauten Holm) 2200mm
Rumpf vorne 1900mm
Rumpf hinten mit SLW 1800mm

Gewicht:
Maximal 25 Kg
9 Meter Version 1,4 Kg schwerer als 7,5 Meter Version

Daten Pilot:
Hersteller: Andreas Hock
Name: Andy
Gewicht 805gramm
Gesamtlänge: 750mm (ohne Schuhe)
Oberkörperlänge: 350mm
Beine und Becken: 400mm
Bilder: Posting

Daten Antrieb:
Torcman FES EX

Daten Motor Regler:
Jeti Master Mezon 135A Opto


Jeti Central Box 400:
Gewicht [g]: 270
Abmessungen [mm]: 131 x 88 x 19
Dauerstrom [A]: 30
Anzahl der Kanäle: 24
Telemetrie: Ja
Einsatztemperatur [°C] -20 ... 75
Kompatible Protokolle: EX Bus, PPM
Versorgungsspannung [V]: 6 ... 17
Satellitenempfänger Unterstützung: Ja
NiXX Akkus: 6 ... 12
LiXX Akkus: 2 ... 4
Spannung BEC [V]: 5 ... 8
Ruhestrom [µA] 60
Zahl der Akku-Eingänge: 2
Spannungsstabilisierung: Ja
Spitzenstrom (2s) [A]: 230
Bilder: Posting

Daten Empfänger Akkus:
Vertrieb: Jeti
Spannung: 7,2V
Kapazität: 5200mAh
Gewicht: 140gramm
Bilder: Posting

Fahrwerk:
Hersteller: Wemo mit Gummi-Dämpfer

Landeklappen:
Vertrieb durch: Schambeck

TEK und Stau Düse:
Sitzen beim original im Höhenruder am Randbogen links und rechts

Servos:
Landeklappe: HiTec HS-7980, 44kg
Wölbklappen: HiTec HS7954SH, 29kg
Querruder innen: HiTec HS7954SH, 29kg
Querruder außen (kleines QR Tiplet): MKS HV747 digital, 15mm, 15kg
Winglets: HiTec D145SW, 7kg
Fahrwerk ein/aus: HiTec HS7954SH, 29kg
Fahrwerk Bremse: HiTec HS7954SH, 29kg
Seitenruder: HiTec HS7954SH, 29kg
Schleppkupplung: HiTec HS7954SH, 29kg
Höhenruder: Futaba BLS175SV


Weitere Daten folgen

Gruß

Andreas

Meine JS-3 ;-)

Meine JS-3 ;-)

Hallo zusammen,

nachdem hier immer wieder nach Bildern gefragt wird, dachte ich mir, ich stelle hier mal ein paar online von meiner JS-3.

Habe diese Mitte Dezember noch eingeflogen, habe aber erst 5 Flüge gemacht, muss also noch richtig eingestellt werden, wird dann in der kommenden Saison gemacht

Ich habe die 7,5m Version wie auch die 9m Version daheim, habe aber erst die 9m Version fertig, da war das Interesse erstmal größer

Meine wiegt nun fertig bis auf Pilot 23,6kg mit dem Tobcon Sky High 3 und 10s 5000mAh Akkus und einem Gefederten Fahrwerk. Habe aber einen Einteiligen Rumpf und da auch eine Sandwich Version, da ich mit dem Klapptriebwerk etwas Angst hatte über die 25kg zu geraten. Aber ging Schluss endlich sehr gut und bei den nächsten Flügen wird auch schon der Pilot mitfliegen

Hier mein RC Einbau




Habe die beiliegenden Cockpit GFK Teile noch selber mit einigen Details verbessert, allerdings sieht man das meiste dann sowieso nicht mehr wenn erst einmal der Pilot drinnen sitzt




Finde die Flügelgeometrie einfach sehr schick


Hier ein komplettes Bild beim Erstflug

JS3

JS3

Glückwunsch Gernot, wirklich ein tolles Modell und das in allen Belangen

Damit hast Du die Messlatte für die zukünftigen Erbauer ziemlich hoch gelegt.

Hi Gernot

ich verneige mich vor der Sauberkeit des RC Einbaus

Hallo Gernot

.....kann und muss mich dem Uwe anschliessen:...sehr saubere und übersichtliche Kabelverlegung b.z.w. RC-Einbau..!!