'Odyssey'-Jet von 'Top RC-Model'

Brauchen... Brauchen würde man gar nichts. Aber es ist eine tolle Spielerei. Nicht anders als jeder Flieger oder Heli. Die braucht man nämlich auch nicht und trotzdem sind sie toll.
 

Marvin51

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Hallo

Der Bau schreitet langsam voran. Hoppertank von Intairco, Filter und Beschläge bei Final-Modellbau bestellt, sehr netter Kontakt übrigens!
Wollte mal fragen ob jemand aus der Schweiz die 'Odyssey' auch fliegt oder baut? Turbine ist noch zu beschaffen, - Kingtech 12 kg!
Geldbeutel :cry:...

Grüsse, Marvin
 
Mooin

Wohl dem der am drehen Spaß hat meine Fortschritte für die Odyssey Tankanlage

in Bildern .

Gruß : Gerhard
 

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Nicht die Rohre.
Womit hast du die Stutzen im GFK Tank verklebt?
Nicht jeder Kleber ist Kraftstofffest.
 
Mooin

Mit 24 Stunden Harz Microballons

Baumwollflocken und CFK Faserschnipsel

gut anschleifen fixieren und gut aushärten

lassen , das Pendel ist Plattenfilz ausgestanzt

wird erst getestet auch mit

Unterdruckmanometer wegen dem

Saugwiederstand.
 
Dein Epoxy wird sich vom Kerosin auflösen.
Da hättest du besser einen Kleber nehmen sollen der Spritfest ist. Hysol 6294 benutze ich dazu. Bekommst du nur in England oder den USA. Der wird auch von FCT empfohlen.
 
Dein Epoxy wird sich vom Kerosin auflösen.
Da hättest du besser einen Kleber nehmen sollen der Spritfest ist. Hysol 6294 benutze ich dazu. Bekommst du nur in England oder den USA. Der wird auch von FCT empfohlen.

..das versteh ich jetzt aber auch nicht :confused: Ein Gfk-Tank wird doch auch mit Laminierharz verklebt ?! (Ist doch Epoxi - oder )

Karl
 
Nein. Da wird ein spezielles PhenylHarz verwendet. Eines was für den Tankbau freigegeben ist.
Normales Epoxi wird weich und löst sich auf.
 
Nein. Da wird ein spezielles PhenylHarz verwendet. Eines was für den Tankbau freigegeben ist.
Normales Epoxi wird weich und löst sich auf.

Bei mir nicht. Ich habe in meiner F16 selbstgebaute GFK Tanks (R&G L Harz). Durch die sind schon über 2000 Liter Kero/Diesel durchgegangen. Sie sind dicht wie am 1.Tag.


MfG
Karsten
 
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Mooin

Wusste ich so auch nicht aber

Wir werden darauf achten wenn es

Kaugummi wird muss halt geändert werden

aber Danke für die Info Gerhard
 

WolfiE

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Super Lösung mit den Tankstutzen!

Mir ist leider mein 3S Fahrwerks Controller abgeraucht.

Beim Fahrwerkseinbau habe ich mit dem Controller im Manuellen Mode gearbeitet (M-Taste). Ich habe nur ein Fahrwerk angeschlossen und dieses Testweise einige Male aus und eingefahren. Anschließend bin ich das Fahrwerk eingefahren um die Einbauposition zu bestimmen und die Befestigungsbohrungen zu bohren. Nach dem Einbau des Fahrwerks schloss ich erneut den Controller an, um das Fahrwerk im M-Mode wieder aus zu fahren. Das Fahrwerk reagierte kurz (bewegte sich vermutlich in die falsche Richtung) und dann ging nichts mehr (es roch verbrannt).

Ich habe anschließend den Controller mit einem Messgerät überprüft, es liegen an den Fahrwerksanschlüssen nach dem Einschalten bei der ersten Betätigung der M-Mode Taste immer -12V an, bei der nächsten Betätigung dann +12V.
In meinem Fall war das Fahrwerk eingefahren und nach dem erneuten Anschließen des Controllers und Betätigen der M-Mode Taste sind -12V (also Fahrwerk einfahren) angelegen. Sollte in diesem Fall (bei Blockieren des Fahrwerks)nicht der Controller abschalten??

Mein Controller war noch nicht bedruckt, habe vom Lieferanten ein Foto bekommen und das mal vorübergehend aufgeklebt, naja hat sich nun eh erledigt.

Ich habe mit dem Betätigen der M-Mode Taste gewartet bis alle Lämpchen erloschen sind.

Unklar ist auch ob bei einem HV Setup Empfängerseitig am Controller auch 7,4V anliegen dürfen?


Ich hoffe ich bekomme bald Ersatz.



Gruß Wolfgang
 

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Marvin51

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Mir ist leider mein 3S Fahrwerks Controller abgeraucht. Beim Fahrwerkseinbau habe ich mit dem Controller im Manuellen Mode gearbeitet (M-Taste). Ich habe nur ein Fahrwerk angeschlossen und dieses Testweise einige Male aus und eingefahren. Anschließend bin ich das Fahrwerk eingefahren um die Unklar ist auch ob bei einem HV Setup Empfängerseitig am Controller auch 7 schrieb:
Hallo Wolfgang

Gleiches ist mir auch passiert... Ich habe beim Einbau, im manuellen Modus, kurz hintereinander das Fahrwerk mehrmals ein- und ausgefahren. Plötzlich roch es nach verbrannt. Oh je, hab ich gedacht - das war's dann wohl...
Nach einigem Warten ging alles wieder. Erst später habe ich gesehen, dass in der Bedienungsanleitung steht, man solle das Fahrwerk nicht mehrmals in kurzen Abständen ein-, bzw. ausfahren - Ueberhitzungsgefahr!
Ich bin im Moment nicht zu Hause und kann Dir keine Angaben über die zulässige Maximalspannung machen. Aber das steht auch in der Bedienungsanleitung.

Grüsse aus der Schweiz, Marvin

NB & Edit: Eben auf Deinem Bild gesehen: Stromversorgung des Controllers bis 3S
 

Marvin51

User gesperrt
Hallo
Eben aus der Werkstatt zurück.
Mein Controller ist in einem schwarzen Gehäuse und als max. Betriebsspannung ist 2S-Lipo angegeben. Habe auch nicht den orangen Dean (?) oder XT-60 (?) -Stecker dran.
Gruss, Marvin
 
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