'Odyssey'-Jet von 'Top RC-Model'

Hi,
Odyssey habe ich nun beim Engel bestellt.
Als Servos kommen diese rein.
SAVÖX SV-1254MG (Low-Profile)
Gibts da irgendwelche Einwände.
Hatte noch nie Low Profile Servos im Einsatz.
Daten sind ok zu dem Servo. Auch das Gewicht mit 44 Gramm ist super. Vor allem nachher im Heck.

die Servos machen irgendwie keinen Sinn...(auch vom Preis her nicht)
warum nimmst nicht gleich die SV1270TG oder 2270SG..

Warum machen die keinen Sinn ?
Sind über 20 Gramm leichter und günstiger.
Stellkraft ist mehr wie Ausreichend. Dachte eher Erfahrungen einzelner zwecks Ausfall oder Getriebespiel. Ob die Servos da anfälliger sind wie die normal großen.

Hallo Klaus.

Das ist ja schön mit der Bestellung. Es ist immer gut neue Odyssey Piloten kennenzulernen.

Mit den Servos ist immer so eine Sache. Die einen mögen die und die anderen mögen das.
Dennoch würde ich niemals ein Low Profile Servo im Jet einbauen. Low Profile bedeutet ja, dass an etwas im Servo eingespart wurde. Nutzt man nur dort wo es nicht anders geht.
Da in den Flächen und Leitwerken genug Platz ist würde ich also normale Servos nehmen.
Klar sollten es im Heck keine Vollmetallservos sein wegen dem Gewicht aber das wird eh nicht geplant sein denke ich.
Würde ich mir jedenfalls an deiner Stelle noch mal überlegen.

Klar fliegen viele die Odyssey ohne etwas nachgearbeitet oder gar optimiert zu haben.
Dennoch fliegt die Angst mit wenn man weiß, dass zb diverse Klebestellen nicht vorhanden sind.
Im Endeffekt muss jeder selbst entscheiden was er tut um die Kiste sicher zu machen. Ich möchte nicht Schuld sein wenn das Ding platzt und Teile davon Menschen verletzen oder ähnliches.
Ich hätte dann ein schlechtes gewissen da ich nicht nachgebessert habe obwohl ich von dem Mangel wusste. Aber so denkt auch nicht jeder. Ich bin da vermutlich einfach nur penibel.

Optimiert wurde und wird folgendes:

- Boden wo die Tanks drauf stehen verstärken mit Airex Platte und Kevlar Matte oben drüber
- in Bereich Öffnung Turbine die Seiten am Rumpf verstärken mit CFK Rovings und Kevlar Matte
- Hülse/Rohr einbauen für die seitliche Stabilisierung des SLW. Lochen oben im Rumpf ist zu groß. Dadurch wackelt die Steckung des SLW
- ggf Verklebungen in den Tragflächen nachkleben
- Tanks prüfen auf Löcher im Wasserbad
- Halter für Schubrohr hinten habe ich neu gezeichnet und fräsen lassen da der originale zu groß war. Schubrohr hatte erheblich Luft nach allen Seiten hin
- Muttern prüfen der Klemmungen. Ich habe diese gleich getauscht gegen selbst sichernde mit Bund. Alle waren bei mir lose. Ist aber an sich kein Problem da die Klemmungen ja eingeklebt sind
- RC Brett teilen und das hintere Tieferlegen. Dadurch hat man nach oben hin Platz um den Hopper zu montieren. Ansonsten würde das Cockpit stören
- Bremsen vom HFW demontieren und reinigen. Bremsscheiben und "Bremsklotz" plan abschleifen. Das erhöht die Bremskraft erheblich. Der neue schwarze Controller ist wohl so programmiert, dass er nur etwa 10sec bremst. Dies soll
wohl eine Sicherheitsfunktion sein da sonst die Bauteile Schaden nehmen können. Ich habe mich für den Xicoy LG15 entschieden. Der hat einen integrierten Gyro und man kann den Abschaltstrom einstellen. Geht wohl bei dem von
Electron nicht. Ganz nett und neu ist auch die neue CRU von Digitech mit Gyro. Diese kann man auch voll programmieren mit dem Jeti Sender zb. Gibt es auch im Shop bei Kingtech
- Hopper und Tankanschlüsse kann ich die von FCT empfehlen. Absolut top Ware. Zwar nicht günstig aber jeden Cent Wert. Kann ich ggf vermitteln

Als Kleber empfehle ich Hysol in der Kartusche. Gibt es bei zb Kingtech als Set mit Spitzen und Kartuschenpresse. Man kann damit zb einen 4mm Schlauch anstecken und somit hintere Bereiche erreichen zum kleben.
Das Zeug ist echt super und vor allem es fließt nicht weg so wie Harz. Ist zudem Beständig gegen Chemikalien.

Viele Grüße
Steffen

Hier mal einige Bilder...

… und noch eins

Hallo Leute,

anbei die Bilder vom Stefan....
grüße
Franz

Super besten Dank

Vielen Dank für die Bilder. Überlege mir ebenfalls einen solchen Tank zu wählen.
Noch ne andere Frage. Ich baue vermutlich eine 140er Kingtech Turbine ein. Welchen Verschlauchungsdurchmesser nimmt man denn da.
Ich möchte alles mit Festo machen und Pun Schläuche. Kommt da 4 oder 6mm für ne 140er Biene in Frage.

Vom Tank oder Hopper (Saugleitung) zur Pumpe 6mm und dann von der Pumpe (Druckleitung) zur Turbine 4mm Festo reichen aus, ab -160er dann 6mm

6er

Wenn du es genau wissen möchtest, steht alles dann in der Anleitung-an der Turbine ist ein 4er Festoanschluss-- sonst gibt es hier ev. wieder nen Glaubenskrieg

Ok, danke.

Nein steht nicht in der Anleitung bei Kingtech.
6er auf der Saugseite wie bereits erwähnt.
4er auf der Druckseite. Anschluss an der Bine hat ja 4mm.
Die 160er hat auch 4mm.

Viele Grüße
Steffen

Danke, so werde ich es auch machen. In meiner Anleitung zu meiner Kingtech K45G3 stand zu dem Thema nix drin.

Tankeinbau

Tankeinbau

Hallo zusammen,

heute kann mein Tank von fuelbag. Und schon gab es weitere Fragen.

Es ist der 3,5ltr Beutel.

Wie befestigt ihr die hintere CFK Stange?
Liegt der Tank so wie auf meinem Bild richtig drin?
Was macht mir dem Füllnippel? Der steht ja am Rahmen an..

Vielen Dank und Grüße
Hartmut

sehe dir die Einbaubilder hier im Thread nochmal an, der Nippel ist nach Hinten weggebogen...

http://www.rc-network.de/forum/show...Top-RC-Model?p=4720380&viewfull=1#post4720380

die hintere Kohlestange würde ich in zwei Holzlager einbauen (Holzlager jeweils unten und oben an den Rumpf kleben)

Hallo,
was benutzt ihr denn für Modell und Transportständer für die Odyssey.

Noch mehr Bilder

Noch mehr Bilder

Hallo zusammen,

hier noch ein paar Bilder. Tank sitzt jetzt perfekt, Akkus in der Nase, kein Blei.

Hast du keine Bauchschmerzen wenn die Spritpumpe so dicht an den Antennen sitzt?
Bei laufender Pumpe mit hoher Förderleistung konnte ich einen deutlichen Rückgang der Empfangsstärke bei einem Reichweitentest (Jeti) feststellen.


Gruß
Thomas