Kaum ist die Jetpower rum muss ein Jet her
In Zusammenarbeit, der Firmen FMS und Tomahawk, entstand der 80mm Impeller Jet "Futura". Tomahawk hat diesen Jet in 2500mm Spannweite und voll Gfk seit längerem im Programm.
Technische Daten:
- Leistungsstarker 3270-2000KV Brushless Motor
- 80mm 12 Blatt Impeller
- Qualitätsregler Predator 100A mit XT90 Stecker
- EPO40 Schaum Material
- Digital Servos mit Metallgetriebe
- CNC gefrästes Einziehfahrwerk
- Funktionsfähige Landeklappen
- Großes Akkufach
- Gut gesicherte Kabinenhaube
- Einfacher Zusammenbau ohne Kleber
Gut gesichert kam der kleine Jet bei mir an.
Beeindruckend wie weit dieser Jet vorgefertigt wurde.
Alle Anlenkungen sind fertig installiert. Absolut spielfrei und stabil mittels Kugelkopf Anlenkung (ruderseitig).
Das aus gefrästen Aluteilen bestehende Fahrwerk macht einen sehr stabilen Eindruck und ist perfekt gefedert. Sogar die Abdeckung des Fahrwerks ist nicht wie üblich aus Kunstoff sondern auch aus Alu.
Um den Jet fertig zustellen müssen lediglich Höhen und Seitenleitwerk am Rumpf angeschraubt werden.
Nach verbinden der schon fertig im Rumpf verlegten Servokabel für Höhen und Seitenruderservos werden die Leitwerke verschraubt.
Der komplette 12-Blatt Impeller samt Regler sind fertig im Rumpf verbaut. Durch die Serviceklappe hat man jerzeit Zugang zu allen Komponenten der Antriebseinheit.
Verbindungen der Flächenservos zum Rumpf werden mit einer Connectorplatine mit Goldkontakten beim anstecken der Flügel verbunden.
Mit eingeschobenem Steckungsrohr werden die Flächen von unten mit jeweils 2 Schrauben am Rumpf gesichert.
Nach Einbau des Empfängers waren die Arbeiten auch schon abgeschlossen.
Beim Anlegen des Models in der Steuerung mussten weder Wege noch Mitten nachjustiert werden. Sowas ist nicht immer selbstverständlich bei solchen RTF Modellen.
Readytofly
Erstflug:
Der Erstflug verlief völlig stressfrei. Sowie der erste Eindruck der Komponenten war auch das Handling im Flug einfach Super.
Nach kurzer Startphase mit Vollgas hebt der Jet mit leicht gezogenem Höhenruder ab und man merkt seinen mit fast 3,4 Kg Schub starken Antrieb. Geschwindigkeit und Schub sind meiner Meinung nach sehr ausgeglichen und passen super zu einem Sportjet. Mit gesetzten Klappen und dank seiner gutmütigen Langsamflugeigenschaften machen Vorbeiflüge und Landungen viel Spaß. Denke das mit diesem Jet, sowohl Einsteiger als auch Profis, ihren Spaß haben werden.
Was soll ich sagen: Ein einfach gelungener SportJet!!!!
Video folgt......
In Zusammenarbeit, der Firmen FMS und Tomahawk, entstand der 80mm Impeller Jet "Futura". Tomahawk hat diesen Jet in 2500mm Spannweite und voll Gfk seit längerem im Programm.
Technische Daten:
- Leistungsstarker 3270-2000KV Brushless Motor
- 80mm 12 Blatt Impeller
- Qualitätsregler Predator 100A mit XT90 Stecker
- EPO40 Schaum Material
- Digital Servos mit Metallgetriebe
- CNC gefrästes Einziehfahrwerk
- Funktionsfähige Landeklappen
- Großes Akkufach
- Gut gesicherte Kabinenhaube
- Einfacher Zusammenbau ohne Kleber
Gut gesichert kam der kleine Jet bei mir an.
Beeindruckend wie weit dieser Jet vorgefertigt wurde.
Alle Anlenkungen sind fertig installiert. Absolut spielfrei und stabil mittels Kugelkopf Anlenkung (ruderseitig).
Das aus gefrästen Aluteilen bestehende Fahrwerk macht einen sehr stabilen Eindruck und ist perfekt gefedert. Sogar die Abdeckung des Fahrwerks ist nicht wie üblich aus Kunstoff sondern auch aus Alu.
Um den Jet fertig zustellen müssen lediglich Höhen und Seitenleitwerk am Rumpf angeschraubt werden.
Nach verbinden der schon fertig im Rumpf verlegten Servokabel für Höhen und Seitenruderservos werden die Leitwerke verschraubt.
Der komplette 12-Blatt Impeller samt Regler sind fertig im Rumpf verbaut. Durch die Serviceklappe hat man jerzeit Zugang zu allen Komponenten der Antriebseinheit.
Verbindungen der Flächenservos zum Rumpf werden mit einer Connectorplatine mit Goldkontakten beim anstecken der Flügel verbunden.
Mit eingeschobenem Steckungsrohr werden die Flächen von unten mit jeweils 2 Schrauben am Rumpf gesichert.
Nach Einbau des Empfängers waren die Arbeiten auch schon abgeschlossen.
Beim Anlegen des Models in der Steuerung mussten weder Wege noch Mitten nachjustiert werden. Sowas ist nicht immer selbstverständlich bei solchen RTF Modellen.
Readytofly
Erstflug:
Der Erstflug verlief völlig stressfrei. Sowie der erste Eindruck der Komponenten war auch das Handling im Flug einfach Super.
Nach kurzer Startphase mit Vollgas hebt der Jet mit leicht gezogenem Höhenruder ab und man merkt seinen mit fast 3,4 Kg Schub starken Antrieb. Geschwindigkeit und Schub sind meiner Meinung nach sehr ausgeglichen und passen super zu einem Sportjet. Mit gesetzten Klappen und dank seiner gutmütigen Langsamflugeigenschaften machen Vorbeiflüge und Landungen viel Spaß. Denke das mit diesem Jet, sowohl Einsteiger als auch Profis, ihren Spaß haben werden.
Was soll ich sagen: Ein einfach gelungener SportJet!!!!
Video folgt......