Cougar F9F-8 in Holz-Rippenbauweise
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Hallo Peter,
Danke ! Wir haben ja schon eine kleine "Firstfeier" gehabt - neben den Weihnachtsfeiern ist die aber sehr klein ausgefallen
Gestern haben wir die Montierbarkeit der vielen Verzapfungen ausprobiert - das hält jetzt schon ohne Kleber ganz gut - ist aber Trickreich beim Zusammenbau.
Viele Grüße
Markus
Danke ! Wir haben ja schon eine kleine "Firstfeier" gehabt - neben den Weihnachtsfeiern ist die aber sehr klein ausgefallen
Gestern haben wir die Montierbarkeit der vielen Verzapfungen ausprobiert - das hält jetzt schon ohne Kleber ganz gut - ist aber Trickreich beim Zusammenbau.
Viele Grüße
Markus
hps
Vereinsmitglied
Hallo Markus,
ihr habt ja schon mit der Yak15 Erfahrung mit dem Verleimen der Spanten und Gurte. Ich hatte ja auch beim Aufbau des Gerippes der Mirage2000 die Wahl des Klebers. Es hat sich, gerade bei so perfekt gesteckten Verbindungen, der dünnflüssige "Super Phatic" Leim als besonders praktisch und klebestark erwiesen. Durch seine Dünnflüssigkeit (fast wie ein CA-Kleber) dringt er super in die Holzfasern ein. Gerade bei den Verzapfungen, wo sonst kein oder kaum ein Kleber hinkommt, dringt dieser ein. Ich habe die besten Erfahrungen damit gemacht. Solltet ihr ihn nicht kennen, probiert in mal aus. Ich nehme sonst bei meinem nächsten Besuch ein Testfläschchen mit
:
Viel Spaß beim weiteren Aufbau der Cougar und
Jetgruß Peter
ihr habt ja schon mit der Yak15 Erfahrung mit dem Verleimen der Spanten und Gurte. Ich hatte ja auch beim Aufbau des Gerippes der Mirage2000 die Wahl des Klebers. Es hat sich, gerade bei so perfekt gesteckten Verbindungen, der dünnflüssige "Super Phatic" Leim als besonders praktisch und klebestark erwiesen. Durch seine Dünnflüssigkeit (fast wie ein CA-Kleber) dringt er super in die Holzfasern ein. Gerade bei den Verzapfungen, wo sonst kein oder kaum ein Kleber hinkommt, dringt dieser ein. Ich habe die besten Erfahrungen damit gemacht. Solltet ihr ihn nicht kennen, probiert in mal aus. Ich nehme sonst bei meinem nächsten Besuch ein Testfläschchen mit
:Viel Spaß beim weiteren Aufbau der Cougar und
Jetgruß Peter
Roli14
User
Die Mechanik von HK hatte ich auch mal ausprobiert. Ist ne längere Geschichte mit zwei kompletten Mechaniken. Ergebnis: Funktionsfähig bis zum Flugplatz hat es keine geschafft.
Die beste der Mechaniken hat es ca. 5 Mal überlebt, mit Bein und Rad ein und ausgefahren zu werden. Dann war auch diese hin, ohne je den Flugplatz gesehen zu haben. Mag sein, das die Mechanik verbessert worden ist, trotzdem würde ich einen intensiven Test empfehlen, da die Mechaniken/Endschalter/Elektroniken in verschiedenen Stellungen Probleme machen. Lohnt sich nicht, das Risiko einzugehen finde ich.
Bin dann auf das SLR Fahrwerk von Lindinger umgestiegen. Nicht High-End aber es geht einwandfrei.
Gruß Roland
Die beste der Mechaniken hat es ca. 5 Mal überlebt, mit Bein und Rad ein und ausgefahren zu werden. Dann war auch diese hin, ohne je den Flugplatz gesehen zu haben. Mag sein, das die Mechanik verbessert worden ist, trotzdem würde ich einen intensiven Test empfehlen, da die Mechaniken/Endschalter/Elektroniken in verschiedenen Stellungen Probleme machen. Lohnt sich nicht, das Risiko einzugehen finde ich.
Bin dann auf das SLR Fahrwerk von Lindinger umgestiegen. Nicht High-End aber es geht einwandfrei.
Gruß Roland
@Peter: bis jetzt haben wir ganz normalen Leim verwendet - probieren würde ich diesen Kleber auf jeden Fall - Danke für dein Angebot.
@Roland: bis jetzt haben wir keine schlechten Erfahrungen gemacht solange die Mechanik störungsfrei ein- und ausfahren kann. Wenn jedoch die Verriegelungspositionen speziell beim Ausfahren nicht erreicht werden und dann ein Schlag in die Mechanik durchs Landen kommt dann zerbröselt es die Getriebe. Deshalb möchten wir auch noch eigene Antriebe mit Planetengetriebe und massiveren Spindeln und Kugellagern wie im CAD-Bild gezeigt bauen.
@Roland: bis jetzt haben wir keine schlechten Erfahrungen gemacht solange die Mechanik störungsfrei ein- und ausfahren kann. Wenn jedoch die Verriegelungspositionen speziell beim Ausfahren nicht erreicht werden und dann ein Schlag in die Mechanik durchs Landen kommt dann zerbröselt es die Getriebe. Deshalb möchten wir auch noch eigene Antriebe mit Planetengetriebe und massiveren Spindeln und Kugellagern wie im CAD-Bild gezeigt bauen.
Höhenleitwerk
Höhenleitwerk
Das Höhenleitwerk ist jetzt fertig gezeichnet und die Frästeile hat Daniel auch gleich gefertigt. Sofort haben wir die Teile provisorisch zusammengesteckt Ganz schöner Aufwand die Hohlkehlen in einer so stark gepfeilten Geometrie einer Rippenkonstruktion umzusetzen.
Höhenleitwerk
Das Höhenleitwerk ist jetzt fertig gezeichnet und die Frästeile hat Daniel auch gleich gefertigt. Sofort haben wir die Teile provisorisch zusammengesteckt
Ganz schöner Aufwand die Hohlkehlen in einer so stark gepfeilten Geometrie einer Rippenkonstruktion umzusetzen.Anhänge
OE-0485
User
Hallo Markus !
- Echt super Konstruktion, die Servos des HR würde ich allerdings nicht in Flugrichtung sondern 90 Grad zur Scharnierlinie einbauen ;handelst Dir nur Probs ein wennst es so lässt. Außerdem jetzt noch leicht zu korrigieren.
- leider ist die Panther "meine" Maschine sonst hätt ich schon angefragt
jedenfalls überzeugende Arbeit - lg. hans
- Echt super Konstruktion, die Servos des HR würde ich allerdings nicht in Flugrichtung sondern 90 Grad zur Scharnierlinie einbauen ;handelst Dir nur Probs ein wennst es so lässt. Außerdem jetzt noch leicht zu korrigieren.
- leider ist die Panther "meine" Maschine sonst hätt ich schon angefragt
jedenfalls überzeugende Arbeit - lg. hans
@Hans: Danke für den Hinweis, habe jetzt das Höhenruder animiert weil mir die Raumwinkel keine Ruhe gelassen haben. Sieht aber auch mit Anlenkgestänge in Flugrichtung machbar aus - ich werde es jedenfalls ausprobieren weil es mir optisch besser gefällt.
Hier noch der Link zur Animation:
[video]https://drive.google.com/file/d/1qPhu8Dq1u_HPxS6v2oA5qHZ_bC0SjcGl/view?usp=sharing[/video]
Hier noch der Link zur Animation:
[video]https://drive.google.com/file/d/1qPhu8Dq1u_HPxS6v2oA5qHZ_bC0SjcGl/view?usp=sharing[/video]
Rumpfbeplankung
Rumpfbeplankung
Heute habe ich mit der Rumpfbeplankung angefangen. Dabei kommen erst richtig die Flächen zur Geltung die man beim Zeichnen so nicht sieht. Daniel ist auch schon ein gutes Stück weitergekommen und Helmut hat mit dem Rumpf "Lego" System den Zusammenbau begonnen::
Rumpfbeplankung
Heute habe ich mit der Rumpfbeplankung angefangen. Dabei kommen erst richtig die Flächen zur Geltung die man beim Zeichnen so nicht sieht. Daniel ist auch schon ein gutes Stück weitergekommen und Helmut hat mit dem Rumpf "Lego" System den Zusammenbau begonnen:
:Anhänge
Hohlkehle am Höhenleitwerk
Hohlkehle am Höhenleitwerk
Die Vorrichtungen zum Bau der Höhenruderklappen sind jetzt auch gezeichnet. Dabei habe ich in die Trickkiste gegriffen um die feinen Keile am Bowdenzugrohr zu positionieren (am Randbogenende ist der Abstand zur Beplankung nur mehr 0,3 mm und Daniel hat das 3mm Pappelsperrholz perfekt mit seiner Fräse in Form gebracht) Mit einem Frästeil haben wir somit alle "Keile" am Bowdenzugrohr positioniert und ebenso alle Rippen im richtigen Maß positioniert - was man sich nicht alles einfallen lässt ...
Hohlkehle am Höhenleitwerk
Die Vorrichtungen zum Bau der Höhenruderklappen sind jetzt auch gezeichnet. Dabei habe ich in die Trickkiste gegriffen um die feinen Keile am Bowdenzugrohr zu positionieren (am Randbogenende ist der Abstand zur Beplankung nur mehr 0,3 mm und Daniel hat das 3mm Pappelsperrholz perfekt mit seiner Fräse in Form gebracht) Mit einem Frästeil haben wir somit alle "Keile" am Bowdenzugrohr positioniert und ebenso alle Rippen im richtigen Maß positioniert - was man sich nicht alles einfallen lässt ...
