PWS (Oldgliders - M 1:3 - 6,3 m): Baubericht!

Querruder - mal anderst aufgebaut

Querruder - mal anderst aufgebaut

Hab mir sehr viel überlegt da die Querruder von der Form eigen sind und ich auch hier eine möglichst torsionsstabile Konstruktion hinbekommen wollte.
Heute mal ein Querruder entsprechend aufgebaut...
Es wurde eine Endleiste 5mm x 20mm verwendet ( siehe Bilder) diese wurde im Rippenverlauf für jede Rippe so bearbeitet das diese versenkt ist. Auf diese Leiste werden anschließend Kohle Rovings oder Gewebe mit 2 mm Balsa verpresst. :rolleyes:muss mich noch entscheiden.
Das Ganze macht einen sehr stabilen Eindruck....

Bildchen....

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Hallo Markus,

gefällt mir gut, wie du das machst!
Ein paar Sachen möchte ich beim Bau der Mo2a auch so bzw. ähnlich machen....

Gruß - und viel Spaß beim Weiterbauen,
Hansjörg
 
ach ja....
ich finde, dass die Holzqualität der Holmgurte (auf den Bildern) nicht so toll aussieht....!?
Im Steckungsbereich würde ich persönlich noch eine Wicklung mit Aramid-Rovings vorsehen....

Gruß Hansjörg
 
Aramid Fasern

Aramid Fasern

Hallo Hansjörg,

das ist jetzt leider zu spät;),aber danke für den Hinweis. Ich hatte dies noch nie gemacht...
Ich hatte mich dazu entschlossen das Ganze Komplett mit Balsa /Sperrholz aufzufüllen und mit leicht angedicktem 24 Stunden Harz zu verpressen. Den Steckungsbereich würde ich als massiv ausgeführt sehen:D


Viele Grüsse und viel Spass beim Aufbau Deiner Mo2a
Marcus
 
Querruder fast fertig

Querruder fast fertig

Sooo die Queruder sind jetzt fast fertig. Die Endleiste wird mit feinem 25 mm UD Band und 2 mm Balsa gepresst. Danach kommt das ausarbeiten und das zuschleifen. Die Fläche wird dann von unten gebügelt, dann die Querruder von unten bebügelt. Scharniere eingeklebt - dann die Obere Folie durchgängig Fläche und Querruder bebügelt. Damit sind die Queruder dann Spaltfrei angeschlagen.....

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Störklappenabdeckung

Störklappenabdeckung

Hatte aus 1mm Balsa 240 er Kohle und 1mm Balsa eine Platte gepresst. Daraus habe ich mir die Abdeckung herausgeschnitten. Vorteil ist die Balsa Optik mit Max Stabilität.

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Querruder fertig

Querruder fertig

Querruder ist jetzt super stabil geworden. 1mm x 20mm dicken Carbon Leisten mit 1mm Balsa, im äußeren Bereich der Klappen wurde was von meiner 1mm Balsa/240er Kohle / 1mm Balsa Platte verwendet, bei der Endleiste 80er UD Band/ Kohlerovings - alles in allem definitiv die stabilsten Queruder die ich je gebaut habe:D:D
Falls das jemand nachbaut- es würden auch 0,5 mm dicke Carbonleisten reichen;)
Die Leisten wurden an der Scharnierlinie so versetzt das diese voll stehen bleiben. Ich könnte an den Leisten entlang das Balsa sägen und schleifen.....

So siehts jetzt aus...

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Flächen fertig

Flächen fertig

Eine Fläche wiegt jetzt genau 3kg - ist aber Mega stabil - 1 kg pro Meter:)

Nasenleisten sind verschliffen ....

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Höhenruder und Seitenruder fertig

Höhenruder und Seitenruder fertig

Höhenruder und Seitenruder sind jetzt fertig. Die Endleisten wurden mit Balsa aufgefüllt geschliffen. Danach wurden die Leistchen etc. aufgeklebt. Als Abschluss Carbonrovings....
Die Ruder sind sehr Torsionstabil.....

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Höhenruder

Höhenruder

Leider ist das Teil Mega instabil - keine Diagonalen und keine Leisten vorgesehen...
Ich habe vom Treat " Petrel" von Michael das Carbon Rohr übernommen...
Die Lagerung ist in 3 mm Pappelsperrholz. Gewicht des Materials 23 Gramm Rohr, 10 Gramm Pappel...

Es mussten die Löcher in der Mitte der Rippen eingearbeitet werden...morgen geht es weiter...


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Höhenruder fertig...

Höhenruder fertig...

Die Verstärkungen des Höhenleitwerks sind sehr gut geworden...maximal Torsionsfest bei geringem Mehrgewicht...

Die Ruder werden in Hohlkehle abgelenkt.




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Servowahl

Servowahl

Aufgrund der Höhenruderklappen mit 20cm Tife und knapp 50 cm Länge habe ich mich zu den Savöx 1256ern entschieden.

Diese werde ich dann auch für die beiden Querruder, Seitenruder und Schleppkupplung verwenden. Für die Störklappen klassisch die Graupner 707.

Accuweiche kommt das Max Bec 2 zum Einsatz.
 
Höhen- Seitenruder

Höhen- Seitenruder

Beides wurde in Hohlkehle gelagert ( Novotex ).
Änderung am Höhenleitwerk : nicht ein 5er Bolzen sonder 2 Kohle 6mm Bolzen die hinten die Kraft einleiten. Verschraubt mit M6 gelagert in ein Kohle Röhrchen 8x6mm. Somit super stabil....

Jetzt muss ich noch den Übergang der Dämpfungsflosse auf das HLW herstellen...

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Übergang SLW HLW

Übergang SLW HLW

Der Übergang SLW und HLW sind soweit fertiggestellt.
1mm Sperrholz, wird mit der 6mm HLW Schraude mit fixiert. Hintere Führung in die Dämpfungsflosse mit 5mm Kohleröhrchen....

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Weiter gehts......

Weiter gehts......

Heute die Höhenruder fertig gemacht. Für die Anlenkung Verstärkung eingeklebt und vor bespannen schon ausgefräst. Seitenleitwerk auch fertig bespannt. Die Anlemkumg erfolgt dann über das Einliegende 5x3 mm Kohleröhrchen...


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Spanten Fahrwerk vorbereitet

Spanten Fahrwerk vorbereitet

Werde ein festes Fahrwerk einbauen... Ziel war eine Unterstützung zum schleppen zu haben. Das Fahrwerk wollte ich nicht zu weit rausschauen lassen.

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Hallo Speed Mac

Ich habe drei (zwei mit 6,3 und eine mit 5m ) PWS gebaut und als Holzwurm war ich anfänglich etwas skeptisch ob der Kombination zwischen CFK und Holz bei diesem Segler...:rolleyes:
Aber das ist dir gelungen.;)
CFK ist zwar leicht,dennoch bin ich am Ende einmal auf das Abfluggewicht gespannt.
Bei den beiden 6,3m habe ich ebenfalls ein Rad verbaut (125mm Fema)und bin dabei fast in eine Falle getappt.
Ich hatte geplant die Achse innerhalb des Rumpfes zu positionieren.
Um zu sehen wie das Ganze dann "auf dem Rad stehend" wirkt,gab es eine Überraschung.
Wenn die Maschine auf der vorderen Kufe und dem Sporn (bei mir ohne Rad)auflag,berührte das Rad gerade so den Boden,was dazu führte das das Rad auch eigentlich überflüssig gewesen wäre.
Hätte also beim Start im Schlepp den Zweck des leichteren Anrollens nicht erfüllt.
Erst durch weiteres Kürzen des Sporns und weiteres Abflachen der vorderen Kufe machte das Rad dann einen Sinn.
Vielleicht passt das bei deiner...deine vordere Kufe scheint flacher zu sein...

Horst
 
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