Pilot-Rc Edge 540 V3 92" 2,34m mit Dualsky GA6000.8 - Bau- und Erfahrungsthread
- Ersteller josefritz
- Erstellt am
josefritz
User
Lipo Verstärkung und Halterung
Lipo Verstärkung und Halterung
Hallo,
hier ist die eingeklebte Lipo-Verstärkung zu sehen:
Das "Lipo"-Brettchen wurde mit 24h Epoxy angestrichen und die Klettbänder wurden in den 24h Epoxy gelegt für eine kraftschlüssige Verbindung:
Die montierte Radschuhe:
Viele Grüsse
Steve
Lipo Verstärkung und Halterung
Hallo,
hier ist die eingeklebte Lipo-Verstärkung zu sehen:
Das "Lipo"-Brettchen wurde mit 24h Epoxy angestrichen und die Klettbänder wurden in den 24h Epoxy gelegt für eine kraftschlüssige Verbindung:
Die montierte Radschuhe:
Viele Grüsse
Steve
@Leelander: Dein Postfach ist voll
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Hallo Leelander,
ich wollte Dir gerade eine PN schicken, leider ist Dein Postfach voll. Meine Frage ist hier zu finden:
http://www.rc-network.de/forum/show...der-14S-Lipo?p=4455036&viewfull=1#post4455036
MfG
Klaus
@Leelander: Dein Postfach ist voll
Hallo Leelander,
ich wollte Dir gerade eine PN schicken, leider ist Dein Postfach voll. Meine Frage ist hier zu finden:
http://www.rc-network.de/forum/show...der-14S-Lipo?p=4455036&viewfull=1#post4455036
MfG
Klaus
Das grüne Monster
Das grüne Monster
Hallo Edge Freunde,
ich werde mich auch in den Threan einklinken, bin gerade dabei eine grüne Edge 540 V3 92" aufzubauen. Habe mich für die Benziner Variante entschieden.
Motor: RCGF 70 ccm Boxer Motor mit Resonanzschalldämpfer.
Leistung: 7.5 PS / 5.52 kW
Zündung: Rexcel
Theoretischer Standschub mit 23x10: 15.5kg
Servos: Savöx SV-1270TG Digital Coreless HV
Stromversorgung: RC PowerBox Professional mit 2x PowerBox Battery 2800 Lithium-Polymer
Seitenruder mit Tandem Anlenkung
Der Motor darf schon mal probesitzen:
Jetzt kommt der Schalldämpfer Einbau dran. Fotos werden folgen.
Grüsse aus der Schweiz
Michael
Das grüne Monster
Hallo Edge Freunde,
ich werde mich auch in den Threan einklinken, bin gerade dabei eine grüne Edge 540 V3 92" aufzubauen. Habe mich für die Benziner Variante entschieden.
Motor: RCGF 70 ccm Boxer Motor mit Resonanzschalldämpfer.
Leistung: 7.5 PS / 5.52 kW
Zündung: Rexcel
Theoretischer Standschub mit 23x10: 15.5kg
Servos: Savöx SV-1270TG Digital Coreless HV
Stromversorgung: RC PowerBox Professional mit 2x PowerBox Battery 2800 Lithium-Polymer
Seitenruder mit Tandem Anlenkung
Der Motor darf schon mal probesitzen:
Jetzt kommt der Schalldämpfer Einbau dran. Fotos werden folgen.
Grüsse aus der Schweiz
Michael
Schalldämpfer Eibau
Schalldämpfer Eibau
Hallo Gemeinde,
hier noch 2 Bilder vom Schalldämpfer und Krümmer Einbau. Für ausreichend Kühlung des Schalldämpfers werden am ende vom Kanal grosse Luftauslässe eingearbeitet.
Also nächsten werden die Servos für Gas und Choke eingebaut.
Gruss
Michael
Schalldämpfer Eibau
Hallo Gemeinde,
hier noch 2 Bilder vom Schalldämpfer und Krümmer Einbau. Für ausreichend Kühlung des Schalldämpfers werden am ende vom Kanal grosse Luftauslässe eingearbeitet.
Also nächsten werden die Servos für Gas und Choke eingebaut.
Gruss
Michael
Steve bist du schon geflogen? Ein Video wäre cool. Ich mache ev. den gleichen Flieger. Muss noch abmessen ob ich den in meinen alten Audi reinbekomme. Mit dualsky sollte der ja richtig kräftig aus dem Torquen etc. rausziehen. Für meine 2x 6s 5000mah wäre die 2m Variante zu klein/schwach?
D.Peters
User
zumindest auf deinen Bildern ist kein Reso sondern ein Duo Dämpfer zu sehen, Fabrikat? (sieht nach PeFA aus)
welche Krümmerlänge hast du aktuell verbaut? schon aufen lassen? wenn ja, wie verhält sich der Motor, keine Auffälligkeiten?
vielen Dank vorab
Grüße
josefritz
User
Testlauf
Testlauf
Hallo zusammen,
ich benutze folgendes Setup:
Dualsky GA6000.8 & Master Mezon 130 & BernoTech 24x10
Video vom Testlauf:
https://www.youtube.com/watch?v=FK0VByUefOo
Ich benutze folgende Eisntelungen beim Mezon-Regler:
- Bechleunigung: 0,8s
- Cutoff-Voltage: 3v / Zelle
- Temp protection = 110°C = Standard
- Max Bat Current: no Limit
- Timing: 5°
- Motor poles=28
- Start Power = auto + 20%
Das Timing von nur 5° ist untypisch für einen Aussenläufer, aber das Anlaufverhalten ist sauberer als mit 20°
Der max. Strom bei 5° Timing war 129A und 140A bei 20° Timing.
Die Lipos kamen frisch vom Lader bei Raumtemperatur und sind unter Last auf 40V gefallen. Aussentemperatur war um die 0°C. Die Temperatur vom Regler stieg nur auf 23°C.
Ich denke die Einstellungen sollten so passen, für die ersten Flüge. Timing werde ich noch testweise erhöhen, um zu sehen wie sich dies auf Strom und Reglertemperatur auswirken.
Viele Grüsse
Steve
Testlauf
Hallo zusammen,
ich benutze folgendes Setup:
Dualsky GA6000.8 & Master Mezon 130 & BernoTech 24x10
Video vom Testlauf:
https://www.youtube.com/watch?v=FK0VByUefOo
Ich benutze folgende Eisntelungen beim Mezon-Regler:
- Bechleunigung: 0,8s
- Cutoff-Voltage: 3v / Zelle
- Temp protection = 110°C = Standard
- Max Bat Current: no Limit
- Timing: 5°
- Motor poles=28
- Start Power = auto + 20%
Das Timing von nur 5° ist untypisch für einen Aussenläufer, aber das Anlaufverhalten ist sauberer als mit 20°
Der max. Strom bei 5° Timing war 129A und 140A bei 20° Timing.
Die Lipos kamen frisch vom Lader bei Raumtemperatur und sind unter Last auf 40V gefallen. Aussentemperatur war um die 0°C. Die Temperatur vom Regler stieg nur auf 23°C.
Ich denke die Einstellungen sollten so passen, für die ersten Flüge. Timing werde ich noch testweise erhöhen, um zu sehen wie sich dies auf Strom und Reglertemperatur auswirken.
Viele Grüsse
Steve
josefritz
User
Prop von Berno Tech passend im Design der Pilot-Rc Edge V3
Prop von Berno Tech passend im Design der Pilot-Rc Edge V3
Hallo,
hier sind noch Fotos von dem Berno Tech Prop, der im Design der Pilot-Rc Edge lackiert ist.
Die Form vom Berno Tech ähnelt sehr den Xoar Props.
Viele Grüsse
Steve
Prop von Berno Tech passend im Design der Pilot-Rc Edge V3
Hallo,
hier sind noch Fotos von dem Berno Tech Prop, der im Design der Pilot-Rc Edge lackiert ist.
Die Form vom Berno Tech ähnelt sehr den Xoar Props.
Viele Grüsse
Steve
Moin Steve!
Schaut schon ganz geil aus
Welche Akkus nimmst du?
Ich suche noch welche für meine 91er Extra, möchte aber 14 Zellen fliegen.
Ich überlege noch, ob ich 14S 6000mAh oder 8000mAh nehme...
Gruß
Thomas
josefritz
User
Moin Steve!
Schaut schon ganz geil aus
Welche Akkus nimmst du?
Ich suche noch welche für meine 91er Extra, möchte aber 14 Zellen fliegen.
Ich überlege noch, ob ich 14S 6000mAh oder 8000mAh nehme...
Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
ja sieht sehr vielversprechend aus :-)
Ecalc ergibt sehr ähnliche Werte, bei einem Schub von 16,5kg
Ich benutze Lipos von SLS (X-Cube 30C) und von Multiplex die ROXXY Evo Lipos (40C). Ich denke ich werde bei 12s 5Ah bleiben, da die Lipos vorrätig sind und ich diese Lipos in 4 Modellen benutzen kann.
Bei meiner Pilot-Rc Sbach 2,2m hatte ich änliche Stromwerte und kam auf eine Flugzeit von 6-7 Minuten (bei 20% Restkapazität). Die Edge ist "etwas" grösser und schwerer als die Sbac 2,2m, aber ich benutze ein sehr leichtes Setup bei der Edge und verzichte auf eine Doppelstromversorgung und beutze das BEC vom Mezon-Regler.
Sobald das Wetter passt erfolgen die erste Flüge :-)
Viele Grüsse
Steve
Gast_67610
Gast
Mutig...
Ich trau den Dingern ja nicht über den Weg...
Viel Erfolg !
Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
kein Grund zur Sorge, die Mezon Regler sind gerade bzgl. BEC (zumindest ohne Pufferakku) zigfach praxiserprobt. Auch ich habe schon so einige größere Modelle ausschließlich mit dem Regler-BEC des Mezons betrieben und würde es jederzeit wieder tun.
Das größte Beispiel hierzu war (weil verkauft) ein Paritech Condor voll GFK (7m Spannweite) mit 13 (!!) verbauten Digitalservos. Alles ausschließlich vom Mezon 130 betrieben an 12s Lipo. Und das würde ich jederzeit wieder tun bei einem nochmaligen Kauf so eines Fliegers!
Aber klar, jeder hat seine individuellen Vorlieben und Abneigungen, das muss man akzeptieren.
Gruß
BlueBolt
PS: Die Pilot-RC Extra in 2,70m, die du von mir leer gekauft hattest, wurde ja elektrisch betrieben am Kontronik Cool Kosmik 200 mit Pletti Predator Motor. Auch da lief alles nur über das Regler-BEC. Völlig unkritisch und weit von den Leistungsgrenzen des BEC entfernt, was man ja dank der Telemetrieaufzeichnung bestens nachvollziehen kann.
Übrigens kann auch ein externes BEC-System ausfallen
