Suche Bauplan Deltamodell Gatow von Rabe

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Hallo,

leider gibt das Internet nichts her, hier über die Suche auch nicht.

Ich suche einen Bauplan für einen "Gatow Delta"

Hat wer zufällig so einen Plan noch zuhause rumliegen.
 
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Gatof kenn' ich nicht. Meinst du vielleicht Gatow? War (glaub' ich) aus Bauplandienst der FMT. Ein schnelles Delta.

Gruß
OIIi
 
Gatow Delta

Gatow Delta

... ne, das Ding war ein Bauplan von Erich Raabe und ist damals im Neckar-Verlag erschienen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Gatow Delta

Gatow Delta

Hallo.

Das "Gatow-Delta" war NICHT von Erich Raabe, sondern von einer West-Berliner Modellflug-Gruppe. Diese Leute flogen auf dem britischen Militärflugplatz in Gatow. Daher der Name.
Erschienen ist der Plan, wie schon beschrieben, im Neckar Verlag in der Zeitschrift "MODELL", ich glaube Ausgabe 4/1974

Gruß
Willi
 

GC

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So was passiert, wenn man 2 Postings über das gleiche Thema macht:
 
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Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo

Stimmt doppelt gemoppelt zählt hier nicht ich habe beide Beiträge zusammengeführt.
Wenn der Themenstarter sich per PN bei mir meldet kann ich ihm
bestimmt weiterhelfen. Das Gatow Delta gehört ich jede Sammlung eines Deltafreakes
und ich bin einer :D

H. Sauer
E. Rabe


Das Gatow-Delta

GABILD_1.JPG

Die Idee zu diesem Deltamodell wurde schon vor einigen Jahren geboren.
Wir standen zusammen, Modellflieger aus Berlin, diskutierten über neue Projek-
te, saßen beisammen bei einem GlasBier, nach einem erfolgreichen Flug-
tag, aber auch, wenn der Himmel wolkenverhangen war und wir vergeblich
auf den einzigen Sonnenstrahl gewar-tet hatten, um eine unserer Maschinen
in die Luft zu bringen. Auf dem Flughafen Gatow standen wir herum, wo
wir die Genehmigung hatten, unsereninteressanten Sport auszuüben.
Da wurden nun die Einfälle zusammengetragen. Jeder steuerte sein Teil
dazu bei. Es sollte ein relativ kleines Modell werden, denn Transportpro-
bleme waren ja immer akut. Aber schnell sollte es sein, denn wir woll-
ten ja unseren Spaß haben, und nur zu oft schauten wir den flotten, pfeil-
schnellen großen Vögeln nach, die über unseren Köpfen dahinbrausten.
Einfach zu fliegen sollte es natürlich auchsein, denn wir alle hatten in dieser Zeit
damals noch nicht allzu viel Übung mit schnellen Mehrkanalmaschinen.
So fiel die Wahl auf ein Delta. Aber es sollte anders werden, als die konven-
tionellen Maschinen. Einfach zu bauen mußte es sein und ein Motor der unte-
ren Größenklasse sollte genügen. Damit war auch schon die Größe und das
Gewicht nach oben begrenzt. Mit kombinierten Höhen- und Querruder woll-
ten wir uns begnügen, die Seitenruderflosse sollte fest sein. Das funktions-
fähige Seitenruder bringt ja beim Delta doch nicht allzu viele Vorteile.
So entstand dann aus kurzen Handskizzen, dann auf dem Zeichenbrett
und anschließend in der Werkstatt: das Gatow-Delta. Ein schlanker Rumpf,
passend für alle modernen Fernsteueranlagen und als Tragfläche eine
ebene Platte mit Leitzäunen.Gespannt wurden die Fortschritte be-
obachtet und der Tag herbeigesehnt, andem das Modell zum ersten Mal in dieLuft sollte.
Um es kurz zu machen: das Flugbild war phantastisch, die Geschwindigkeit bei angedrückter Ma-schine enorm hoch.
Jeder war vom Flugverhalten und von dem Anblick des schnell dahinflitzenden Deltas be-
geistert - nur der Erbauer war mit den Eigenschaften nicht ganz zufrieden.
Er wußte ja, welche Schwierigkeiten er hatte, den Schwerpunkt genau hinzu-
trimmen, und als Ursache wurde erkannt, daß das ebene Brett, das alsFläche diente,
nicht besonders gut dafür geeignet ist. Eine geringe Verschiebung des Schwerpunktes und schon
stimmte die Maschine nicht mehr. Das Modell war also auf die Lage des
Schwerpunktes ziemlich kritisch geworden. Nun, ebene Platten, das weiß
man ja sowieso, sind nicht gerade dieidealen Tragflächen für ein Flugmodell.
Und so wurde denn beschlossen,als nächstes eine Fläche mit Profil auf-
zulegen. Grob überschlagen legte man fest: der Bereich des "Vorflügels" sollte
ungefähr 6 % Dicke bekommen, das Außenstück der Fläche auf 12 % Dicke
erhöht werden. Damit, so war man von vornherein sicher, was das Problem
des Schwerpunktes keineswegs mehr kritisch und es war ein Modell mit noch
besseren Flugeigenschaften zu erwar-
ten.

Entnommen aus der Zeitschrift Modell das Ur Modell hatte ein 3,5cc Webramotor
und es waren Modellflieger aus Berlin Rabe hat eventuell den Plan gezeichnet und in der Modell veröffentlich genaues
weis ich leider nicht.

Gruß Bernd
 

KaiT

User
..einen Bauplan habe ich leider nicht, aber im Kurzbauplan der Modell vom Februar 1974 steht zu dem Entwurf u.a dies,


Grüsse, Kai
 

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Vielleicht weiss da einer noch was :D

Modellclub_Fuchsbau_Berlin-Gatow.png

Die wollten mich nicht. Die Kontaktadresse half (mir) nicht wirklich, so direkt ums Eck bei mir war das nicht (ich wohnte Nähe Hermannplatz und war Studi an der TU). Als ich das siebenunddrölfzigste Mal dort vorbeigefahren bin und endlich mal ein paar Leute da waren, hatten die ganz offenbar so richtig gar kein Interesse an irgendeiner Unterhaltung mit Unbekannten. Also blieb ich halt im Volkspark Mariendorf, am Teufelsberg und zwei, drei Mal an noch einem Schutthügel in Spandau zum Fliegen. Der Weg nach Lindau fand öfter statt, da war halt mein vorheriger Modellverein.

Das Gatow-Delta wurde in Modell Februar '74 veröffentlicht, der dort abgedruckte Plan reicht völlig. 1973 war der Verein schon in den Rieselfeldern, nicht mehr auf dem britischen Militärflugplatz.

Erich heißt immer noch Rabe, er lebt, will nur nix mehr mit Modellbau hören.

servus,
Patrick
 

hotwax

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Fundstelle Gatow Delta

Fundstelle Gatow Delta

Hallo zusammen,

ich habe nach Gatow Delta Bauplan gesucht und verschiedene Treffer erhalten.

Der Link zum Bauplanverzeichnis des Neckar Verlags zeigt, dass der Plan 2013 noch für 15,- € erhältlich war. Der Neckar Verlag hat sich inzwischen von der Zeitschrift Flug Modell getrennt und damit wars das.

Im Archiv des Corsair-BBS http://corsair.flugmodellbau.de/files/area2/area2.htm findet sich die Datei gatow.zip zum Download. Im ZIP finden sich neben Bildern, Baubeschreibung und Stückliste auch der Bauplan als zwei .PCX Dateien.

Die Dateien konnte ich mit dem LibreOffice Draw öffnen, auf DIN A1 vergrößern und mit PDF Creator als PDF speichern.

Wenn man nun in Heimarbeit den Plan zusammenpuzzlen möchte, braucht man ihn nur noch im Adobe Reader mit der Poster Funktion ausdrucken und kann loslegen. Falls sich dabei ergibt, dass der Massstab doch nicht ganz stimmt, muß man halt die Druckgröße im Wege des Dreisatzes ermitteln und noch einmal drucken.

Für den Eigenbedarf sollte das ein gangbarer Weg sein.

Gruß

Werner
 
Welches Flügelprofil hatte Gatow von Rabe?

Welches Flügelprofil hatte Gatow von Rabe?

Hallo Smiley,


auf die Gefahr hin dass ich verdonnert werde stell ich hier ein paar Auszüge aus dem Heft 'Modell' Feb. 1974 rein, welche die Rippen, den Bauplan und die Stückliste herzeigen. Mit ein bischen skalieren auf Deinem PC, oder auch Zeichenbrett;), kannst Dir den Bauplan selbst nachzeichnen.

Für den gesamten Artikel aus dem Heft, schick mir ne PN mit Deiner email Adresse.

Gruss,
Eppo
 

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Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo Eppo

Mit ein bischen skalieren auf Deinem PC, oder auch Zeichenbrett, kannst Dir den Bauplan selbst nachzeichnen.

Das könnte sich der Themenstarter sparen hätte er die Beiträge mal richtig gelesen;)
Denkt bitte an das Copyright beim veröffentlichen von Plänen ;)

Smiley007 welchen Antrieb wolltest du wählen eventuell ein Pulso?
da gibt es ein besseren Plan!

Gruß Bernd
 
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Bauplan Gatow von Rabe

Bauplan Gatow von Rabe

Moin smiley 002

Ich schaue morgen einmal meine Baupläne durch, ich glaube das ich noch einen unbenutzten Bauplan habe.
Wenn noch Bedarf, bitte melden.

Der Hangpilot (Peter)
 
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